LeonClub

Witam,

W wątku "o wrażeniach" padły nazwy tj. Revanol, Eurol, Shell czy Liquid Moly.

Dlaczego nie OE LongLife IV FE (SAE 0w20) ?

Przy okazji: czym oprócz ceny różni się G055577M4 od GS60577M4 ?

0W20 (508.00) jako long life jest „stworzony” by wymieniać go wg książki, czyli co 30k km.

Do 1.5 eTSI jest dopuszczony 5W30 (504.00) przy wymianach co 15k km.

Witam, jaką macie u siebie temperaturę oleju przy miejskiej jeździe?

GS60577M4

lukfud napisał(a):Przy okazji: czym oprócz ceny różni się G055577M4 od GS60577M4 ?

Różni się tym, że G055577M4 został wycofany 01.09.2020, a GS60577M4 jest nadal używany(informacja z ETKA).
Od wielu lat jeżdżę różnymi autami i wiem jedno. Skoro inżynierowie/projektanci wymyślili sobie, że do silnika trzeba lać 0w20 o specyfikacji 508.00/509.00 to taki trzeba wlewać. I nie ma co kombinować. Zwłaszcza w silnikach nowej generacji gdzie spasowania części są na kosmicznie innym poziomie w stosunku do silników starszych. A co do wymiany oleju "LL" i co 30 tys. km osobiście mam zgoła odmienne zdanie od inżynierów. Zapewne taki silnik wytrzyma interwał 30 tys. Ale na ile wystarczy? 150 tys? 200tys? I przykład z życia. Kolega jakiś czas temu kupił Golfa-nówka sztuka ze sklepu. Dbał o niego i wszystkie przeglądy robił zgodnie z zaleceniami ASO-auto naprawdę zadbane. Ale w pewnym momencie chciał go sprzedać. Inny kolega znając te auto odkupił tego Golfa. I tu nieszczęście. Po pół roku i przebiegu ok. 180 tys. obróciło panewki i silnik umarł. Ponieważ remont kosztowałby majątek kupił używany silnik. I tu miał niesamowite fuksa bo znalazł rozbitego Passata-"bliźniaka" z przebiegiem 60 tys. km. Od tej pory kolega(jeden i drugi) wymieniają olej co rok i nie więcej niż 15 tys. km.