LeonClub

Niemal każda firma ma w swojej ofercie samochód, którego osiągi mogą zapierać dech w piersiach.

Pojazd taki stanowi wizytówkę możliwości firmy i, mniej lub bardziej, nadaje się do codziennej użytku. Jeśli jednak nawet mniej, to nie jest to problem, bo więcej ma być czego innego - radości z jazdy.
[center][/center]
Seata taką rolę pełnią samochody oznaczane jako cupra, u Hondy - type R. Mieliśmy okazję porównać dwa takie auta - leona cuprę i c-i-v-i-c-a type R.

Częściowo prezentują one odmienne podejście do tematu auta sportowego. Leon posiada czworo drzwi i napędzany jest dwulitrowym silnikiem, który dzięki doładowaniu dysponuje mocą 240 KM. Natomiast w hondzie próżno szukać turbosprężarki, zaś wolnossący, dwulitrowy silnik generuje 201 KM.
[center][/center]
Leon zachwyca hamulcami i elastycznością, z kolei w civicu imponuje krótko zestopniowana skrzynia biegów oraz silnik, który bardzo chętnie wchodzi na obroty i kręci się aż do 8 tys obr/min.

Oba samochody posiadają przedni napęd i są bardzo szybkie. Leon rozpędza się do 100 km/h w 6.4 s i osiąga prędkość 247 km/h. Niewiele wolniejszy jest c-i-v-i-c, któremu sprint do 100 km/h zajmuje 6.6 s, a którego prędkość maksymalna wynosi 235 km/h.
[center][/center]
Dodajmy od razu, że leon mimo wszystko bardziej nadaje się do codziennej eksploatacji, zaś c-i-v-i-c wprawnemu kierowcy potrafi dać nieco więcej przyjemności z jazdy (również kontrolowanymi poślizgami).
[center][/center]
Oba samochody kosztują podobnie (leon - 100 500 zł, c-i-v-i-c - 102 900 zł). Które auto byś wolał?

LEON LEON LEON.........bez dwóch zdań...........nawet zóltego.....

Osobiście, rozważając te dwa autka , przy zakupie wybrałbym Leona - bardziej mi się podoba

A mi się Leon II absolutnie nie podoba

Leo, mino ze sportowy to i uzytkowy

Więc jak dla mnie - jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, bo na parametrach technicznych - jako kobieta - się nie znam bardziej podoba się H.o.n.d.a. Mówię tu o lini nadwozia, która jakoś tak wygląda bardziej drapieżnie. Oczywiście Leoś też jest piękny, zwłaszcza przy odpowiednim "dopieszczeniu", ale szczerze mówiąc wygląd H. jakoś tak bardziej do mnie przemawia Te trójkątne wydechy z tyłu, a lampy z przodu.... mniam

jak dla mnie to:
z tyłu żaden
z boku siwik
z przodu żaden z przewagą siwika
z wnętrza - nie będę komentował jak 'bardzo' podoba mi się 1P w środku

Ogólnie z tych dwóch wybieram audi a5 Oczywiście wybór teoretyczny tak czy siak, chyba że w totka pyknę 6 przy kumulacji to wiadomo że R8

Design sivic - preformance leon, a że jeździ się performancem to wybrałbym leona

ps.
Sammael, ostatnio mijała mnie a5 - pychotka te przednie lampki. Szkoda, że do leo nie ma podobnego patenu

wgi napisał(a):Design sivic - preformance leon, a że jeździ się performancem to wybrałbym leona

Proponuje zerknac na czasy bodajze z toru w Poznaniu w magazynie GT bo cos mi sie wydaje ze tam performance to ma Type-R

LEon wporównaniu do Hondy jest za grzeczny........ biore type R

A ja jednak ze względów wiekszej funkcjonalności biore LEONA

usher napisał(a):

wgi napisał(a):Design sivic - preformance leon, a że jeździ się performancem to wybrałbym leona

Proponuje zerknac na czasy bodajze z toru w Poznaniu w magazynie GT bo cos mi sie wydaje ze tam performance to ma Type-R

Ciezki wybór. Sam wybrałęm sivica bo przekonała mnie do niego magia vteca i jak ten silnik pracuje, ryczy. Za cifem przemawia takze sylwetka aoraz wnetrze. Swietne fotele skrzynia i ciekawa deska rozdzielcza o kształcie kokpitu.
Za cupra przemawia tylko silnik a raczej jego osiagi i mozliwosc dolszych modów przy umiarkowanych $$$$$.
I badz tu madry...

Szczerze nowy leon w ogóle mnie nie przekonuje. Nie podoba mi się ani z zewnątrz, ani w środku. Type R jest naprawde ładny w środku, zorbiony dośc 'agresywnie'. Z zewnątrz też jest bardzo ładny. Co prawda jesli chodzi o osiągi w rzeczywistości nigdy civic taki prosto z salonu nie wykręci 6,6. Leon jest na pewno mocniejszy i lepszy jeśli chodzi o osiągi. Jesli chodzi o wyglad to zdecydowanie type r.

a ja wybieram LEONA ze wzgledu na praktycznosc, chociaz moglby byc troche fajniejszy w srodku. a z zewnatrz z pakietem cupry wyglada rownie fajnie co civic.

Zdecydowanie ze względu na sylwetkę biorę Leona

ja jestem kolejnym posiadaczem leona I, ktory na leo 2 sie nie zamierza przesiadac. niestety nie przypadl mi do gustu i predzej wybralbym civica, choc wolalbym cos z gamy audi.

szkoda że ten nowy Leo jest taki vanopodobny, gdyby troszkę mu dach obniżyć byłby idealny

a ja jestem jednak za Leonem II , o ile w momencie pojawienia się na rynku nie przemawiał do mnie to z biegiem czasu jednak mi się podoba i zdecydowanie wolałbym go niż kosmiczno podobną Hądzine .
Leo II jak wiele aut trzeba "zrobić" , podobnie jak sivica , bo o ile zwykły sivic mi nie leży to auto MW wygląda naprawdę miodzio , tak samo jest z L II w pakiecie Cupra / FR + 18 " i niema mocnych

Micz napisał(a):Co prawda jesli chodzi o osiągi w rzeczywistości nigdy "Leon" taki prosto z salonu nie wykręci 6,6. Leon jest na pewno mocniejszy i lepszy jeśli chodzi o osiągi.

Jeszcze raz magazyn GT i tor Poznan - CTR jest lepszy co osobiscie mnie zdziwilo troszke biorac pod uwage 40 KM roznicy

ja rowniez popieram kolege Kozaka leon 2 w ogole mi nie podchodzil auto bylo dla mnie toporne pozatym wygladalo prwaie tak samo jak toledo i altea tylko troche nizsze wszystko sie zmienilo gdy zobacyzlem jezdzaca jakis czas po Wroclawiu FR 2 na zapietych 19" MAM bixenonie i dobrej glebie powiem szczerze ze kopara mi opadla wiec jesli mialbym wybierac z tych 2 auto to Cupra
pozdrawiam

usher napisał(a):Jeszcze raz magazyn GT i tor Poznan - CTR jest lepszy
co osobiscie mnie zdziwilo troszke biorac pod uwage 40 KM roznicy

Tylko, że miasto to nie tor (przynajmniej dla mnie ).
Nie wiem czy chciałbym jeździć non stop pod czerwonym polem.

Cuperka jeździ prawie w całym zakresie obrotów sivik tylko w v-tec zone

Poza tym testy w 5th gear i top gear nie pozostawiły suchej nitki na sivicu:
"miles of understeer".

"miles of understeer".

bo szpery nie ma... jak już robili kosmos, enterprajs i te sprawy to co im szkodziło...

wgi napisał(a): v-tec zone

To najlepsze w tych silnikach, nie wiem jak teraz z nimi jest ale kiedyś nie były najtwarlsze, jak mój brat miał crx'a to zaczął się sypać przy 120k km, przy 190k km stanął jak akurat gdzieś jechaliśmy i tyle było po nim. Następny też szczęśliwy nie był. Coś za coś, 10k rpm z powietrza się nie bierze

usher napisał(a):Jeszcze raz magazyn GT i tor Poznan

jest gdzieś na necie taki spis czasów bo nie umiem znaleźć?

wgi napisał(a):Nie wiem czy chciałbym jeździć non stop pod czerwonym polem.

hehe i to jest najlepsze w tym aucie

Sammael napisał(a):nie wiem jak teraz z nimi jest ale kiedyś nie były najtwarlsze

w tych autach siedzi silnik z rodziny K20A. Jeszcze nie słyszałem zeby były z nimi jakies kłopoty. Sa skladane w japoni i płyna do UK gdzie sa montowane do aut.

Ja od siebie moge powiedziec ze CTR robi wrazenie na zywo. Oczywiscie kazdy ma prawo do swojej opini i nikomu tegogo nie bronie. Od czasu do czasu mnie tez nachodza rozterki ze trzeba było kupic cupre zrobic program i wydech za pare "groszy" i cieszyc sie 300 konnym scigaczem. Szybko jednak trzezwieje jak wchodze do swojego siwika.
Panowie konie to nie wszystko...
BTW widziałem dzisiaj ori cupre R w czerwieni i powiem ze to auto robi kolosalne wrazenie na drodze.Felgi zderzaki. SZOK. Nowa cupra do poprzedniej to kupa złomu za wyjatkiem silnika

rowniez jestem za leonem. po pierwsze cena po wtore 5 drzwi lepsze osiagi i nie mowie tu o jakis wynikach na torze poznan z GT czy bravo girl bo nie jezdzimy samochodem tylko po torze to raz, dwa sa rozni kierowcy jezdzimy pewnie na roznych oponach i zawieszenia tez sa przeciez inne

w mojej wypowiedzi chodziło mi oczywiście o to, że type r nigdy nie wykręci 6.6

kolor to black orion na zywo wygladaly niesamowici (zdiejcie z telefonu)

mi bardziej z wyglady odpowiada leon , wnetrze tez jest nie do pobicia w leo

Grześ napisał(a):wnetrze tez jest nie do pobicia w leo

Grześ to chyba nigdy nie siedziałęs w nowym CTRe.
Badz na zlocie to zrozumiesz co to POWER OF DREAM

Grześ, z tym wnętrzem to troche przesadziłeś
Jeśli chodzi o środek to CTR to sprite a cupra to pragnienie

Jak ktos lubie miec choinke i 100 wyswietlaczy (z czego 97 moglo by nie byc ) temu pewnie sie srodek CTR podoba (ma lepsze stolki) dla mnie lepsza opcją bylo żelazko i jesli chcial bym kupic auto by smigac po torze to takowe bym kupil jesli mowa o uzytku 24/7 to Cupra jest zdecydowanie lepszym wyborem pomimo gorszych wlasciwosci jezdnych. Cupra ma lepszy hebel, zawias gorszy ale w codziennym uzytkowaniu ciezko wykorzystac zalety CTR (pomimo, ze jest gorzej niz w zelazku) no i najwazniejsze w codziennym uzytkowaniu Nm w pelnym zakresie co w pewnym wieku jest wazniejsze od zalączania V-ki i machania lewarkiem jak kupe innych spraw na glowie nie wspominam nawet o kosztach modyfikacji. Jedno i 2 ma duzo zalet a wybor zapewne bedzie zalezal od upodoban i preferencji przyszlego nabywcy i jego osobowości.

MW napisał(a):Nowa cupra do poprzedniej to kupa złomu za wyjatkiem silnika

Chyba lekko przesadzasz, nie tylko silnik ale i zawias jest duzo lepszy w Leo 2. Sądzac po tonie twojej wypowiedzi , leon to straszna kupa a civic to oh i ah. Marcin każdy ma swoje upodobania i gusta... Jak cupra to kupa złomu to co z twoim civiciem?? Przecież ta kupa złomu objezdza twojego Civica .

[ Dodano: Sob 05 Kwi, 2008 ]

biloowa napisał(a):

MW napisał(a):Nowa cupra do poprzedniej to kupa złomu za wyjatkiem silnika

Chyba lekko przesadzasz, nie tylko silnik ale i zawias jest duzo lepszy w Leo 2. Sądzac po tonie twojej wypowiedzi , leon to straszna kupa a "Leon" to oh i ah. Marcin każdy ma swoje upodobania i gusta... Jak cupra to kupa złomu to co z twoim civiciem?? Przecież ta kupa złomu objezdza twojego Civica .

ale ja nigdzie nie napisałem ze CTR to najlepsze auto na swiecie.
Napisałem jedynie ze cupra2 do cupry R to kupa złomu poza silnikiem i zdania nie zmienie.
Stara Rka rozniła sie wszystkim od TSa Dzisiaj twoj LEO 2 FR od cupry rozni sie jedynie lusterkami na pierwszy rzut oka.
Niechce tu nikomu nic udawadniac. Kazdy ma swoje zdanie.
JESLI KOGOS URAZIłEM SWOIMI POSTAMI TO PRZEPRASZAM

MW spoko maroko, ja jestem fanem marki ale nowa Cupra w ogole do mnie nie przemawia z wygladu oprocz foteli

silnik jak najbardziej w porzadku, ale ogolnie auto nie ma tego czegos co miala CupraR

a co do wnetrz to w Hundzie naprawde jest fajniej niz w Leo, mowie to ze smutkiem pewnym

cho

Dzisiaj byłem na przeglądzie hondy ze szwagrem. Stała tam nowa type R ,szwargier mówi może zrobimy jazde testową .... czemu nie
Rok temu jezdziłem Leonem 2 w sumie nie miałem zastrzerzeń, w prowadzeniu lepszy od 1 w wyglądzie beeee.
Ale do dzisiaj nie miałem porównania z hondą
Dla mnie szok chyba moim następnym autem będzie japończyk.
Wykończenie, siedzienia, materiały zawieszenie w hondzie ...zrobiły na mnie ogromnie pozytywne wrażenie.
Moim zdaniem niestety ale Leon zostaje w tyle.... Najgorsze w nowym leonie jest to że 50 porc ludzi nie rozpoznaje co to za model seata ALTEA , TOLDEDO a może LEON

darek310 napisał(a):Rok temu jezdziłem Leonem 2

ale co to byl zwykly leon 2 czy cupra bo to wiele zmienia

darek310 napisał(a):Rok temu jezdziłem Leonem 2 w sumie nie miałem zastrzerzeń, w prowadzeniu lepszy od 1 w wyglądzie beeee.
Ale do dzisiaj nie miałem porównania z hondą
Dla mnie szok chyba moim następnym autem będzie japończyk.
Wykończenie, siedzienia, materiały zawieszenie w hondzie ...zrobiły na mnie ogromnie pozytywne wrażenie.
Moim zdaniem niestety ale Leon zostaje w tyle....

he he a nie mówiłem

skoro zdania tak podzielone co do wnetrza, to chetnie bym chociaz zobaczyl jakies foto "srodka"

Ja się ostatnio dopiero przekonałem do nowego Type R-a, ale tylko w konfiguracji z tą felgą, lub w zestawieniu MW.

nixu, w zeszłym roku stał w identycznej konfiguracji, w tym oświetleniu ten kolor jest zajeb.... bo na czerwonego nie dało się patrzeć.

afn110 napisał(a):skoro zdania tak podzielone co do wnetrza, to chetnie bym chociaz zobaczyl jakies foto "srodka"

prosze bardzo

to jest po prostu zupelnie inny styl wnetrza i tu nie ma co porownywac. niektorzy wola takie wnetrza niektorzy inne.

Przejechał bym sie jednym i drugim autem i to które by mi bardziej podpasowalo bym wybrał....tak na oko to Leon za turbo...

Fotele, galka, pedaly , kierownica Super, reszta jak dla mnie tandeta! czekam na foto Leona Cupra w srodku.

afn110 napisał(a):Fotele, galka, pedaly , kierownica

Tez tak mowiłem, dopóki nie wsiadłem do środka

Nowy Type-R napewno zrobi na czesci ludzi wrażenie na czesci zupełnie nie.

Ja miałem okazję przejechac się takowym i z racji mojej pasji to Hondy (miałem Civa 1994 VTi 160 KM, Civa 1999 160 KM, Integre Type R 190 KM) stwierdzam, że to auto nie jest już tak "zwariowane" jak poprzednie modele... Niestety....
Moje ucho nie słyszało czegoś co w tych auta było najpiękniejsze - załączania v-teca.
Owszem srodek jest odpowiedni, ale serce tej jednostki pozostawia niedosyt.
Jak ktoś z moich znajomych ładnie podsumował.....
"ostatnia prawdziwa Honda to S2000!"
coś w tym musi być.....

Gdybym miał jednak wybierac miedzy tymi dwoma modelami - wybrałbym jednak Hondę - ze wzgledu na sentyment