LeonClub

Na stoisku hiszpańskiego Seata w Paryżu zobaczymy nowy sedan klasy średniej. Już dzisiaj zaprezentowano go uczestnikom wieczoru zorganizowanego w Paryżu przez koncern Volkswagen.

Nowy sedan Seata ma długość całkowitą 4,6 m i według producenta klasyfikowany jest pomiędzy niższą klasa średnią, a średnią. Powstał na bazie poprzedniej generacji Audi A4, która produkowana była od 2005 roku, a obecnie została zastąpiona nową. Zaskoczeniem jest także fakt, iż Exeo przypomina sylwetką…dotychczasowe A4.
[center][/center]
Nowy model Seata będzie oferował do wyboru sześć jednostek napędowych. Trzy benzynowe i trzy wysokoprężne. Podstawowym będzie czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,6 l i mocy 75 kW, a najmocniejszy 2,0 TFSI o mocy 147 kW.
[center][/center]
W ofercie jednostek wysokoprężnych najmocniejszy o pojemności skokowej 2,0 TDI i mocy 125 kW z systemem Common Rail. Wszystkie silniki spełniają wymogi normy Euro 5.

We wnętrzu użytkownicy otrzymają do dyspozycji najnowszy system nawigacji satelitarnej połączony z odtwarzaczem MP3, MPEG4, iPOD oraz okno dachowe z panelami solarnymi

Nowy Seat oferowany będzie w trzech opcjach wyposażenia: Reference, Stylance i Sport.

Podstawowa cena, to 22 tys. euro.
[center][/center]
[center][/center]
[źródło: RoadLook.pl]

wygląda niezle niech mu jeszcze dadzą 3.0 tdi i bedzie gitara

nie widzi mi się za bardzo, tak samo jak nie widzi mi się nowa Ibiza

Do starego Audi przeszczepili przód z nowej Ibizy i z tyłu światła ze starej Cordoby jakby po lifcie...(albo któregoś Syfroena C5?) Myślałem, że takie rzeczy to tylko Polscy handlarze potrafią. Źle nie wygląda ale szału nie robi Nawet ta pani na ostatnim zdjęciu też taka nie w klimacie 'Seat Girls'.

Sammael napisał(a):Nawet ta pani na ostatnim zdjęciu też taka nie w klimacie 'Seat Girls'.

Akurat Pani to bym się najmniej czepiał na tej fotce

sleeper napisał(a):

Sammael napisał(a):Nawet ta pani na ostatnim zdjęciu też taka nie w klimacie 'Seat Girls'.

Akurat Pani to bym się najmniej czepiał na tej fotce

Najmniej czepiam się jej zderzaka Z twarzy jakaś dziwna.

A wracając do samochodu - jest jeden plus:
nie wygląda jak autobus

Autko niczego sobie choc widac faktycznie zerzniete z A4.. Ladna tapicerka ale co z tego jak z Passata Fakt faktem, ze Exeo bedzie napewno tanszy niz Audi A4.. Najlepiej ocenimy jak juz wyjdzie na ulice. A co do Octavii, jest od niej uwazam ladniejszy - sylwetka nowej A4 jest bajka I jak wiadomo gusta sa rozne heh.

A swiatla to Altea XL panowie

Drzwi z a4


Sorry, ale wygląda to naprawde jakby jakiś handlarz sklepał coś nie tak jak ma być

zderzakow to ja bym sie czepil auto jakies takie szare niewybijajace sie z tlumu i powinno nazywac sie toledo.

sto tysięcy razy lepszy niż toledo III - wiec nie ma co marudzić

Taką drogą naturalnej ewolucji Tolego II na Toledo III powinien iść seat w 2005 roku - czy teraz to nie za późno => rynek to zweryfikuje....

Jeżeli jakość materiałów we wnętrzu będzie taka jak w A4 2005-2007, a nie tandeta z passata 2005-2008 to ja poproszę o taką jedną sztukę - najlepiej z silnikiem 2.7 albo 3.0TDI

mm.max napisał(a):sto tysięcy razy lepszy niż toledo III - wiec nie ma co marudzić

święte słowa

mm.max napisał(a):czy teraz to nie za późno

obawiam się, że tak - chociaż octavka się sprzedaje dobrze...

mm.max napisał(a):najlepiej z silnikiem 2.7 albo 3.0TDI

wątpie - to chyba tylko dla audi.

Ciekawy jestem czy będą próbowali z jakąś wersją usportowioną typu EXEO FR czy EXEO CUPRA lub chociaż uatrakcyjnieniem stylistycznym nadwozia na wzór S-line A4 - wtedy temat zderzaków może wyglądąć zupełnie inaczej

mm.max napisał(a):wtedy temat zderzaków może wyglądąć zupełnie inaczej

mm.max, przepraszam, nie mogłem się powstrzymać

Zderzak FR:


Zderzak Cupra po myjni :


Jak chcecie to wywalcie tego posta

nawet deskę nie wiele zmienili w stosunku do A4
mnie sie nie widzi , zobaczymy na żywo

Kozak napisał(a):nawet deskę nie wiele zmienili w stosunku do A4

Żywcem wyjęta z A4 cabrio

Żenada - takie A4 dla "ubogich" Mogli zrobić naprawdę coś ładnego w swoim stylu a nie kopiować innych... w dodatku nieudolnie

więcej fot a właściwie renderów:


EDIT: w sumie dwa te same tylko inaczej skadrowane.

Dla mnie to zalatuje jakąś ściemą , przecież Seata stać chyba na jakiegoś stylistę który narysuje auto a nie kiepsko dopasuje klamoty z kilku aut do starego samochodu innej marki .
Gdyby to Chińczycy zrobili to ok , ale europejska marka

Kozak, pewnie księgowi obliczyli ze tak się najlepiej opłaca, a analitycy sprzedaży upatrują w tym sukcesu rynkowego w grupie osob z konserwatywnymi gustami (tylko czy te zderzaki od Ibizy przypadną im do gustu)
W koncu prezes Seata parę miesięcy temu odgrażał się ile to nowych modeli na rynek chce wprowadzic w najbliższych latach wiec mamy tego efekt - stare nowe seatoaudi

Ja uważam,że brakuje w gamie takiego klasycznego sedana. Fakt że to A-4 ze światłami seata Zamiast obecnego Toledo to tak mogł wyglądać ten model a nie zrobić vanopodobne.Myśle że nie jest taki najgorszy choć mógł być troche bardziej odważny.

Moim skromnym zdaniem brakuje mu hiszpańskiego polotu Ciekawe jak będą sie miały ceny w stosunku do wyposażenia, oby nie jak w ibizie .
takie moje marzenie Exeo combi 3.0 quattro ładnie zrobione coś ala S-line <mniam>

i gdzie to cale auto emotion?... zamiast podrasowac niezla baze to tylko wszystko spieprzyli... a szkoda bo podobnego auta wlasnie brakuje w ofercie seata...

a mnie się podoba .Bez szaleństw,ale lepsze to niż cała produkcja od 2006 roku...

gajdar, również popieram. Generalnie nie lubię sedanów, ale ten również mi się podoba.

moje pierwsze skojarzenie to: "nubira po lifcie" . Seat nie powinien robic takich autSammael, zderzak po myjni... mniam

Nie no szał poprostu jakby usunąć znaczki Seata z przodu, tyłu i kierownicy to by ktoś pomyślał, że to jakiś rosyjski tuning A4. No i ta deska z cabrio to już przegięcie. Chyba tylko po to żeby ludzie myśleli, że coś było dłubane przy tym aucie a nie wzięty gotowy projekt starego Audi.

Edit: chyba w Ingolstadt zostało za dużo części z B7

Ta kierownica to jakaś masakra w ogóle, jak w filmach Georga Lucasa z lat 80-tych

A mi się podoba Chociaż wygląda prawie identycznie jak A4. Środek kierownicy to jakieś nieporozumienie chyba ale za to fotele prezentują się bardzo ładnie.
Chętnie bym takiego 2.7 TDi u ciebie w garażu widział

Teoretycznie to Toledo było odpowiednikiiem Octavii, w koncu Octavia byla na plycie Golfa, Toledo też. Choc obecna wersja Toledo to barjziej mini Van niz sedan.

Smaler napisał(a):Chętnie bym takiego 2.7 TDi u ciebie w garażu widział

Czytałem dziś więcej o tym 'cudeńku' w gazecie, napisali, że najmocniejsze TDI będzie miało tylko 170KM, a benzynka TFSI 200KM. Czyli można pomarzyć o jakiś wypasionych V6 z Audi i przekroczeniu granicy 2 litrów.
Mogil chodziaż zmodyfikować klamki i chociaż lekko deske. Leon 1M miał tylko górę z A3, reszta była własna...

Jejku tam miało pisać " u siebie w garażu "
Szkoda że nie będzie jakieś V6 chociaż może z czasem coś wprowadzą
Lusterka ma takie same jak w Leo2

a jednak ma smaczek.......... mnie się podoba i to bardzo!!!! nawet bardzo- bardzo!!!! a i tak coraz bardziej zaczyna się na forum robić audi jak seat (no nie wszyscy kupują audi )- tak a propos szczegółów to nowa ibi jak dla mnie to też jest cool!!! - mam nadzieje że mnie nikt nie zaatakuje

W firmie Seat zauważono wreszcie, że nie można budować sportowego image, kiedy połowę oferty tworzą modele kategorii MPV, do której należy dziś również Toledo, wcześniej popularny sedan. Tak więc Seat zdecydował się na nietypowy krok...
[center][/center]
[center][/center]
Firmie Seat, kreującej się na producenta samochodów sportowych, brakowało w ofercie sportowego sedanu. Dodatkowo Seat nie jest w najlepszej sytuacji finansowej, tak więc trzeba było poszukać taniego i szybkiego rozwiązania. Z tego powodu zdecydowano się na nietypowy krok, doszło do „recyklingu” poprzedniej generacji Audi A4. Samochód otrzymał nowy przód i przestylizowany tył (w obu przypadkach zmiana się udała), dzięki czemu samochód upodobnił się do pozostałych modeli Seata.
[center][/center]
Takie rozwiązanie umożliwiło uzyskać firmie Seat tanim kosztem sedan i kombi klasy średniej, które naznaczone jest klasą premium. Trudno powiedzieć, w jak dużym stopniu samochód technicznie odbiega od oryginału, jednak Audi A4 poprzedniej generacji należało do czołówki klasy premium, tak więc jeszcze dziś nie powinno mieć problemów, by pod względem właściwości jezdnych i komfortu jazdy spokojnie stanąć obok konkurencyjnych pojazdów „średniej fali”.
[center][/center]
Zapewne nowy model hiszpańskiego producenta nie będzie miał problemów ze znalezieniem klientów. Jak pokazuje doświadczenie innych producentów, którzy równolegle produkują dwie generacje swoich modeli (Opel Astra x Astra Classic, Škoda Octavia II x Octavia Tour), na tego typu rozwiązanie istnieje na rynku zapotrzebowanie.

Gama silników dla Seata Exeo obejmuje już jednostki TDI wyposażone w system common-rail, podczas gdy Škoda czy niektóre modele Volkswagena nadal wykorzystują turbodiesle z technologią pompowtryskiwaczy.
[center][/center]
[center][/center]
[źródło: RoadLook.pl]

Grisza napisał(a):Dodatkowo Seat nie jest w najlepszej sytuacji finansowej, tak więc trzeba było poszukać taniego i szybkiego rozwiązania.

To wyjaśnia nam dlaczego nie zrobili czegoś nowego. Ja bym poczekał na jakieś fajne dodatki typu zderzak + progi + mała lotka z tyłu. Myśle że wtedy ten samochodzik będzie fajnie sie prezentował. No i przede wszystkim musi być konkurencyjny cenowo do Octavii.

Może się podobać lub nie ale napewno ma zalety przewagi technicznej nad samochodami w tej klasie CENOWEJ!!

Pamiętam dokładnie ze w 99/2000 gdy wchodził Leon I do produkcji wiele zarzucano jego stylistyce, jakości wykonania oraz wg "znawców" nieudolnych podobieństw. Z perspektywy czasu okazało sie zupełnie inaczej. Tak wiec kiedy Seat odbije się od dna finansowego czas pokaże jakie będą kolejne Leony, Toledo i Ibizy....

Co do Exeo jestem całkowicie na TAK szczególnie w przypadku wersji kombi

nie marudzcie wyglada ładnie. Milion razy lepiej jak obecne toledo. Co do srodka to dobrze ze go wzieli z audi. Przypominam ze w pierwszym leonie takze srodek był z audi i to było jego olbrzymia zaleta. Teraz zrobil cos po swojemu i co wyszła KUPA.
NO OFFENCE panowie w LEONAH 1P

MW napisał(a):Przypominam ze w pierwszym leonie takze srodek był z audi i to było jego olbrzymia zaleta.

Dokładnie. Przecież nasze środki (Leon 1M, Toledo 1M) to żywcem z A3 są wyciągnięte. I jak wiemy, są bardzo okej

Co do Exeo - jeśli cena będzie korzystna (a pewnie tak będzie), to znajdą się kupcy. A moim zdaniem jest o niebo ładniejszy od obecnego Toledo - który w moim mniemaniu był ogromną stratą Seata - bardzo rzadko widuję te auto na polskich drogach.



Ta wersja wygląda co prawda dużo lepiej od tych wyżej, ale pokazuje też, że samochód potencjał ma

The_GrabeK, to co pokazałeś o wiele bardziej mi się podoba. Przedewszystkim mniejszy gril.

Sedan Seat Exeo do niemieckich salonów sprzedaży trafi w kwietniu 2009 w cenie od 22 tys. €, najdroższa wersja z 4-cylindrowym silnikiem 2,0 TSI (200 KM) dostępna będzie za 29 tys. €. Kombi zadebiutuje wiosną w Genewie, sprzedaż rozpocznie się jesienią.

Nowy model, który zbudowano na bazie Audi A4 poprzedniej generacji trafi do niemieckich salonów sprzedaży za około pół roku. Cena startować będzie na poziomie 21 990 euro za wersję z 4-cylindrowym silnikiem 1,6 (75 kW/102 KM), który w wyposażeniu seryjnym otrzyma m. in. przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, airbag kolanowy kierowcy, ESP, dwustrefową klimatyzację automatyczną oraz radio z odtwarzaczem CD.

Na szczycie oferty pojawi się silnik 2,0 TSI (147 kW/200 KM, 280 Nm) znany z modeli Škoda Octavia RS czy Volkswagen Golf GTI. W tej wersji cena podstawowa Exeo wyniesie 28 990 euro (ok. 105 tys. zł).

Samochód ma rozmiary zewnętrzne 4661 x 1772 x 1430 mm, długość rozstawu osi to 2642 mm, pojemność bagażnika wynosi 460 l, a zbiornik paliwa pojmie 70 l. W odróżnieniu od pozostałych modeli marki Seat Exeo ma silnik zamontowany z przodu podłużnie. Na razie nie wiadomo, czy w ofercie pojawi się wersja z napędem na cztery koła quattro.
[center][/center]
[źródło: RoadLook.pl]

Ja bym sobie zyczył żeby pojawiła sie wersja kombi z napedem na cztery koła i fajnym silniczkiem, bo w przyszłości taki by mi sie przydał

Jak by było 4x4 to chętnie bym takiego kupił kiedyś w przyszłości

Ogladnalem sobie ten material "wideło" z auto-świata, i jedyny komentarz jaki mam - jaki kraj, takie buractwo. Rozumiem, ze ta "grupka wybrancow" to jacys amatorzy ktorzy kamerką z media market za 1k bez podstawowej wiedzy beda krecic wlasny cień trzęsąca sie reką i opowiadać jakieś dyrdymaly które i tak ledwo co slychac zupelnie bez sensu. No tak ale czego ja oczekiwałem ... topgear'u?:) Wogole zaczynam zastanawiam sie kto sie w Polsce zajmuje zawodem redaktorow motoryzacyjnych? Ludzie z ulicy chyba.


A wracając do autka, no ja stałem się wielkim fanem exeo. Uwazam, że to bedzie naprawde swietny technicznie samochod i do tego mi sie podoba. Troche zaluje bo moze jakbym widzial, to nie kupowalbym Leona tylko poczekal na tego Exeo A jesli chodzi o kolor .. to chyba tylko krwista czerwien (taka z jak z katalogu Audi RS4:)))) )

Ah . No wlasnie, i tak jak ktos napisal juz, czemu nie ma quattro Bo sprzedaz audi by spadlo?

cypreess napisał(a):Ah . No wlasnie, i tak jak ktos napisal juz, czemu nie ma quattro Bo sprzedaz audi by spadlo?

Dokładnie tak, koncern nie bedzie robił sobie wewnętrznej "konkurencji", a szkoda również jestem zdania że jakaś topowa wersja by się przydałą. W przyszłym roku planujemy zakup kolejnego autka, myśle że Exeo 4by4 FR Avant mogło by paść naszym łupem <hahaha>

Pozdro

Avant ? o fuj

cypreess napisał(a):Avant ? o fuj

Dlaczego tak twierdzisz? Ja uwazam że to może byc bardzo fajne autko.

Nie wiem czemu, ale linie kombi nieodzownie kojarza mi sie z 40 letnim samcem zakladajacym stado (dzieci, rodzina) Takie odruchy stadno koczownicze ala koczowniczy lud mongolski do przewozenia dobytku na odleglosc (pt, wóz jest tym ladniejszy im więcej można nim przewiezc):P Jedynym ladnym combi ever byla Alfa 156 SportWagon. Amen

cypreess, ja uważam że kombik to jest fajne autko do młodych którzy prowadzą aktywny tryb życia. Ja czesto przewoże narty, rowery i Leon jest troche mały a taki samochód jest w sam raz w dodatku napęd na cztery koła, wydrapie sie wszędzie mnie sie coś takiego marzy.

cypreess napisał(a):Nie wiem czemu, ale linie kombi nieodzownie kojarza mi sie z 40 letnim samcem zakladajacym stado (dzieci, rodzina)

coś mi się moja metryka nie zgadza w tym stereotypie

powiem szczerze ze kombi przydatne na maksa jest, nawet jak sie nie ma żłobka w domu


co do Exeo - hm, w czarnym jeszcze jakos wyglada, tylko nie wiem czy ja pozbyłbym się tej świadomości, że odświeżony projekt Audi

podoba mi sie to auto. jakby sie zdecydowali wsadzic tam 3,0tdi i 4x4 bylaby bajka.