SEAT Sport staje przed nowym wyzwaniem w Marrakeszu
Napisane: 30 kwietnia 2009, 09:28Po raz pierwszy w historii wyścigi Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych zostaną rozegrane w Maroku – kraju, który nie był gospodarzem punktowanych zawodów światowej rangi od czasu Grand Prix Maroka Formuły 1 w 1958 roku.
WTCC wkraczają do nowych krajów i na nowe kontynenty, a dzięki spotkaniu zaplanowanemu na 2 i 3 maja Maroko po raz kolejny znajdzie się w centrum uwagi międzynarodowej publiczności. Wyścig będzie też wielkim wyzwaniem dla zespołu SEAT Sport, ponieważ zostanie rozegrany na nowym torze miejskim. Zespół SEAT-a, który obecnie prowadzi w klasyfikacji punktowej w kategorii kierowców i producentów po czterech zwycięstwach w Brazylii i Meksyku, zakończył już testy na torach Magny Cours i Portimao, prowadzone pod kątem optymalizacji ustawień samochodu SEAT Leon TDI.
[center]
[/center]
Cały Marrakesz przygotowuje się do przyjęcia uczestników trzeciego spotkania bieżącego sezonu. Mieszkańcy miasta będą gorąco kibicować Mehdiemu Bennaniemu – marokańskiemu kierowcy, który jako pierwszy Afrykańczyk wystartuje w wyścigu WTCC. Bennani, zasiadający za kierownicą samochodu SEAT Leon WTCC, reprezentuje zespół Exagon.
Zawodników ścigających się w Maroku obowiązuje nowy system przydziału balastu wprowadzony przez FIA. System oparty jest na wyliczeniach średniej z najszybszych okrążeń w czasie sesji treningowych oraz wyników dwóch najszybszych samochodów danej marki w dwóch poprzednich spotkaniach.
[center]
[/center]
Xavi Serra, Główny Inżynier SEAT Sport ds. Torów Wyścigowych: "Uważamy, że układ toru nie jest najgorszy dla naszych samochodów, ale wiele pytań wciąż pozostaje bez odpowiedzi. Tory miejskie stwarzają zwykle sporo problemów w zakresie przyczepności, a ponadto szczególną cechą tego toru jest fakt, że jako jedyny w tegorocznych mistrzostwach jest praktycznie pozbawiony zakrętów. Kierowcy jadą prawie cały czas po prostej z nielicznymi szykanami i dopiero tuż przed metą mają do pokonania zakręt o 180 stopni. W czasie sesji treningowej wszystkie zespoły będą miały do rozwiązania parę problemów".
SEAT uruchamia serwis informacyjny o WTCC dla kibiców Począwszy od spotkania w Marrakeszu, SEAT Sport będzie zwiększał intensywność kontaktów z entuzjastami wyścigów za pośrednictwem serwisu Twitter – jednego z najpopularniejszych kanałów komunikacyjnych w Internecie. SEAT Sport uruchomił własny kanał informacyjny. Na ekranie komputera, a nawet telefonu komórkowego, można przeglądać wiadomości dotyczące zespołu, wyniki wyścigów oraz zapoznać się z wypowiedziami kierowców.
Harmonogram:
Piątek, 1 maja
15.00 – 15.30: Wolny trening (17.00 – 17.30 CET)
Sobota, 2 maja
9.00 – 9.30: Wolny trening 1 (11.00 – 11.30 CET)
12.30 – 13.00: Wolny trening 2 (14.00 – 14.30 CET)
15.00 – 15.50: Kwalifikacje (17.00 – 17.50 CET)
Niedziela, 3 maja
10.00 – 10.15: Rozgrzewka (12.00 – 12.15 CET)
13.05: Wyścig 1: 11 okrążeń ze startu lotnego (15.05 – 15.30 CET)
14.20: Wyścig 2: 11 okrążeń ze startu zatrzymanego (16.20 – 16.45 CET)
Źródło: RoadLook.pl (autor: Lesław Sagan)
Zdjęcia: WTCC - Fia World Touring Car Championship
WTCC wkraczają do nowych krajów i na nowe kontynenty, a dzięki spotkaniu zaplanowanemu na 2 i 3 maja Maroko po raz kolejny znajdzie się w centrum uwagi międzynarodowej publiczności. Wyścig będzie też wielkim wyzwaniem dla zespołu SEAT Sport, ponieważ zostanie rozegrany na nowym torze miejskim. Zespół SEAT-a, który obecnie prowadzi w klasyfikacji punktowej w kategorii kierowców i producentów po czterech zwycięstwach w Brazylii i Meksyku, zakończył już testy na torach Magny Cours i Portimao, prowadzone pod kątem optymalizacji ustawień samochodu SEAT Leon TDI.
[center]
[/center]
Cały Marrakesz przygotowuje się do przyjęcia uczestników trzeciego spotkania bieżącego sezonu. Mieszkańcy miasta będą gorąco kibicować Mehdiemu Bennaniemu – marokańskiemu kierowcy, który jako pierwszy Afrykańczyk wystartuje w wyścigu WTCC. Bennani, zasiadający za kierownicą samochodu SEAT Leon WTCC, reprezentuje zespół Exagon.
Zawodników ścigających się w Maroku obowiązuje nowy system przydziału balastu wprowadzony przez FIA. System oparty jest na wyliczeniach średniej z najszybszych okrążeń w czasie sesji treningowych oraz wyników dwóch najszybszych samochodów danej marki w dwóch poprzednich spotkaniach.
[center]
[/center]
Xavi Serra, Główny Inżynier SEAT Sport ds. Torów Wyścigowych: "Uważamy, że układ toru nie jest najgorszy dla naszych samochodów, ale wiele pytań wciąż pozostaje bez odpowiedzi. Tory miejskie stwarzają zwykle sporo problemów w zakresie przyczepności, a ponadto szczególną cechą tego toru jest fakt, że jako jedyny w tegorocznych mistrzostwach jest praktycznie pozbawiony zakrętów. Kierowcy jadą prawie cały czas po prostej z nielicznymi szykanami i dopiero tuż przed metą mają do pokonania zakręt o 180 stopni. W czasie sesji treningowej wszystkie zespoły będą miały do rozwiązania parę problemów".
SEAT uruchamia serwis informacyjny o WTCC dla kibiców Począwszy od spotkania w Marrakeszu, SEAT Sport będzie zwiększał intensywność kontaktów z entuzjastami wyścigów za pośrednictwem serwisu Twitter – jednego z najpopularniejszych kanałów komunikacyjnych w Internecie. SEAT Sport uruchomił własny kanał informacyjny. Na ekranie komputera, a nawet telefonu komórkowego, można przeglądać wiadomości dotyczące zespołu, wyniki wyścigów oraz zapoznać się z wypowiedziami kierowców.
Harmonogram:
Piątek, 1 maja
15.00 – 15.30: Wolny trening (17.00 – 17.30 CET)
Sobota, 2 maja
9.00 – 9.30: Wolny trening 1 (11.00 – 11.30 CET)
12.30 – 13.00: Wolny trening 2 (14.00 – 14.30 CET)
15.00 – 15.50: Kwalifikacje (17.00 – 17.50 CET)
Niedziela, 3 maja
10.00 – 10.15: Rozgrzewka (12.00 – 12.15 CET)
13.05: Wyścig 1: 11 okrążeń ze startu lotnego (15.05 – 15.30 CET)
14.20: Wyścig 2: 11 okrążeń ze startu zatrzymanego (16.20 – 16.45 CET)
Źródło: RoadLook.pl (autor: Lesław Sagan)
Zdjęcia: WTCC - Fia World Touring Car Championship