LeonClub

SEAT lubi zaskakiwać i szokować, czasami skutecznie, czasami nieco mniej. Tym razem dokonał tego w wielkim stylu. Na niedawnym salonie samochodowym w Barcelonie Erich Schmitt zaprezentował coś, czego prawdopodobnie nikt się nie spodziewał, a przynajmniej nie ja. Otóż, do produkcji seryjnej wchodzi SEAT Ibiza Bocanegra! Ten sam, piękny prototyp, którego prezentacji byliśmy świadkami w zeszłym roku, będzie teraz dostępny w ofercie hiszpańskiego producenta zarówno w wersji FR, jak i CUPRA.

[center][/center]

Niewątpliwie, wiele rozwiązań z samochodu koncepcyjnego będącego ówcześnie zapowiedzią "zwykłej" Ibizy, nie znajdzie się w "serii", ale całkiem sporo z nich zostanie zachowanych. Wystarczy spojrzeć na "czarne usta" (tłum. hiszp. Bocanegra). Widzimy piękną "twarz", która nie pozostawia wątpliwości - ten krzykliwy smarkacz z groźnym spojrzeniem, zadziornym charakterem i prawdziwym temperamentem robi ogromne wrażenie. Jego urok jest niekwestionowany, zachwycający. Będzie się za czym oglądać!

[center][/center]

Bocanegra będzie napędzana turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1.4 TSI i mocy 150 KM oraz 180 KM. Firma zapewnia, że mimo takiej mocy "czarne usta" nie będą miały wielkiego apetytu na paliwo. Każdy, kto zostanie szczęśliwym posiadaczem nowej wersji SEAT-a Ibizy otrzyma siedmiostopniową skrzynię biegów DSG z manetkami przy kierownicy, system różnicowy XDS, o którym już wielokrotnie wspominaliśmy, a także przepiękną tapicerkę obszytą czerwoną nicią. W kilku miejscach napotkamy na symbolikę "B", m.in. na kole kierownicy. W porównaniu do pozostałych wersji Ibizy, ta ma zdecydowanie w sobie najwięcej piękna, które objawia się w zmodernizowanych w stosunku do reszty: zderzakach, 17-calowych obręczach kół i wykończeniu wnętrza. Na klapie bagażnika dumnie wyeksponowano sygnaturę "Bocanegra". Ta wersja, to jak kandyzowana wisienka na smacznym torcie. Słodka, ostra i na samej górze! Póki co, cena nie jest jeszcze znana.

[center]

[/center]

SEAT Ibiza Bocanegra, to hołd dla SEAT-a 1200 Sport Bocanegra, którego produkcja była oparta na konstrukcji FIAT-a 127. Hiszpańska odmiana miała większy silnik i była produkowana przez 5 lat (1975-1980).

[center][/center]

Źródło informacji: SEAT
Zdjęcia: worldcarfans.com

no i nareszcie cos ciekawego pojawilo sie u seat'a
przepiekna jest ta ibizka no i silnik calkiem calkiem ciekawe jaka bedzie cena tego cuda

robi robote chetnie bym wciagnal taka na nastepne auto ciekawe wlasnie jak bedzie z kasa ;p

viewtopic.php?t=16609 dla porównania foty prototypu - notabene z naszego śmietnika

roosman napisał(a):http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=16609 dla porównania foty prototypu - notabene z naszego śmietnika

Owszem, bo artykuł był opublikowany 16 kwietnia 2009, a o tym aucie pisano w 2008 roku. Ale jak to się człowiek może zdziwić. Sądziłem, że to nigdy nie wejdzie do produkcji w takiej formie. Owszem, zabrakło tych pięknych reflektorów przednich (diodowe) zapewne z racji norm, tych niesamowitych foteli, kierownicy, wlotów powietrza i innych drobnych detali, ale mimo wszystko auto jest do złudzenia podobne i konkretnie nawiązuje do prototypu. Coś czuję, że będzie drugi samochód, dla mojej przyszłej żony

Ciekawe czy wymiary będą identyczne do Ibizy czy będzie np. szersza i niższa.

ładna rzecz , ciekawe tyko czy w takiej formie wejdzie do seryjnej produkcji

Kozak napisał(a):ładna rzecz , ciekawe tyko czy w takiej formie wejdzie do seryjnej produkcji

W tym cała sensacja - wejdzie! Im dłużej analizuję tę rewelację, to oceniam, że to będzie to samo, co Ibiza FR i CUPRA, tylko z ładniejszym wyglądem - wyglądem Bocanegra'y. Reszta, parametry pozostaną raczej takie same - choć to są moje spekulacje. Zobaczymy.

Tak jak napisałem poprzednio - obecna ibi Cupra to dla mnie taki Ratlerek - no niby pies ale niegroźny. Zero wyglądu i agresji. A Bocanrgra - trzy razy bym się zastanowił zanim zaczął bym to wyprzedzać. Auto agresywne - fajne.

Amilo, a wiesz może czy wersja 5-drzwiowa będzie

bugajek napisał(a):Amilo, a wiesz może czy wersja 5-drzwiowa będzie

Nie podali takiej informacji. Mimo, że ładniej wygląda 3-drzwiowa, to może ukaże się i 5-cio. Nie zdziwiłbym się wcale.

roosman napisał(a):Tak jak napisałem poprzednio - obecna ibi Cupra to dla mnie taki Ratlerek - no niby pies ale niegroźny. Zero wyglądu i agresji. A Bocanrgra - trzy razy bym się zastanowił zanim zaczął bym to wyprzedzać. Auto agresywne - fajne.

Co ciekawe to jest praktycznie Cupra tyle że z czarnym przodem, większymi felgami, kilkoma detalami nowymi i może jeszcze ciut niżej posadzona.

Ładne to to
Parę fotek
http://www.autoexpress.co.uk/front_webs ... &id=307333
i tutaj http://www.seatcupra.net/forums/showthr ... 214&page=2

z fotek od bono widac wyraznie ze bedzie 1:1 nowa ibiza based, co oznacza ze nie bedzie tak rozciagnieta (szeroka) jak prototyp i cale auto zgubi sportowe proporcje w zwyklej hatchbackowej budzie. Zobaczcie jak waska jest "mordka" auta na zdjeciach. Eh, zreszta to stary motyw jak zrobic ładny sportowy look byle jakiego auta: photoszop-> spłaszczyć w dół, rozcgiągnąć w bok, dodać mega duże fele i wszystko potrafi wyglądać prototypowo-sporotowo, a rzeczywistość potem rozczarowywuje.

cypreess, masz rację co do tych rasowanych fotek. Ja nawet z rozpędu napisałem, że Bocanegra będzie miała większe felgi niż Cupra sugerując się właśnie zdjęciami, tymczasem w obu przypadkach mamy 17-nastki.

Niemniej patrząc na zdjęcia z targów motoryzacyjnych w Barcelonie (a więc nie poprawianych raczej) przyznać muszę, że ten samochód i tak prezentuje się świetnie (chociaż cała nowość to tylko trochę czarnego lakieru, nowych znaczków i czerwonej nici ).

noktoto, detale robia swoje

autko wyglada duzo lepiej niz standartowa ibi nie ma sie co podniecac, na haldex i 2.0 tsi nie ma co liczyc wiec

Coś mi się wydaje, że Bocanegra-look będzie podstawowym modem nowej Ibizy

Po pierwsze, mogli to spokojnie nazwać Ibiza Cupra Bocagnera


Po drugie, jesli chca robi kolejny super-sportowy model, to nalezalo by tam wsadzic jakis unikatowo duzy silnik i quattro od audi i pokazac klasę. Bo tak to jest smieszne - nie ma nic smieszniejszego od autka z super-sportowego-wygladu z osiagami 1.6 110KM.

cypreess napisał(a):...nie ma nic smieszniejszego od autka z super-sportowego-wygladu z osiagami 1.6 110KM.

Gdzie w tym temacie masz taki samochód?

Nie mam, to byla ironia. Nie wierze, ze to autko bedzie miec 2.0 TFSI 240 koni i quattro. Skonczy sie na jakims podkreconym lub standardowym z cupry 1.4 TFSI FWD.

Na seatcupra.net przepowiadają, że bocanegra będzie "topowym" modelem aut seata.
Tzn, że będzie ibiza bocanegra, leon bocanegra, exeo bocanegra. Coś ponad cuprą.
Tak czy siak nie potrafię sobie ulokować tego modelu. Po co seatowi dwa supermini?
Konkurują sami ze sobą?
Gdyby bocanegra była większa (na płycie leona) to wiadomo, że byłby to piękny konkurent dla scirocco a takto jest za mała żeby stanowić "problem" dla vw.

cypreess, będą dwie wersje: 1.4 TSI 150 KM i 180 KM . Nie ukrywam, że parę koni więcej by się przydało żeby móc konkurować z MiTo GTA czy Cooperem Works. Z drugiej strony nie każdy musi kieszonkową rakietą jeździć, czasami na wyglądzie bardziej ludziom zależy. Na Haldexa w Ibizie raczej nie ma co liczyć, jeśli już VAG zrobi czterołapa w klasie B to pierwsze będzie Audi A1/S1.

wgi, to chyba trzeba traktować jako wersje specjalną opartą na najmocniejszych wersjach, ale w której położono nacisk głównie na stylistykę. W sumie koszt niewielki (trochę lakieru czarnego), a cena będzie pewnie wyraźnie wyższa od analogicznych FR i Cupra modeli, SEAT zarabiać przecież musi

Wg info na Cupra.net i nie tylko, Bocanegra to tylko wersja stylistyczna /ze pewne za odpowiednią dopłatą/. Silniki 1,4 TSI 150 i 180 KM.

"Gloss black trim, aluminium-clad pedals and, of course, the Bocanegra logo on the instrument panel distinguish this car from the forthcoming FR and Cupra versions, too.

In its home market the new Bocanegra will be equipped with the twin charged 1.4 TSI engine, either in 150 PS or 180 PS guise. This new generation engine guarantees both brilliant performance and exceptional economy."

noktoto napisał(a):cypreess, będą dwie wersje: 1.4 TSI 150 KM i 180 KM . Nie ukrywam, że parę koni więcej by się przydało żeby móc konkurować z MiTo GTA czy Cooperem Works. Z drugiej strony nie każdy musi kieszonkową rakietą jeździć, czasami na wyglądzie bardziej ludziom zależy. Na Haldexa w Ibizie raczej nie ma co liczyć, jeśli już VAG zrobi czterołapa w klasie B to pierwsze będzie Audi A1/S1.

Dlatego bocanegra jest dla mnie pomylonym pomyslem. Sama cupra ma juz swoja klase w swoim segmencie. A bocanegra bedzie tylko kolejnym kompletem zderzakow, w wielkiej cenie, zamiast byc czyms zupelnie zjawiskowym, takim rodzynkiem ktore nie ma konkurencji wsrod innych marek, bo nikt nie mialby super-mini-car Pozatym jak juz napisalem, bardzo nie lubie jak ze wspanialych sportowych prototypow robi sie potem proporcje zwyklych rodzinnych autek...

cypreess, ale z ciebie malkontent

Concepty zawsze mają lepszą prezencje (proporcje, detale, materiały) bo to ich jedyne zadanie, seryjne egzemplarze muszą trochę inne wymagania spełniać. Zresztą uważam że Bocanegra i tak dramatycznie od oryginału nie odbiega, widziałem nie jeden gorszy przypadek. Natomiast co do wisienki w torcie, to na pewno w VAGu nie będzie nią SEAT, trzeba się z tym pogodzić (albo zmienić markę ).

No wiesz SEAT Audi Brand Group sie usilnie stara pozycjonowac ponad VW i Skode. Wiec skoro chce grać na swoim sporotwym Image moglby miec cos spektakularnego w ofercie.

Abstrahując od tego, że mam dość mieszane uczucia na temat pozycjonowania SEATa powyżej VW, to chyba przyznasz mi rację, że Ibiza, choćby ze względu na wersje Cupra i Bocanegra, jest najciekawszą propozycją VAG w segmencie B. Dopiero pojawienie się małego Audi może to zmienić.