LeonClub

Czy Seat pokaże mocniejszą Cuprę?

[center] [/center]
Seat ma być marką kojarzącą się jednoznacznie z osiągami. Jednak po niedawnych premierach nowego Golfa GTI czy Skody Octavii RS pozycja jego topowego modelu - Leona Cupry może być zagrożona ze względu na coraz mniejsze różnice w osiągach poszczególnych samochodów. Chodzą jednak słuchy, że Seat wzorem poprzedniej generacji Leona zaprezentuje niedługo jeszcze mocniejszą edycję tego auta z literką "R". Wstępnie mówi się o tym, że samochód będzie wyposażony w pochodzący ze Scirocco R silnik 2,0 TSI o mocy 265 KM połączony ze skrzynią DSG. Dodatkowo możemy spodziewać się nowego, elektronicznego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu XDS (szpery, która została już zastosowana w nowym GTI), mocniejszych hamulców, jeszcze twardszego zawieszenia i kilku dodatkowych detali stylistycznych (większych felg, nowych kubełków itd).

[center] [/center]
Według jeszcze nie potwierdzonych informacji auto ma pojawić się na targach samochodowych we Frankfurcie jesienią tego roku.

[center] [/center]

Źródło: http://www.autokrata.pl/lod/6471/bedzie_leon_cupra_r/

Tu jest zrzut z ETKI, marnej jakości niestety, na którym jest trochę danych:

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=223766

Felgi 19 cali, opony 235/35, może ktoś więcej będzie w stanie przeczytać.

Mam nadzieje ze Seat zastosuje inny bodykit, aby ta wersja odrozniala sie od zwyklej Cupry.

Szczepek napisał(a):Wstępnie mówi się o tym, że samochód będzie wyposażony w pochodzący ze Scirocco R silnik 2,0 TSI o mocy 265 KM połączony ze skrzynią DSG.

Silnik w Scirocco R pochodzi z Audi S3 i jest już z nami kilka lat na rynku. Może jednak zdecydują sie na silnik 2.0 TFSI 200kW (272km) z Audi TTS lub Golfa VI R20 i napęd na 4 koła. To topowa konstrukcja 2-litrowej turbo benzyny z bezpośrednim wtryskiem paliwa i do tego najnowsza konstrukcja koncernu. Z takim silnikiem nowa Cupra R mogłaby z powodzeniem konkurować np. z Golfem R20 przynajmniej pod względem osiągów i trakcji, bo jeśli chodzi o jakość wykonania to tutaj pewnie odpadnie w przedbiegach.

jesli niebedzie 4 lapek to klapa

pkonrad napisał(a):Z takim silnikiem nowa Cupra R mogłaby z powodzeniem konkurować np. z Golfem R20

No właśnie tu chyba chodzi o to, żeby Cupra R nie była konkurencją dla Golfa R20. Nie mogę się przecież gryźć wewnątrz koncernu.

antoś, może i masz rację. Jednak Seat ma być sportową marką w grupie Audi, więc taka Cupra 4x4 2.0 TSI 272km godnie reprezentowałaby ją w swoim założeniu.

w sirocco tez nie ma 4 lapek wiec wybor jest prosty S3

MaGnezz, z wyglądu Scirocco jest świetne, a wersja R jeszcze fajniejsza. Mój ojciec ma takiego i naprawdę robi wrażenie. Audi już jest bardziej "oklepane", ale napęd na obie osie to niewątpliwie bardzo duża zaleta w małym samochodzie z silnikiem o mocy ponad 250km.

jako uzytkownik Cupry powiem tak, jak nie bedzie 4x4 to dla mnie moce powyzej 250 to bezsens, ja ma okolice 250 i przy gorszych oponach auto robi co chce , tylko 4x4 , jak cos takiego sie pojawi to moze zastanowie sie nad przesiadka,
szpera szpera ale czterobuta nic nie pobije

martig napisał(a):szpera szpera ale czterobuta nic nie pobije

swiete slowa, chociaz nowy focus rs przy 300km na osce daje rade.

XDS to nawet nie jest szpera tylko symulowanie jej działania poprzez przyhamowywanie tracącego przyczepność koła napędzanej osi. Focus RS ma prawdziwy mechaniczny LSD.

W Focusie RS zmajstrowali tzw. RevoKnuckle, czyli wydłużone połączenie piasty z amortyzatorem, co pozwala skręconym kołom przylegać do powierzchni drogi pod takim samym kątem, jak przy jeździe na wprost. No i szpera Quaife... Zupełnie inna liga jeśli chodzi o zawieszenie i układ kierowniczy.

Szkoda, że Seat nie "zaszaleje" tak jak kiedyś w przypadku Cupry 4 2.8 V6...

kamil_n, rozumiem ze mowisz o zawieszeniu tej Cupry, bo osiagi to ma slabiuskie

MaGnezz napisał(a):kamil_n, rozumiem ze mowisz o zawieszeniu tej Cupry, bo osiagi to ma slabiuskie

Mówię o czymś co ma "jaja" Jak już decydują się robić coś co ma się nazywać Cupra R, to niech to będzie miało właśnie to "Rrrr" Dla przykładu podałem właśnie 2.8 V6 4x4 albo np. TDI z haldexem. Włożenie paru gratów z Audi S3 nie budzi u mnie zachwytu.


P.S. Moim zdaniem powinni zestroić silnik jak w Audi TTS (ok. 275 koni) i włożyć napęd 4x4. W innym wypadku Cupra R to niestety "budżetówka", taki marketing...

Obawiam się, a nawet jestem przekonany, że cała lista pobożnych życzeń nie zostanie spełniona przez Seata

"R" to 265 KM (juz oficjalnie znajduje się w gamie silników dostępnych do Leona na seat.fr)

+ AP Racing, felgi 19", nowe kubły, zawias ... nie ma mowy o 4x4.

Kolejny przeciek?

http://www.autotrader.co.uk/EDITORIAL/c ... pra_r.html

Seat won’t be fitting the engine into the Seat Ibiza Cupra because that would be plain mad, leaving the path open for a new flagship Leon Cupra R.

szkoda

I kolejny:

http://www.seat.sk/cc/index.php?car=1P1&ses=1

Muszę na żywo zobaczyć tą nową Cupre po faceliftingu, bo tak ze zdjęć to uważam że wygląda gorzej niż ta stara, a o FRce to już nie wspomnę. Silnik 2.0T 265km od Audi S3 kusi, ale jakbym miał zmieniać samochód to chyba bym się na nią nie zdecydował. Celowałbym raczej w Scirocco R. Może jest trochę mniej praktyczne bo 3-drzwiowe i 4 osobowe, ale wyglądem i w szczególności jakością wykonania przerasta nową Cupre o 2 epoki.

pkonrad, mam identyczne odczucia niestety co do wyglądu Leonów po fl Może w rzeczywistości robią lepsze wrażenie. Natomiast Scirocco R faktycznie prezentuje się świetnie, a przy swoim stosunku mocy do masy może okazać się naprawdę niezłą zabawką

I jest nowa R:

http://media.seat.com/en/seat-news/470- ... vidad.html

http://www.seatcupra.net/index.php?opti ... 0&Itemid=1

Generalnie trochę więcej KM/Nm + kola R19 235/35 i nic więcej nowego w stosunku do zwykłej Cupry

Porażka... R od zwykłej Cupry różni się felgami i IC /bo tylko IC różni silnik 240 i 265 KM/.

Hamulce, stylistyka, skrzynia bez zmian...

Nie rozumiem po co Seatowi dwa tak bardzo podobne modele.

Tak się po prostu zwykła Cupra po FL powinna prezentować. Zdaje się, że pokpili sprawę

Jedno mnie natomiast zastanawia. Cupra R do 100km/h rozpędzać się ma w 6,2s, a Scirocco R w 6,5s - przecież VW jest chyba lżejszy

Passenger napisał(a):Nie rozumiem po co Seatowi dwa tak bardzo podobne modele.

Ano właśnie, zwykłej Cupry po FL wogóle nie powinno być. Skoro nowa FRka ma 10 koni więcej od starej to i nowa Cupra powinna wyjść od razu z mocą 265km i nie potrzeba by było robić dodatkowego zamieszania. Poza tym w Cuprze R te felgi 19" to są w serii czy trzeba do nich jeszcze dopłacać

Jest juz news o nowej Cuprze więc resztę komentarzy proszę wpisywać tam viewtopic.php?p=244489