LeonClub

Nie jest zaskoczeniem, że Volkswagen opracował supersportową wersję nowego Golfa, która zapewni więcej emocji niż obecnie najmocniejszy Golf GTI. Premiera odbyła się na frankfurckich targach. Do napędu najmocniejszego fabrycznego Golfa w historii służy czterocylindrowa dwulitrowa jednostka benzynowa TSI z turbosprężarką i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Maksymalna moc sięga 270 KM, a moment obrotowy wynosi maksymalnie 350 Nm.
[center][/center]
Wbrew wcześniejszym doniesieniom, mówiącym o napędzanej zaledwie jednej osi, Volkswagen Golf R otrzyma napęd na cztery koła za pośrednictwem ulepszonego systemu 4Motion.
[center][/center]
Według producenta, układ ten może przenosić nawet do 100% mocy jedynie na tylną oś, w zależności od warunków jazdy, co przyczynić się ma do zwiększenia radości z prowadzenia Golfa R w ekstremalnych warunkach. Jeśli chodzi o osiągi, są one imponujące.
[center][/center]
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa zaledwie 5,7 sekundy, a przy użyciu nowoczesnej skrzyni DSG nawet 5,5 sekundy. Maksymalna prędkość ograniczona została elektronicznie do 250 km/h. Volkswagen Golf R będzie oferowany na niemieckim rynku już pod koniec roku. Ceny nie zostały jeszcze ujawnione.

Źródło & foto: http://moto.onet.pl/131875,5490972,1,zd ... #id5490972

To już wiemy teraz czemu nowa Cupra R dostała tylko napęd na przód. Hierarchia wartości w koncernie VW - Audi musiała zostać zachowana...

Ciekaw jestem na ile ulepszenie systemu 4Motion jest faktycznie jego zauważalną dla kierowcy modyfikacją, a na ile pustym gadaniem marketingowym. Może w końcu będzie to konkurencja dla japońskich czteronapędówek, bo cenowo będzie raczej blisko, w UK ten Golf ma podobno kosztować nawet 28 tyś. funtów! Dla porównania w przypadku Cupry R mówi się o 21 tyś.

Szkoda, że w Scirocco R nie zrobili napędu 4Motion tak jak w Golfie R. Swoją drogą to jest pewnie celowe, ponieważ chętnych na zakup takiego Golfa byłoby napewno mniej. Swoją drogą to zabiegi stylistyczne wersji R trochę poprawiły jego wygląd w stosunku do wersji GTI. Myślę, że jakbym kierował się wyglądem zewnętrznym i stanął przed wyborem: Cupra R i Golf R to wybrałbym Golfa.

noktoto napisał(a):Ciekaw jestem na ile ulepszenie systemu 4Motion jest faktycznie jego zauważalną dla kierowcy modyfikacją, a na ile pustym gadaniem marketingowym. Może w końcu będzie to konkurencja dla japońskich czteronapędówek, bo cenowo będzie raczej blisko, w UK ten Golf ma podobno kosztować nawet 28 tyś. funtów! Dla porównania w przypadku Cupry R mówi się o 21 tyś.

Nie ma szans na konkurencję dla japończyków, jeśli mówimy tu o Evo i STI...tam te napędy mają 3 aktywne dyferencjały gdy w VW pozostaje cały czas Haldex IV generacji...

Pozdrawiam
Marcin

marcin_kielce napisał(a):gdy w VW pozostaje cały czas Haldex IV

A pozostaje? Właśnie to chciał bym wiedzieć. Chociaż w cuda nie ma co wierzyć...

Bo założyli by quatrro jak w audi i po sprawie a nie bawią sie w dołanczane napędy.

topola napisał(a):Bo założyli by quatrro jak w audi i po sprawie a nie bawią sie w dołanczane napędy.

Tyle, że Audi z torsenem (bo pewnie to masz na myśli) mają wzdłużnie silniki położone.

Ciekawe jak cena Golfa R będzie się miała do S3... W sumie oferują to samo.

Auto niesamowicie kozackie, zwlaszcza tyl, miazdzy

pkonrad napisał(a):Swoją drogą to zabiegi stylistyczne wersji R trochę poprawiły jego wygląd w stosunku do wersji GTI

Widzialem biale GTI na zywo i tez musze przyznac, ze robi robote

belzi napisał(a):Auto niesamowicie kozackie, zwlaszcza tyl, miazdzy

kwestia gustu mnie jakoś te dwie rureczki nie podobają się. Zdecydowanie lepeij wyglądałby na środku lub tradycyjnie po bokach a w środku jakiś dyfuzorek.

Faktycznie kwestia gustu, mi się umiejscowienie rur w tym R naprawdę podoba, natomiast tak jak jest w GTI nowym (po bokach) już mi nie pasuje za bardzo

wygląda jak golf... trochę ładniejszy ale nadal jest golfem

Sammael napisał(a):wygląda jak golf... trochę ładniejszy ale nadal jest golfem

Przed Leonem miałem przez ponad rok Golfa V i powiem Ci ze jakość wykonania w porównaniu do Leona jest zdecydowanie lepsza. Tam po prostu lałem i jeździłem, nic nie trzeszczało, cykało itd... itp...

pkonrad napisał(a):

Sammael napisał(a):wygląda jak golf... trochę ładniejszy ale nadal jest golfem

Przed Leonem miałem przez ponad rok Golfa V i powiem Ci ze jakość wykonania w porównaniu do Leona jest zdecydowanie lepsza. Tam po prostu lałem i jeździłem, nic nie trzeszczało, cykało itd... itp...

a propos czego mnie tak stawiasz do pionu? Mówiłem coś o jakości?
Seat to po prostu budżetowe padła składane przez muczaczos w czasie sjesty i przerwy od gonienia byków, w dodatku ostatnimi czasy projektowane przez ludzi bez jakiekolwiek gustu, poczucia smaku i estetyki (zwłaszcza w środku)

Mówiłem o golfie. Golf jest golfem. Mnie się nigdy nie podobał i tyle- powinni zrobić typowo sportowy model VW. VW jest 2 klasy wyżej niż seatino.

Sam Paroffko wiesz ze R to the best jest scirocco , fakt ze mogli go zrobic z napedem na 4 lapy. Ta wersja golfika jest calkiem przyjemna :)

Dla mnie zróżnicowanie najmocniejszych modeli Golfa i pochodnych w całej grupie VAG jest jak najbardziej logiczne. Co prawda z punktu widzenia handlowego, a nie życzeniowego kierowców, niestety. Audi jako najbardziej prestiżowa marka dla której napęd na cztery koła jest jednym z głównych znaków rozpoznawczych ma S3, niżej pozycjonowany VW posiadając jako jedyna marka dwa modele o podobnej wielkości oferuje model z AWD jak i model z FWD, natomiast najtańszy SEAT ma tylko FWD. W sumie dwa AWD i dwa FWD (bez rozdrabniania się na wersje nadwozi), jak dla mnie proste do zrozumienia, choć niekoniecznie zgodne z tym czego bym sobie życzył. Gdybym jednak osobiście miał teraz coś wybierać zastanawiał bym się nad którymś z VW.

Sammael napisał(a):powinni zrobić typowo sportowy model VW

Za taki model możemy uznać nowe Scirocco, chociaż w wersji R ma tylko napęd na przód

Sammael napisał(a):VW jest 2 klasy wyżej niż seatino

Teraz może tak, porównując np. Golfa VI i Leona po faceliftingu, ale wcześniej Seat tak bardzo nie ostawał. W tej chwili według mnie jakoś wykonania Seatów jest gorsza niż Skody

pkonrad napisał(a):

Sammael napisał(a):wygląda jak golf... trochę ładniejszy ale nadal jest golfem

Przed Leonem miałem przez ponad rok Golfa V i powiem Ci ze jakość wykonania w porównaniu do Leona jest zdecydowanie lepsza. Tam po prostu lałem i jeździłem, nic nie trzeszczało, cykało itd... itp...

przeczytaj temat o ibizie kombi to złapiesz sens tej wypowiedzi