Do zmian technicznych zaliczymy przede wszystkim zastosowanie nowych zestawów silnikowych. Pakiet zaprojektowany dla benzynowego motoru TFSI pozwolił podnieść jego moc z 211 do 270 KM i moment obrotowy z 280 do 355 Nm.
[center]
[/center]
JE Design nie zapomniał też o wielbicielach silników wysokoprężnych. Zestaw przygotowany dla diesla ze znaczkiem TDI umożliwił zwiększenie mocy z 170 do 204 koni mechanicznych i momentu obrotowego z 350 do 380 niutonometrów.
Jak nietrudno się domyśleć, modernizacje wprowadzone pod maską Leona FR zaowocowały poprawą osiągów. W efekcie, hatchback Seata z silnikiem TFSI przyspiesza do 100 km/h w 6,2 sekundy, zaś z motorem TDI - w 7,6 sekundy.
[center]
[/center]
Hiszpański samochód zyskał też nowe sprężyny obniżające nadwozie o 35 mm, regulowane amortyzatory, sportowy układ wydechowy (zakończony czterema końcówkami) oraz 19-calowe, wieloramienne felgi.
[center]
[/center]
Trudno nie zauważyć również nowych drzwi - konstrukcje unoszone do góry przywołują na myśl superauta Lamborghini, co podkreśla lakier zastosowany w prezentowanym na zdjęciach egzemplarzu.
Ponadto, karoseria auta otrzymała nowy body-kit składający się ze spoilera przedniego zderzaka, progów bocznych i zderzaka tylnego wyposażonego w dyfuzor. W przednich światłach pojawiły się natomiast nowe lampy diodowe do jazdy dziennej.
[center]
[/center]
Modyfikacje od JE Design objęły również wnętrze pojazdu. Noiwe wykończenia skórzane pojawiły się na podgrzewanych siedzeniach, boczkach drzwi, kierownicy, podłokietniku, lewarku zmiany biegów i dźwigni hamulca postojowego.
Wykonanie wszystkich wymienionych powyżej modyfikacji będzie wiązało się z wydatkiem 12.652 € w przypadku wersji TSFI i 12.552 € w przypadku odmiany TDI.
[center]
[/center]
[źródło: FR-JE Design - www.tuning.v10.pl - autor: K. Spychalski zdjęcia: www.moto.onet.pl ]
)
Co ci Niemcy maja z glowa? Niech juz lepiej zrobia 3-drzwiowego hot-hatch'a a nie podnoszone drzwi... tragedia.
