LeonClub

W 2010 roku ma nastąpić debiut SEATa Exeo bez dachu oraz odmiany z napędem na cztery koła, nazwanej Exeo 4. Wygląda na to, że hiszpański model zdubluje wszystkie wersje, które pojawiły się w przypadku Audi A4 B7, na którym bazuje.

[center]



[/center]

SEAT Exeo 4 wejdzie na rynek w kwietniu 2010 roku. Model ten otrzyma napęd na cztery koła, a pod maską znajdą się mocne jednostki 2.0 TSI, dysponujące 200 KM oraz 2.0 TDI o mocy 170 KM. Oba silniki współpracować będą z 6-stopniową skrzynia manualną.

Nie są jeszcze znane ceny "czteronapędowego" SEATa Exeo, ale prawdopodobnie będzie on o 2,5 tys. euro droższy od analogicznej wersji z napędem na przednią oś.

SEAT Exeo Cabrio na rynku pojawi się w czerwcu, natomiast po raz pierwszy pokazany zostanie na marcowych targach motoryzacyjnych w Genewie. W zasadzie Exeo Cabrio będzie niemal identyczne z Audi A4 Cabrio. Jedynymi detalami różniącymi te dwa auta będzie pas przedni i tylne światła.

SEAT zapowiada także wprowadzenie bardziej przyjaznej środowisku odmiany z systemem Start-Stop i zużyciem paliwa na średnim poziomie 4,5 l/100 km.

Źródło informacji: Onet.pl / Zdjęcia: theophiluschin.com

No to Seat strzela gola audi....bo jak dojdą jeszcze w późniejszym okresie wersje FR lub CUPRA (pewnie do tego dojdzie) to w opcji 4x4 będzie to super alternatywa ceny/jakości

no cos dobrego sie zaczyna w temacie :)

Jeżeli jeszcze 4x4 było by przez torsena nie przez haldex'a to naprawdę dotychczasowi klienci Audi ustawią się w sznureczku do Seata...

pbarty_, z pewnością.

antoś napisał(a):pbarty_, z pewnością.

już pędzą... właśnie masowo wyprzedają nowe a4 i a6 żeby kupić exeo w 2010

Jak dla mnie to brakowało modelu kombi z czterołapem w gamie Seata. W przyszłości sam takim modelem bym sie zainteresował.

Ja niezniszczalnie - potrzebuje hot-hatch'a z 4x4
Kabrio moze i fajne... ale na Hiszpanie, nie Polske

Coś mnie się wydaje, że sprzedaż Exeo nie poszła tak jak chcieli i próbują czymś zachęcić do kupna tego wozidła. Co nie oznacza, że nie na plus

FAjne może byc to 4x4. I ciekawe czy dadzą tam haldexa czy torsena? Ale skoro to kopia A4 to powinien pojawić się torsen. Dobrze myślę?

VAG chyba nie ma napędu silnik wzdłużny+Haldex (w ogóle jest w czymkolwiek taki?), specjalnie dla Exeo go przecież nie zrobią, także będzie Torsen.

osobiście wątpie, ża audi odda swoje quattro-torsena do seata... prędzej włożą silnik poprzecznie
albo zrobią skrzynię pod wzdłużny motor na haldexa.

Podejrzewam, że po prostu będzie to stary system żywcem ze zwykłego B7 wyjęty, czyli bez rozdziału napędu 40/60 jak w nowym A4.

mm.max napisał(a):No to Seat strzela gola audi....bo jak dojdą jeszcze w późniejszym okresie wersje FR lub CUPRA (pewnie do tego dojdzie) to w opcji 4x4 będzie to super alternatywa ceny/jakości

Jeżeli dojdzie do tego to ciekawe na jakie silniki zdecyduje się Seat w tych modelach. Nie wydaje mi się, żeby w najmocniejszym Exeo (Cupra czy Cupra R) zdecydowali się montować silnik V8-4.2L 344km. Według mnie bardziej prawdopodobne jest to, że w Cuprze zdecydują się na motor 3.2 FSI 255km, a FRce może 3.0 TDI 233km. Chyba że jeszcze pokombinują coś z 2.0 TFSI i wypuszczą Exeo z 265 konną wersją tego silnika pod maską.

noktoto napisał(a):Podejrzewam, że po prostu będzie to stary system żywcem ze zwykłego B7 wyjęty, czyli bez rozdziału napędu 40/60 jak w nowym A4.

Zapewne będzie dokładnie tak jak mówisz, ale to rozwiązanie nie jest wcale takie złe.

pbarty_ napisał(a):Jeżeli jeszcze 4x4 było by przez torsena nie przez haldex'a to naprawdę dotychczasowi klienci Audi ustawią się w sznureczku do Seata...

Tak, z pewnością... klient Audi i klient Seat to zupełnie inny klient. Przesiadka z Audi na Seata to jak cofnięcie się w rozwoju. Nie oszukujmy się, choćby nie wiem jak zrobiony był ten Seat to i tak nigdy nie będzie to Audi (oczywiście mówimy o modelach zbliżonych rocznikowo). Jak ktoś rozważa (i go stać) zakup nowego Audi to alternatywy szuka raczej w autach z półki Audi.

Ten Exeo może konkurować z Audi ale raczej w porównaniu, nowy Seat <-> używane Audi.

Co do samego Exeo, to wygląda ładnie i z tym napędem może fajnie jeździć. Ciekawe czy to 4x4 trafi do innych modeli w gamie Seata

Ja jestem zachwycony. Nawet starsza technika Audi, to wciąż Audi
Początkowe zapewnienia Seata, ze nie będzie modelu 4x4 troszkę zmniejszyły mój zapał do tego modelu. Ale teraz, czekam tylko na wersję Cupra i zaczynam odkładać miedziaki.

Exeo w wersji Cupra?
To jest bardziej niz watpliwe...

no nareszcie się pojawił seat który z przyjemnością kupię - 170KM 2.0 TDi 4x4!!! Poprostu idealnie. Na 100% będzie to silnik z audi, prosta dedukcja - 170KM z 4x4 jest tylko w audi, nawet VW-ej nie dostał tej opcji mimo, że wielu klientów pytało i było zainteresowanych takim połączeniem - byli odsyłani do Audi.

Jak dla mnie to jest to połączenie miód wystarczająca moc do jazdy na codzień, ekonomika, no i napęd... wszystko co potrzeba.

Micz napisał(a):170KM z 4x4 jest tylko w audi, nawet VW-ej nie dostał tej opcji

Nie do końca. W konfiguratorze VW jest Passat CC z silnikiem 2.0TDI CR 170KM, napędem 4x4 i 6-stopniową skrzynią DSG.

Szczerze powiem jestem w szoku bo jak wchodzisz w dane techniczne to nie ma 4x4 w 170KM, jest tylko przy 140. A w konfiguratorze faktycznie jest. Dziwne to jest.

[ Dodano: Wto 05 Sty, 2010 ]
Sprzawdziłem jeszcze na .de i faktycznie jest taka wersja. Super <spoko>. W sumie ciekawe od kiedy.

Z tym że różnica między passatem cc a exeo to jest taka, że VW ma Haldexa a Exeo Torsena