LeonClub

Chociaż hiszpański producent nie zapowiadał żadnych głośnych premier, to jednak nie zabrakło niespodzianki. Sportowe coupe po raz pierwszy pokazane zostało już w Genewie, ale obecnie przygotowano już jego modyfikację. Zmieniły się światła oraz wiśniowa barwa nadwozia.

[center]



[/center]

Ten pojazd koncepcyjny Seata ma długość 3830 mm, szerokość 1770 mm i wysokość tylko 1230 mm. Auto napędzane jest silnikiem elektrycznym o mocy 102 KM i maksymalnym momencie obrotowym 200 Nm, który umieszczony jest w przedniej części pojazdu. Pozwala on na rozwijanie maksymalnej prędkości 160 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 9,7 sekundy.

Zasięg po naładowaniu jonowo-litowych baterii wynosi 130 kilometrów.

Autor: Lesław Sagan
Źródło: autoinfo.pl

Amilo napisał(a):Zmieniły się światła oraz wiśniowa barwa nadwozia.

Przede wszystkim pojawiło się wnętrze.

No tak Alfa zaprzestała produkować Brerę to Seat zacznie Ale nie powiem auto wygląda niczego sobie.

Amilo napisał(a):Auto napędzane jest silnikiem elektrycznym o mocy 102 KM

3.2 V6, 4X4 i go kupuję

Amilo napisał(a):Sportowe coupe

Amilo napisał(a):102 KM

Amilo napisał(a):przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 9,7 sekundy

sam sport...

Ładnie wygląda choć opony o szerokości 175 na takich felgach są dość śmiesznie...

nie za dużo jeszcze tych koni?

śmierć w oczach normalnie... strach wyprzedzać.

EKOPIERDOLEC

Ciekawe jak będzie wyglądała wersja finalna Mi się ten prototyp średnio podoba.

Audi A1 dla ubogich Ciekawy projekt. Na pewno zajdzie zwolenników

Audi A1 dla ubogich

pewnie nie będzie taki dla ubogich, bo widząc cenę CRZta z tylko małą hybrydą to pewnie to auto będzie kosztowało min. 100 tys. jak nie o wiele więcej.
Dzisiaj na TVN Turbo w Raporcie pokazywali to auto właśnie i reporter tak samo jak ja nawiązał, że to wygląda jak Alfa. Poza tym wspomniał tylko o 102 kuniach, ale za to powiedział, że ma super/reweralcyjny czy jakoś tak moment obrotowy.
Wnętrza niestety nie pokazali, może nie ma jeszcze

Tu macie mega galerię, również z fotkami wnętrza:

http://media.seat.com/en/component/g2br ... emId=26069

tatian napisał(a):Wnętrza niestety nie pokazali, może nie ma jeszcze

Bo go nie ma i nie będzie... wiadomo jak z conceptami Sałaty... Zrobili wnętrze w bocanegrze to teraz większość płacze, że takiego środka nie ma...

A auto... hmm te wszystkie priusy fjusi, kitusy, crz-ety to może dla gwiazd hollywoodu są na czasie i lanserskie... Kto tego tak naprawdę będzie używał? 40 lat pięknych doświadczeń motoryzacyjnych, żeby znów cofać się do epoki mocowej malucha?
No dobra, może i ma moc 4 maluchów, ale ważyć będzie co najmniej 3 razy tyle... przejedzie na tych bateryjkach z wibratora 10 razy mniej niż maluch... no i na co to komu...
Jakby nie można tam było wsadzić jakiegoś męskiego paliwożłopa, w stylu rzeczonej wyżej V-ałki albo męskiego silnika z turbo... (niezależnie od typu paliwa)

Sammael nie bądź taki sceptyczny. Wiadomo że auto mocą nie grzeszy, ale nie wszyscy tego potrzebują. Bateryjki niech ma, więcej ropy dla nas . Wyglądać jakoś wygląda, 100 KM, małe lekkie auto, niech się kula. Są ludzie którzy kupują nowego forda KA, albo Matiza i są zszokowani mocą Seat ma w swojej stajni coś mocnego, ma Cupre. Projekt hybrydy rokuje że Seat idzie w kierunku ochrony środowiska. To teraz bardzo modne, Hollywoodzkie . Niech ma. Wolę takie cuś na drodze oglądać niż niektóre wynalazki współczesnej techniki. Audi to Audi. Jedne oszczędne inne paliwożerne ale zawsze piękne i stylowe. Tego nic nie zmieni .

misiek_t napisał(a):małe lekkie auto

jesteś pewien, że to będzie lekkie? z podłogą wyłożoną akumulatorami?

misiek_t napisał(a):ale zawsze piękne i stylowe

Ale żeś przysłodził

Choć akurat muszę przyznać, że to się Audi udało:

http://www.evo.co.uk/news/evonews/25767 ... paris.html

Zarówno jeśli chodzi o koncepcje jak i wygląd jestem jak najbardziej na tak

noktoto napisał(a):

misiek_t napisał(a):ale zawsze piękne i stylowe

Ale żeś przysłodził

No nie to co pewne auta ze stajni sałaty

noktoto napisał(a):http://www.evo.co.uk/news...d_at_paris.html

przekombinowane... ale zrobią normalny grill, troche jakieś bardziej wyjściowe wloty powietrza i będzie igła...
jak zawsze w audi

Sammael napisał(a):przekombinowane...

Wiem, wolał byś z Haldexem4

Żeby nie mnożyć postów odpowiednim na to co napisałęś poniżej: Tak zgadzam się, nad przodem niech jeszcze popracują, a z Haldexem to żart był (wiesz ta ikonka co mruga oczkiem ).

Szczytem stylu i piękna w Audi to Q7 jest rozumiem

noktoto napisał(a):

Sammael napisał(a):przekombinowane...

Wiem, wolał byś z Haldexem4

Zaakceptowałem tego posta warunkowo tylko żeby móc rozszerzyć moją wypowiedź bo niebawem dolecimy do niezłego offtopa...

Nieeee to nie kwestia czy haldex czy nie(nie mieszajmy rozmowy z innego wątku, bo po co?), ale przód jest za bardzo kosmiczny, zbyt przekombinowany, taki w stylu bmw audi, nawet najszybsze i najwścieklejsze, jednak musi mieć troszkę stylu i skromności - jestem o to spokojny bo to zmienią jeśli auto wejdzie do seryjnej produkcji, nawet niewieilkiej, tak jak napisali. Podobnie było z konceptem nowego A8, a wyszło całkiem smakowicie.
Generalnie quattro wygląda jak męska TTka (bo obecne TTki to nadal auta dla kobiet... chociaż ta nowa generacja jest już lepsza... bo facet w poprzedniej... to hmm, zawsze mam wątpliwości co do orientacji).

noktoto napisał(a):Szczytem stylu i piękna w Audi to Q7 jest rozumiem

Q7 to krowa, ale Q5 już wygląda... zauważ, że ani touareg (poprzednia generacja), ani cayenne, ani Q7 szałowo nie wyglądają a wszystko to to samo praktycznie.

Jeden egzemplarz można wybaczyć, natomiast seatowi całą serię pomyłek począwszy od 1P, przez 5P a na jebizie 6J. Exeo się nie czepiam... bo wiadomo... Audi A4 B6

Zbaczamy na grząski grunt, nie ma co kontynuować

A co do IBE, to podobnie jak poprzednia wersja tego konceptu, nie jest on zapowiedzią konkretnego modelu, tylko nowych kierunków stylistyki (się mi podoba) i technologii (tu się mi niezbyt podoba, przynajmniej dopóki jakiejś rewolucji w dziedzinie akumulatorów nie będzie) w sałacie.

misiek_t napisał(a):Wiadomo że auto mocą nie grzeszy, ale nie wszyscy tego potrzebują.

w aucie typu Coupe ? A przepraszam, czego się w takim aucie doszukujesz? Bo chyba nie dużego bagażnika, miejsca na nogi dla osób z tylnej kanapy, i schowka na neseser i kapelusz. Coupe ma wyglądać i zap..lać. Fail - jak w CRZetce tak i tu

noktoto napisał(a):Szczytem stylu i piękna w Audi to Q7 jest rozumiem

tragedia, cała kategoria SUV to juz tragedia.

Sammael napisał(a): EKOPIERDOLEC

dokładnie. A jak się tak racjonalnie tej ekologii przyjrzeć to średnio ona ekologiczna. Zakładam ruch anty!

Sammael napisał(a):hmm te wszystkie priusy fjusi, kitusy, crz-ety to może dla gwiazd hollywoodu są na czasie i lanserskie... Kto tego tak naprawdę będzie używał? 40 lat pięknych doświadczeń motoryzacyjnych, żeby znów cofać się do epoki mocowej malucha?

A mi się tam przykładowy crz podoba... i to bardzo. Mowa o wyglądzie oczywiście, bo fakt o mocy to tu nie bardzo można mówić. Ale wbrew wszystkiemu uważam że to wszystko idzie w dobrym kierunku - gdzieś na youtubie był filmik, jak to jakaś pierdziawka z silnikiem elektrycznym wsysa porsche i ferrari... jeżeli silniki elektryczne w hybrydach idą w takim kierunku, to ja się cieszę

Mi się CRZ podobała w wersji koncepcyjnej, a to co weszło do produkcji wygląda tak jak jeździ Co prawda Honda coś o wersji Type R przebąkuje, ale co z tego będzie trudno powiedzieć.

Myślę, że jeszcze przynajmniej jakieś 5-10 lat (jedna generacja samochodów) potrzeba, żeby hybrydy czy samochody elektryczne, te w miarę dostępne, naprawdę zasłużyły na przychylność ludzi lubiących samochody.

dopóki auta elektryczne będą miały zasięg 100km, ładować się będą kilka godzin i będą kosztować ok 100k to nic z tego nie będzie...

Wg mnie tylko cena jest tu problemem bo wiele osób pokonując drogę praca/dom ma mniej niż 100km. Ładujesz w nocy i na codzień w sam raz. Drugi samochód na trasy

ArturAAH napisał(a):Ładujesz w nocy i na codzień w sam raz.

a prąd to za darmo czy kradnie się od sąsiada?

Hehe no to ładujesz pod pracą w gniazdku, które dostałeś od państwa w ramach promowania "eko". Podobno tak robią w niektórych krajach

W Polsce jest chyba jedno takie gniazdko w wawie.
I to jak z tvn turbo podjechali teslą to wtyczki nie pasowały

wgi napisał(a):dopóki auta elektryczne będą miały zasięg 100km, ładować się będą kilka godzin i będą kosztować ok 100k to nic z tego nie będzie...

No chyba ze wladze miast zmotywuja ludzi nakładając dodatkowe opłaty na samochody z silnikami spalinowymi wjezdzajace do miast/centrum miast..... Norma EURO10

a wtedy przebudzą się na nowo moje anarchistyczne myśli z młodości

Tak jest już np. w Londynie, ale co najgorsze zwolnione z opłat są wszystkie hybrydy, w tym też magapaliwożerne Lexusy h, różne nieby ekologiczne SUVy itp.

noktoto, no no
Fajne było jak w Top Gear testowali tego małego peel'a (co Clarkson po biurze jeździł). On musiał płacić congestion charge a ekipa jadąca wielkim SUV'em lexusa nie
No ale to uk...

wgi napisał(a):Fajne było jak w Top Gear testowali tego małego peel'a

Ale jak to kopciło