Przegub- awaria

Reklama

przez **PAWEL20VT4** » 7 sierpnia 2005, 19:07

Cześć

Po czym poznać czy przegub jest walnienty

Zasatanawiam sie bo u mnie chyba jest coś nie tak zastanawiam sie tylko, który ten przy kole czy przy skrzyni

dzieki

Paweł

Reklama

przez **Gaspar** » 7 sierpnia 2005, 19:09

Chrobotanie przy skręconych kołach to chyba najjaskrawszy przykład walniętego przegubu przy kołach... Butowałeś przy skręconych kołach?...

przez **PiotrekS** » 7 sierpnia 2005, 20:30

PAWEL20VT4, przegub stuka, najpierw slychac go przy skreconych kolach pozniej juz nawet przy wyprostowanych, zwlaszcza przy wjezdzie i zjezdzie z kraweznikow. Napisz wiecej co niepokojacego zaobserwowales, jesli chcesz to moge Tobie polecic bardzo dobrego mechanika w Swarzedzu, diagnozuje swietnie, naprawia tez, gorzej z czasem :mrgreen:

Gaspar, przy takiej mocy to nie trzeba ostro butowac przy skreconych kolach zeby cos urwac, przy jezdzie na wprost tez elementy ukladu jezdnego, przeniesienia napedu itp sa bardzo mocno obciazane

przez **PAWEL20VT4** » 8 sierpnia 2005, 00:25

Dokładnie tak jak Piotrek pisze to wszystko wychodza wyścigi

coraz bardziej dochodzę do wniosku, że auto nie może być do wyścigów i jazdy na codzień. ostatnio siadło mi całe przeniesienie napedu , poszedł przegub na wale pędnym no i mam wrażenie, że przegób przy prawym kole tez już pomału ma dosyć.

Ja sobie wyobrażam jakie musza być napreżenia gdy 300 KM dostaje strzał ze sprzegła i 4 koła obracają.

Przy serii jest to nie możliwe chyba że na śniegu,

Objawy są takie ze coś stuka i jak poruszam tym przegubem to ma wyczówalny luz, na lewym tego nie ma.

przez **MACIEKKK** » 8 sierpnia 2005, 08:16

Paweł to norma , prawy przegób jeszcze przy 300 :-D

mi siadł też z prawej strony i był to zewnetrzny tzn przy kole, cieżko kupić zamiennik musiałem kupiec orginał. Podobno najczesciej siadaja zewnetrzne. Pozdrawiam

przez **PAWEL20VT4** » 8 sierpnia 2005, 09:16

Właśnie rozmawiałem z ASO AUDi cena nowego 1300 PLN :shock:

I raczej brak szans na zamiennik bo w 4x4 są inne.
Załamka :cry:

przez **MACIEKKK** » 9 sierpnia 2005, 07:15

Tak ale z tymi czesćiami z np AUDI trzeba tez uważać, u mnie nie pasował od A3 1.8T AUQ, u mnie jest mocniejszy taki sam jak w CUPRACH R 210, ASO, a cena jest jakoś z innej bajki w intercarsie 250 zl w aso 600.

przez **Dano** » 9 sierpnia 2005, 09:25

PAWEŁ 20VT4 Ja otatnio kupowałem znajomemu u mnie w hurtowni taki przegub do Passata B5 2.8V6 (4motion) z firmy LOBRO to płaciłem coś koło 450zł.Tylko niestem pewien czy w Leonie jest taki sam.Jeśli sie dowiesz gdzieś nr oryginału, lub czy jest taki sam jak w Pasku to moge ci taki załatwić.

przez **PAWEL20VT4** » 9 sierpnia 2005, 09:30

Dziek wszstkim za odpowiedzi przegub już zamówiłem w aso, jak oddam starego to bedzie mnie kosztował 700 PLN, a ja potrzebuje go na czwartek, bo w piatek wiozę parę młodą do ślubu

Specjalnie sciagają mi cześci z Niemiec, problem z tym autem jest taki, że w Polsce do przeniesienia napędu nie ma części ponieważ jest to bardzo rzadkie auto :-(

Jak pytam o zamienniki to wszyscy rozkładaja ręce

Paweł

przez **PiotrekS** » 9 sierpnia 2005, 15:51

PAWEL20VT4 napisał(a):bo w piatek wiozę parę młodą do ślubu

to az tak im sie spieszy do kobierca slubnego ze sobie 300 konnego leona upatrzyli ? :-D

przez **oczkolek** » 9 sierpnia 2005, 16:35

PAWEL20VT4 napisał(a):Dziek wszstkim za odpowiedzi przegub już zamówiłem w aso, jak oddam starego to bedzie mnie kosztował 700 PLN, a ja potrzebuje go na czwartek, bo w piatek wiozę parę młodą do ślubu

Specjalnie sciagają mi cześci z Niemiec, problem z tym autem jest taki, że w Polsce do przeniesienia napędu nie ma części ponieważ jest to bardzo rzadkie auto

Jak pytam o zamienniki to wszyscy rozkładaja ręce

Paweł

Paweł a zrobiłeś coś takiego. Numer z Etki i do ASO Skody.

przez **michalm** » 21 sierpnia 2008, 22:22

Sorry, ze odgtrzewam tak starego kotleta ale sprawa sie najprawdopodobniej tyczy przegubu i tutaj prosilbym o weryfikacje moich przypuszczen.
Ogolnie rzecz biorac moj leonek odmowil posluszenstwa w nastepujacych warunkach.
Zjazd ze skrzyzowania, ruszam, delikatnie na jedynce, sprzeglo, wpinam 2, daje lekko gazu i odpuszczam sprzeglo i nagle przy "lapaniu" sprzegla cos chrup z przodu. Leon zaczal jechac skokami i starcznie cos zaczelo zgrzytac z przodu. Skrzynia "na sucho" prz wylaczonym silniku chodzi normalnie, przy pracy sprzegla tez nie widze zmian, silnik pracuje rowno. Jedynie przy wbitym biegu i odpuszczaniu sprzegla - w momencie lapania sprzegla cos zaczyna chrupac i leon delikatnie skokami rusza ale zachowuje sie tak jakbym mial pod maska zaprzeg 2 koni i jeszcze cos chrobocze.
Czy to przegub wewnetrzny

I jaki ewentualny koszt takiej zabawy

przez **Silver** » 22 sierpnia 2008, 08:10

To może być obrobiony wieloklin ( wielowypust) na pólosi , niedokrecony przegób zewnętrzny lub przegób wewnętrzny .

Zdejmuj osłone pod silnikiem , wchódz pod spód niech ktos zapnie bieg i po malu puszcza sprzegło - sam zobaczysz w którym miejscu obraca sie zabierak/pólos i sam bedziesz juz wiedział co jest nie tak .

Sprawdz czym prędzej bo jest szansa we wczesnym stadium to poprostu naprawic ( bezkosztowo lub po minimalnych kosztach) ale jesli tak dłużej porobisz (zgrzytu-zgrzytu) to bedzie półoś kompletna do wymiany.

przez **michalm** » 22 sierpnia 2008, 14:01

Silver, dzieki za cenne info :piwo:

Sma sie tego nie podejme, chociazby dlatego ze nie mam gdzie.
Samochod stoi w serwisie - wprzyszlym tygodniu maja sie nim zajac - urlopy.
Chcialem zaczerpnac Waszej opiniii, zeby mnie w klocka nie zrobili :))

przez **markos** » 1 kwietnia 2009, 10:45

Orientujecie sie czy istnieja jakies wytrzymalsze od ori zamienniki przeguów do naszych Leonów? Szlak mi wczoraj trafil ktorys przegob i musze go wymienic :evil:

[ Dodano: Sro 01 Kwi, 2009 ]
albo czy przypasuje do AHFa przegob z ARLa?

przez **marcin_kielce** » 1 kwietnia 2009, 11:12

a było tak popier...lac?? :hahaha:

przez **markos** » 1 kwietnia 2009, 11:34

marcin_kielce napisał(a):a było tak popier...lac??

cicho byc

przez **Marcin_TDI** » 1 kwietnia 2009, 12:32

markos, w ARL masz półośki inne, nie podejdzie.
musisz kupić bdb zamiennik. Często lubią padać jak gumowe osłony są poprzedzierane i dostaje się ram syf.

albo może piszczysz na skręconych kołach często ?

przez **markos** » 1 kwietnia 2009, 12:49

Marcin_TDI napisał(a):albo może piszczysz na skręconych kołach często ?

ja nie z tych, ktozy zostawiaja kleby dymu na swiatlach

sporo jezdzilem w zimie na duzych wychylach to pewnie dlatego...

Dobre zamienniki to np?
patrzylem w ofercie na szybko w inter cars i maja 4max i drozsze [ok x2] spidan
mial ktos doswiadczenie z tymi firmami?

przez **Marcin_TDI** » 1 kwietnia 2009, 12:59

4max to taka sobie firma
ale z tego co widzę to faktycznie tylko 2 firmy mają, podzwoń jeszcze po innych hurtowniach.

przez **markos** » 1 kwietnia 2009, 13:02

Marcin_TDI napisał(a):podzwoń jeszcze po innych hurtowniach.

kojarzysz jakas firme na ktora zwrocic uwage?

przez **bono** » 1 kwietnia 2009, 13:07

markos napisał(a):spidan

Axee ma chyba u siebie Spidan i jest zadowolony. Wymieniał przeguby wewnętrzne.

przez **markos** » 1 kwietnia 2009, 16:35

no i po diagnozie...
poszedł patyk na polosce lewej... :hmmm:

szybka orientacja cenowa i uzywka polos z przegobami (w b dobrym stanie) 150zl
nowka w ic >650zl
:kreci:

przez **diabełek** » 28 kwietnia 2009, 12:01

witam mam pytanko czy w piaście od ASV jest taki sam wieloklin jak w ARL?? Chciałbym wrzucić skrzynie 6 (moge mieć kpl. sprzęgło,pólosie,rozrusznik,skrzynia,itd) ale niewiem dokladnie czy musze zmieniać tagże całe zawieszenie czy narazie hamulce i piasta moze zostać od asv dodam że wolałbym uniknąć wymiany piasty jesli nie jest to konieczne (założyłem niedawno nowe tarcze brembo max i kpl.klocków ferodo) DZIĘKI

przez **bono** » 28 kwietnia 2009, 12:05

diabełek napisał(a):witam mam pytanko czy w piaście od ASV jest taki sam wieloklin jak w ARL??

tak

przez **Asgaard** » 28 kwietnia 2009, 13:21

Jest inny wieloklin. Między innymi dlatego miałem problem kiedyś, bo przegub od asz nie pasował mi do arl chociaż może to półośka ma inny wieloklin a piasta ten sam... :/

przez **diabełek** » 28 kwietnia 2009, 13:50

więc moze inaczej gdy założe skrzynie 6 to czy półosie połacze bez problemu z piastą od ASV czy piaste też musze wymienic na tą z ASZ/ARL?? DZIĘKI za szybką odpowiedz

przez **Kozak** » 28 kwietnia 2009, 21:56

diabełek, napisz do klubowicza Marti albo MenIB , oni wkładali ARL i skrzynie 6b zamiast słabszego TDI VP 5b

przez **diabełek** » 28 kwietnia 2009, 22:55

Ok dzięki

przez **zajcu** » 24 czerwca 2009, 08:56

Witam.

Odgrzewam trochę kotleta. Ale sprawa tyczy się tematu. Ostatnio przy skręconych kołach i szybszym puszczeniu sprzęgła słychać wyraźne pukanie z przedniego prawego koła. Na 99% jest to przegub. Stąd moje pytanie. Co kupić? Znajomy warsztat bez zastanawiania się zawołał za przegub 500zł. Poszperałem w necie i znalazłem:

LINK 1

Z opisu wynika, że powinien pasować. Ale W planach mam BigTurbo i zastanawiam się ile wytrzyma ten ori przegub, może są dostępne jakieś mocniejsze zamienniki? Prosiłbym o pomoc bo sam niczego nie znalazłem. I jeszcze jedno pytanie, ile warsztat może chcieć za wymianę?

Pozdrawiam serdecznie.

[ Dodano: Czw 25 Cze, 2009 ]
Koledzy nikt nic nie poradzi?

przez **tytyryty** » 22 marca 2010, 23:17

a ja mam taki problem ze czasami ale nie zawsze przy skrecaniu slysze taki strzal. tak jaby gdzies na srodku osi. ten problem mialem juz w tamtym roku ale zmienilem kola na mniejsze zimowe i bylo ok. teraz znowu mam zalozone letnie alusy i strzaly wrocily,
bylem na szarpaku i wszystko bylo ok. rozciagalem sprezyny i tez nic.
co to moze byc??

przez **Tony Hawk** » 23 marca 2010, 22:12

tytyryty napisał(a):a ja mam taki problem ze czasami ale nie zawsze przy skrecaniu slysze taki strzal. tak jaby gdzies na srodku osi. ten problem mialem juz w tamtym roku ale zmienilem kola na mniejsze zimowe i bylo ok. teraz znowu mam zalozone letnie alusy i strzaly wrocily,
bylem na szarpaku i wszystko bylo ok. rozciagalem sprezyny i tez nic.
co to moze byc??

Na moje oko to łożysko i poduszka kolumny McPhersona. Czy ten "strzał" przypomina przeskoczenie sprężyny w starym łóżku? :-P

przez **AdamekMMz** » 24 marca 2010, 16:21

tytyryty, mam to samo. Tony Hawk, poduszki i łożyska wymieniłem przed zimą.

przez **Tony Hawk** » 24 marca 2010, 16:24

AdamekMMz napisał(a):[...]Tony Hawk, poduszki i łożyska wymieniłem przed zimą.

Zależy jak to zrobiłeś :-)

Kumpel zmienił - tak jak Ty - przed zimą i teraz ma to samo, bo źle wszystko poskładał i szlag wszystko trafił.

przez **AdamekMMz** » 24 marca 2010, 16:45

Tony Hawk, wiem jak zmieniać. przed zimą czyli jeszcze jak sucho było. i nawet po wymianie było coś nie tak.

przez **Leonik85** » 24 marca 2010, 17:05

Ja też mam taki strzał (pyknięcie dość mocne, nie wiem jak to nazwać

) jak ruszam ostrzej na skręconych kołach i mechanik mówił, że to raczej łożyska padają

przez **AdamekMMz** » 24 marca 2010, 17:45

Leonik85, łożyska.... które????

przez **Marcin_TDI** » 25 marca 2010, 09:32

gumy stabilizatora powymieniajcie i tuleje wahacza

przez **Leonik85** » 25 marca 2010, 16:43

Tego to już mi nie powiedział, bo mówił że na razie nie ma się co przejmować

przez **addam24** » 31 marca 2010, 21:47

Marcin_TDI, Marcin_TDI, Witam Ciebie-mam Wielka prosbe do Ciebie.Posiadam leona tdi ARL i ma do wymiany prawa(ta dluga)polos.Nie wiesz od jakich modeli pasuje?czy tylko od arl-czy np od asz rowniez??Pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedz

przez **TTQ** » 26 maja 2010, 08:36

addam 24 a dlaczego musisz wymienic prawa poloske? Pytam bo u mnie cos terkocze po prawej stronie przy skrecaniu. Przegub wymieniony, przy okazji lozysko, lozysko macpharsona tez, gumy wahacza nowe i dalej terkocze. Teraz to mi zostala do wymiany tylko poloska- mam nadzieje.
Napisz prosze jak sie zakonczyly twoje przygody z przegubami.
Pozdrawiam

przez **grzesiu221283** » 4 listopada 2010, 20:39

Witam moje pytanie jest takie jaki może być powód odkręcającej się nakrętki z kontra < z teflonem> na przegubie zewnętrznym ..?czy to tylko problem wynikający z tego że wytarł się teflon? :hmmm:

jakieś 2 tygodnie temu zauważyłem ze koło ma dziwny luz okazało się ze ta nakrętka jest nie odkręcona jakieś półtora obrotu dokręciłem i dziś znów dostrzegłem ze jest poluzowana jakieś dwa możne więcej obrotu . Pozdrawiam :peace:

[ Dodano: 11 Listopad 2010, 19:47 ]
To wina nakrętki.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum