drrzenie kiery

[Zobacz Profil leem]

Mam leonika TDI z 2004 i przy delikatnym chamowaniu drży mi kierownica , a jeśli docisne mocniej przestaje. - Czy to normalne???? felgi są proste i wyważone, nie był nigdy udeżony ...... co to może być????


Z góry dzięki za pomoc
Michał

[dave]

tarcze

[Zobacz Profil leem]

jeśli tarcze to prztoczenie ich coś pomorze????

[Zobacz Profil Dano]

może pomóc ale na krótki okres

[Zobacz Profil HRABIA]

ja mam to samo a tarcze sa nowe, nie mozliwe zeby mi sie pokrzywily po miesiacu( chyba ze...), fele proste ... ale mi to sie dzieje jak jade 180 i hamuje to drgania czuje do ok 90 km/h a pozniej jest ok , ... dzisiaj jade sprawdzic co sie dzieje ... elo

[Zobacz Profil Dano]

ja mam to samo a tarcze sa nowe, nie mozliwe zeby mi sie pokrzywily po miesiacu( chyba ze...),

bardzo możliwe , ostatnio zmienilismy gościowi nowe tarcze i klocki TRW-Lucas i gostek pojechał w trase Wrocek/Kraków jak wrócił tarcze miał tak zwichrowane że historia.Mówiliśmy my że ma do 200km delikatnie jeżdzić zeby wszystko sie ładnie ułozyło.Mówił że fakt zhamował kilka razy z dużej prędkości. I to wystarczyło żeby je pokrzywić.Miał takie same objawy jak ty tyle że przy innych prędkościach.

[ali]

nie mozliwe zeby mi sie pokrzywily po miesiacu

oj mozliwe, a może myłeś autko z gorącymi hamulcami?

[Zobacz Profil blueleon]

Toczenie pomoze, ale tylko w dopuszczalnej tolerancji wymiarowej - sprawdz jaka jest dopuszczalna minimalna grubosc Twoich tarcz (zwykle jest wybity wymiar na piascie tarczy). Jezeli przekroczysz minimalny wymiar, mozesz je od razu wyrzucic, szkoda kasy. Szybko z powrotem sie zwichruja, a jak nie, to hamowanie bedzie slabiutkie, bo tarcze bardzo szybko beda sie nagrzewaly. Ali moze miec racje - mycie samochodu po "ostrym hamowaniu" moze byc przyczyna, tak samo jak trzymanie pedalu hamulca stojac "po swiatlami", albo wjechanie w kaluze.

pozdro

[Zobacz Profil Maciek TDI]

mam to samo, tez sie zastanawialem co to moze byc, w sumie w pazdzierniku wymienilem wszystkie tarcze i klocki, az sie nie chce wierzyc, ze juz sie pokrzywily. Czy ewentualnie moze byc jeszcze inna przyczyna, bo jesli tarcze to pojade do mechanika, moze uda sie zareklamowac, ze badziew zalozyl.

[Zobacz Profil Videlec]

przy delikatnym chamowaniu drży mi kierownica , a jeśli docisne mocniej przestaje

Mam dokładnie to samo, w tamtym roku specjalnie pojechałem na wyważanie i nic sie nie zmieniło, też myśle ze to tarcze.
Jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy to zdeformowane opony. Mam michalinki energy i z tego co slyszałem to są z nimi problemy.

[Zobacz Profil ciapciak]

nie wiem jak u was w leonkach

ale ja miałem podobną sytuacje,
tarcze były proste a cos było nie tak przy hamowaniu

pomogła prosta rzecz , wyjęcie klocków wyczyszczenie zacisków , troszke smaru miedzienego
klocek zaczął lżej pracować i drżenie przy letkim hamowaniu ustąpiło

[Zobacz Profil leem]

Jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy to zdeformowane opony. Mam michalinki energy i z tego co slyszałem to są z nimi problemy.

Też mam te oponki co z nimi jest nie tak

[Tonny S]

pomogła prosta rzecz , wyjęcie klocków wyczyszczenie zacisków , troszke smaru miedzienego
klocek zaczął lżej pracować i drżenie przy letkim hamowaniu ustąpiło

Ja bym oponowal za tym, przy takich objawach jakie opisujecie - krzywe tarcze bija w kazdym zakresie predkosci i im mocniej naciskasz hebel bym bardziej napierdzielaja

[Zobacz Profil Videlec]

Też mam te oponki co z nimi jest nie tak

Gdzieś obiło mi sie o uszy, ze na naszych "drogach" szybko sie odkształcają. Nie pamiętam tylko czy chodziło o konkretny rozmiar czy o wszystkie energy.

[Zobacz Profil leem]

pomogła prosta rzecz , wyjęcie klocków wyczyszczenie zacisków , troszke smaru miedzienego
klocek zaczął lżej pracować i drżenie przy letkim hamowaniu ustąpiło

Ja bym oponowal za tym, przy takich objawach jakie opisujecie - krzywe tarcze bija w kazdym zakresie predkosci i im mocniej naciskasz hebel bym bardziej napierdzielaja

Właśnie im bardziej nacisne tym drżenie ustaje

[Zobacz Profil blueleon]

Bo zależy w jakim stopniu sa zwichrowane. Jesli delikatnie, to przy mocniejszym hamowaniu, nie bedzie drgan, a jesli bardzo, to przy kazdym rodzaju hamowania beda odczuwalne. Ale tez sprawdzil bym jeszcze dokladnie opony i felgi.

[Zobacz Profil Pośpiech]

Kurde ... ja mam dokładnie to samo u siebie. Auto ma przejechane od nowości jakieś 9000km i czasem kierownica wali na boki, ze to historia - szczególnie podczas ostrzejszej jazdy jak się tarcze nagrzeją Staram się w większości hamować silnikiem, bo to oszczędniej dla kieszeni/paliwa i dla ukł. hamulcowego (tarcze, klocki), ale i tak drżenie ostre jest

[Zobacz Profil Łuki]

Ja ostatnio zmieniłem cały komplet - tarcze i klocki po 24 kkm

Drżenie było i niestety wymiana była konieczna.

Przyczyn drżenia może być więcej - skrzywione lub źle wyważone koła, niedokręcone śruby - zdaża się że po wymianie kół na letnie po jakimś czasie warto dociągnąć śruby - szczególnie jak są nowe lunb zostały posmarowany smarem miedzianym żeby się nie zapiekały.

Co do jazdy po wymianie tarcz to należy je delikatnie docierać.
Jak przypałujecie i zrobicie ostre butowanie ze 140 180 to tarcze możecie wymieniać znów.

Jak myjecie fury - bez względu czy są nowe tarcze czy nie - nie polewajcie wodą tarcz jak są gorące - musicie odczekać bo inaczej to możecie się liczyć z tym że kiera będzie biła od skrzywionych tarcz.

[Zobacz Profil Pośpiech]

Własnie zwróciłem uwagę, że kierownica drży podczas hamowania, dopiero jak sie hamulce rozgrzeją. Jesli są zimne to wszytsko jest cacy ... hmmm

[Zobacz Profil uki]

Rozszeszanie cieplne matreiału

[Zobacz Profil leem]

Czyli wychodzi na to że trzeba wymienić tarcze.

Może ktoś sie orientuje w zamiennikach tarcz nacinanych lub nawiercanych????

[Tonny S]

leem, poczytaj na forum ATE Powerdisc, Zimmerman Sport

[Kozak]

Leem ja założyłem jakiś czas temu do siebie ATE Power Dosc i jestem z nich bardzo zadowolony , a jeszcze bardziej z ceny i jeszcze wyglądają lepiej niż ori

[Zobacz Profil jaro4444]

Mam leonika TDI z 2004 i przy delikatnym chamowaniu drży mi kierownica , a jeśli docisne mocniej przestaje. - Czy to normalne???? felgi są proste i wyważone, nie był nigdy udeżony ...... co to może być????


Z góry dzięki za pomoc
Michał

Witajcie po długiej nieobecności
Wpadłem na chwilę i widzę doskonale znany mi z autopsji temat. Miałem podobny problem z moimi hamulcami. Wymieniłem chyba 7 kompletów tarcz w ciągu niecałych 2 lat!!! Opisałem też trochę na forum co się działo z moimi przeklętymi hamulcami. Wreszcie zdecydowałem się na radykalne rozwiązanie opisane w wątku: viewtopic.php?t=4216

Co do krzywiących się tarcz 280 mm mam parę uwag, które może przydadzą się kolegom.
1. Kiedy się dość ostro zasuwa klekotem z bagażem i 3-4 osobami na pokładzie wyprzedza po jednym samochodzie i gwałtownie hamuje chowając się za kolejnym bo coś z na przeciwka jedzie (nasze kochane drogi ) to szlag trafić potrafił mi tarcze już po 2-3 kkm i to przy suchej drodze, więc o deszczu nie ma mowy. Wniosek - hamulce 280 mm są za słabe do butowania i nic tego nie zmieni.
2. Budowa zacisku 280 mm powoduje, że oprócz standardowego blokowania się klocków w brudnej prowadnicy jarzma dochodzi jeszcze jeden poważny problem - wkręcane w zacisk prowadnice muszą być idealnie rówloległe względem siebie i prostopadłe do tarczy!!!. Inaczej dochodzi do przytrzymywania klocka przy tarczy i przegrzewania tarczy a w efekcie jej pokrzywienia

Ja po długich bojach z hamulcami 280 mm poddałem się i wymieniłem na 288 mm (razem z przednimi McPhersonami od 150 KM PD TDI). Jakbym miał koła 16" to przy wymianie tarcz władowałbym 312 mm (razem z jarzmami oczywiście od 312 mm). Przejechałem już parę kkm po wymianie, nie żałowałem hamulcom nic a nic i jak do tej pory wszystko jest ok. Oby tak dalej

Dla mnie układ 280 mm to totalna porażka VW...