Jakie tarcze hamulcowe wybrać?

[Zobacz Profil Krzyzak]

wadzie w klockach

kupiłem komplet - z klockami tej samej firmy, wszystko w 1 pudełku; zresztą - jeżdżę na tych klockach do dziś z tarczami TRW - tylko piszczą przy lekkim naciśnięciu

odezwij się do mnie - potestujesz rotingery

mam kupione na tył do tego auta bo to obecnie jedyna firma je produkująca
ale wciaż brak czasu by się zabrać za swap bo wiąże się to z wymianą tylnego wahacza (belka zwana wahaczem wleczonym) - niestety inny jest dla bębnów a inny dla tarcz... btw - bębnów już też nie można sensownych kupić, te obecne (nowe) są zowalizowane i biją od nowości

[Zobacz Profil elemenateur]

elemenateur napisał(a):
odezwij się do mnie - potestujesz rotingery
mam kupione na tył do tego auta bo to obecnie jedyna firma je produkująca
ale wciaż brak czasu by się zabrać za swap bo wiąże się to z wymianą tylnego wahacza (belka zwana wahaczem wleczonym) - niestety inny jest dla bębnów a inny dla tarcz... btw - bębnów już też nie można sensownych kupić, te obecne (nowe) są zowalizowane i biją od nowości

tymbardziej zatem czekam na informacje co i jak Daj znać koniecznie na forum co do swoich odczuć.

[Zobacz Profil Loki]

Witam wszystkich, jestem nowym użytkownikiem forum i od razu chciałem przeprosić za ogrzewanie starego kotleta, lecz mam kilka pytań.

Za niedługo przyjdzie czas na wymianę tarcz i klocków w moim Leonie 1.9 ARL
Przeczytałem dość sporo postów w tym temacie i zdania są podzielone odnośnie producenta tarczy czy klocków.
Najlepiej się przekonać samemu, lecz jakie mogli byście polecić, obecna moc to 130 KW, wydaje mi się, że normalne wentylowane, nie sportowe powinny wystarczyć?

Dziwi mnie to, że duża była rozbieżność odnośnie średnicy tarcz...
A więc jak to jest?
Pacjent 1.9 Tdi ARL
Podaję nr VIN VSSZZZ1MZ4R065451, jakby ktoś był tak uprzejmy i sprawdził to był bym wdzięczny
Pozdrawiam

[Zobacz Profil wesol]

Rozbieżności raczej nie było. Na przód 288 mm i tyle

[ksl]

Rozbieznasci sa bo wiekszosc to samochody ulepy oraz samochody bo modyfikacjach polepszajcych osiagi. Hamulce 288 nie daja sobie rady z seria wiec wiekszosc wymienia je na 312 badz jeszcze wieksze.

[Zobacz Profil wesol]

Mi dawały radę 288 mm w Sharanie a miałem 2xx kuców pod maską i nie raz i nie dwa zamykałem licznik ta kamienicą. Chyba że ktoś dla szpanu rozpędza i hamuje auto kilkukrotnie to może zagotować hebel.

[Zobacz Profil amroowa]

Witajcie, zbliża mi konieczność wymiany tarcz i klocków przód i tył. Próbowałem zmierzyć średnicę z natury ale pomiary nie jednoznaczne. w instrukcji nie ma podane a ma wgrany program PASSATA 190/400 i uważam, że hamulce powinny być adekwatne do przyspieszenia. Leon XP VSSZZZ5FZGR051094. Dziękuję za wskazania odpowiedniego dobrego kompleciku. PZDR.

[Zobacz Profil Voodoo199]

Ja zostawię slad mojej walki z niesatyfakcjonujacymi mnie heblami.
Dla wszystkich którzy chce lepszych hamulców, nie idzcie w lepsze klocki tarcze, tylko w większe.
Na oryginalnym rozmiarze wsadzilem tarcze ate i takie klocki - było średnio, te same tarcze klocki ebc yellow - niby lepiej, większa moc hamowania ale malo modulacji i często podcinalo koła.
Powiększenie tarcz o około 3cm z przodu i prawie 3 z tylu na komplecie textar- miodzio! Modulacja hamowania na wielki plus, moc hamowania jest taka że robi zbiórkę na przedniej szybie.
Opony cały czas te same - pilot sport 4 .

[Zobacz Profil Krzyzak]

Dobrze, ale wiąże się to zapewne ze zmianą jarzm i zacisków? - z jakiegoś konkretnego modelu?

[Zobacz Profil weuek]

Ale jak kolega w tej skali lepszości hamulców doszedł jedynie do textara, to co nam po takim doświadczeniu?

[Zobacz Profil Voodoo199]

Ale jak kolega w tej skali lepszości hamulców doszedł jedynie do textara, to co nam po takim doświadczeniu?

Niestety samochodem który opusuje nie latam po torze, nie mam kosmicznej mocy, nie latam na dohamowaniu lewa noga więc np lansu z nawiertami nie potrzebuje na normalnej drodze ( jak niektórzy nawiercane i jeszcze nacinane tarcze z tylu w jakimś paseratti 1.6 tdi - hehe ), ani klocków torowych które muszą być dogrzane do 150-200 C żeby pokazały co potrafią.
W moim samochodzie oczekuje jednego awaryjnego hamowania z dobra modulacja na zimnym układzie oraz przyjemnej modulacji w mieście na dohamowywaniu z 60 przed skrzyżowaniem;) do tego co mam obecnie żeby jeszcze minimalnie poprawić czucie, może kiedyś pokusze się o końcowe przewody w stalowym oplocie, ale to jak będę mieć za dużo czasu .
Ps. W maszynie na tor mam 8 tloczkow brembo które dzgaja przednie koło, ale to zupełnie inna moc, zupelnie inne jezdzenie, zupełnie inna bajka

[Zobacz Profil Krzyzak]

Voodoo199, to napiszesz wreszcie z czego te nowe hamulce? bo skoro większe tarcz, to - jak pisałem i pytałem już - także inne zaciski/jarzma. Prawda? z czego?

[Zobacz Profil Icko]

Koledzy poratowałby ktoś informacją o rozmiarze tarcz?
Leon 1P 1.6tdi 2011
VSSZZZ1PZBR056772

Oraz jakies rady w co teraz warto zainwestować w przypadku hamulców na przód?
Z zimmermanów nie jestem zadowolony, po ok 50k wyczuwalne bicie na kierownicy. Pozdrawiam

[bzykofm]

Ja od kilku lat jeżdżę na Ate, tarcze+klocki.

[Zobacz Profil myszazwc]

Zanim zaczniesz wymieniać to sprawdź dobrze zawieszebie,a zwłaszcza górne łożyska amortyzatora

[Zobacz Profil marcin7x5]

Odświeżę temat z zapytaniem o jakość i wytrzymałość tarcz hamulcowych Brembo. Zwykła seria bez tych wszystkich ulepszeń? Ma ktoś może zamontowane u siebie lub wie co to warte....made in poland przecież....?

[Zobacz Profil wesol]

Przereklamowany badziew.

[Zobacz Profil marcin7x5]

Przereklamowany badziew.

Brembo badziew...
ATE gną się również
TRW niby dobre ale sporo osób narzeka..
Zimmermann też spadło na jakości...to co dziś trzyma jakość?

[Zobacz Profil mczelny2401]

Leon 1M z zaciskami FS3 jest mistrzem wichrowania tarcz . Przed założeniem nowych tarcz i klocków, piasty obowiązkowo do sprawdzenia