Seat Leon 1.8 TSI 6M vs konkurencja do 105k zł

Reklama

przez **maciek89** » 14 lutego 2017, 19:45

To bierz Astrę, Cee'd to stary i do bólu przeciętny samochód. To już lepiej Optima i dostojnie pyrkać oszczędnym dizelkiem.

https://www.otomoto.pl/oferta/kia-optim ... yFoKW.html

Wg mnie jest bardzo ładna i wnętrze w końcu jest schludne.

Reklama

przez **Vampire1984** » 14 lutego 2017, 19:47

maciek89 napisał(a):To bierz Astrę, Cee'd to stary i do bólu przeciętny samochód. To już lepiej Optima i dostojnie pyrkać oszczędnym dizelkiem.

https://www.otomoto.pl/oferta/kia-optim ... yFoKW.html

Wg mnie jest bardzo ładna i wnętrze w końcu jest schludne.

Tylko i az kompakt, nic wiekszego. Stary ale bajecznie wyglada i ma fajne zawieszenie oraz skrzynie biegow wraz z b dobrym wyposazeniem choc projekt deski mnie nie przekonuje ale zaden samochod nie jest doskonaly

przez **maciek89** » 14 lutego 2017, 19:48

Mnie się nie podoba kompletnie Cee'd i nawet bym nie wpadł na pomysł, żeby go kupić.

Dobra Panie Wampir- bierz Pan Astrę 200 KM na pełnym farszu

przez **Vampire1984** » 14 lutego 2017, 19:53

maciek89 napisał(a):Mnie się nie podoba kompletnie Cee'd

Serio?:)

przez **maciek89** » 14 lutego 2017, 19:59

Nie lubię takich buł z naćkanymi pierdółkami

przez **Fredi88** » 14 lutego 2017, 20:22

Ceed nie jest zlym autem... ale przesiadac sie z leona to krok w tyl... Wiem co mowie, jezdze czasem z kolega do pracy ceedem. Leon jest lepiej wykonany wyciszony i lepiej sie prowadzi. Polecam obejrzec test losia ceeda. Odechce ci sie tego auta. https://youtu.be/ufGcPWehNxU

przez **Vampire1984** » 14 lutego 2017, 20:44

Fredi88 napisał(a):Ceed nie jest zlym autem... ale przesiadac sie z leona to krok w tyl... Wiem co mowie, jezdze czasem z kolega do pracy ceedem. Leon jest lepiej wykonany wyciszony i lepiej sie prowadzi. Polecam obejrzec test losia ceeda. Odechce ci sie tego auta. https://youtu.be/ufGcPWehNxU

Przepraszam ale to nie wersja GT w dodatku kombiak na 205/55/16...
A tu dla porownania z rownie slabym resultatem:
https://www.youtube.com/watch?v=NbpWpFj4JY4
R GT:
https://www.youtube.com/watch?v=FrjeMmiwJWw

przez **pinkibass** » 14 lutego 2017, 20:52

Cee apostrof d mi się ogólnie bardzo podoba, więc te zdjęcia, szczególnie wersji GT mnie przekonują

Ale wrzucę mały kamyczek (a może jednak płytę chodnikową

) - osiągami to jest mu chyba nieco bliżej do Leona 1.4 150 niż 1.8 - no i potencjał na chipa raczej sporo mniejszy niż 1.8.

przez **Fredi88** » 14 lutego 2017, 20:53

Mnie nie musisz przekonywac. Ja ceeda znam i bym nie kupil

Tak jak pisalem jest gorzej wykonany od leona. A to ze inne auto wypada rownie zle... to zaden argument.

przez **Vampire1984** » 14 lutego 2017, 20:57

Fredi88 napisał(a):Mnie nie musisz przekonywac. Ja ceeda znam i bym nie kupil Tak jak pisalem jest gorzej wykonany od leona. A to ze inne auto wypada rownie zle... to zaden argument.

To ze Ceed SW wypada zle to tez dla mnie zaden argument bo nie biore pod uwage ceeda sw a gt.
Przejrzyj YT z testami losia zobaczysz ze nie jest to jakis wielki argument bo takie porsche macan tez powiesz ze bys nie wsiadl w takie cus czy golf gti clubsport ktory wypada podobnie jak clio zwykle czy pug 208...?

W ogole nie rozumiem. Chcialem seata zle i narzekania po co ten watek jak i tak chce leona. Wybieram teraz cos poza leonem to tez narzekania ze nie to nie tamto szukacei wad i dziury w calym w kazdej z tych propozycji ktore podalem(kia oraz opel). Dajcie juz spokoj i zdecydujcie sie co nie ktorzy bo widze ze z Wami jak z babami w kalejdoskopie.

przez **m1chal_p** » 14 lutego 2017, 21:32

Założyłeś temat, by poznać opinie innych, to je uszanuj. A Wy, którzy podaliście swoje propozycje, uszanujcie wybór autora tematu. Nie wiem, po co ta cała jałowa dyskusja...

przez **Vampire1984** » 14 lutego 2017, 22:27

Szanuje i przedstawiam argumenty dla ktorych dane propozycje odrzucam ale co niektorzy chyba nie bardzo moje decyzje szanuja i jesli juz robie jakis wybor(jak przychylalem sie ku leonowi padaly oskarzenia po co ten watek a jak poza leonem to kontragumenty bym tego nei bral).

Temat do zamkniecia. Wybor juz jest.
Dzieki za odpowiedzi.
Pzdr

przez **maciek89** » 14 lutego 2017, 22:41

I bardzo dobrze. Jak fajne by auto nie było to kupowanie go drugi raz to trochę nuda, choć są ludzie, którzy tak robią i jestem w stanie to zrozumieć. Dobry wybór- z Astry będziesz zadowolony. :-P

przez **czapel** » 14 lutego 2017, 22:41

czyli ceed gt? jeśli tak to fajnie tez mi się podoba

przez **eFeR** » 14 lutego 2017, 22:52

KIA z jakim motorem i w jakim kolorze??

przez **Oracle** » 14 lutego 2017, 22:52

A co będzie, jeżeli wybrany na podstawie ceny, mocy, wyglądu i wyposażenia samochód będzie jednak gorszy od Leona w kategorii "fun to drive" :?:

przez **bzykofm** » 14 lutego 2017, 22:54

Kia wygląda spoko, ale jak będziesz miał okazję to zrób test żarówki, czy przypadkiem nie trzeba zdjąć zderzaka, żeby ja wymienić.
Korea tak lubi.
Taki dość humorystyczne teścik wersji 3D :-D

https://www.youtube.com/watch?v=oCdkctOLkYw

Przynajmniej uczciwie podchodzą do kwestii wymiany oleju.

przez **Pik** » 15 lutego 2017, 07:31

Cee'd GT to taki pozorant. Próbuje udawać hot hatcha, agresywna stylistyka, bajeranckie zegary, fotele recaro, pełne wyposażenie w zdaje się rozsądnej cenie. Ale nie wszystko złoto co się świeci... Silnik dostaje szybko zadyszki przy ciężkiej budzie, kiepskie hamulce i fatalna skrzynia. Ale jak ktoś nie ma dużych wymagań, to oryginalne i rzadko spotykane auto. Choć drogie jak na to co prezentuje IMHO.

przez **Jos** » 15 lutego 2017, 08:47

Nie pozorant tylko kompromis, Vampir nie chcial hothatchs tylko mocna benzynę. Dostanie coś więcej niż leon 1.8. Moim zdaniem dobry wybor. W seacie narzekał na problemy z jakością wykonania i skrzypienie elementów, w kijankach to nie występuje. Mam kilku znajomych mających kie i każdy bardzo zadowolony, auta praktycznie bezawawryjne, czego i Vampirowi życzę.

Szerokości i wrzuć fotki jak odbierzesz

przez **marpit** » 15 lutego 2017, 09:05

Oracle napisał(a): "fun to drive"

A co to za pakiet i w jakiej wersji bo fr tego nie ma...

przez **SauronRzeznik** » 15 lutego 2017, 09:26

Pik napisał(a):Cee'd GT to taki pozorant. Próbuje udawać hot hatcha, agresywna stylistyka, bajeranckie zegary, fotele recaro, pełne wyposażenie w zdaje się rozsądnej cenie. Ale nie wszystko złoto co się świeci... Silnik dostaje szybko zadyszki przy ciężkiej budzie, kiepskie hamulce i fatalna skrzynia. Ale jak ktoś nie ma dużych wymagań, to oryginalne i rzadko spotykane auto. Choć drogie jak na to co prezentuje IMHO.

Bo to nie jest hot-hatch, zresztą Wampir nie chciał hot-hatcha. Fajne, w miarę mocne i dobrze wyposażone auto. Sam bym pewnie nie kupił z racji znaczka na masce, ale na pewno jest to wybór lepszy niż pakowanie się drugi raz w tego samego Seata.

przez **maciek89** » 15 lutego 2017, 12:55

marpit napisał(a):
Oracle napisał(a): "fun to drive"

A co to za pakiet i w jakiej wersji bo fr tego nie ma...

Może w Twoim 1.4 125 KM nie ma, ale Wampir chciał 1.8 TSI z wielowahaczem, lepszymi hamulcami i DCC. Teraz FR FR-owi nie równy, kiedyś FR oznaczał mocniejszą wersję i wygląd Cupry, a w 5F wersja FR w niższych wersjach silnikowych pełni funkcję podobną do Rline w VW, czy GT Line w Kia, czyli sztywniejsze zawieszenie i wygląd topowej wersji silnikowej. Za to w 1.8 TSI, czy TDI 184 masz już więcej wartości dodanych

przez **janek1988** » 17 lutego 2017, 14:03

Wampir na co się zdecydowałeś? Pochwal się!: )

przez **Pik** » 17 lutego 2017, 15:15

No właśnie. Temat sam wywołał, wrażen z jazd próbnych nie opisał i nabrał wody w usta. Nieładnie... :wink:

przez **maciek89** » 17 lutego 2017, 15:42

Obawy przed krytyką.

przez **rossi** » 17 lutego 2017, 16:52

pewnie zamówienie składa właśnie i nie ma czasu na foruma zajrzeć :mrgreen:

przez **bad** » 17 lutego 2017, 16:57

Albo już jest na innym forum

przez **Ziggor** » 27 lutego 2017, 09:14

Jako, że przy potencjalnej sprzedaży mojego klekota, w połowie roku będę stał przed podobnym dylematem... chciałbym podpytać czy decyzje zostały podjęte, jazdy testowe zrobione ? :-D

Ja skłaniam się ku nowemu Civiciowi... 1.5 TURBO i-Vtec 182KM

Ceny dla MT6 wyglądają tak:
97 500 zł ze wersję sport (ma prawie wszystko)
106 000 zł za sport+ (dodatkowo aktywne zawieszenie i okno dachowe)
111 000 zł za prestige (j/w + skórzana tapicerka)

Tanio nie jest... :shock:

przez **piotrmat79** » 27 lutego 2017, 09:41

Ja właśnie sprzedałem Civica - dla mnie był za mało praktyczny i trochę za twardy. Nowy to już wynalazek, o gustach nie będziemy dyskutować bo każdemu podoba się co innego. Fakt tanio nie jest. Mnie spodobał się Leon i stąd teraz taki wybór

przez **Vampire1984** » 27 lutego 2017, 09:57

Niestety musialem odlozyc zakup nowego samochodu ochlonac troszke i poczekac na lepsze czasy w mojej branzy albo wrocic do pracy bardziej pewnej stabilnej pod kims niz pod samym soba:)
Z 1 str zaluje a z drugiej coz 1000zl za rate/mc piechota nie chodzi tak wiec jestem na minus w komforcie i duzy plus w finansach.
Jesli sie cos zmieni to wroce albo znowu do leona albo nie wiem co tam w przyszlosci sie pojawi:)
Pzdr

przez **Miguel07** » 27 lutego 2017, 11:01

Czyli po tak dlugiej dyskusji przesiadles sie do autobusu?

przez **szadubaba** » 27 lutego 2017, 11:38

Ja jeszcze auta nie zakupilem gdyz porownuje sobie rozne i pod uwage bralem rowniez Mazde 3 2.0 165KM manual:

Plusy:
- zawieszenie
- pewność prowadzenia
- jakość wykonania w środku
- silnik żwawy jak się go kręci
- precyzyjna skrzynia ale..

Minusy:
- glosniejszy od Leona
- silnik mimo wszystko niezbyt dynamiczny jak na ta moc
- nie mozna uzywac ekranu dotykowego w czasie jazdy
- konfiguracja na podstawie pakietow, albo full albo golas bez opcji dolozenia niczego (oprocz pakietu Enso)
- skrzynia haczy (niektorym po 5k przestaje a niektorym nie)

Poki co Leon 1.8 TSI DSG + DCC wygrywa

po rabatach cena wychodzi jak za full Mazde 3 z bialymi skorami a oprocz tego mamy bogatsze wyposazenie, automat (w mazdzie nie ma automatu w 2.0 165KM w 3) i mocny silnik z turbo, aktywne zawieszenie.

Chcialem sie przejechac Golfem VII 1.4 150KM z DSG ale w Krakowie takiego nie maja na demo

a az tak mnie to auto nie ciekawi zeby jechac do innego miasta.

W weekend jazda Cupra z 2016 - zobaczymy

przez **gonzo27** » 27 lutego 2017, 12:44

szadubaba, mam często okazję jeździć Mazdą 6 2.0 165KM i poza początkowym zachwytem wyglądem dalej to auto nie przekonuje, sam właściciel po 1,5 roku użytkowania i 50tyś. km powiedział, że "kupował oczami" i teraz żałuje.

Eko-skóry przecierają się od samego patrzenia, wymieniany miał fotel kierowcy po niecałym roku. Z kierownicą ta sama historia.
Skrzynia potrafi przyhaczyć i do precyzji pracy też jej daleko. Przy szybkiej redukcji i wciśnięciu gazu w podłogę myślałem, że mi coś się urwało takie uderzenie było słychać.
Hamulce niby poprawili w wersji poliftowej, także poszły do wymiany przy... 40tyś. km, w przedliftach potrafiły nawet połowy tego nie wytrzymać.
Silnik ekonomiczny, ale poniżej 4krpm nie jedzie. Dobrze, że brzmi całkiem fajnie, bo przy tym wygłuszeniu dobrze go słychać :-P

Nie mogłem się też przekonać do wspomagania, z którym czasami trzeba się "siłować", zupełnie nie daje wyczucia drogi.

przez **Pik** » 27 lutego 2017, 14:12

Czyli z dużej chmury mały deszcz, Vampire? A nawet w ogóle nie pokropilo hehe...

przez **szadubaba** » 27 lutego 2017, 14:31

gonzo27 czyli odczucia tak jak u mnie, powiem wiecej, w innych modelach np CX5 (nowa w rodzinie) odczucia sa takie same wiec to specyfika obecnych Mazd. A no i krzywiace sie tarcze to norma.

przez **marpit** » 27 lutego 2017, 14:33

W wolnossącym jest jeszcze jedno ale ... mały niuton przy 4000-5000. Każdy kto czymś takim pojeździ chwile ma dość.

A kolega ciekawie zrobił sprzedał Leona i przesiadł się na autobus albo rower bo z tego co pamiętam to miał śmieszny przebieg w nim przy sprzedaży i w sumie rezygnacja zakup nowego jest jak najbardziej uzasadniona, bo bez sensu wydać ten 1000 zł jak auto stoi

Ale co tam był ruch na forum przez chwilę.

przez **Vampire1984** » 27 lutego 2017, 15:21

Przeciez u diabla nie zrobilem tego specjalnie :!:

przez **radek7019** » 28 lutego 2017, 13:46

Astra jest zupełnie fajnym wyborem w porównaniu do Leona 1.8 DSG. Już w tym momencie Opel oferuje skrzynię automatyczną do silnika 1.6 200KM. I jak się ją maksymalnie wyposaży w konfiguratorze wychodzi jakieś 128 tys. Jeśli w Oplu dają rabaty rzędu kilkunastu procent ( co w Seacie jest niemożliwe w przypadku Leona na obecną chwilę ) to może można by było ją kupić za jakieś 110 tys. W porównaniu do Leona ma lepsze Ledy, fotele elektryczne z masażem przy zamówieniu skóry, podgrzewaną kierownicę, asystenta parkowania, odtwarzacz cd możliwy do zamówienia, ostrzeganie o pojeździe w martwym polu ( dla mnie bardzo ważne bo faktycznie się przydaje przy zmianie pasa ), jakieś tam dodatkowe nagrzewanie wnętrza - nie wiem co to jest, jakiś tam onstar, Seat Leon 1.8 DSG z maksymalnym wyposażeniem w w internetowej konfiguracji to 136 tys i nie ma tego co Astra powyżej. Czy ten 1.8 to jest aż taka duża różnica w porównaniu do 1.6 Astry? Ja bym patrzył na wyposażenie i cenę.

przez **Pik** » 28 lutego 2017, 14:00

Leon może mieć aktywne zawieszenie i wielowahacz, czego w Astrze nie można dokupić. Hamulce też chyba lepsze. Jakie tarcze ma Astra 1,6?

przez **bzykofm** » 28 lutego 2017, 14:21

radek7019 napisał(a):jakiś tam onstar,

Telefoniczne połączenie z serwisem.

https://www.youtube.com/watch?v=TYsKUtsTH34

przez **szadubaba** » 28 lutego 2017, 14:51

I Leon ma DSG.

przez **Vampire1984** » 1 marca 2017, 22:02

marpit napisał(a):A kolega ciekawie zrobił sprzedał Leona i przesiadł się na

ojcowskiego Golfa 7 z takim samym silnikiem

przez **PartyBOY** » 2 marca 2017, 00:28

radek7019 napisał(a):Astra jest zupełnie fajnym wyborem w porównaniu do Leona 1.8 DSG. Już w tym momencie Opel oferuje skrzynię automatyczną do silnika 1.6 200KM.

Faktycznie, może to być bardzo ciekawa alternatywa dla Leona. Wyposażenie robi naprawdę dobre wrażenie jak na kompakt. Ciekawi mnie jakość wnętrza w porównaniu do VAG. Szkoda tylko, że nie ma jakiś fajnych kolorów :-(

W salonach pewnie jeszcze nie mają 1.6 200km AT, ale mimo wszystko spróbuję umówić się na jazdę testową 1.4 z AT.

przez **marpit** » 2 marca 2017, 08:00

Vampire1984 zawsze to coś choć przesiadka na coś gorszego :?:

przez **szadubaba** » 2 marca 2017, 09:15

1.6 200KM w automacie w Oplu ciezko dostac na jazdy, wszedzie 1.4 150KM.. ktore ma odczuwalna turbodziure bo nim jechalem

ale z ceny katalogowej full wyposazenie na dzien dobry z 109 tys na 92 tys rabat..w dodatku fajny leasing mobilny Getina z wliczonym serwisem typu klocki wycieraczki elementy zawieszenia..

W necie duzo glosow ze tych 200KM nie czuc, prowadzenie tego auta tez takie gumiaste.

przez **radek7019** » 2 marca 2017, 10:01

W Astrze na początku sprzedaży nie było tempomatu adaptacyjnego i automatu dla silnika 1.6 200KM, tempomat wprowadzili w tamtym roku a skrzynię teraz. Coś tam czytałem, że później mają ją zamienić na jakąś 8stopniową. Gdyby przykładowo do Leona za pół roku wprowadzono czujnik martwego pola czy asystenta parkowania ( te rzeczy będą niedługo w Fabii ) a już na pewno w nowym Seacie Ibizie to zawsze można zaczekać i kupić pełniejszą wersję trochę później. Bo jak trzeba będzie czekać kolejne 5-6 lat na takie systemy w Leonie wraz z nowym modelem to będzie parodia. Z drugiej strony jeśli nowa ibiza będzie miała asystenta parkowania i czujnik martwego pola w lusterkach to Leon miałby nie mieć.? Byłoby to dziwne.

przez **Vampire1984** » 2 marca 2017, 11:12

marpit napisał(a):Vampire1984 zawsze to coś choć przesiadka na coś gorszego

Na pewno...nudniejszego w trybie "frajda z jazdy" :-D

przez **kososki** » 2 marca 2017, 11:28

@szadubaba - ciekawe spostrzeżenia co do Astry, bo akurat chwilowo jeżdżę taką Dynamic 1.4 150KM i dla mnie porównując do Cupry to Cupra miała turboDZIURĘ, a ten się zbiera równo w całym przedziale, w którym ma moment, no chyba, że spodziewałeś się ostrego wbicia w fotel przy 1200 obr/min.
Co do słabego układu kierowniczego to zgadzam się, dla mnie w porównaniu do Cupry to dno

Odnośnie wersji 200 konnej to w Dixi-Car gdzieś w połowie grudnia mieli testówkę, jak to wygląda teraz to nie wiem.

@radek7019 - nowa generacja Leona wejdzie znacznie szybciej niż za 5-6 lat, Golf nowy wchodzi w 2019 i Leon pewnie podobnie, najpóźniej w 2020.

Ja jestem ciekawe czy gdzieś za parę miesięcy wprowadzą do Cupry DSG7 (może np. razem z wprowadzeniem wersji R), bo gdzieś mi się przewinęła taka informacja w necie, ale nie wiem czy to jakieś bzdury nie były przypadkiem

przez **maciek89** » 2 marca 2017, 11:52

Nowy Leon ma trafić do sprzedaży już za 2 lata, a nie 5-6 lat. Natomiast Golfa VIII mają pokazać już pod koniec przyszłego roku

Tak napisano w najnowszym Motor.

przez **szadubaba** » 2 marca 2017, 15:38

kososki napisał(a):@szadubaba - ciekawe spostrzeżenia co do Astry, bo akurat chwilowo jeżdżę taką Dynamic 1.4 150KM i dla mnie porównując do Cupry to Cupra miała turboDZIURĘ, a ten się zbiera równo w całym przedziale, w którym ma moment, no chyba, że spodziewałeś się ostrego wbicia w fotel przy 1200 obr/min.
Co do słabego układu kierowniczego to zgadzam się, dla mnie w porównaniu do Cupry to dno

Odnośnie wersji 200 konnej to w Dixi-Car gdzieś w połowie grudnia mieli testówkę, jak to wygląda teraz to nie wiem.

@radek7019 - nowa generacja Leona wejdzie znacznie szybciej niż za 5-6 lat, Golf nowy wchodzi w 2019 i Leon pewnie podobnie, najpóźniej w 2020.

Ja jestem ciekawe czy gdzieś za parę miesięcy wprowadzą do Cupry DSG7 (może np. razem z wprowadzeniem wersji R), bo gdzieś mi się przewinęła taka informacja w necie, ale nie wiem czy to jakieś bzdury nie były przypadkiem

Ja porownuje do 1.8 bo Cupra nie jezdzilem. Dzisiaj jeszcze pojezdzilem 1.8 TSI na winklach gdzie bylo pod gorke i podjalem decyzje ze biore Leona 1.8 DSG + DCC - wygral w staciu z Astra, Mazda 3, Renault Megane...innych juz mi sie patrzyc nie chce

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum