Seat Leon 1.8 TSI 6M vs konkurencja do 105k zł

Reklama

przez **Vampire1984** » 7 lutego 2017, 18:56

Ziggor napisał(a):
Vampire1984 napisał(a):
Ziggor napisał(a):Subaru Levorg

z wyjacym cvt?:D

w Leone wiatr spod uszczelki wyje
na to samo wychodzi

Chyba w Twoim bo w moim po jej wymianie nic nie wylo

Reklama

przez **maciek89** » 7 lutego 2017, 18:57

Ziggor napisał(a):Subaru Levorg po dużym rabacie... choć nie wiem jak tu wygląda polityka SIP

Rabaty są bardzo symboliczne

przez **pinkibass** » 7 lutego 2017, 20:19

celinskip napisał(a):Tak dla porządku Civic ma mieć 1.5 turbo nie 1.8 oraz wielowachacz

Dałbym jakiegos plusa, ale nie można

Oczywiście 1.5 - coś mi sie pogrzało.
Nowy ma mieć wielowahacz - odnosiłem się do aktualnej/poprzedniej generacji.

Ateca to raczej średnia alternatywa - benzyna jest tylko 1.4i w porównaniu do 1.8 w lżejszym Leonie to nie jedzie.

Vampire - nie ma odwrotu, skończysz z kolejnym Leonem

przez **daniel28** » 7 lutego 2017, 20:24

Vampire1984 Na twoim miejscu brałbym w ciemno nowego Civic

Alternatywnie gulietta - niesamowite auto pod każdym względem.
Leona odrzuciłbym na starcie, tym bardziej silnik 1.8 180 - zostawiłbym 1.4 150 ( na to konto dsg) identyczne osiągi do prędkości dozwolonej w PL. Choć przyznam, nie znam drugiej takiej osoby, która zakupiła identyczne nowe auto. Nawet w firmie której pracuje, auta flotowe są wymieniane zawsze na inne modele, żeby złamać trochę tej monotonności pracownikom

Kupuj Nowego Civica , zbyt krótko się żyje, żeby tak długo jeździć tym samym autem

przez **maciek89** » 7 lutego 2017, 20:28

daniel28 napisał(a):Leona odrzuciłbym na starcie, tym bardziej silnik 1.8 180 - zostawiłbym 1.4 150 ( na to konto dsg) identyczne osiągi do prędkości dozwolonej w PL.

Możesz rozwinąć?? Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi.

Raczej z kompletem pasażerów na autostradzie elastyczność będzie zupełnie inna 1.4 150 vs 1.8 180 bez względu na skrzynię biegów

przez **Cobra_o7o** » 7 lutego 2017, 20:28

Parę miesięcy temu stała w salonie czerwona Giulietta Quadrifoglio Verde, z rabatem za sto kilkanaście tyś.
Gdyby nie fakt że jej przód mnie odrzuca, a pokrętła panelu środkowego są toporne i nie lubię czerwieni na samochodach to może bym się skusił.
Może jeszcze tam stoi, to i rabat byłby większy.

przez **marpit** » 7 lutego 2017, 20:38

Szukasz innych aut ale warunek taki by był to Leon w innym opakowaniu.
Ja po 4 autach z psa i jedynym 1M oglądałem i rozważałem głównie psa a ostatecznie padło na coś innego. Po prostu czas na coś innego.
Ale jak zna się markę to już wiadomo czego można się spodziewać itd a nowa zawsze będzie zagadką.

przez **daniel28** » 7 lutego 2017, 20:49

maciek89 napisał(a):
Możesz rozwinąć?? Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi. Raczej z kompletem pasażerów na autostradzie elastyczność będzie zupełnie inna 1.4 150 vs 1.8 180 bez względu na skrzynię biegów

Jeździmy do pracy na zmianę Leonem 1.8 i audi a3 1.4. Różnica w osiągach tylko na papierze. Nawet jak się nie raz ścigaliśmy na pusto, nie miałem żadnej przewagi. Jedynie od większych prędkości, którymi rzadko się jeździ. Jadąc w komplecie hmmm ...... tutaj raczej moment obrotowy ma decydujące znaczenie, jest identyczny.

przez **maciek89** » 7 lutego 2017, 20:58

Moment jest identyczny.. Na papierze.

przez **Oracle** » 7 lutego 2017, 20:59

daniel28 napisał(a):moment obrotowy ma decydujące znaczenie, jest identyczny.

Tyle, że ten moment w 1.8 szybciej się zaczyna i później kończy. :-)

przez **maciek89** » 7 lutego 2017, 21:08

A jak później apetyt urośnie to samym programem wyciągamy 400 Nm i 240 KM, a o takich wartościach w 1.4 możemy zapomnieć bez grubszych modyfikacji

przez **Vampire1984** » 7 lutego 2017, 21:14

Tak jak pisalem Alfa odpada - konstrukcja z 2010r i brak takiego wyposazenia jak w leonie oraz tej ergonomii oraz funkcjonalnosci. Chyba kazdy przyzna mi racje ze te 2 cechy sa w grupie VAG na idealnym poziomie. Gdzie nei rusze reka nie tkne to to miejsce w ktorym powinno byc taka a taka funkcja.
Honda Civic/golf niestety nie ma tego jeszcze w ofercie a samochod chce na juz(do produkcji max 2 miesiace) teraz bo nie usmiecha mi sie czekac pol roku bez samochodu na nowy samochod.

przez **daniel28** » 7 lutego 2017, 21:15

Cupra będzie najrozsądniejszym wyborem. Tutaj przewaga jest nie tylko na papierze

przez **czapel** » 7 lutego 2017, 21:22

https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... 9db15ebe9a

przez **Cobra_o7o** » 7 lutego 2017, 21:24

Cupra do produkcji w dwa miesiące - nierealne.

przez **czapel** » 7 lutego 2017, 21:25

zwykły fr 3 miechy masz czekania.

przez **maciek89** » 7 lutego 2017, 21:26

Jeszcze jakiś czas temu można było wyrwać ostatnie Cupry 265, a teraz Cupra 300 przy tych cenach jest średnio atrakcyjnym wyborem.. :roll:

przez **Vampire1984** » 7 lutego 2017, 21:41

czapel napisał(a):https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon-st-fr-1-8-tsi-start-stop-180-km-dsg-wyprzedaz-rocznika-2016-w-aso-ID6yJfNw.html#9db15ebe9a

Brak DCC a jest to MUS, a za 102 wlasnie z dcc wlacznie z tym najwyzszym pakietem za 3200 tak skonfigurowalem swojego

czapel napisał(a):zwykły fr 3 miechy masz czekania.

Miedzy 6 a 8 tygodni czekania.

-- 7 lutego 2017, 21:41 --

Alfa mi tak wyszla i sadze ze nie ma startu do leona a rabatu 20% na bank nie dostane..
http://carconfigurator.alfaromeo.com/pl_PL/Giulietta/?configurationId=249E53D7-A957-4E4C-A8DE-05AC7F090A39

przez **czapel** » 7 lutego 2017, 21:43

hmm czytalem ze chlopaki u nas na forum zamawiali teraz i maja dopiero koniec kwietnia....
to nie wiem.

przez **Vampire1984** » 7 lutego 2017, 21:45

czapel napisał(a):hmm czytalem ze chlopaki u nas na forum zamawiali teraz i maja dopiero koniec kwietnia....
to nie wiem.

Zamawiali duzo wczesniej, ja jak bede to dopiero teraz tak wiec moze juz zaczyna byc inne oblozenie i na pewno zluzuje sie ten napiety grafik.
Tylko ze HA ma byc rowniez nowa(i co krotsze bedzie czekanie na wyprodukowanie sie poza czekaniem na sama premiere?) tak jak golf

przez **czapel** » 7 lutego 2017, 21:46

http://www.forum.alfaholicy.org/

wejdz tutaj, ja tam mam konto od dawna, a co do wyposazenia, alfa ma lesze jak doplacisz za rozne rzeczy.

przez **Cobra_o7o** » 7 lutego 2017, 21:47

To w tej cenie (albo nawet mniejszej) stoi Quadrifoglio Verde - do wzięcia od ręki - zakładam że wciąż stoi, nie demówka. stoi pod dachem i czeka na amatora.

przez **czapel** » 7 lutego 2017, 21:51

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-rome ... a09a86f8d2

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-rome ... a09a86f8d2

przez **Vampire1984** » 7 lutego 2017, 21:58

1 opcja braki w wyposazeniu - moj smartfon ma wiekszy ekran, brak podlokietnika, brak regulacji ledzwiowego odcinka dla przednich foteli, brak regulacji wysokosci fotela, brak acc z FA, brak autoalarmu, 6 glosnikow, brak navi
2 opcja czerwona tapicerka...a tak to wyposazenie jest w porzadku ale wg mnie prawie 250KM na tylko 1 os to tak srednio mi sie widzi.

przez **ajej87** » 7 lutego 2017, 21:58

daniel28 napisał(a):
maciek89 napisał(a):
Możesz rozwinąć?? Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi. Raczej z kompletem pasażerów na autostradzie elastyczność będzie zupełnie inna 1.4 150 vs 1.8 180 bez względu na skrzynię biegów

Jeździmy do pracy na zmianę Leonem 1.8 i audi a3 1.4. Różnica w osiągach tylko na papierze. Nawet jak się nie raz ścigaliśmy na pusto, nie miałem żadnej przewagi. Jedynie od większych prędkości, którymi rzadko się jeździ. Jadąc w komplecie hmmm ...... tutaj raczej moment obrotowy ma decydujące znaczenie, jest identyczny.

Zdecydowanie się nie zgadzam. Różnica jest znaczna zwłaszcza w dźwięku silnika, ale także w elastyczności i przyspieszeniu. Jeździłem obydwoma silnikami w Leonie, może w audi 1.4 jest inaczej zestrojony....

przez **Ziggor** » 7 lutego 2017, 22:08

Jak już zostało napisanie - Giulietta to leciwa konstrukcja. Nie warto w 2017 roku, nawet wersji z koniczyną

Co innego Giulia:

Silnik: 2,0 200 KM
Skrzynia automatyczna 8-biegowa

Po rabatach około 130 000 PLN
http://stock.alfaromeo.pl/szukaj?marka= ... d=&moc_do=

przez **daniel28** » 7 lutego 2017, 22:25

ajej87 napisał(a):
Zdecydowanie się nie zgadzam. Różnica jest znaczna zwłaszcza w dźwięku silnika, ale także w elastyczności i przyspieszeniu. Jeździłem obydwoma silnikami w Leonie, może w audi 1.4 jest inaczej zestrojony....

Jest jeszcze jedna możliwość. Moje 1.8 to słaba seria a za to kolegi audi z dobrym bonusem

przez **celinskip** » 7 lutego 2017, 22:33

daniel28 napisał(a):
ajej87 napisał(a):
Zdecydowanie się nie zgadzam. Różnica jest znaczna zwłaszcza w dźwięku silnika, ale także w elastyczności i przyspieszeniu. Jeździłem obydwoma silnikami w Leonie, może w audi 1.4 jest inaczej zestrojony....
Jest jeszcze jedna możliwość. Moje 1.8 to słaba seria a za to kolegi audi z dobrym bonusem

A może Ty tankujesz 95 a kolega 98?

A wracając do tematu, to widać że będzie kolejny Leon

przez **sdss** » 7 lutego 2017, 22:53

Kierownik gifty, opony to też ma znaczenie.

Chcę się upewnić, ja bym się zastanowił nad megan gt, kombi całkiem ładne albo astra jeden i drugi po 200, ale brak dcc.

przez **ajej87** » 7 lutego 2017, 23:43

Z jednej strony zmieniać auto na takie samo trochę szkoda, ale z drugiej, jeżeli zmieniasz silnik, wyposażenie oraz był facelift, bądź co bądż udany, to też chyba bym tak zrobił.... ;-)

Konkurencja nie oferuje nic ciekawego. Ewentualnie ta Astra.... Lub BMW 1

przez **melbion** » 8 lutego 2017, 07:35

maciek89 napisał(a):Jeszcze jakiś czas temu można było wyrwać ostatnie Cupry 265, a teraz Cupra 300 przy tych cenach jest średnio atrakcyjnym wyborem..

Dokładanie, z tego co pamiętam jeszcze niedawno była w Poznaniu 265 ST za 112k do wzięcia z przyzwoitym wyposażeniem. Jak dobrze pamiętam 07.2016r. za 7k więcej masz nieporównywalnie lepsze auto.

przez **bzykofm** » 8 lutego 2017, 08:28

Były, też widziałem, teraz jest jedna, ST, z przebiegiem 20.000 za niecałe 86.

https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... 370fd8c4c6

przez **mrcn** » 8 lutego 2017, 09:05

bzykofm napisał(a):Były, też widziałem, teraz jest jedna, ST, z przebiegiem 20.000 za niecałe 86.

https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... 370fd8c4c6

Netto

przez **melbion** » 8 lutego 2017, 09:11

i do tego używana, ja pisałem o nówce.

przez **Vampire1984** » 8 lutego 2017, 09:25

Cupra odpada wiec nie wklejajcie mi jej:)
Chyba jednak podjade do reno oraz do opla zobaczyc te 2 modele jak sie nimi jezdzi a potem bede mial porownanie do leonka

przez **melbion** » 8 lutego 2017, 09:30

A możesz wyjaśnić dlaczego odpada?

przez **Vampire1984** » 8 lutego 2017, 09:33

Juz kiedys wyjasnialem i wyzej tez wyjasnilem czemu nie cos mocniejszego od mocy na 1 os kolo 250KM i wyzej(za duzy skok mocowy, mialem 122KM), dwa tylko nowy zadne uzywki jak bys/byscie zauwazyli.

przez **m1chal_p** » 8 lutego 2017, 09:41

Przejedź się tymi autami, które Cię interesują. Bez tego nie ma co ciągnąć dalej tematu.

przez **melbion** » 8 lutego 2017, 09:41

Pisałem o nowym a to co dostajesz oprócz silnika w cuprze vs zwykły leon za 7k dopłaty to w ogóle nie ma czym mówić. Cóż każdy sam decyduje, choć trudno mi Twój tok rozumowania ogarnąć.

przez **Vampire1984** » 8 lutego 2017, 09:51

melbion napisał(a):Pisałem o nowym a to co dostajesz oprócz silnika w cuprze vs zwykły leon za 7k dopłaty to w ogóle nie ma czym mówić. Cóż każdy sam decyduje, choć trudno mi Twój tok rozumowania ogarnąć.

Ale gdzie za 112 dostane z takim samym wyposazeniem cupre jak 1.8? :shock:

Bo ja widze tutaj doplate w wysokosci 40% w/w samochodu:
https://1drv.ms/b/s!Av1x4Wnl48amgmiW3x683I1A53Ue
A ja nie rozumiem porad bym sie przesiadl na samochod 2.45x mocniejszy :!:

przez **melbion** » 8 lutego 2017, 09:59

OK, tak jak napisałem każdy ma prawo do swojego wyboru. Koniec doradzania. Szkoda tylko że nie czytasz tego co piszę, bo pisałem o 265 z rocznika 2016, który chyba tylko nie miał asystenta hamowania.

przez **SauronRzeznik** » 8 lutego 2017, 10:16

Ja już nie rozumiem tego wątku - skoro w każdym poście potwierdzasz swój wybór jako jedyny słuszny (nawet w aspekcie takich pierdół jak konkretne elementy wyposażenia), to po co pytać o radę? Cenniki masz obcykane, rynek kompaktów ogarniasz, masz swoje preferencje - no to wpłacaj zaliczkę na Leona 1.8 i tyle. IMO kupować dwa razy to samo auto to pomysł z czapy, ale to Twoja kasa więc innym wara od tego jak ją wydajesz.

-- 8 lutego 2017, 10:16 --

PartyBOY napisał(a):Przymierzałem się też do:

Renault Megane GT - Fajny design z zewnątrz i raczej tyle. Silnik 205KM, ale bez szału, zawieszenie mega twarde, środek średni...
VW Golf GTI Perf 230 - Delikatnie lepsza jakość w środku (w stosunku do Seata), ale bez przepaści. 230 KM to dla mnie już trochę za dużo jak na ośkę
Audi A3 - Również tylko nieco lepsza jakość, bez szału. Za w miarę fajne auto z 2016 po rabacie (18%) i tak trzeba dać 135-140 tyś a dostajemy silnik 1.4 150 KM
BMW 118 - Ciasne, ale w M pakiecie bardzo mi się podoba, szczególnie w kolorze Estoril Blue. Niestety w okolicach 130 tyś dostajemy raczej biedne wyposażenie i silnik 1,5 136 KM. Nie dość, że słabe to jeszcze tylko 3 cylindry!
Skoda Octavia - można wziąć 1,8 180KM 4x4 i DSG6 czyli bardzo fajny wariant - ale niestety to auto kompletnie mi się nie podoba

Ja planuję mieć taki problem za rok, jak się skończy gwarancja w Leonie. Z tego co widziałem, A3 i 1er niestety polecam demówki - to jedyna szansa, żeby mieć dobre wyposażenie i skrzynię ZF pod 120k. Za ~150k można już polować na demo S3, więc te auta tracą rację bytu w wyższej cenie.

Osobiście nie jestem przekonany do GTI mk7.5 - IMO przód wygląda gorzej niż w pre-lifcie, w dodatku jak zwykle podniosą o parę tysięcy cenę, więc nie wiem czy nie lepiej się przemęczyć i czekać na mk8 :/.

Ogólnie jest trochę lipa w przedziale ca. 100k - to taka ziemia niczyja...

przez **janek1988** » 8 lutego 2017, 12:48

Ja bym kopsnął się Meganką Gt i Oplem 200kunia i tyle. Porownasz je i wybierzesz najlepsze. W kazdym bedzie cos nie tak. Dostaniesz leona z chu&^@ skrzynią i będziesz biadolił, albo uszczelkami, albo hmmm

Nie ma dobrego wyboru

przez **bzykofm** » 8 lutego 2017, 13:18

Ja bym został przy Leonie

przez **ajej87** » 8 lutego 2017, 13:58

janek1988 napisał(a):Ja bym kopsnął się Meganką Gt i Oplem 200kunia i tyle. Porownasz je i wybierzesz najlepsze. W kazdym bedzie cos nie tak. Dostaniesz leona z chu&^@ skrzynią i będziesz biadolił, albo uszczelkami, albo hmmm

Nie ma dobrego wyboru

Wydaje mi się, że jak by przejrzeć fora dot. Opla czy Meganki to spokojnie znalazły by się tego typu usterki...

przez **kososki** » 8 lutego 2017, 14:30

to może ja dorzucę swoje 3 grosze jako były (prawie 2-letni) użytkownik Cupry 265/290/350 (papier/hamownia/box) dopóki mi jej nie ukradli, a jednocześnie bieżący, tymczasowy użytkownik nowej Astry 1.4 150KM Dynamic.

Oczywiście nie ma sensu porównywać osiągów tych aut, bo to inna liga - ponad 2-krotna różnica w mocy, jednak dynamika samej Astry nawet pozytywnie mnie zaskoczyła. Odchudzenie nowej generacji sprawiło, że przyspieszenie do 100 jest przyjemnie odczuwalne, a osiągnięcie 210 licznikowych nie stanowi problemu (więcej nie próbowałem ze względu na opony zimowe z indeksem do 210).
Spalanie też na bardzo duży plus, średnio chyba z 2 litry mniej na 100 mam.
Tym bardziej wersja 200-konna, która na papierze ma znacznie wyższy i w dłuższym zakresie moment obrotowy, powinna jechać naprawdę przyjemnie.

Jeśli chodzi o prowadzenie to po przesiadce z Cupry to jest tragedia. Kierownica z tym sztucznym wspomaganiem dosłownie mnie irytuje przy ostrzejszej jeździe. Zero czucia co się dzieje z kołami, im mocniej chcesz wejść w zakręt tym wspomaganie mocniejsze. Skutecznie mnie to zniechęca do szukania granicy przyczepności, której w Cuprze bardzo lubiłem szukać w zakrętach.

Przycisk Sport sprawia, że opór na kierownicy rośnie, ale jest to sztuczne i jakoś nie sprawia, że przyjemniej się jeździ w zakrętach. Oprócz tego zmienia się charakterystyka gazu, teraz wystarczy nacisk ok 10% by iść pełnym ogniem, co jest śmieszne, bo ruszając ze świateł traci się przyczepność, nawet przy lekkim nacisku, ale ułatwia np. "ściganie się spod świateł" :-D

Sam samochód jest cichy, mam wrażenie, że kabina jest lepiej wyciszona niż w Leonie, a silnik staje się głośniejszy dopiero w okolicach 5k obr/min.

Na minus do Leona jest też ergonomia, jednak uważam, że funkcjonalność, rozmieszczenie przycisków itd. w Leonie była lepsza, w opcjach tutaj np. jest procentowy wskaźnik zużycia oleju, który nic nie mówi, a brakuje mi temp. oleju - znacznie bardziej przydatnej funkcji.

Pedał hamulca w Astrze później łapie, z początku było to trochę irytujące, teraz się już przyzwyczaiłem.

Ogrzewanie lusterek działa znacznie gorzej niż pamiętam to z Cupry, dosłownie w pewnym momencie aż sprawdziłem czy ta wersja posiada tą funkcję, szczególnie prawe lusterko to jakaś kpina.

Z plusów to na pewno matrycowe LEDy to inny poziom niż te Full LEDy, które miałem w Cuprze - po lifcie ponoć podkręcili te światła w Leosiu to się zobaczy
Sam system automatycznych długich działał dość kapryśnie, ale ostatnio była jakaś akcja serwisowa i wgrali mi nowy soft, jednak nie miałem okazji jeszcze przetestować czy coś się poprawiło.

Ogólnie wrażenia z użytkowania Astry mam pozytywne, każdemu kto mnie pyta co o niej sądzę to odpowiadam, że ogólnie fajny dupowóz i w takiej kategorii się sprawdza. Jak się odrzuci oczekiwania super osiągów rodem z Cupry po boxie to naprawdę ciężko się do czegoś przyczepić, a matrycowe LEDy czy system OnStar potrafią uprzyjemnić podróż.

Dla miłośników bajerów wspomnę jeszcze, że z telefonu komórkowego można sprawdzić położenie auta, stan paliwa, ciśnienie w oponach itd. jak również otworzyć/zamknąć samochód czy włączyć alarm

W sumie jak już piszę to może leciutko podepnę się pod wątek i spytam osoby, które twierdzą, że kupowanie drugi raz tego samego samochodu to bezsens/głupota itd.
Jaką Wy macie alternatywę dla Cupry ?
Bo w najbliższych miesiącach planuję powrót do kategorii hot hatchy i szczerze mówiąc Cupra mnie nie zawiodła. Przez 40k km, które nią zrobiłem nie było żadnych problemów, nie ma co wspominać, o braku trakcji na śliskiej nawierzchni bo to żadna nowość przy tej mocy czy o fakcie, że manual nie wyrabiał już przy 350KM/470Nm (zmiany biegów były już odczuwalnie długie w stosunku do przyspieszenia)
Z tego powodu mocno rozważam powrót do Cupry, tym razem wersji z DSG. Jedyna rzecz, która mnie ostatnio zniechęciła to informacje, że tylko Cupra została wydymana przez VAG i pozostanie przy DSG6 zamiast nowej DSG7 jak Skoda czy VW
Jak sobie wczoraj analizowałem cennik nowej eRki to katalogowo wyszło 190k, a nie był to full wypas ze wszystkim więc lekka przesada

@EDIT :
zapomniałem wspomnieć jeszcze o skrzyni biegów
W porównaniu do Leona/Cupry to skrzynia jest dla mnie gorsza. Właściwie do skrzyni w Cuprze nie mam się do czego przyczepić, jedynie jak była niska temperatura to na początku ciężko było wrzucić wsteczny. Problem ze skrzynią w Astrze polega na szybkiej zmianie z 2. na 3. bieg. Bardzo często lewarek trafia w miejsce pomiędzy 1. a 3. biegiem także warto na to zwrócić uwagę przy jeździe próbnej, bo może to przypadłość mojego egzemplarza

przez **bzykofm** » 8 lutego 2017, 14:31

kososki napisał(a):Cupra została wydymana przez VAG i pozostanie przy DSG6 zamiast nowej DSG7

Po czasie upływu gwarancji to może okazać się plusem :mrgreen:

przez **Niuch** » 8 lutego 2017, 15:49

maciek89 napisał(a):Możesz jeszcze rozważyć Leona Xperience 1.8 TSI 4x4 jeśli Octavia Ci się nie podoba. Wygląda świetnie i po liftingu ma podwójny wydech. Z kilkoma dodatkami po zrabatowaniu powinieneś się na styk zmieścić w budżecie

Xperience przedliftowy ma też podwójny wydech

I jest co prawda mniejszy od Octavi, ale w podobnej cenie masz więcej wyposażenia.

Kolega co się zastanawiał i pisał właśnie, że Octavia mu się nie podoba - stałem przed tym samym wyborem 3 miechy temu i właśnie przez to, że zwykła Octavia mi się nie podobała (szczególnie wnętrze ...), a chciałem mocną benzynę, DSG i 4x4 to wziąłem Xperience'a i nic nie żałuję

Piszą jeszcze niektórzy o nowej Megance GT. Ja miałem drobną (w zasadzie, niesamowicie irytującą) przygodę z Renault i nigdy więcej nie wejdę do ich salonu. Pomijam fakt, jak psują się nowe Talismany, ale prowadzenie tych samochodów jest iście francuskie - kibel na kołach. Jeżeli ktoś przesiądzie się do Renault po dłuższej przygodzie z grupą VW, to będzie wyklinał na potęgę. Wsiadłem pierwszy raz do Leona, przejechałem się i zwątpiłem, że tak dobrze i precyzyjnie może prowadzić się samochód.

przez **Evo** » 8 lutego 2017, 16:00

Czytam sobie ten temat z ciekawości co jakiś czas i argumenty przeciwko Cuprze, że ma za dużo mocy w porównaniu do poprzedniego auta i że ogólnie za dużo mocy jak na FWD są dla mnie groteskowe

ten samochód w trybie Comfort czy Eco jest potulny jak baranek jeżeli faktycznie miałoby to znaczenie. Nie wiem jak się przedstawiają ceny przedliftowych Cupr, ale jeżeli to faktycznie jest ten przedział to nie ma tak naprawdę o czym mówić.

przez **maciek89** » 8 lutego 2017, 16:23

Niuch napisał(a):
maciek89 napisał(a):Możesz jeszcze rozważyć Leona Xperience 1.8 TSI 4x4 jeśli Octavia Ci się nie podoba. Wygląda świetnie i po liftingu ma podwójny wydech. Z kilkoma dodatkami po zrabatowaniu powinieneś się na styk zmieścić w budżecie

Xperience przedliftowy ma też podwójny wydech

Faktycznie 1.8 TSI ma podwójny, wcześniej widziałem najwidoczniej tylko wersje TDI.

Co do Renault to tę opinię można zmienić po przejażdżce Megane III RS- auto prowadzi się znakomicie (lepiej czuć co się dzieje z autem niż w Cuprze) jak również skrzynia działa zupełnie nie-francusko.

Co do nowego Megane GT to z tego, co czytałem działanie automatycznej skrzyni biegów jest beznadziejne i przez to auto strasznie wkurza. Ale na horyzoncie nowa RS (ma być też w manualu!!) i jeśli będzie na podobnym poziomie cenowym i z podobnymi rabatami jak poprzednik to będzie w zasięgu. Dodatkowych koni nie ma się co bać, a jak człowiek się przyzwyczai do tych blisko 300 KM to już nie ma zmiłuj, wyprzedzanie z takim silnikiem to jest poezja

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum