Jakie klocki hamulcowe wybrać?

Reklama

przez **Stian_20vt** » 30 marca 2013, 16:27

dziś skonczyly mi sie hamulce (były ATE) teraz czas na zmianę tarcz i klocków z przodu (312) co dobrego specjaliści polecą ?
jazda raczej spokojna głownie trasy ale i po mieście sie zdaża latać na centymetry

Dodam iż obecne tarcze i klocki mam w aucie od 2lat (osobiscie zrobilem na nich 45tys

ale od początku nie hamowaly nawet tak jak seryjne 280tki

) Płyn zmieniłem rok temu na motula dot 4 i dalej był kibel. Pozdrawiam

Reklama

przez **zuper** » 16 maja 2013, 21:57

Panowie czy 1,9 TDI Top Sport ARL z 2004 roku na przedniej osi są klocki z czujnikiem zużycia czy bez?

przez **Leon_TS_ARL** » 17 maja 2013, 07:13

Powinny być, widać kabelek (dokładnie 2 - jeden od czujnika abs drugi od klocków) w lewym przednim kole

przez **zuper** » 17 maja 2013, 08:32

dzięki, muszę to sprawdzić i rozumiem że od wewnętrznej strony tarczy

przez **skubi173** » 20 maja 2013, 18:14

Miał kotś przygode z klockami firmy Ferrodo ? u mnie są na przodzie były wymieniane i generalnie jak się zagrzeją troche strasznie piszczą. Nie wiem czy to jakaś wada czy tarcza potrzebuje innych klocków bardziej miekkich polecacie coś sprawdzonego co na ori tarczach nie powinno wydać tych przykrych dla ucha dziwięków ?

przez **marcin7x5** » 21 maja 2013, 09:23

Ja mam klocki ferrodo premier. Ogólnie nie mam powodów do narzekania. Jedyny minus to pylenie. Przelatane mają 60kkm i jest jeszcze połowa grubości tak więc trwałością dorównują oryginałom.

przez **leem** » 21 maja 2013, 10:09

skubi173 napisał(a):Miał kotś przygode z klockami firmy Ferrodo ? u mnie są na przodzie były wymieniane i generalnie jak się zagrzeją troche strasznie piszczą. Nie wiem czy to jakaś wada czy tarcza potrzebuje innych klocków bardziej miekkich polecacie coś sprawdzonego co na ori tarczach nie powinno wydać tych przykrych dla ucha dziwięków ?

Jeśli spaliłeś/zeszkliłeś klocki to będą piszczeć. Normalnie ferodo premier przy normalnej jeździe nie piszczą. Moim zdaniem jest do chyba najlepszy klocek do cywilnej/codziennej jazdy

przez **chlorek** » 21 maja 2013, 12:34

też Polecam zwykły TRW

przez **sebastianss1** » 21 maja 2013, 12:41

TRW, ATE , EBC Itp.

przez **chlorek** » 21 maja 2013, 14:08

EBC nie polecam, było fajnie do czasu, w tej chwili mam po krzywione tarcze i piszczą klocki.

przez **leem** » 21 maja 2013, 15:01

ATE lubią piszczeć od jakiegoś czasu

przez **LEON FR** » 21 maja 2013, 17:50

Polecam z czystym sumieniem Brembo max a takze klocki tej marki-czyste płynne hamowanie,produkt godny polecenia zarówno do codziennej jak i dynamicznej jazdy

przez **skubi173** » 24 maja 2013, 11:37

chlorek napisał(a):EBC nie polecam, było fajnie do czasu, w tej chwili mam po krzywione tarcze i piszczą klocki.

A jeździłeś na tym modelu EBC Green Stuff ?

I czy Ferrodo DS performance śmigał ktoś na nich jak się sprawdzają bo zwykłe Ferrodo premier to juz wiem :mrgreen:

przez **chlorek** » 24 maja 2013, 12:07

na EBC RedStuff

Kup zwykle ATE czy TRW będzie zadowolony. :-D

przez **Barton** » 24 maja 2013, 12:22

chlorek napisał(a): ATE

Polecam dołożyć i kupić od razu ATE Ceramic :wink:

Mam i sobie chwalę. Hamują super a dodatkowo praktycznie nie pylą :wink:

przez **Lewian** » 24 maja 2013, 16:28

Barton napisał(a):
chlorek napisał(a): ATE

Polecam dołożyć i kupić od razu ATE Ceramic Mam i sobie chwalę. Hamują super a dodatkowo praktycznie nie pylą

Pylić pylą tak jak każde tylko jak pewnie zauważyłeś okładzina jest jasna i tego pyłu nie widać na feldze

Pozdrawiam

przez **Jazz** » 28 maja 2013, 06:32

Witam
Podłączam sie do tematu, zbliża sie wymiana klocków hamulcowych z przodu a obecnie wszystko mam firmy EBC RedStuff , tarcze przód nawiercane i nacinane moje pytanie jakie klocki będą dobrze funkcjonować z taką tarczą wykluczając klocki RedStuFF

?
Zastanawiam sie z tego co wyczytałem nad ATE bądź Fredo, co o tym myślicie ?
Widać jeszcze okładzinę na klocku ale komputer już zaalarmował że sie skończyły.....

przez **Lewian** » 28 maja 2013, 06:43

Jak czujnik dopiero się zapalił to spokojnie jeszcze 1000-1500 km przejeździsz. A co do klocków do tarcz EBC to radzę zakładać tylko EBC. Taki już urok tego całego EBC, ich klocki nie za bardzo chcą współpracować z innymi tarczami tak samo jak ich tarcze z innymi klockami.

Pozdrawiam

przez **Jazz** » 28 maja 2013, 07:20

No właśnie sie zdziwiłem że zaalarmował skoro widzę jeszcze wykładzinę na klocku , bede kontrolował stan tak aby tarcze w dupe nie dostały , co do osprzętu EBC , miałeś może coś w takiej konfiguracji o której piszesz że jest słabo współgrająca ? bo EBC może i jest dobre ale czytałem że te sportowe klocki dużo szybciej sie zużywają a dla mnie to żadna frajda wymieniać co 2 lata klocki , wiec wolałbym cos innego z mniejsza tendencja do ścierania ale z dobrymi właściwościami jeśli chodzi o hamowanie.
Może zaryzykuje i cos dobiorę ....

przez **Lewian** » 28 maja 2013, 07:33

Od 20 lat prowadzę hurtownię oraz serwis układów hamulcowych także trochę się już tego przerobiło i z doświadczenia wiem, że jak się EBC z czymś miesza to już nie jest tak jak powinno. Generalnie raczej nie polecam EBC bo trochę kosztuje a za co ta cena to ciężko ustalić. Wymiana klocków co dwa lata to dla Ciebie często ?

Ile km robisz rocznie ?

Pozdrawiam

przez **Jazz** » 28 maja 2013, 10:11

ok , to już solidny argument wiec narazie mam dylemat ale powiem Ci że teraz na tyle mam tarcze EBC i klocek TRW i jakoś nie odczuwam z tego względu gorszej pracy układu hamulcowego , no może przesadziłem bazuje jeszcze na starych doświadczeniach gdy miałem hondę i tam 3 lata mi klocki trzymały chociaż nie wiem co to za firma tam była , około 600 miesięcznie , wiec rocznie wychodzi około 8 tys. , to powiedz mi jaki jest mniej więcej standardowy czas żywotności klocków przy średniej eksploatacji w aucie o takim zacięciu sportowym :-)

Założenie innego typu/marki klocków niż EBC będzie miało wpływ na drogę hamowania czy raczej na np. nadmierne zużycie tarczy EBC ?

przez **Lewian** » 28 maja 2013, 14:30

No tył jak wiadomo ma mniej do roboty niż przód więc tam większe prawdopodobieństwo, że będzie ok. No to rzeczywiście nie dużo kilometrów robisz. Ale klocki żeby wytrzymywały 16 tysięcy to gdzieś o kolejne 16 za mało.

Nie ma czegoś takiego jak standardowy czas żywotności klocków. Wpływ na to ma tak wiele czynników, że po prostu nie sposób podać orientacyjnej wartości. Ale strzelał bym w zakres 25-60 tysięcy. Wszystko zależy jakie auto, jakie klocki, jakie tarcze, gdzie jeździmy, jak jeździmy itp. itd.

Skutki założenia innych klocków też mogą być na prawdę różne, np. obniżenie skuteczności, szybsze zużywanie się klocków czy też tarcz, zniszczenie klocków czy tarcz i wiele innych. Oczywiście jest też szansa, że wszystko będzie ok

Ale radziłbym wrzucić klocki EBC, dojeździć tarcze do końca i potem dopiero wymienić całość na coś normalnego.

Pozdrawiam

przez **Jazz** » 28 maja 2013, 15:08

Wszystko zależy od stylu jazdy , ja np jak tylko jest do tego odpowiednia sytuacja hamuje silnikiem wiec w jakimś stopniu odciążam hamulce.

Tarcze siedzą od 2011 i mają się w miarę dobrze.

W sumie to one przy bardzo dynamicznej jeździe poprzedniemu właścicielowi wystarczyły na 2 lata wiec myślę , że jeszcze tym razem zainwestuje a później się zobaczy.

dzięki za info . pozdrawiam

przez **Sony2205** » 14 sierpnia 2013, 13:41

Co myślicie o tych klocach Ferodo?

Przód: http://www.ebay.co.uk/itm/FRONT-Ferodo-SL-Brake-Disc-Pads-Seat-Leon-1-9-TDI-Hatchback-1M1-1999-2006-/271001953705?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ASeat%7CModel%3ALeon&hash=item3f18f9a5a9

Tył: http://www.ebay.co.uk/itm/REAR-Ferodo-SL-Brake-Disc-Pads-Seat-Leon-1-9-TDI-Hatchback-1M1-1999-2006-/271002832382?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ASeat%7CModel%3ALeon&hash=item3f19070dfe

przez **Sebool2006** » 25 sierpnia 2013, 08:09

Jak w poprzednim temacie o tarczach to i zapytam od razu o klocki .Które lepsze ?

Klocki przód: Meyle, Breck , Textar, ATE , TRW , Delphi , Bosch

Klocki tył: Meyle , Textar , Valeo , Breck, Bosch , Kager , ATE, Delphi , TRW

przez **sebastianss1** » 25 sierpnia 2013, 08:28

textar ,ate ,trw breck nie znam .Tył ate ,trw ,textar reszta to sziit .

przez **Axee** » 25 sierpnia 2013, 11:22

SEBOOL2006, taki stary, a powielasz posty. Klocki ATE albo oryginaly.

przez **chlorek** » 26 sierpnia 2013, 08:49

mi najlepiej się jeździło na TRW.

przez **Hamann** » 25 września 2013, 18:08

Doradzcie mi jakie klocki wybrac. Tarcze mam 312 zimmermann i klocki ferodo premier. Jezdze dosc agresywnie i czesto z duzymi predkosciami. Moje aktualne klocki sie zeszklily i troche naruszyly gladz tarcz, ktore zaczely miec bicie. Ate odpada wiem ze duzo ludzi poleca ale ja jak i moi znajomi maja zle doswiadczenia. Aktualnie mam zalozone z tylu i piszcza :/

przez **antoś** » 25 września 2013, 18:23

Skoro jezdzisz szybko to kup DSy. Niby musza sie rozgrzac, ale nawet jak sa zimne hamuja jak seria. Po dogrzaniu maja o wiele wieksze tarcie niz seryjne. Jedyna wada jest to, ze piszcza i sa dosc drogie. Ja mam ds2500 i zuzywaja sie powoli na gladkiej tarczy. Nie zamienilbym na nic innego. Roznica w porownaniu do serii jest kolosalna. Wczesniej mialem ATE i potem Premiery.

przez **Hamann** » 25 września 2013, 22:43

Yhm ok. A jak z tym piszczeniem ? Jest w miare znosnie ? Nie bedzie wstyd ?:P

przez **antoś** » 26 września 2013, 11:44

Trochę piszczą, ale będziesz mógł tłumaczyć, że to rejsingowe klocki bez homologacji na drogę.

przez **Hamann** » 26 września 2013, 13:59

A po rozgrzaniu tez wystepuje piszczenie ?

przez **antoś** » 26 września 2013, 15:41

Tak, glownie po rozgrzaniu.

przez **Doniek** » 30 września 2013, 20:59

Wymieniłem w piątek na ATE zwykłe.W porównaniu do starych to strasznie pylą, narazie zrobiłem 100km zobaczymy co czas pokaze

przez **Jazz** » 15 stycznia 2014, 13:14

Wyrażę swoja opinie na temat klocków : EBC Red StuFF

Po 9 miesiącach użytkowania i wykonaniu około 8 tys km jestem zadowolony z zakupu , klocki dobrze hamują ,nie piszczą, nie pylą w porównaniu do TRW które mam na tylnej osi , jeżeli chodzi o ścieralność : grubość klocka to 14 mm wraz z podstawą po 9 miesiącach sprawdziłem grubość każdego klocka suwmiarka i ubyło okładziny ciernej 1mm - 1,5 mm max , na starych zużytych klockach EBC red Stuff jest 9 mm ( to granica po której słychać nieprzyjemny dźwięk gdy styka sie tarcza z zużytym klockiem) wiec do dyspozycji na nowych klockach jest 5 mm okładziny ciernej myślę , że to bardzo dobry wynik i moja ocena klocków zwłaszcza , że mam co wyhamować gdy sie rozpędzę , rzadko sie zdarza jazda po torach ale nie oznacza to że jeżdżę jak dziadek :wink:

duży wydatek ale moim zdaniem warto. No i musi być minus : są to klocki sportowe wiec trzeba rozgrzać okładzinę aby odpowiednio pracowała z tarczą , nie raz sie zdarzało że wszystkie przedmioty leciały z foteli na podłogę :wink:

POLECAM !

przez **chlorek** » 15 stycznia 2014, 14:42

Jazz, jaka tarcza.
Ja zaś uważam że klocki RED STUFF, nie nadają się do jazdy codziennej (trzeba je dobrze rozgrzać). Ja klocki zajechałem w pół roku i nie hamowały na gładkiej EBC - jest osoba na forum która może to potwierdzić, również wymieniała zestaw, tarcze pokrzywione - klocki starte.
Teraz mam TRW i hamują znacznie lepiej jak EBC.

przez **Jazz** » 17 stycznia 2014, 14:58

Tarcza EBC TG wentylowana , nacinana i nawiercana , to prawda trzeba dobrze rozgrzać.

To jest dobry zestaw EBC ale nie kupie juz nastepnego bo to kosztowny interes a z tego co czytam to inne frmy takze robia dobre tarcze i klocki i na pewno tańsze.

Co masz za tarcze jaka średnica i koszt ?

przez **chlorek** » 17 stycznia 2014, 15:01

Ja mam zwykłe TRW :-P

przez **Jazz** » 17 stycznia 2014, 15:12

to masz 280 tarcze tak ? :-D

przez **sebastianss1** » 17 stycznia 2014, 15:46

jazz dobre masz klocki nie ma co gadać , Ja używam ate a teraz testuje oryginaly brembo .

przez **Jazz** » 17 stycznia 2014, 16:38

Licze że , podzielisz sie ze mną opinia , gdy zakończysz testy :-)

ale nie tutaj :wink:

przez **chlorek** » 17 stycznia 2014, 17:01

Jazz, 288mm

przez **Jazz** » 17 stycznia 2014, 22:48

Dzięki chlorek , jesli seria ARL to wystarczająca tarcza :wink:

przez **chlorek** » 19 stycznia 2014, 21:16

trochę zawirusowany, ale spokojnie starcza szczególnie że z tyłu mam 256mm.
Ale następne kloce będą ferrodo.

przez **majkel21** » 22 stycznia 2014, 21:18

Witam. Szukam klocków i tarcz na tył do mojego Leona FR 2.0TDI 170KM BMN 2007r, znalazłem 2 rodzaje kloców.

Czy te klocki się nadają?
http://allegro.pl/tarcze-286mm-klocki-t ... 93279.html

przez **dovii** » 22 stycznia 2014, 21:46

Sprzedaję w IC i powiem szczerze, że dobierać klocki do auta z grupy VAG to najgorsze co może być.
Czasami czuję się jak wróżbita Maciej...
Jako, że u nas nie posiadamy możliwości sprawdzania po VIN, to najlepszą możliwością jest wymontowanie i zabranie klocka na wzór, ewentualnie zadzwonić do serwisu Seata i otrzymać nr orginalnych klocków, po czym przyjść i dobierać po nr oryginału.

-- 22 stycznia 2014, 22:46 --

majkel21 napisał(a):Czy te klocki się nadają?

z całym szacunkiem kolego, ale za tą cene, to chyba są one z plasteliny. Za tyle to może dobre w miarę tarcze kupisz, o klockach nie wspomne.

przez **elemenateur** » 23 stycznia 2014, 10:44

majkel, daj vin na pw, to napiszę Ci dokładnie, czego masz szukać

przez **powe88** » 21 lutego 2014, 19:12

Klocki się skończyły na tyle, kupiłem ferodo premier fdb1788 po wnikliwej analizie w sieci .
Do tego szukam przyczyny pukania z tyłu samochodu wydaje się że prawa strona .
Zmieniłem nawet amortyzatory na stare by je wykluczyć . Na filmiku są jeszcze stare
Gumy na beli nowe. Karoseria bagażnik itp też sprawdzone.

Po rozebraniu hamulca na prowadnicach w jarzmie mam taki o to luz Załączam mój filmik.
Prowadnice czyściłem i smarowałem miedzianką przed nagraniem.

Czy ten luz może tworzyć mi to pukanie w zawieszeniu czy to jest normalnym zjawiskiem i tak powinno być?

Proszę o analize

http://www.youtube.com/watch?v=GfgUd9g_ ... e=youtu.be

przez **transit_master** » 21 lutego 2014, 20:39

Jak puka podczas hamowania to przez ten luz. Nie powinien być aż taki.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum