Jakie żarówki wybrać ????

Reklama

przez **Artmic77** » 24 grudnia 2012, 23:26

Pisze ze swieca lepiej widocznosc zdecydowanie sie poprawiła swiatła soczewkowe H1 w deszczu jest sporo lepiej niż na Osram

Reklama

przez **PaVLo** » 25 grudnia 2012, 04:56

Ja od kilku miesięcy używam Tungsram Sportlight +50% i jestem zadowolony z ilości światła jakie rzucają. Do kompletu mam też takie same do drogowych H1. Kolor jest bardziej zbliżony do białego i nie oślepiają.

przez **oczko82** » 25 grudnia 2012, 19:40

No to długo - moje (prawa) padła po ośmiu miesiącach :/

przez **Kubaerox** » 28 grudnia 2012, 09:01

Witam miał ktoś styczność h1 LED?

przez **lec** » 28 grudnia 2012, 09:04

ma

co chcesz wiedziec ?

przez **Kubaerox** » 28 grudnia 2012, 09:42

jak to daje rade?

przez **lec** » 28 grudnia 2012, 09:56

tylko jako ew. światło dzienne i to słabo. Mocniejsze zarowki sa za grube aby weszly przez otwór od H1 w wiekszosci pojazdów.

przez **Kubaerox** » 28 grudnia 2012, 10:12

wielki dzięki... to co polecacie żeby uzyskać xenon efekt jakieś ładne białe światło z nuto błękitu?

przez **lec** » 28 grudnia 2012, 10:22

jak legalnie to:
H1 X-Xenon look

jak mniej legalnie:
H1 X-Evolution

jak jeszcze mniej legalnie, to HID H1

przez **jędrek** » 29 grudnia 2012, 15:57

Używał lub używa ktoś http://sklep.motohid.pl/pl/p/Zarowki-X- ... lt-55W/510 ?
Jeśli tak jest w stanie zapodać zdjęcie jak wygląda to wizualnie?

przez **saddam** » 30 grudnia 2012, 20:44

Próbował ktoś z Was zakładać żarówki Osram z serii Ledriving do Leona 1P/Altei/Toledo 3?
Głownie chodzi mi o C5W 4000K jako podświetlenie tablicy, ewentualnie W5W 4000K do "postojówek". Wywala błąd czy nie?
W opisach na allegro często można przeczytać, że wykazują wysoką zgodność z komputerem w autach nowszej generacji lub, że w ogóle nie wyświetla się błąd...

przez **lec** » 30 grudnia 2012, 23:12

saddam, o oswietleniu tablicy masz tutaj:
viewtopic.php?f=41&t=16136

o ledach canbus tutaj:
viewtopic.php?f=41&t=20157

a jako sprzedaFca mowie Ci ze nie masz szans zebys nie mial bledu na tej zarowce przy poborze 1W.

jędrek, tu masz foto u mnie tyle ze na H1 na długich (z prawej obok soczewki z fabrycznym xenonem 4300k):

Obrazek

przez **jędrek** » 31 grudnia 2012, 08:48

No fajnie świeci .To po nowym roku robimy zamówionko

przez **mrówa** » 31 grudnia 2012, 13:25

Dziś przyszła paczuszka

, H1 X-Xenon look świecą jak xenon i 4100 K to nie ściema

Przy okazji wrzuce fotki.

Wielkie dzięki lec za porade tel i szybką realiz.

Pozdro

Wszystkiego Dobrego w Nowym Roku LeoManiacy

!

przez **Jemy** » 31 grudnia 2012, 21:41

zakładał ktoś do leona 1M te Xenon look z decante? Chciał bym zobaczyć zdjęcie jak to wygląda.

przez **Marcin4** » 1 stycznia 2013, 10:42

Ja mam zamowione , jak przyjda zrobie foto w moim ts'ie.

przez **saddam** » 1 stycznia 2013, 15:51

A może testował już ktoś z Was Tungsramy Megalight Ultra +120%? Jakieś porównanie do +90%?

przez **Marcin4** » 3 stycznia 2013, 21:06

Witam , zalozylem zarowki x xenon look , pierwsze wrazenia swietne w koncu swiatlo jest biale , polecam jak najbardziej, na jednym foto porownanie z osramem ,wczesniej byly thungusramy i tez dawaly bardziej pod zolc. Jazda w deszcz nie jest jakas meczaca i wg mnie sa to najlepsze zarowki jakie do tej pory mialem.Dodam ,ze w poprzednich autach mialem oryginalne xenony i jak dla mnie te zarowki w zupelnosci rekompensuja brak ori xenona w leonach 1m.

Obrazek

przez **lec** » 4 stycznia 2013, 17:09

Marcin4, miło słyszec

postojoweczke masz chyba tylko troszke za "zimną"

przez **oczko82** » 4 stycznia 2013, 18:41

Marcin4 napisał(a):Witam , zalozylem zarowki x xenon look , pierwsze wrazenia swietne w koncu swiatlo jest biale , polecam jak najbardziej,... ,wczesniej byly thungusramy i tez dawaly bardziej pod zolc. Jazda w deszcz nie jest jakas meczaca i wg mnie sa to najlepsze zarowki jakie do tej pory mialem.

Dzisiaj u mnie pada i w ciemności jest w porządku! Jak kolega Marcin4 napisał: w deszczu nie ma wielkiej męczarni jak to było w przypadku podobnych żarówek. Więc ja jestem bardzo zadowolony - osobiście polecam i podpisuje się pod tym co kolega wyżej napisał.

przez **Marcin4** » 4 stycznia 2013, 18:46

lec napisał(a):Marcin4, miło słyszec

postojoweczke masz chyba tylko troszke za "zimną"

Faktycznie troche pod niebieski wpada, mozesz cos polecic zeby byly podobne wzgledem swiatel ?

przez **lec** » 4 stycznia 2013, 18:50

na ta chwile ciezko, bo juz paru klientom probowalem... albo za zimno albo troche za cieplo. Idealnego rozwiazania na razie nie mam....

http://sklep.motohid.pl/pl/p/W5W-T10-12 ... -4300k/241
http://sklep.motohid.pl/pl/p/W5W-T10-LE ... -4300k/258

choc sa bardziej zolte od mijania... ale lepsze to imo niz 5000k bo juz za niebiesko

przez **LeonWOT** » 8 stycznia 2013, 23:10

Witam.
Przymierzam się do wymiany żarówek H7...
na oku mam dwa rodzaje a mianowicie:
X-Xenon Look i OSRAM COOL BLUE INTENSE..
Zależy mi na tym żeby barwą jak najbardziej przypominały Xenon, żeby były legalne co by się niebiescy nie czepiali, i żeby była w miarę dobra widoczność..
Które żarówki wg. tych kryteriów będą lepsze?

przez **marcin7x5** » 9 stycznia 2013, 07:47

Najlepsze jest w tym wszystkim to:

LeonWOT napisał(a):i żeby była w miarę dobra widoczność..

A poczytać temat cały to juz się nie chce.

przez **peter85** » 9 stycznia 2013, 08:33

Miałem oba rodzaje żarówek zamontowanych na długich, najpierw OSRAM potem X-Xenon Look. Jak dla mnie X-Xenon daje trochę bardziej niebieską barwę Osram świeci bardziej na biało.
Obie te żarówki mają homologację więc policja nie będzie się czepiać, co do widoczności to jak dla mnie bardzo porównywalna (oczywiście mówię o X-Xenon 55W nie 100W który świeci mocniej ale już legalny nie jest).

przez **ColdMan** » 9 stycznia 2013, 16:16

Czytając temat jestem skłonny kupić X-Xenony , obecnie mam Ostramy cool blue hyper i niestety już się raczej kończą bo światło w lampie było kiedyś ładne niebieściutkie a teraz już wchodzi w bardziej żółte .
I na allegro znalazłem 2 aukcje tylko X-Xenonami http://allegro.pl/zarowki-h7-55w-x-xeno ... 60975.html
czy te żarówki są dostępne tylko w barwie 4100k ?

przez **lec** » 9 stycznia 2013, 16:25

x-xenon sa tylko 4100k, inne serie maja inne barwy

kupuj przez sklep, taniej. A jeszcze LeonCluib ma znizke wiec ze znizka masz je za 36 zł.

przez **dominik082** » 9 stycznia 2013, 18:08

Lec może i Leon Club ma zniżkę i zamiast 40zł zapłacisz 36zł, ale żeby za wysyłkę dwóch kompletów żarówek brać 20zł - to troszkę coś nie tak, bo jak paczkę odbierałem i zapytałem z ciekawości ile za wysyłkę takiej paczki, to Pani na poczcie powiedziała, że 11 zł, czyli prawie 100% przepłaciłem za wysyłkę

Odnośnie samych żarówek H7 X-Xenon Look - to barwę mają bardzo fajną, zbliżoną do Xenonu, ale jak się przesiadłem na te żarówki z Tungsram H7 12V 55W Megalight Ultra 90% to różnica w oświetlaniu drogi była duża - na niekorzyść H7 X-Xenon Look - o wiele mniej światła teraz mam w lampach i będę wracał z powrotem do Tungsram Megalight Ultra 90%.

Jeśli ktoś jest zainteresowany, to mogę sprzedać jeden nieotwarty komplet H7 X-Xenon Look za 45zł razem z wysyłką i nawet mogę dodatkowo jeszcze wyciągnąć te, co mam w lampach a mam je dopiero 2 tygodnie i całość mogę oddać za 70zł, czyli 2 komplety razem z wysyłką.

Pozdrawiam Dominik.

przez **lec** » 9 stycznia 2013, 18:46

moze i 11 zł ale znaczek nie byl nalepiony na żarówke , tylko na calosc. Koszt wysylki obejmuje równiez koszty pakowania jak i ubezpieczenia zebys nie czekal 30 dni w razie "w", az poczta rozpatrzy reklamacje - a przesylka dotarła w całosci. Koszty wysylki podawane sa od samego poczatku, wiec mogles ich nie akceptowac...

Jak na razie jestes jedynym ktory twierdzi ze jest gorzej ale jednak porównujesz do zarowki wzmocnionej a nie do seryjnej. Szkoda. Zwroc tez uwage ze zolte swiatlo jest zawsze lepiej widoczne na drodze...

przez **dominik082** » 9 stycznia 2013, 20:35

Żarówkę zamontowałem pierwszy raz na spocie, w jednej lampie miałem Tungsrama, a w drugiej X-Xenon Look i to nie tylko moje zdanie, ale jeśli ktoś szuka tylko barwy, a nie światła, to z czystym sumieniem polecam, ponieważ nie miałem nigdy tak zbliżonej żarówki z homologacją do Xenonu.

przez **lec** » 9 stycznia 2013, 21:02

wszystko sie zgadza, tylko nie zwyklego a +90

jesli chodzi o zwykle to ja sam po sobie moge powiedziec ze jest ladniej i lepiej, do wzmocnionych sam nie mialem okazji porównywac, ale mam powody wierzyc ze im iloscia swiatla nie dorównuje.

przez **szefu55** » 9 stycznia 2013, 22:48

Kupiłem właśnie Philips x-treme 100000000%

More światła
W piątek wracam do domu, zakładam i porównuje czy warto było wydać ciężko zarobione w kamieniołomie koło częstochowy pieniądze.

Zrobię zdjęcia Before i After , sam jestem ciekawy czy będę zadowolony czy rozczarowany

przez **Nastar** » 10 stycznia 2013, 00:04

szefu55, miałem te Philipsy przez 2 lata. Fajne są tylko drogie i trzeba je raz na pół roku wymienić (przynajmniej u mnie w Octavii tak było).

przez **szefu55** » 10 stycznia 2013, 00:12

Nastar napisał(a):, Fajne są tylko drogie .

A czy jest wyraźna różnica do zwykłych żarówek ?

przez **Nastar** » 10 stycznia 2013, 00:17

Bardziej niż wyraźna :-)

Białe światło widoczne z przodu auta oraz naprawdę dobre oświetlenie przestrzeni przed autem w nocy.

przez **szefu55** » 10 stycznia 2013, 00:34

Już nie mogę się doczekać kiedy je założę, dzięki za info i wrzucę foty

przez **damianos89** » 10 stycznia 2013, 00:46

Też miałem Philips X-treme Vision +100% w soczewce H1, rzeczywiście bardzo dobrze oświetlają drogę. U mnie jedna padła po ok. 9 miesiącach zdaje się. Teraz mam Osram Cool Blue Intense, barwa może nieco bardziej ładniejsza i tańsze, ale oświetlenie drogi gorsze w porównaniu do tych Philipsów.

przez **oczkolek** » 10 stycznia 2013, 19:42

Nastar napisał(a):trzeba je raz na pół roku wymienić

Jak będziesz umiejętnie je włączał to pojeździsz przez 1,5 roku. Pisałem o tym wcześniej.

przez **Nastar** » 10 stycznia 2013, 20:51

oczkolek, teraz zabiłeś mi ćwieka :shock:

Rozumiem, że masz na myśli jakąś określoną procedurę czy częstotliwość tego włączania ?
U mnie wygląda to tak: stacyjka, kontrolki, gasną, rozruch, światła i jazda.
Co robiłem źle ?

przez **olszu** » 10 stycznia 2013, 20:54

Nastar napisał(a):oczkolek, teraz zabiłeś mi ćwieka Rozumiem, że masz na myśli jakąś określoną procedurę czy częstotliwość tego włączania ?
U mnie wygląda to tak: stacyjka, kontrolki, gasną, rozruch, światła i jazda.
Co robiłem źle ?

Za szybko po rozruchu włączasz światła. Najlepiej poczekać trochę dłużej, żeby napięcie w instalacji się ustabilizowało.

przez **Nastar** » 10 stycznia 2013, 21:00

Nieźle... Całe życie człowiek się uczy. A brzmi to logicznie i przekonywująco.
Teraz mam ksenony - ta sama procedura ?

przez **lec** » 10 stycznia 2013, 21:39

hę ? poprosze o jakiegos linka bo nawet nie wiem po czym tego szukac... nawet jesli to prawda to zalatwia tylko polowe bolączek dot. H7, wiec te 1.5 roku to chyba wciaz na wyrost.

przez **Nastar** » 10 stycznia 2013, 22:24

A są jakieś typowe bolączki akurat H7 ? Bo ja krótszy czas użytkowania żarówek typu + "ileśtam" światła zawsze tłumaczyłem sobie ich większym wysileniem. Wcześniej miałem H4.

przez **oczkolek** » 10 stycznia 2013, 22:36

lec napisał(a):wiec te 1.5 roku to chyba wciaz na wyrost.

Nie na wyrost, tylko własne doświadczenie.

przez **lec** » 10 stycznia 2013, 22:41

z Toba za kółkiem , z Twoim samochodem i z Twoimi nawykami

Sprobuj ten czas wykrecic np w Fabii Mk1 lub Focusie MK1

nie mowie ze niemożliwe, ale raczej mało powtarzalne przy wiekszej próbie statystycznej.

przez **oczkolek** » 10 stycznia 2013, 22:57

lec napisał(a):Sprobuj ten czas wykrecic np w Fabii Mk1 lub Focusie MK1

Bez problemu bo to samo dotyczy sporej ilości aut. Fizyki (elektrotechniki) się nie oszuka.
Kończę dyskusję na ten temat dyskusję ponieważ jak napisałem powyżej moje obserwacje (i zresztą nie tylko moje) opisałem wcześniej.

przez **lec** » 10 stycznia 2013, 23:02

ponownie poprosze o linka, chetnie sie zapoznam

przez **Ace Ventura** » 10 stycznia 2013, 23:25

Może by wartało to w końcu podwiesić, albo do działu manuali przenieść. Co druga strona te same pytania

oczkolek napisał(a):Pisze kolejny i ostatni raz.1. Auto należy odpalać przy wyłączonych żarówkach (lampach).2. Reflektory włączamy dopiero po ok. 5 sek. po uruchomieniu silnika - nie od razu po puszczeniu kluczyków przy stacyjce.Przez te 5 sek. zanikają stany nieustalone w instalacji elektrycznej oraz zaczyna poprawnie pracować regulator napięcia i nie ma dużego uderzenia większego napięcia (ok. 15-18V) na żarówki które niestety pracują na granicznych swoich parametrach (żarówki +xx% światła). Każde taka sytuacja obniża znacznie żywotność tego typu żarówek ponieważ aby one jaśniej świeciły mają m.in. obniżone napięcie robocze i dlatego pracują na granicznych parametrach m.in. napięciowych.Jest to sprawdzone doświadczalnie.

przez **lec** » 10 stycznia 2013, 23:40

dzieki, pozwole sobie dodac ze ta informacja dotyczy

a) przypadkow z juz rozgrzanymi żarówkami a nie auta np po nocy
b) aut starszej generacji

przez **vw_passat** » 11 stycznia 2013, 01:33

Dzisiaj zamontowałem te żarówki od lec'a (dzięki za szybką wysyłkę

).
Na H7 wrzuciłem X-Xenon, a na H4 (Passat B5 i zintegrowane reflektory z halogenami) mam od trzech dni Osram Cool Blue Hyper.
Oczywiście te drugie świecą bardzo na niebiesko, a X-Xenon są żółtawe.

Passata przytargałem od szwabów i żarówki na jakich jeździł niemiec to jedna wielka porażka, czasami się zastanawiałem czy mam włączone światła. X-Xenon oczywiście świecą o 100% lepiej, ale sugerując się tym zdjęciem:
http://imageshack.us/a/img835/4255/p1020632e.jpg
liczyłem, że będzie bardziej biało

, bo u mnie takiego efektu jak na zdjęciu niestety nie ma.
Przypuszczam, że postojówki bluevision psują wygląd, bo światło padające na jezdnie jest chłodniejsze, ale patrząc na reflektor jest żółtawe.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum