klimatyzacja / climatronic - problemy

Reklama

przez **mlynek** » 26 lipca 2015, 12:06

kurex, u mnie to samo, dokłądnie tak jak opisujesz. Najdziwniejsze jednak dla mnie jest to, że kumpel kiedyś miał Vectre 1,6 16V z klimą i nie było różnicy. Teraz ma A4 115KM PD i też nie widać różnicy z klimą czy bez, chociaż o dziwo te silniki mają po 280Nm czyli tyle co my po chipie

Może to od mocy silnika, a może faktycznie coś ciężko chodzi w tych sprężarkach.

Reklama

przez **Dawid2** » 26 lipca 2015, 21:01

U mnie jest ponad 250KM i 340Nm, a przy małych prędkościach obrotowych po włączeniu klimy też czuć leciutkie szarpnięcie i odczuwalny spadek mocy.

przez **kurex** » 27 lipca 2015, 01:10

mlynek napisał(a):Teraz ma A4 115KM PD i też nie widać różnicy z klimą czy bez, chociaż o dziwo te silniki mają po 280Nm czyli tyle co my po chipie

Jednak 280 to trochę więcej niż u nas w serii bo około 250.

Dawid2 napisał(a):U mnie jest ponad 250KM i 340Nm, a przy małych prędkościach obrotowych po włączeniu klimy też czuć leciutkie szarpnięcie i odczuwalny spadek mocy.

Jakie auto by nie było zawsze zjada parę KM tylko im więcej mocy tym mniej jest to odczuwalne.. proste.

przez **PaVLo** » 27 lipca 2015, 05:53

U mnie też czuć różnicę i bez znaczenia czy ruszam czy wyprzedzam, ale w ciepłe dni wolę z klimą bo wentylatory dodatkowo chłodzą cały czas rozgrzaną komorę silnika a to raczej ma wpływ na moc.

przez **peter85** » 27 lipca 2015, 06:52

A powiedźcie mi jak odczuwalnie traci auto moc na włączonej klimie?

Ja w moim 2,0 TDI 140 km też odczuwam ( nie jakiś mocno znaczący ale jednak) spadek mocy kiedy włączam klimatyzację, oczywiście nie jest to aż tak że muszę ją wyłączać przy wyprzedzaniu ale czuć że auto nieco gorzej przyspiesza.

przez **dreadlook** » 5 sierpnia 2015, 17:47

Miał ktoś może TAKI SAM problem z klimą? ..mianowicie klima działa kiedy nie ma upału, w takie dni jak dzisiaj niestety nie działa. Gwiazka się zapal, wiatrak załącza się na chwilę po czym gaśnie i tak w kółko (słychać przy tym cykanie).

Błąd:
Address 08: Auto HVAC Labels: 1M0-820-043.lbl
Part No: 1M0 820 043 E
Component: 1M-CLIMATRONIC X0702
Coding: 00043
Shop #: WSC 06402
VCID: 2443E8A39C1B

1 Fault Found:
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground

przez **markus312** » 8 sierpnia 2015, 16:05

Panowie wczoraj i mnie dopadł problem z klimatyzacją, podczas jazdy przestał działać kompresor. W puszce z bezpiecznikami na akumulatorze był stopiony bezpiecznik. Znajomy mechanik stwierdził że to elektromagnes na sprzęgiełku, po sprawdzeniu okazał sie sprawny. Podmieniłem panel sterowania (climatronic) też nic nie dało, nadal pali bezpiecznik. W sterowniku zapisały się takie błędy:

Obrazek

Ma ktoś pomysł co jest przyczyną?

Dodam że po zmianie bezpiecznika, kompresor z dmuchawami rusza na 3-4 sekundy, po czym pali się bezpiecznik i po klimatyzacji.

przez **Sony** » 9 sierpnia 2015, 19:26

markus312, a wentylatory masz na pewno obydwa sprawne ?

Dwa wątki do poczytania:
KLIK
KLIK 2

przez **AlertedFanatic** » 12 sierpnia 2015, 20:58

Co mogę poradzić na nieprzyjemny zapach po wyłączeniu klimy? Odgrzybilem ja i wymieniłem filtr, ale zapach dalej taki sam.

przez **mlynek** » 12 sierpnia 2015, 21:49

Z checią też bym się dowiedział, bo mam tu 86 stron do przeczytania, a ten problem też u mnie występuje. A z tego co doczytałem, to wiem, że odgrzybiane nie pomaga.

przez **kornat** » 12 sierpnia 2015, 22:09

Środek szpitalny Incidur pomoże, tylko trzeba odkręcić schowek, a później wentylator i spryskać parownik.

przez **Marcin87** » 21 sierpnia 2015, 18:16

Panowie mam takie pytanie przestała mi działać klima momentalnie śnieżynka świeci się na panelu climatronica ale nie chłodzi po podpięciu pod kompa wywala błąd 18080, sprawdziłem wentylatory i w obu nie mam pierwszego biegu. Czy to może być powodem niedziałającej klimy?

przez **Snakeyes** » 27 sierpnia 2015, 10:28

Mam taki sam problem co mlynek ze smrodem po wyłączeniu klimatyzacji. W Solo-Kielce spryskali mi kilkukrotnie środkiem w płynie przez otwór po wyjęciu filtru. Niestety efekt się nie utrzymuje. W serwisie klimy w Cedzynie tą samą drogą wprowadzali piankę i efekt na góra 2 tyg, później smród wraca. Miałem także ozonowanie, ale po tym nie odczułem żadnego efektu.

W takim razie sam postanowiłem zabrać się za pozbycie się smrodu. Najpierw wprowadziłem piankę bezpośrednio na parownik przez rurkę odpływu. Efekt znowu się nie utrzymał. Ostatnio ponowiłem procedurę, ale z wykorzystaniem Wurth'a i po kilku dniach znowu smród powrócił.

Co jeszcze można zrobić? Jeśli nie samemu, to jaki serwis możecie polecić w Kielcach, lub w okolicach?
Będę wdzięczny za pomoc

.

przez **Marcin87** » 28 sierpnia 2015, 21:02

Panowie co może być? Wentylatory obydwa nowe, czynnik w instalacji jest, sterownik wentylatorów nowy, a klima nie załącza się mimo śnieżynki na climatronicu. Dodam że wentylatory dodatkowo nie chcą się wyłączyć, trzeba bezpiecznik wyjmować. Macie jakieś porady. Albo polećcie speca w okolicach Sandomierza, Ostrowca, Opatowa. Dodatkowo wyświetla błąd 18080 - ale pierwszy bieg wentylatora jest.

przez **mlynek** » 28 sierpnia 2015, 22:05

Snakeyes napisał(a):Mam taki sam problem co mlynek ze smrodem po wyłączeniu klimatyzacji.

Nie wiem czy to ma jakiś związek, ale nie zauważyłem dziś, że mam wyłączoną całkiem klimę/wentylację (wygaszony panel klimatronika) i jadąc tak przez miasto czułem właśnie ten smrodek. Dopiero jak włączyłem nawiew to po chwili zniknął. Może to nie od samej klimy, a jakieś kanały wentylacyjne są zagrzybiałe czy cuś? Bo z wyłączonym nawiewem powietrze także samoczynnie siłą podmuchu i prędkości auta wlatuje poprzez kratki do auta, czy nie tak?

przez **Snakeyes** » 2 września 2015, 15:46

Widzę, że nikt nie ma pomysłu, żeby pomóc mi, albo mlynkowi.
W takim razie spytam o ten środek Incidur zaproponowany przez kornata. Ktoś korzystał i może potwierdzić efekty? W jaki sposób wprowadzić go tak głęboko do rurki do parownika?

przez **TeddyBB** » 2 września 2015, 21:28

Ja używam Incidura na wszystkich autach w rodzinie. Tak to wyglądało jak pierwszy raz go używałem:
Obrazek

Jest to pistolet do ropowania podłączony do kompresora oraz endoskop warsztatowy USB. Teraz już nawet nie podłączam endoskopu tylko samym wężykiem operuję. Szczególnie że nie we wszystkich autach się da bo jest zbyt ciasno. Nie wiem co masz na myśli pisząć "głęboko do rurki do parownika".
1) Sprawdz sobie taką kamerką jak wygląda parownik, czy nie naleciały tam jakieś liście itp. Jeśli są tam jakieś smieci to najpierw wyciągnij je odkurzaczem.
2) Zagrzej auto - temperatura nawiewów na max, klima wyłączona
3) Spryskaj obficie parownik a następnie kratki nawiewów, w boczną lewą kratkę nie lej obficie aby nie zamoczyć wyłącznika od świateł. Spryskaj też kanały powietrza pod przednimi siedzeniami oraz nawiew na szybę. Sprawdź czy zaczyna kapać pod autem (czy odpływ jest drożny)
4) Wyczyść szmatką okolice dmuchawy, możesz nawet pokusić się o wykręcenie jej i dokładne wytarcie
5) Spryskaj jeszcze raz obficie parownik, włącz dmuchawę na grzanie i obieg zamknięty (klima wyłączona). Zostaw tak na 5 minut. Wywietrz auto.
6) Włóż nowy filtr kabinowy (ważne)
7) Po skończonej robocie zakonserwuj puszkę pistoletu do ropowania jakimś wd-40, inaczej szybko zardzewieje w środku

Na takie pierwsze grubsze odgrzybianie powinno zejść ci ok 300-400 ml Incidura, później 200 ml spokojnie wystarczy.

przez **Snakeyes** » 7 września 2015, 19:13

@TeddyBB: dzięki za odpowiedź.

Wygląda to na troszkę skomplikowane. Zajmuje się ktoś tym profesjonalnie w Kielcach, lub okolicach?

Ten smrodek zaczyna mnie dobijać -_-' ...

przez **majekmk1** » 21 września 2015, 20:22

Witam wszystkim mam problem z moim leonem 1m.
Dziś zauważyłem ze w aucie non stop idzie ogrzewanie nie da się dać wogóle zimnego powietrza nawet jak uruchomię klimę nadal to samo ciepło,mam climatronica sprawdzałem błędy i wyszły takie
-64767
-1278
-64771
-65034
proszę o pomoc bo nic za bardzo nie znalazłem o tych błędach co dokładnie strzeliło??jedynie co jeszcze sprawdziłem ze klapka pod filtrem wogole się nie rusza i nie wiem czy tam jest problem??

przez **arrival** » 23 marca 2016, 11:57

W sumie od zawsze mam ze swoim climatronikiem problem, że w zimie zaniża sobie temperaturę wewnętrzną i muszę klimę nastawiać na 23-24 st. żeby było ciepło. Ostatnio dowiedziałem się, że na panelu można wyświetlić różne wartości i tak jest u mnie (auto po pół godziny postoju, silnik wyłaczony):

46 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), po filtrze, dla regulacji (program wewnętrzny, w ° C) ->13
47 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), nie filtrowana, (program wewnętrzny, w ° C) -> 0
55 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), w °C lub °F potwierdzona na panelu sterownika klimatyzacji ->13
56 Temperatura w °C, z wewnętrznego czujnika w podsufitce (G 86) ->29
57 Temperatura w °C, z wewnętrznego czujnika, deska rozdzielcza (G 56) ->18
58 Temperatura w °C, z czujnika w kanale świeżego powietrza, (G 89) -> 21
59 Temperatura w °C, z zewnętrznego czujnika (G 17), przód-zderzak =>13
60 Temperatura w °C, z czujnika dmuchawy świeżego powietrza (G 109) =>23
61 Temperatura w °C, z czujnika wylotu powietrza na desce rozdzielczej => -53

Mógłby ktoś sprawdzić u siebie jak wyglądają te parametry?
Dokładnie chodzi mi o c56 - czujnik w podsufitce - bo pokazuje 29 stopni, przez co może nawiew nie wieje zbyt ciepłym powietrzem.
I tak samo c61 - pokazuje u mnie minus 53.
Czy u Was tez są na tych czujnikach takie róznice co do pozostałych temperatur?

przez **andrzej2910** » 30 maja 2016, 21:08

Witam!
Mam problem z klimatyzacją. Ostatnio jadąc na początku chłodziła dobrze po pewnym czasie klimatronik zaczął przyśpieszać wentylatory w samochodzie by utrzymać temperature i powietrze z nawiewów było zauważalnie cieplejsze(nadal chłodne ale jednak cieplejsze) Czy możliwe by w tak krotkim czasie czynnik się skończył? jesli nie czynnik to co może być przyczyną?

przez **arrival** » 30 maja 2016, 21:13

Podjedź do serwisu klimy, podłączą Ci manometry i zobaczą jakie ciśnienie pompuje sprężarka, czy się np nie zatarła, albo czy masz szczelny układ.

przez **d87mat** » 30 maja 2016, 21:59

Dzisiaj i mnie dopadł problem z klimatyzacją... Nie wiem co się wydarzyło, wszystko działało jak należy. Wracałem z pracy, dojeżdżałem do świateł, samochód dobrze rozgrzany, wszystko w porządku. Stoję na światłach, klima chodzi i nagle czuje jak kierownica zaczyna dostawać wibracji, samochód chodzi dwa jak nie trzy razy głośniej (jakby miał zaraz wybuchnąć), ale mimo wszystko klima nadal działa. Po chwili usłyszałem dziwne pykania, na tyle głośne, że się przestraszyłem i wyłączyłem wszystko. Wyłączyłem i samochód chodził normalnie... Dojechałem na wyłączonej klimie do domu. Po chwili przerwy chciałem zobaczyć co się dzieje, może to jakiś jednorazowy wybryk, ale jednak nie. Odpalam samochód, włączam klime i znowu to samo. Chodzi 10 sekund, słychać wyraźny, dosyć głośny stuk, chodzi jak betoniarka cała samochód i wyłączam, bo nie wiem co może się stać... Ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Leon 1P, z 2008 roku. 1.8 TSI.

przez **Szymko** » 2 czerwca 2016, 12:08

Wentylatory chodzą na włączonej klimie?

przez **transit_master** » 2 czerwca 2016, 19:57

Litości

przez **mlynek** » 2 czerwca 2016, 20:38

transit_master napisał(a):Litości

Hahaha oj transit. Fajne sa takie komentarze. Niby jedno slowo, a znaczy tak wiele

przez **Szymko** » 2 czerwca 2016, 20:42

transit_master napisał(a):Litości

Do kogo to niby miało się odnosić i czego dotyczyć?

przez **Sebool2006** » 3 czerwca 2016, 08:13

Szymko napisał(a):
transit_master napisał(a):Litości

Do kogo to niby miało się odnosić i czego dotyczyć?

Obstawiam,że do d87mat

przez **kurex** » 3 czerwca 2016, 09:25

Ja bym raczej obstawiał że do Szymko.

Szymko napisał(a):Wentylatory chodzą na włączonej klimie?

Tak, z momentem odpalenia klimy załączają się wszystkie i kręcą się i kręcą i kręcą...

przez **d87mat** » 3 czerwca 2016, 11:24

Litości było do mnie? Nie wiem za bardzo o co chodzi. W każdym bądź razie problem nadal nie rozwiązany... Sprężarka sprawdzona, łożyska też, wentylatory w porządku, wszelkie pasy również. Jutro wizyta u poleconej osoby, może coś w końcu się okaże.

przez **Szymko** » 3 czerwca 2016, 11:30

Litości!

Przecież ja nie pytałem czy powinny się kręcić wentylatory przy włączonej klimie. Wiem, że powinny się włączyć.

d87mat przedstawił problem a ja zapytałem czy mu się kręcą wentylatory przy włączonej klimie bo u mnie jak padł jeden wentylator to też pojawiało się buczenie po uruchomieniu klimatyzacji.

Edit. jednak w tym przypadku to nie w wentylatorach leży problem. Może masz niedrożny układ i rośnie ciśnienie. Być może osuszacz jest do wymiany?

przez **d87mat** » 4 czerwca 2016, 12:11

Może jutro będę wiedział

-- 4 czerwca 2016, 13:11 --

Diagnoza - połamany mniejszy wentylator. Cena nowego - 178 zł. Dobrze, że nie większy, bo wtedy koszt 480 zł... Niestety nie wiem jaka była przyczyna i co mogło się stać, że dwie łopatki wentylatora po prostu są złamane.

przez **chlorek** » 2 lipca 2016, 13:30

Czy klima 1M działa tylko na zamkniętym obiegu. Próbowałem odgrzybić klimę za filtrem, niestety przy włączonej klimie obieg jest cały czas zamknięty. Jak tylko ją wyłączę, obieg się otwiera.

przez **Axee** » 2 lipca 2016, 14:24

chlorek napisał(a):Czy klima 1M działa tylko na zamkniętym obiegu.

Nie tylko. Jesli damy na LO to z automatu wlacza sie obieg zamkniety, rowniez czujnik naslonecznienia + wysoka temp. zewnetrzna moga wymusic obieg zamkniety. Ustawic klime np. na 20*C i powinno dzialac na otwartym obiegu.
Zasadniczo lepiej wykrecic schowek i rezystor klimy i przez dziure po nim zarzucic piane bezposrednio na parownik.

przez **chlorek** » 3 lipca 2016, 21:17

Dziękuję.

przez **jck1** » 26 lipca 2016, 10:32

Witam,
A u mnie problem następujący. Po uruchomieniu silnika, zdarza się że klima działa od razu, a czasami muszę trochę przejechać żeby zaczęło zimnym wiać. Były również przypadki, że podczas jazdy przestaje działać i wtedy wyraźnie czuć wilgotniejsze i cieplejsze powietrze z nawiewów.
Błędów brak, filtr PP wymieniony, czynnik uzupełniony. Ma ktoś jakiś pomysł?
Samochód to Leon 1P 2007 r. 2.0 TDI Climatronic.

Pozdrawiam,
Jack1

-- 26 lip 2016, o 11:32 --

Witam,
Nie ma nikt pomysłu co może być powodem tego kapryśnego działania klimy?

Pozdrawiam,
Jck1

przez **darq12** » 26 lipca 2016, 13:37

Nie wiem ile jest wentylatorów w 1P ale kumpel miał tak w 1M i miał zatarty 1 wentylator (mały) od klimy on jest chyba i miał właśnie takie objawy słabo wydajna klima. U ciebie może być to a może coś być nie tak z klapkami sterującymi. Sąsiad ma tak w golfie V że jak jest gorąco to mi nie leci powietrze z klimy z nawiewów a wentylator chodzi i mieli powietrze a nic nie leci z żadnych kratek też ma klimatronic i zero błędów.

przez **jck1** » 3 sierpnia 2016, 13:59

Cześć,
Dzięki za zainteresowanie. Są dwa wentylatory i obydwa są sprawne jak na razie. Brat w Golfie V też miał identycznie jak Twój sąsiad z tym że na manualnej klimie, wentylator dmuchał ale powietrze jakby się kisiło wewnątrz deski. U mnie natomiast dmucha cały czas tak samo tylko czuć że klima nie działa bo pojawia się zwiększona wilgotność i cieplejsze powietrze, jak zatrybi to też czuć od razu że działa.

Pozdrawiam
Jck1

-- 3 sie 2016, o 14:59 --

Panowie,
Na prawdę nikt z was nie może pomóc?

Pozdrawiam,
Jck1

przez **Tracer2** » 4 sierpnia 2016, 05:13

Czynnika może być za mało lub za dużo, na granicy zadziałania czujnika ciśnienia. Albo jakieś uszkodzenie elektryczne, gdzieś nie styka.

przez **jck1** » 12 sierpnia 2016, 20:16

Czynnik nie był uzupełniany przez dwa sezony - problem występował. Czynnik został uzupełniony 3 miesiące temu - problem występuje.
Pozdrawiam,
Jck1

przez **oczkolek** » 24 sierpnia 2016, 13:43

jck1 napisał(a):a czasami muszę trochę przejechać żeby zaczęło zimnym wiać

Co to znaczy, jaki czas?

przez **modlicha** » 28 sierpnia 2016, 17:04

Witam,

Mam problem z klimatyzacją w Leonie 1M z 2001 r. (1.9 TDI, ASV, 110KM)
3 miesiące temu przestała mi nagle w trakcie jazdy działąc klima, tzn. na panelu climatronica śnieżynka się świeciła, ale zaczęło leciec stopniowo coraz cieplejsze powietrze. Nie załączał się wentylator, nie uruchamiała sprężarka.
Diagnoza nr1 mechanika, była taka - spalony wentylator i moduł (ten po lewej stronie w komorze silnika)
Wentylator wymienił mi na używany (bo akurat miał używkę - dostałem po niewielkiej cenie). Moduł zakupił mi jakiś za 150 zł. I klima chodziła całe wakacje.
W ubiegłym tygodniu - zrobiły się dokładnie takie same objawy jak poprzednio - klima padła. Pojechałem do mechanika.
Diagnoza nr 2 - tym razem padł tylko moduł (który poszedł do reklamacji), a dla mnie mechanik zakupił "trochę lepszy" moduł za 200 zł. Założył i klima ruszyła. Niestety dziś w trakcie jazdy znowu identyczne objawy... - kilma nie działa. Jeszcze nie sprawdzałem, ale założę się, że padł moduł.
Wnioski nasuwają się same - coś powoduje, że pali mi regularnie moduł sterujący klimatyzacją.

Pytanie jest od czego zacząć szukanie co obciąża ten sterownik? Czy są jakies podejrzane elementy na pierwszy rzut do sprawdzenia?

przez **jck1** » 2 września 2016, 12:41

oczkolek napisał(a):
jck1 napisał(a):a czasami muszę trochę przejechać żeby zaczęło zimnym wiać

Co to znaczy, jaki czas?

Cześć,
Oznacza to, że muszę przejechać jakieś 1,5 kilometra lub więcej i wtedy zaczyna się odczuwać chłodniejsze i suche powietrze. Nie mówię oczywiście o sytuacji, gdy samochód stał cały dzień na upale bo wtedy rzecz jasna chłód zaczyna się odczuwać po odpowiednio dłuższym odcinku.
Pozdrawiam,
Jck1

przez **oczkolek** » 5 września 2016, 07:54

jck1 napisał(a):
oczkolek napisał(a):
jck1 napisał(a):a czasami muszę trochę przejechać żeby zaczęło zimnym wiać

Co to znaczy, jaki czas?

Cześć,
Oznacza to, że muszę przejechać jakieś 1,5 kilometra lub więcej i wtedy zaczyna się odczuwać chłodniejsze i suche powietrze. Nie mówię oczywiście o sytuacji, gdy samochód stał cały dzień na upale bo wtedy rzecz jasna chłód zaczyna się odczuwać po odpowiednio dłuższym odcinku.
Pozdrawiam,
Jck1

To dużo, chłodne powietrze powinno pojawić się wcześniej.

przez **jck1** » 9 września 2016, 14:26

No właśnie, powinno. Masz jakiś pomysł co może być nie tak?

Pozdrawiam,
Jck1

przez **PaVLo** » 16 września 2016, 17:47

Witam.
Mam problem z klimatyzacją, a chodzi o to, że po jej załączeniu oba wentylatory po chwili lub od razu wchodzą na drugi bieg co przekłada się na nieprzyjemne dźwięki w kabinie jakbym siedział. W tym roku wymieniałem rozrząd i po tym tak zaczęło się dziać, to to jakiś czujnik odpowiedzialny za ich pracę ?.

Dzisiaj załączałem ją i wyłączałem i raz udało się uruchomić wentylatory na pierwszym biegu co było widać po ich obrotach i ciszy w aucie.

przez **Arekkan** » 4 października 2016, 14:34

Witam! Mam problem ze swoim climatronikiem. Przy każdym uruchomieniu samochodu wyświetlacz się miga prze jakąś minutę później jest ok. Vag nie pokazuje żadnego błędu. Klima sprawna nabita. Drugi problem to to że przy każdym orzekreceniu zapłonu i odpaleniu ustawia się temperatura 22'C i włącza klimatyzacja, choć przed zgaszeniem samochodu temperatura jest np. 18'C i Klima wyłączona. Dlaczego nie zapamiętuje ustawień? Da się to jakoś przekodowac? Z góry dziękuję za pomoc :-)

jest dużo wątków na temat, szukałem na szukajce ale nie znalazłem bardziej denerwuje mnie to iż nie zapamiętuje ustawień climatronic.

przez **kurex** » 4 października 2016, 21:36

Arekkan napisał(a):Przy każdym uruchomieniu samochodu wyświetlacz się miga prze jakąś minutę później jest ok.

Nagraj filmik tego zobaczymy.

Arekkan napisał(a):Drugi problem to to że przy każdym orzekreceniu zapłonu i odpaleniu ustawia się temperatura 22'C i włącza klimatyzacja, choć przed zgaszeniem samochodu temperatura jest np. 18'C i Klima wyłączona. Dlaczego nie zapamiętuje ustawień?

Przed zgaszeniem silnika dopilnuj aby "śnieżynka" nie była załączona, i daj mu chwilę po czym zgaś silnik i ponownie spróbuj odpalić.

przez **oczkolek** » 5 października 2016, 11:08

Proponuję przeczytać to http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?f=14&t=1123 i poszukać błędu klimatronika.

przez **Arekkan** » 6 października 2016, 01:43

kurex napisał(a):
Arekkan napisał(a):Przy każdym uruchomieniu samochodu wyświetlacz się miga prze jakąś minutę później jest ok.

Nagraj filmik tego zobaczymy.

Postaram się nagrać filmik i wrzucić. Podobno dlatego mogą ze jest jakiś błąd w nim ale nie wiem jak go odczytać.
Arekkan napisał(a):Drugi problem to to że przy każdym orzekreceniu zapłonu i odpaleniu ustawia się temperatura 22'C i włącza klimatyzacja, choć przed zgaszeniem samochodu temperatura jest np. 18'C i Klima wyłączona. Dlaczego nie zapamiętuje ustawień?

Przed zgaszeniem silnika dopilnuj aby "śnieżynka" nie była załączona, i daj mu chwilę po czym zgaś silnik i ponownie spróbuj odpalić.

Sprawdzałem nie raz nie dwa nie zapamiętuje ustawień, zawsze po odpaleniu ustawia się na 22'C i klimatyzacja się włącza.

-- 6 października 2016, 01:43 --

Wszedłem do pracy na climatronic. Pozycja 1c czyli to od błędów z tego co zrozumiałem
Mam taki o to błąd
15.3 Potencjometr silnika klapy powietrza, czasem przerwa

Ale także będąc na innych kanałach np. 32 jest 4 kanał 33jest 0 kanał 34 jest 3 a te kanały są od licznika błędów klap powietrza i czegoś tam, jak mogę je rozszyfrować?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum