LeonClub

witam. potrzebuje zdjac kierownice, zeby dostac sie do roletki, ktora znajduje sie miedzy kierownica a zegarami, pekla i chce to skleic ,a zeby sie tam dostac trzeba zdjac kierownice.Prosze o instrukcje. pozdrawiam

od tylu kierownicy sa 2 dziurki tam za zatrzaski trzeba srubokretem podwadzic i schodzi caly srodek potem trzeba miec klucz torksowy nasadka odkrecic a i jeszcze zdiac kabelk od poduszki i masz kierownice zdieta

dzieki z opisu wyglada ze sobie poradze wrazie problemow bede sie kontaktowal

bezpiecznie by bylo odłączyć akumulator, co by poducha nie wystrzelila przez przypadek jak sie tam bedziesz dobieral

W dziale Download -> Instrukcje i manuale jest instrukcja montażu tempomatu - tam jest dokładny opis demontażu kierownicy

musisz ustawic kiere w lewo, aby jedno z poziomych ramion bylo u gory, drugie u dolu, w otwor wkladasz dosc cienki srubokret (nie moze byc dlugi), musisz wyczuc taki wypust (penetrujac gora dol) postawic srubokret nad nim i raczke srubokreta pchasz do gory, poduszka odskoczy z jednej strony, trzymasz jedna reka poduche, zapalasz auto, przekrecasz kiere aby drugie ramie bylo u gory, gasisz auto i robisz srubokretem to samo co wczesniej przy czym musisz uwazac aby poducha nie spadla i nie urwaly sie przewody, najlepiej siedz blisko kiery zeby klata przytrzymac poduszke. Pozniej odpinasz w kierownicy plaska wtyczke, odkrecasz kiere torxem (nr 55- duzy, najpierw sprawdz czy masz taki) i schodzi,

wazne uwagi:

- nie przekrecaj kluczyka bez podpietej poduszki !
- nie baw sie tasma od poduszki- nie krec nia (jesli musisz ja zdemontowac, staraj sie zalozyc w identycznej pozycji co przed zdjeciem)
- jesli demontujesz manetki to ustaw ich odsuniecie po zamontowaniu tak aby po zalozeniu kiery w tasmie byl wcisniety taki plastikowy dzyndzel - blokada tasmy, inaczej bedzie charakterystyczne pstrykanie podczas krecenia sterem po zlozeniu wszystkiego do kupy

to tak ogolnie, powodzenia

podepnę się pod temat, bo mam problem z kierownicą, otóż podczas kręcenia coś mi tak dziwnie piszczy. Jaki element może wywoływać taki dźwięk i jak to można usunąć? Czy wystarczy napsikać tam WD40?

witam dzisiaj probowalem zdjac kierownice ale nie moge wyczuc srobokretem tych blaszek od tylu zeby poduszka wyszla.mam pytanie czy nie ma opisu ze zdjeciami

wez moze lusterkiem tam zagladnij

tomanooo, ta blaszka jest jak pret , nie jest to taki malutki element, pewnie go wyczules srubokretem ale nie wiesz ze to jest to dasz rade, cwicz, na tym schemacie dobrze widac jak to jest zbudowane

loozik, jaki dzwiek? pstrykanie, tak jakby kabel jakis zaczepial sie podczas krecenia sterem? u mnie taki dzwiek powodowalo zabezpieczenie w tasmie od air bagu, wystarczylo troche wysunac manetki, zeby kierownica bardziej dociskala to zabezpieczenie i jest cicho podczas krecenia sterem

dzieki wszystkim udalo mi sie zdjac air bag.pozdrawiam

PiotrekS, to piszczenie ma wyższą częstotliwość, jak szybciej kręcę kierownicą. To piszczenie można porównać do piszczenia gumy przesuwającej się po szybie

loozik, a na pewno to piszczenie dochodzi z kierownicy? moze maglownica Ci siada? nie ubywa plynu do wspomagania?

Maglownica jest ok - ten dźwięk dochodzi z okolicy górnej części kolumny.

Znalzałem takie coś na necie, może się przyda
http://www.carsdream.com/skora_instr_skoda_vw.html

Hej,

Zeby nie zakłądac nowego tematu zapytam tutaj:)

U siebie w leonie 2002r. Musiałem wymienić manetkę z tempomatem. Wszystko pozdejmowałem, złożyłem i wszystko działa.
Problem którego nie mogę rozwiązać to dźwięk przeskakiwania plastiku w momencie skrętu kierownica w lewo lub w prawy. źródłem hałasu jest:
http://d.moto.gratka.pl/auto/7400/ogl/6 ... 82_A_N.jpg

Przed demontażem tego hałasu nie było. Czy możecie powiedzieć co może być przyczyną takiego przeskakiwania w momencie skręcania? czy ustawiłem coś źle? Starałem się nic nie obracać i ustawić tak jak było:(

Dobra juz nie ważne znalazłem rozwiązanie problemu:) dzięki

jesli demontujesz manetki to ustaw ich odsuniecie po zamontowaniu tak aby po zalozeniu kiery w tasmie byl wcisniety taki plastikowy dzyndzel - blokada tasmy, inaczej bedzie charakterystyczne pstrykanie podczas krecenia sterem po zlozeniu wszystkiego do kupy