LeonClub

Witam,

Mam problem z kluczykiem od centralnego.

Kluczykiem moge spokojnie zamknac samochod - miga czerwona dioda, ale nie moge otworzyc - dioda nie miga ;(.

Przeszukiwalem forum, wg. wskazowek wymienilem baterie, probowalem otworzyc przy lewym gornym slupku i nic.

Dodam ze po wymianie baterii u zegarmistsza (u mnie jest tylko jedna bateria) dioda sie palila przy otwieraniu, ale zanim doszedlem do auta znow to samo - brak reakcji.

Pytanie co to moze byc?:

1. Jakies styki?
2. Za slaba bateria? Zegarmistrz powiedzial ze CR2016 bedzie za mocna do kluczyka i dal slabsza
3. Kluczyk sie rozprogramowal?

Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz

Lukasz

Było na forum juz pisane na ten temat. Kluczyk Ci padł ( te typy po prostu tak mają) za jakis czas przestanie pilot w ogole działac. Poczytaj na forum temat o wymianie pilota. Najlepiej wymien na scyzoryk. Wiem z autopsji, ze czyszczenie, naprawy nic nie dają. Więc sobie odpuśc

Witam!

Jesli miales kiedys kontakt z lutownica, to rozbierz pilota, wyciag plytke elektroniki i przelutuj styki przyciskow, ewentualnie patrz po sciezkach -przelutuj elementy po drodze do przycisku (przydatny jest tu flux -topnik w zelu, lub jakis inny plynny topnik lub pasta lutownicza, jak nie masz posyp sproszkowana kalafonia). Czasami trzeba wymienic przycisk (microswitch), do kupienia w sklepie elektronicznym. Jezeli nie miales kontaktu z lutownica, lub nie masz odpowiednio malej lutownicy do grzebania w smd to zanies pilota np. do serwisu gsm, popros o przelutowanie elementow, powinni Ci to wykonac.

Pozdrawiam Axee

p.s. z zor do gliwic nie masz daleko, gdybys byl w okolicy gliwic, to moge naprawic ten kluczyk, tylko wczesniej daj znac gg1779779.

A ja mialem tak samo , pilot zamykal ale nie chcial otworzyc.
W serwisie wymienili baterie i wszystko chodzi , koszt 7 pln

Axee, mój kluczyk juz probowalo naprawic pare osob i zawsze o ile pomagalo to na kilka dni. Jezeli jestes w stanie go naprawic to z checią odwiedze Gliwice

pozdrawiam Vortis

vr6 napisał(a):A ja mialem tak samo , pilot zamykal ale nie chcial otworzyc.
W serwisie wymienili baterie i wszystko chodzi , koszt 7 pln

Ja baterie wymienilem. Teraz otwiera, ale tylko gdy nacisne w odpowiedni punkt na przycisku. Tak jakby wlasnie mikrostyk padal lub jakis przewodzik.

Pozdrawiam

Witam

Więc mój problem polega na tym że od kupna auta nie działał mi pilot od centralnego i wszelkie metody programowania nie powiodły się dopiero od 2 dni posiadam VAG'a i dopiero udało mi się zaprogramować pilota z tym, że tylko zamyka mi auto otworzyć się nie da i poza tym pilot działa ale nie za każdym razem, przeważnie muszę kilkakrotnie wciśkać przycisk zamykania żeby zadziałał, dodam że diody mrugają przy naciskaniu obu przycisków, a jakby tego było mało to działa tylko w bardzo bliskiej odległości od przedniego lewego słupka gdzie znajduje się antena, dodam że baterie są nowe

Po kilku próbach programowania wyskakiwały takie błędy:

2 Faults Found:
01179 - Incorrect Key Programming
35-00 - -
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

pierwszy to się domyślam, że sknociłem coś przy programowaniu ale drugi może ma związek z moimi problemami ?

czy ta wymiana mikrostyków pomaga? bo też wpadłem na ten pomysł

dzięki za wszelkie odpowiedzi i sugestie

turbognojek, mozesz wymienic mikrostyki w pilocie, ale proponowalbym przelutowanie calej plytki pilota np. topnikiem i goracym powietrzem, w serwisie gsm Ci to powinni zrobic.
Co do bledow, pierwszy blad jest od zlego zaprogramowania pilota, drugi od uszkodzonego zamka drzwi kierowcy, problem z wiazka, wyrwana kostka z plytki elektroniki, lub cos z mikrostykami na plytce. Dlatego nie dalo sie zaprogramowac pilota z zamka.

to by wyjaśniało sprawę bo nieraz jak chcę zamknąć drzwi od środka przyciskiem na drzwiach to ok zamykają się ale po niecałej sekundzie drzwi kierowcy się otwierają.

a z tymi mikropstryczkami na pilocie to spróbuję je wymienić może coś pomoże

[ Dodano: Pią 09 Sty, 2009 ]

Axee napisał(a):mozesz wymienic mikrostyki w pilocie, ale proponowalbym przelutowanie calej plytki pilota np. topnikiem i goracym powietrzem, w serwisie gsm Ci to powinni zrobic.

Po zabiegu podgrzewania i ponownej próbie kodowania VAGiem pilot już nawet nie zamyka auta mimo że diody w pilocie mrugają

chyba będę zmuszony zakupić nowego pilota