LeonClub

Oglądałam dziś Leonka i zastanowiło mnie, że miał szyby różnych firm :/ boczne były Pilkingtona (ten sam numer), przednia Pilkington ale bez znaczka Seat, a tylna i boczne trójkąty innej firmy, ale ze znaczkiem Seat (trójkąty miały kolejne numery)... Zadam głupie pytanie, ale możliwe jest, że oryginalnie zamontowano szyby dwóch firm... ?
W tej szukajce nic nigdy nie mogę znaleźć :/

moze mial wymieniane szyby "po wlamie", "po dzwonie" , bo nie sadze zeby byly montowane rozne.

Tu jest temat odnośnie szyb, ale nie wiem czy pomoże viewtopic.php?t=9980
Wczoraj oglądałem z kolegą samochody w komisach. Co prawda nie Seaty. Niektóry nie wyglądały jakby im coś było. Zastanawia mnie jednak jedna rzecz.
Powiedzmy, że auto jest z 2000 r., wiadomo w Niemczech rejestracja jest w 2001 a więc data w dowodzie będzie 2001. A teraz pytanie. Wiadomo auto może być przejściówką, ale czy to możliwe żeby auto miało połowę szyb z 0 a połowę z 1 ?Kolega też tak w audi ma a auto raczej bezwypadkowe.

tatian napisał(a):Powiedzmy, że auto jest z 2000 r., wiadomo w Niemczech rejestracja jest w 2001 a więc data w dowodzie będzie 2001. A teraz pytanie. Wiadomo auto może być przejściówką, ale czy to możliwe żeby auto miało połowę szyb z 0 a połowę z 1 ?Kolega też tak w audi ma a auto raczej bezwypadkowe.

tak to jest możliwe
pracuję w fabryce samochodów i często tak jest
nawet auta z połowy roku mogą mieć szyby z poprzedniego roku jeżeli gdzieś na magazynie zapodziała się paleta

Może być tak, że tylne drzwi były wymieniane (z obu stron) i dlatego trójkąty mają inne numery, a szyby przełożono, ale facet przyznaje, że drzwi kierowcy były wymieniane, a też mają tą samą szybę (przełożoną?). Nie wiem już co myśleć? Trudno mi sobie wyobrazić takiego dzwona, że 3 drzwi do wymiany, a szyby całe... :/

Powiedzmy, że auto jest z 2000 r., wiadomo w Niemczech rejestracja jest w 2001 a więc data w dowodzie będzie 2001. A teraz pytanie. Wiadomo auto może być przejściówką, ale czy to możliwe żeby auto miało połowę szyb z 0 a połowę z 1 ?Kolega też tak w audi ma a auto raczej bezwypadkowe.

Oczywiscie, ze tak moze byc.

Nikita napisał(a):Nie wiem już co myśleć?

Proste. Drzwi mogłby być kupione gołe na szrocie a reszta osprzętu jest ze starych jeżeli wszystko było ok z nim.

Mogły być kupione na szrocie, ale 3? Drzwi do wymiany były, a szyby były ok i zostały przełożone?
W każdym razie mam jeszcze pytanie - jak sprawdzić czy poduszka była wystrzelana i czy w ogóle tam jest czy to tylko atrapa?

Nikita napisał(a):Mogły być kupione na szrocie, ale 3?

A dlaczego nie? Mogły być i wszystkie wymieniane. Wzrokowo bez rozbierania na pierwszy rzut okra trudno to stwierdzić, a przecież nikt tapirecki chociażby nie pozwoli Ci ściągnąć .

Nikita napisał(a):Drzwi do wymiany były, a szyby były ok i zostały przełożone?

A dlaczego nie. Drzwi mogłby być wgniecione, taniej było je wymienić na inne używane np. kupując je na giełdzie w Przeźmierowie, niż je klepać i kłaść tony szpachlu.

Nikita napisał(a):W każdym razie mam jeszcze pytanie - jak sprawdzić czy poduszka była wystrzelana

To ciężka sprawa. Jak ktoś dobrze to zrobił to wg mnie nie jest to do wykrycia.

Nikita napisał(a):czy w ogóle tam jest czy to tylko atrapa?

Popukaj w nią i posłuchaj czy będzie echo żartowałem.
Atrapy mogą się różnić wyglądem. Poza tym firmy, które je robią, robią je bez znaczka. Czasami jednak to bardzo trudno spradzić. Zamiast poduszek w aucie mogą siedzieć oporniki i bez fizycznego dostania się do poduszki trudno to stwierdzić. Nie pamiętam czy w Leonie to sprawdzałem, ale w Ibizie na pewno, można sprawdzić czy jest chociaż obudowa poduszki pasażera, bo co w niej siedzi też trudno stwierdzić. Zawsze możesz zdjąć bok deski rozdzielczej, ściąga się tak samo łatwo jak strona gdzie są bezpieczniki i po prostu sobie tam zajrzeć. To jedyny pomysł jaki znam. Kiedyś mechanicy bawili się w oporniki i nawet w ASO nie byli w stanie mi stwierdzić, że poduszki są. Bo ich sprzęt wskazywał, że są, ale mechanik z góry powiedział, że jak będą oporniki to tego nie wykryją. Mówili tylko, że fizycznie można to sprawdzić, a że co do Ibizy, bo była po dzwonie miałem wątpliwości, więc chociaż od pasażera strony ją rozbierałem . Teraz myślę, że już w oporniki nie muszą się bawić. Poduszki, sterowniki są tanie, a poza tym Leon 1M ma tą przewagę nad Ibizą, że nie trzeba wymieniać całej deski żeby wstawić poduszkę pasażera.
Jak często widać jednak mechanicy się nie znają, albo kupują już auta bez wystrzelonej poduszki, stąd wstawiają jak popadnie, poza tym ta zwykła poduszka jest łatwiej dostępna i tańsza, stąd jak będziesz oglądać wersje Sport to od razu wiesz jaką powinna mieć poduszkę.

Nikita napisał(a):jak sprawdzić czy poduszka była wystrzelana i czy w ogóle tam jest czy to tylko atrapa?

Witam, trzeba siagnac poduszke z kierownicy (jak to zrobic zapraszam na pw). Sprawdzic wzrokowo czy poduszka jest i czy podpiety jest kabel z tasmy. W najgorszych przypadkach mamy na koncu wtyczki do poduszki rezystor, choc nie zawsze, moze byc sprytnie zabudowany na wiazce przy sterowniku, lub mamy wycieta wybita poduszke wlozona w zaslepke. Innej 100% metody nie ma. Warto tez rozgladnac sie za data na naklejkach i napisach.

Dziękuję za pomoc
Nie chcę zakładać nowego wątku, więc spytam tutaj - czy krople wody na uszczelce na progu drzwi to "ten typ tak ma" ? czy to po prostu uszczelka do kitu? Bo w zasadzie każdy Leoś którego oglądałam to miał. Podłoga sucha jest, tylko na tej uszczelce woda. Było to w różnych drzwiach - i przednich i tylnych.

A co do szyb, to trójkąty firmy Splintex ma bardzo dużo Leonów (wszystkie które oglądałam), tak jak i tylną szybę, więc to jednak normalne i nie jest oznaką wymiany szyby (daty się zgadzają).

Nikita napisał(a):czy krople wody na uszczelce na progu drzwi to "ten typ tak ma"

Witaj, dokladnie jak mowisz. Ten typ tak ma...

Nikita napisał(a):"ten typ tak ma" ? czy to po prostu uszczelka do kitu? Bo w zasadzie każdy Leoś którego oglądałam to miał. Podłoga sucha jest, tylko na tej uszczelce woda. Było to w różnych drzwiach - i przednich i tylnych.

Uszczelka robi się mokra od mycia auta. Lubi tam stać woda. Jeżeli zaś masz mokrą uszczelkę na styku z plastikowym progiem to może to oznaczać problem pt. pływające dywany. Są dwa oddzielne tematy na ten temat. Na Twoim miejscu jak widzisz mokrą uszczelkę zobacz czy jest też mokro między drzwiami a plastikowym bokiem jeżeli tak to sprawdź szczegółowo wykładzinę najlepiej delikadnie oderwij (jeżeli Ci pozwolą) przedni plastikowy próg od strony pasażera (tam najłatniej) ew. kierowcy, włóż rękę i zobacz czy jest sucho. Jeżeli mokro to czeka trochę pracy.

Nikita napisał(a):Oglądałam dziś Leonka i zastanowiło mnie, że miał szyby różnych firm

Nikita napisał(a):Zadam głupie pytanie, ale możliwe jest, że oryginalnie zamontowano szyby dwóch firm... ?

Zdarza się. W niedzielę robiłem obdukcję nowej fabii i w tylnych drzwiach małe szybki karoseryjne były od pilkingtona a opuszczane szyby z saint-gobain.

Wg mnie różne szyby w Leonie to standard ja mam tak samo, trójkąty i tylna - Splintexa a reszta Pilkingtona.