LeonClub

Witam

Czy ktoś z klubowiczów z Warszawy posiada takie urządzenie i mógłby pomóc mi sprawdzić grubośc lakieru na moim aucie ?

evotuning, kup sobie taki miernik na Allegro. Kosztuje 30zł i jest bardzo dobry. Sam taki mam, sprawdzałem nim kilkanaście aut i sprawdza się super!
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=628825977
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=638728123
Ja mam ten drugi, ale oba są bardzo dobre i z czystym sumieniem polecam, będziesz zadowolony

evotuning napisał(a):Witam

Czy ktoś z klubowiczów z Warszawy posiada takie urządzenie i mógłby pomóc mi sprawdzić grubośc lakieru na moim aucie ?

podjedz do ASO Seat Maran popros czy moglby ktos wyjsc i ci zmierzyc lakier i bez problemu to zrobia za free.

Wiem, że niektórzy z was posiadają miernik grubości lakieru. Nie mogę jednak znaleźć tego tematu a i już zapewne linki wygasły. W związku z tym proszę o radę co wybrać, kto z którym miał coś do czynienia i co może na jego temat powiedzieć.
1. MIERNIK GRUBOŚCI LAKIERU GL-1 http://sklep.avt.pl/p/pl/487173/miernik ... -1+fe.html lub http://www.allegro.pl/item1053408038_mi ... ratis.html
2. Miernik tester grubości lakieru MGR-10 http://www.allegro.pl/item1056511221_mi ... szawa.html
3. Miernik grubości lakieru MGR-10 + SONDA http://www.allegro.pl/item1048913442_mi ... _w_wa.html
4. MIERNIK TESTER GRUBOŚCI LAKIERU GL6 http://www.allegro.pl/item1065621144_mi ... a_bat.html
5. MIERNIK-TESTER GRUBOŚCI LAKIERU ASTA http://www.allegro.pl/item1061054014_mi ... _sacz.html Ten mi się najbardziej podoba, ale jak widać jest najdroższy.
Wiem, że z sondą są wygodniejsze i praktyczniejsze, ale czy warto za niego przepłacać?

ja mam 2 i jestem zadowolony.

Tak samo mam nr. 2 - jest OK.
Wkurza mnie tylko ze zżera baterie nawet jak jest wylaczony.

A nie jest mocno niewygodne to, że trzeba się wyginać żeby zobaczyć wynik? Czy też można miernik oderwać i wtedy sobie zobaczyć co wyskoczyło?

tatian napisał(a):A nie jest mocno niewygodne to, że trzeba się wyginać żeby zobaczyć wynik? Czy też można miernik oderwać i wtedy sobie zobaczyć co wyskoczyło?

Jezeli czujnik ma opcję pamięci , zapamietujesz wynik i odrywasz czujnik od auta.

Przy zakupie takiego urządzenia proponuję zwrócic uwagę na kilka spraw:

- zakres pomiarowy ( im większy tym dokładniej zmierzysz ile jej jest i czy jest szpachla ) - przy 1,00 mm czujnik pokazuje już głupoty i nie wiadomo czy jest szpachla czy po prostu jesteś poza zakresem pomiarowym czujnika

- sonda na przewodzie pozwoli CI sprawdzić ilośc lakieru w mało dostępnych miejscach np:podłuznica , nadkole , wneka koła zapasowego bez jego wyjmowania.

- mozliwość pomiaru na Al pozwala sprawdzić nowe samochody ( lub stare jak Audi A8) lub zmierzyć ile warst lakieru jest na felgach od Cupry które kupijesz z rynku wtórnego.

-Możliwośc kalibracji czujnika i posiadanie do niego wzorcowej płytki pomiarowej o okreslonej grubości jest wskazana ( mile widziana w tanszych czujnikach)

Silver, czyli reasumując który z tych wyżej proponujesz ? A może jakaś inna jeszcze alternatywa w granicach 250 zł?
Muszę coś kupić, bo ten magnesowy wczoraj dał mocno ciała i mnie wkurzył już.

Silver napisał(a):posiadanie do niego wzorcowej płytki pomiarowej o okreslonej grubości jest wskazana ( mile widziana w tanszych czujnikach)

ja do tej roli wykorzystuje kawałek blachy ocynkowanej z "castoramy" i dla każdego 0,1 mm dobrej jakości kartka papieru ksero (gramatura 80 ).Działa bardzo dobrze

tatian, zdaje sie, ze w dziale K/S/Z masz ciekawa oferte na czujnikina kablu

ja również mam ten pokazany w 2 linku.
jest ok, nie odczułam dyskomfortu i potrzeby wielkiego wyginania się