LeonClub

Witam,
Jakis czas temu zdarzyla mi sie niemila przygoda bliskiego spotkania z dzikiem i samochod troche sie uszkodzil doszlo rowniez do wybuchu poduszek. Samochod juz wyklepany ale pozostala wymiana poduszek i pasow i teraz pytanie czy wystarczy wymienic poduszki i pasy, czy trzeba rozniez wynienic starownik air bag? Albo oglniej co nalezy zrobic aby mozna w mara bezpiecznie podrozowac tym samochodem?

Czy dobra bedzie takia poduszka:
http://www.allegro.pl/item643588094_leo ... 0204k.html ewentualnie
http://www.allegro.pl/item643588098_tol ... 0204b.html
Jaka raznizca jest miedzy koncowka B i K??

Jesli chodzi o pasy to wystarczy zamontowac nowe i podlaczyc te wtyczka, czy jeszcze cos nalezy wykonac?

Pozdrawiam

marian napisał(a):czy trzeba rozniez wynienic starownik air bag?

Tak. Pogadaj z Kimochem miał sterowniki swego czasu w dobrej cenie.

Fachowcem w tych sprawach nie jestem, ale np. poduszka od TSa pasuje P&P w miejsce zwyklej, wiec mysle, ze roznicy nie ma tez w przypadku poduchy pasazera

marian napisał(a):czy trzeba rozniez wynienic starownik air bag

dokladnie, musisz wymienic ten sterownik i wykasowac bledy VAGiem, bo odlaczenie akumulatora nie wykasuje swiecacej sie kontrolki
Dodatkowo trzeba sprawdzic, czy czujniki przyspieszenia nie sa uszkodzone, ewentualnie wymienic

marian napisał(a):Jesli chodzi o pasy to wystarczy zamontowac nowe i podlaczyc te wtyczka, czy jeszcze cos nalezy wykonac?

+ kasowanie bledow VAGiem

belzi napisał(a):dokladnie, musisz wymienic ten sterownik

Wcale nie trzeba wymieniać sterownika - wystarczy usunąć błędy powypadkowe i wygasić kontrolki. Oczywiście zdarza się (bardzo rzadko), że trzeba go wymienić, ale 95% przypadków udaję się naprawić bez wymiany. Jest wielu "inżynierów", którzy potrafią to zrobić, a nawet zrobić więcej niż serwis Seata.

marian, kup poduszke kierowcy, poduszke pasazera, zaslepke poduszki pasazera, zwijaki pasow z napinaczami, wymien te rzeczy. Zamontuj dokladnie tak jak sa zamontowane stare, podepnij wtyczki przewodow. Dobrze by bylo wymienic sterownik poduszki, ale powinien byc o takim samym numerze i kodowaniu (tak, aby zgrywal sie z biezaca konfiguracja systemu, tzn. ilosc poduszek, typ sensorow bocznych, wylacznik poduszki pasazera itp.), mozna rowniez sterownik poduszki z zapamietanym zdarzeniem o wypadku wykasowac specjalnym kasownikiem - powinno dzialac, nastepnie trzeba sprawdzic i wykasowac wszystkie bledy VAGiem. Mozna zalozyc ze sterowniki sprzedawane na allegro sa juz po zdarzeniu i kasowaniu, zatem zadna roznica. Wszystko powinno dzialac O.K.
Zasada jest taka, ze VAG kasuje bledy, oprocz bledow zdarzenia o wypadku. Dopoki zdarzenie nie zostanie wykasowane kontrolka poduszki swieci, a system jest nieaktywny.

marian napisał(a):Jaka raznizca jest miedzy koncowka B i K??

1J0880204B zostala wycofana 04/2002 i zastapiona 1J0880204H, ta zas wycofana 01/2003 i zastapiona 1J0880204K, zatem majac do wyboru obie proponuje te nowsza z K na koncu.

OK wielkie dzieki za pomoc

A zeby wykasowac bledy powypadkowe ze sterownika air bag wystarczy w vagu wejsc w opcje poduszki powietrzna??

A co z czujnikami, czy sa jakies czujniki dajace sygnal do sterwnika ze jest wypadek? czy je tez trzeba wymienic ? gdzie ich szukac?

pozdrawiam

marian, nie baw się w kombinacje. Dobry sterownik można kupić od 50 zł, a wymontować można na upartego samemu.

marian napisał(a):A zeby wykasowac bledy powypadkowe ze sterownika air bag wystarczy w vagu wejsc w opcje poduszki powietrzna??

A czy Ty czytac nie umiesz? Powtorze jeszcze raz:

Axee napisał(a):mozna rowniez sterownik poduszki z zapamietanym zdarzeniem o wypadku wykasowac specjalnym kasownikiem - powinno dzialac

Zatem wynika z tego, ze nie mozna VAGiem.

marian napisał(a):A co z czujnikami, czy sa jakies czujniki dajace sygnal do sterwnika ze jest wypadek? czy je tez trzeba wymienic ? gdzie ich szukac?

Czujnik jest zintegrowany ze sterownikiem, oprocz czujnikow uderzen bocznych, ktore sa osobno. Nie trzeba ich szukac - kasownik dziala poprzez gniazdo OBD2, VAG rowniez.

tatian napisał(a):Dobry sterownik można kupić od 50 zł,

tego to nie bylbym taki pewien.

marian, moja rada jest taka, skoro malo znasz sie w temacie, to lepiej nie kombinuj, nie obcinaj kosztow na maxa, bo to Twoje bezpieczenstwo jest. Zaplac ciut wiecej i daj to do zrobienia komus sprawdzonemu, kto dobrze sie na tym zna. W przypadku, gdy nic sie nie dzieje - nie odczujesz tego, albo ponarzekasz, ze drogo. Ale gdyby - odpukac - cos sie mialo wydarzyc, mozesz byc pozniej za to wdzieczny.

Axee napisał(a):marian, moja rada jest taka, skoro malo znasz sie w temacie, to lepiej nie kombinuj,

OK Axee pojde za twoja rada, ale wczesniej mam jeszcze pytanie, kupilem pasy bezpieczenstwa (uzywane) i jest jakis sposob zeby sprawdzic czy nie byly wczesniej wystrzelone??

Pozdrawiam

marian, wysłałem Ci PW

Witam,
Mam jeszcze pytanie w sprawie pasow, czy powinno pasy dac sie rozwinac jak nie sa one podlaczone? Bo jak probuje je rozwinac to sie nie da, cos jakhy blokowalo.

Pozdrawiam

marian, rozwija się na sucho lecz nie w każdej pozycji , trzymaj zwijacz w takiej pozycji jak jest zamontowany w aucie i powinien rozwijać się bez problemu .
w zwijaczu jest taka kulka zapadka która uniemożliwia rozwinięcie pasa w innej pozycji niż prawidłowo zamontowany do nadwozia

dokładnie tak jak Kozak napisał. czujnik mimośrodowy nie pozwoli rozwinąć pasa jeśli nie jest on we właściwym położeniu. można go usunąć.

Dzieki za odpowiedz ale nie chce niczego usuwac, po prostu ciekawy bylem dlaczego pasy nie chca sie rozwinac, ale juz je zalozyelm i wszystko jest gicior.

Dzieki za pomoc.

Pozdrawiam