LeonClub

Czy wymieniał ktoś olej w skrzyni biegów manualnej? Obsługa serwisowa chyba tego nie przewiduje. Mam wrażenie, że jakos ciżej mi wchodzą biegi i się zastanawiam czy nie wymienić.

obsluga serwisowa nie przewiduje, ale z tego co pamietam to gdzies tu na forum bylo o tym ze lepiej wymienic... nie pamietam tylko co ile :]

Poszukałem i coś znalazlem ale to było już trochę czasu temu pisane.
CHyba jednak się zdecyduję na wymianę.
Jeszcze pytanie - ile wchodzi oleju do skrzyni w TDI?

co 30 tys km, jejku nie pamietam ile wchodzi ale cos mi sie kojarzy ze 2 l, ale nie mam pewnosci, pamietam ze olej byl w pol litrowych opakowaniach i chyba cztery widzialem kolo autka, ale glowy nie dam urwac

PiotrekS[/b] co 30 tyś km???
Nie chce mi się w to wierzyć

PiotrekS napisał(a):co 30 tys km, jejku nie pamietam ile wchodzi ale cos mi sie kojarzy ze 2 l, ale nie mam pewnosci, pamietam ze olej byl w pol litrowych opakowaniach i chyba cztery widzialem kolo autka, ale glowy nie dam urwac

Cos ci sie pokielbasilo - producent nie przewiduje wogole wymiany oleju w skrzyniach biegu - do skrzyni wchodzi niecale 2 l. oliwy.

Tonny S napisał(a):Cos ci sie pokielbasilo - producent nie przewiduje wogole wymiany oleju w skrzyniach biegu - do skrzyni wchodzi niecale 2 l. oliwy.

Potwierdzam - niecałe 2 litry. Tego oleju praktycznie się nie wymienia.

Oczywiście, że się nie wymienia.
Piotrek skąd Ty takie info masz.

Dzięki Panowie. Sprobuję go wymienić w tym tygodniu.

to fakt producent nie zaleca wymiany jak chciałem zmienic w ASO to mi odradzali Pan powiedzial ze jak mi zalezy to zmienia ale strace gwarancje na auto

kazde ASO mowi ze nie wymieniac, ja po wymianie zauwazylem polepszenie zmiany biegow, mechanior ktory mi go zmienial uwaza ze nie ma absolutnie zadnych przeciwskazan zeby go wymieniac, w ASO w Swarzedzu tez sie dziwili ze filtr paliwa zmieniam ale ja tam na takich rzeczach nie oszczedzam

A ja mam pytanie jakiego oleju uzywacie i jakie normy powinien on spelniac ?
W innym topicu Tonny podal MOTUL MOTYLGEAR 75W-90, TECHNOSYNTHESE® SAE 75W-90. Jednak poniewaz nie wiem na ile uda mi sie kupic ten olej, to chcialbym wiedziec jakie sa tez inne alternatywy i wymogi co do oleju do skrzyni biegow...

PiotrekS, a ile zaplaciles za wymiane oleju w skrzyni? rozumiem ze w ASO wymieniales, bo sam czesto mam wrazenie ze dosc ciezko dzwignia mi chodzi czasem ok a czem jakby tarcie bylo lub zupelnie sucho czuje

w ASO to ja tylko czesci kupuje, nie pamietam, z 40 zl, wiecej raczej nie

PiotrekS, wlasnie gadalem z moim ASO i lekko w szoku jestem jak mi powiedzieli ze za wymiane oleju w skrzyni 70 zeta a sam olej 42 zl za litr a tam wchodzi podobno 2,5 litra, tak tez wtszlo u ciebie bo jakos 270zl za taka impreze nie chce mi sie dac

olin, niecale 2 litry wchodzi bo wymienialem.

widze ze z wrazenia wyzej walnolem sie wyzej w rachunkach wiec skoro mowisz Tonny S ze to 2 litry to bedzie 150 razem z wymiana czyli sama robocizna tyle prawie co olej tylko czy w zwyklym warsztacie tez mi to zrobia pewnie spuscic stary latwo gdzies od spodu ale wlac nowy wiekszy problem chyba

olin, kurcze to zadna specjalistyczna wymiana - (kup motula) podjedz do lepszego warsztatu, który robi auta niemiecki i ci wymienia za 20-50 zł.

BTW w sobote byłem wymienić olej (pierwsza wymiana) i za wymiane + filtr oleju zapłaciłem 60 zł wiec nie wiem skad twoje ASo ustaliło sobie taką cene na wymiane oleju w skrzyni, gdzie zadnych dodatkowych czynności nie ma poza spuszczeniem starego i nalaniem nowego oleju

bacardi napisał(a):W innym topicu Tonny podal MOTUL MOTYLGEAR 75W-90, TECHNOSYNTHESE® SAE 75W-90

Kurde przejrzałem sobie dane tych oliwek i jestem skołowany. Syntetyczny "MOTUL GEAR 300 100% syntetyczny olej przekładniowy SAE 75W-90" wypada gorzej niż "MOTUL MOTYLGEAR Półsyntetyczny olej przekładniowy SAE 75W-90"
(bynajmniej na papierze).
Lepiej, od Gear 300 pod względem zmiany biegów zimą prezentują się:
- Mobilube SHC LS 75W-90 http://www.ekonaft.com.pl/mobil_last/sa ... _75w90.htm
- BP Energear SGX http://www.bp.pl/oleje/prod_oprzek_11.html
- Shell Transaxle Oil 75W90 http://sklep.romiko.pl/?search=46

Czy ktoś miał okazję porównać te oleje do serii i do Motula? Chodzi mi głównie o łatwość wkładania 2 i 3 przy dużym mrozie i cichość pracy trybów na gorąco. Poza tym czy nasze klekoty Leonki wymagają normę VW 501.50? Bo jakoś nie widzę w Motulu spełaniania tej normy ;(

ja w swoim czasie po klopotach z zakupem we wrocku motula zalalem mobilem i jest OK :] A jak zobaczylem jaka wode wylalem ze skrzyni (ori olej) to od razu sie lepiej poczulem...

bacardi napisał(a):A jak zobaczylem jaka wode wylalem ze skrzyni (ori olej) to od razu sie lepiej poczulem...

Co do motoru juz podjąłem decyzję i jutro odbierazm od naszego klubowego kolegi MOTUL'a 8100 X-CESS 5W-40

Ale ta skrzynia mnie wqu.... i nie mam zaufania do ori oleju. Dlatego zastanawiam się czym zalać skrzynkę bo jak się teraz zimno zrobiło to chodzi jak w T-55 (wiem bo tym też jeździłem)

[ Dodano: Wto 24 Sty, 2006 ]
No i stało się
Nie wytrzymałem dziś młócenia w zadku po tym jak odebrałem olejek Motula 8100 X-CESS 5W-40 postanowiłem go wymienić. W drodze do mechaniora kupiłem Shell-a Transaxle Oil 75W90. Wymieniłem oba olejki i komplet filtrów. Nie wiem jeszcze jak będzie chodzić teraz zimna skrzynia na mrozie ale małe uwagi co do ori oleju - kolor, lepkość, zapach i inne jego cechy wskazują na to, że to jest olej mineralny max półsyntetyk i to gęsty w niskiej temperaturze. Przypomina nasz zwykły Hipol i tak samo jak on gęstnieje na zimnie
P.S. Zajechałem po drodze do serwisu VW Gajewska i co usłyszałem "oleju nie wymienia się chyba, że podczas naprawy skrzyn" Kiedy nalegałem na wymianę to usłyszałem, że nie wiedzą co mają tam nalać. To mnie przekonało ostatecznie, że trzeba sobie iść stamtąd.
Weszło ok 1,8-1,9 dm oleju i cała wymiana to 15 min ze zdejmowaniem osłony silnika.

[ Dodano: Sro 25 Sty, 2006 ]
Wrażenia po odpaleniu na zimno - drążek rano chodzi wyrażnie lżej ale biegi nadal wkładają się z dużym oporem, jakby coś haczyło. Jestem umówiony jeszcze w ASO na regulację wybieraka i wtedy dopiero okaże się co było nie tak.

[ Dodano: Pon 06 Lut, 2006 ]
Regulacja wybieraka g.... dała. Więc widzę jedno rozwiązanie - zaleję jeszcze olej spełniający normę VW501.50. Zobaczę co wówczas...

odgrzewam kotleta .
Poniewaz, zaczely mi sie pocic uszczelnicze na polosiach od strony skrzyni, wiec niedlugo czeka mnie wymiana tych uszczelniaczy. Pomyslalem, ze bedzie to okazja do wymiany oliwy w skrzyni. Wiem, ze musi byc klasy 75W-90, nr VAG >> G 052 178 A2.(wchodzi okolo 2 litrow) Czy zalewac oryginalnym kupionym w ASO, czy polecacie jakis syntetyk Mobila, Shella, czy Motula

jeszcze jedno pytanko czy w moim Leonie ASV skrzynia to EGS ?

bono, ja zalalem Valvoline - 75W-90, -Pelny syntetyk
jest roznica po wyminie - ciut glosniej
acha
dobrze jest by olej zlac na dobrze rozgrzanej skrzyni zrob pare kilometrow przed wymiana

jurkos napisał(a):dobrze jest by olej zlac na dobrze rozgrzanej skrzyni zrob pare kilometrow przed wymiana

jurkos wezme sobie to po uwage
a tak dla potomnych skrzynie mozna sprawdzic w VIN DECODER no i u mnie jest EBF

- wpisujemy VIN swojego auta
- potwierdzamy Afiseaza
- wciskamy Show Oil/Liquid specs and change intervals
i ukazuje nam sie wszystko na temat olejow, rodzajow skrzyni , czy chocby co ile wymieniamy pasek rozrzadu itd...

pytania i pytania z mojej strony no ale coz lepiej zapytac jak sie nie wiem niz samemu kombinowac.

Chodzimi mianowicie czy wymiana oleju w skrzyni biegow jest klopotliwa czy raczej nie (od wspomagania sam wymianialem i wiekszych problemow nie mialem) i gdzie ewentualnie znajduje sie to cos do odrecenoa i zlania starego, no i jak potem wlac nowy. Czy moze raczej sie nie cackac samemu o oddac to mechanikowi.

Niby sie nie zmiania oelju w skrzyni ale mi ona malo precyzyjnie chodzi i chce zmienic moze akurat cos to da, a ja jakos tak mam ze sam chce przy moim leonie pogrzebac i poznac co w nim siedzi

Chodzi o seata leon 1.9 TDI ASV

mjudu, problem jest podczas wlewania otwór ma jakies 3 cm średnicy - i kiepski dostep - lepiej podjedz do warsztatu - niech sie oni głowia jak to wlac
o ile dobrze pamietam to otwór wlewowy jest w poziomie i jak nie masz dobrze zakrzywionej "strzykawki" lub lejka to z butelki nie nalejesz.

mjudu, dostep jest dosc utrudniony, poza tym nalezy zadbac o utylizacje zuzytego oleju, a taka wymiana nawet w aso kosztuje chyba cos z 40pln, wiec zdecydowanie lepiej podjechac na jakis warsztat...

mjudu napisał(a):pytania i pytania z mojej strony no ale coz lepiej zapytac jak sie nie wiem niz samemu kombinowac.

Chodzimi mianowicie czy wymiana oleju w skrzyni biegow jest klopotliwa czy raczej nie (od wspomagania sam wymianialem i wiekszych problemow nie mialem) i gdzie ewentualnie znajduje sie to cos do odrecenoa i zlania starego, no i jak potem wlac nowy. Czy moze raczej sie nie cackac samemu o oddac to mechanikowi.

Niby sie nie zmiania oelju w skrzyni ale mi ona malo precyzyjnie chodzi i chce zmienic moze akurat cos to da, a ja jakos tak mam ze sam chce przy moim leonie pogrzebac i poznac co w nim siedzi

Chodzi o seata leon 1.9 TDI ASV

mozna to samemu wymienic ja to robiłem i nie mialem problemów

do wymiany jest potrzebne naczynie na stary olej odpowiedni do tego klucz którym odkręcisz sruby no i strzykawa lub jak to jest u niektórych producentów juz w bańkach masz wężyk ulatwiajacy wlanie oleju do skrzyni biegów.

No dobra panowie, to teraz sie przyznac co robicie z tak wlasnorecznie wymienionym zuzytym olejem?

jeszcze jakby ,nie ktos nakierowal na miejsce w ktorym sie spuszcza i nalew olej, bylbym bardzo wdzieczny

Jaki olej najlepiej wlać do skrzyni biegów i ile go się tam mieści
Przebieg w moim leonie zbliża się do 90kkm więc chyba najwyższy czas na wymiane.
Myślałem nad motulem ale nie wiem którego wybrać

Zalecany do Ciebie to Motul Gear 300 75W90 bądź półsyntetyk Motylgear 75W90

cena nie gra roli liczy się jakość

więc który i ile

A czy mozecie cos polecic do ARLa? Przebieg 108tys km i moze tez wypadaloby juz zmienic

Ja moze dodam jedna ciekawostke, ktora otrzymalem od osoby pracujacej w profesjonalnym zakladzie regeneracji skrzyn ... Koles, ktory sie bawi skrzyniami od X lat powiedzial mi, ze olej w skrzyni teoretycznie powinno sie zmieniac co sezon (zima inny, lato inny - ze wzgledu na gestosc w roznych temperaturach), wiec zapewnienia ASO ze oleju sie w ogole nie powinno zmieniac biora w leb. "Praktycznie i tak nikt nie zmienia oleju co sezon wiec powinno sie chociaz zadbac zeby ten olej byl, nalezy sprawdzac i uzupelniac braki; wazne jest zeby byl to olej jednego typu".
Podsumowujac, z tego co uslyszalem, to wypada zmieniac olej co jakis czas ...

leem napisał(a):więc który i ile

A jaka masz skrzynie biegow (symbol)?

A czy mozecie cos polecic do ARLa? Przebieg 108tys km i moze tez wypadaloby juz zmienic

Zielo jest dokładnie ten sam Motylgear 75W90/ Gear 300 75W90

Do 6 biegowych manualnych skrzyn dla oski wchodzi 2,3+0,1L oleju, dla czterolapa 2,6L oleju. Do 5 biegowych skrzyn manualnych wdzodzi 2,0L oleju.

Dziekuje za odpowiedz.. Widzicie opinie sa przerozne. Ja kiedys slyszalem od jednego mechanika (choc nie wiem czy mechanikiem powinien byc w takim razie), ze oleju w skrzyni biegach sie nie wymienia - nie ma koniecznosci heh I wez tu badz teraz madry Mysle, ze jesli ten olej produkuja, a tym bardziej w serwisie mowia o jakis terminach to powinno sie to robic, tylko co jaki czas? Pozdrawiam.

Podlacze sie do tematu bo mam juz 96tys przegiebu i jak pare osob patrzylo przebieg jest org:)
W kazdym razie z tego co widze w serwisie wymiania sie olej skrzyni co 90tys km?
Taki znajomy mechanik mowil ze olej sie wymienia(gdy byl duzy wyciek) a tak lepiej nie ruszac bo wyciek sie zrobi:) cos w tym stylu.
W poprzednim autku z grupy VW zrobilem sporo km bez grzebania w skrzyni.Nabywca ow autka zrobil duzo wiecej km niz ja i pytal sie kiedy byl wymieniony olej w skrzyni.oczywiscie lata mu jak laleczka:) poprotu pytal bo nic nie robi poza wymiana oleju w silniku.
Ktos wie jak to jest?Czy mechanikowi poporstu nie chce sie grzebac?Jak to jest w leonie a jak w vw vento? sadze ze moze te nowsze sa delikatniejsze?
Ps spieszyc sie z wymiana oleju?jesli nie byl wymieniony to ma juz 7lat i 96tys przebiegu...
Ostatnio serwisowalem go sam przy ok 90tys olej , filtry pow ,paliwa,pylkowy i oleju(teraz jak bede wymianial to rozumiem ze bez filtru paliwa?)
oczywiscie zestaw naprawczy rozrzadu+pasek od alternatora (nie wymianialem napinaczy...wymienie je przy nastepnej... dobrze zrobilem:>?

cos jeszcze robic?ma podbity TUV do 2009 roku (nie pamietam miesiaca) wiec sadze ze wszystkie ciecze sa wymienione(byly nalepki itp)

Ja wlasnie jestem po wymianie oleju w skrzyni u siebie, tylko ze mam przebieg 190 kkm
Po wymianie jakos za specjalnie nie zauwazylem diametralnej zmiany
Na wymiane zdecydowalem sie, bo oleju bylo troche za malo w skrzyni, a ten co byl, byl bardzo brudny
Dlatego najpierw sprawdz, czy masz odpowiedni stan oleju i czy nie jest on zasyfiony
Wymiana oleju to w sumie prosta czynnosc, masz przy skrzyni korek spustowy, odkrecasz go, spuszczasz stary olej i specjalnym dozownikiem zalewasz nowy

A ja od razu rzuce pytanie w jaki sposob sprawdzic poziom oleju w skrzyni?

Poziom oleju w skrzyni sprawdzisz odkręcając odpowiedni korek. Znajduje się on w niedaleko korka spustowego skrzyni tylko wyżej. Jeśli odkręcisz go i poleci olej to jest OK, jesli nie poleci to za mało.

Witam. Odgrzeję troszkę kotleta ale chciałem podzielić się moimi spostrzeżeniami dotyczącymi oleju do skrzyni biegów.

Otóż jakiś czas temu wymieniłem olej w skrzyni na motul dokładnie Motylgear 75w90 i niestety nie polecam. Póki temperatura nie spadała poniżej zera biegi zmieniało się w miarę płynnie, ale jak tylko zaczęło robić się zimniej pojawiły się problemy z ciężką zmianą biegów (nawet po dłuższej jeździe), wyjątkowo ciężko wbijał się 2-gi bieg. Dodam, że na starym oleju biegi wchodziły lżej.
Postanowiłem zmienić olej na zalecany przez ASO castrol TAF-X 75w90 i jestem bardzo zadowolony. Nawet na zimnym silniku przy ujemnych temperaturach (np dziś -15 stopni) biegi wchodzą bardzo płynnie a po przejechaniu krótkiego odcinka drogi biegi wchodzą jak w masełko

Piszę to aby zaoszczędzić Wam eksperymentów ze zmianą oleju w skrzyni, (o ile do silnika motul sprawdza się super to do skrzyni biegów niekoniecznie). Co prawda jest jeszcze do skrzyni motul gear300 75w90, lecz jego nigdy nie zalewałem.

Dodam jeszcze, że do skrzyni weszło 1,5l czyli 3 opakowania (castrol leje w bańki 0,5l )
Pozdr i życzę płynnego zmieniania biegów

witam,a moglby mi ktos podac oznaczenie skrzyni biegow seat leon 1p 2006r 1.6 8v.

leonik88 napisał(a):witam,a moglby mi ktos podac oznaczenie skrzyni biegow seat leon 1p 2006r 1.6 8v.

oznaczenie skrzyni powiniennes miec na wlepce w bagazniku... to powinny byc chyba 3 litery, np. FMQ.

Mam pytanko, otóż będę wymieniał u siebie olej w skrzyni biegów. Postanowiłem kupić oryginała VW. Do mojej skrzyni EBF powinien być olej o nr G052726A2.
Dzisiaj w domu oglądam butelkę a tu jest oznaczenie G060726A2
Czym różnią się te oleje ? Czy ten G060726A2 mogę zalać do swojej skrzyni
Na butelce nie ma żadnej specyfikacji, dosłownie nic

add after:
A taka jest różnica między tymi olejami.
G 052 726 A2

G 060 726 A2


Jeszcze dodam, że zdjęcie G052726A2 znalazłem na vwvortex i jest tam porównanie oleju nowego z olejem po przebiegu 41 tys mil

Dzisiaj dostałem info z ASO Bednarek, że G 060 726 A2 zastąpił G 052 726 A2 i oni to leją do skrzyń manualnych.

Dokładnie tak jest.

Link tutaj...

siemka mam pytanie jaki olej do skrzyni wybrać manual 6 - biegowy mam TDI 150 km w serii bez wirusa

chciałem motul i teraz pytanie czy brać zwykłego motylgear czy też motylgear 300 będę wdzięczny za różnice (wiem że jeden to syntetyk a drugi półsyntetyk) lepiej dopłacić czy sobie darować

pozdr