Problemy po zakupie auta

Reklama

przez **kapselck** » 28 września 2010, 11:40

Witam.

Od niedawna stałem się użytkownikiem leona 1.9 tdi 110 ASV 10.2001

Przed zakupem auto podłączyłem pod komputer. Wszystko było w normie tj. turbina odpowiednio dmuchaŁA poduszki sprawne przebieg na zegarze 151 456 na komputerze pokazało 151 512 Autentyczny? . Po przejechaniu 2 tys km od zakupu problem wyszedł z turbo sporadycznie odcinało przy 3.5 tys obrotów. Sporadycznie tj raz na mniej więcej 10 prób. A więc z problemem udałem się do pobliskiego szamana u którego serwisuje już kolejny samochód z grupy VW. Wyczyścił turbo resztę sprawdził i stwierdził że przewody podciśnienia całe zaworek też sprawny . Problem z turbiną powrócił po około trzech miesiącach i przebiegu ponad 2.5 tys km. Też odcina co pewien czas rzadziej niż wcześniej ale odcina. Może i zbieg okoliczności ale pierwszy problem z turbo pojawił się dzień po wymianie oleju. Motul synergie 6100+ 10W40. Poprzedni olej był takiego samego oznaczenia niestety nie doczytałem się marki oleju.

-Co dalej robić ? ponownie wydawać 330 zł na czyszczenie? czy szukać jakiejś innej turbiny używanej?

Kolejny problem: auto było uwalone przodem kupiłem uszkodzone z Niemiec (wolałem widzieć co mam) uszkodzenie było przodem tj. zderzak maska do wymiany błotniki nie tknięte. Pod maską pas przedni nowy, jedna lampa była pęknięta wymieniona, druga oberwana na zaczepach. Uszkodzenie nie było dość duże a więc poduszek nie wywaliło. Jednak z ciekawości ostatnio sprawdziłem czy poduchy są na swoich miejscach. Co mnie zdziwiło poduszki pasażera brak. Namacałem tylko ręką że wisi tylko taśma a brak tej bańki która zawiera łądunek i poduszkę. Błąd zapewne oszukany był opornikiem. A więc komputer nie wykazał nic. Teraz pytanie nie mogę dopatrzyć się czy poduszka kierowcy jest na swoim miejscu. Jak to zrobić żęby odpowiednio sprawdzić bez uszkodzenia zaślepki? Czy mogę rościć jakieś skargi i zażalenia do poprzedniego właściciela jeśli zataił fakt braku poduszek?? Kiedyś słyszałem o takim prawie UE że w kwestii bezpieczeństwa mogę domagać się odszkodowania czy coś w tym stylu?Czy nie kombinować i zakupić i zamontować poduszki bezpieczeństwa ?

Reklama

przez **tatian** » 28 września 2010, 12:46

kapselck napisał(a):Jak to zrobić żęby odpowiednio sprawdzić bez uszkodzenia zaślepki?

obawiam się, że na forum publicznym się tego nie dowiesz. Musisz albo podjechać na jakiegoś spota, albo pogrzebać dobrze w download może się tam coś znajdzie.

kapselck napisał(a):Czy mogę rościć jakieś skargi i zażalenia do poprzedniego właściciela jeśli zataił fakt braku poduszek??

od kogo kupiłeś auto w ogóle? Nie masz przypadkiem umowy "in blanco" z właścicielem z briefu? Jeżeli sprzedający był Polakiem i wszystko odbyło się zgodnie z prawem możesz spróbować skorzystać z http://pl.wikipedia.org/wiki/Rękojmia co nie oznacza, że jest to sprawa prosta, bo i on może powiedzieć, że takie auto kupił. Jeżeli zaś umowa była sporządzona zagranicą to w ogóle sprawa trudna i gra nie jest warta świeczki, bo pewnie poduchę kupisz za maks. 300-400 zł, a nawet taniej. Tak na szybko http://moto.allegro.pl/vw-golf-iv-seat- ... 15783.html

przez **LuQas** » 28 września 2010, 14:56

kapselck napisał(a):Po przejechaniu 2 tys km od zakupu problem wyszedł z turbo sporadycznie odcinało przy 3.5 tys obrotów

kapselck napisał(a):Problem z turbiną powrócił po około trzech miesiącach i przebiegu ponad 2.5 tys km.

a nie będzie to wina jazdy stylem PSJ ?
Może jeszcze ktoś inny sie wypowie...

przez **bono** » 28 września 2010, 15:07

uti10 napisał(a):Może jeszcze ktoś inny sie wypowie...

A może kolega tak by logi wrzucił, gdybać to sobie można ;-)

przez **kapselck** » 29 września 2010, 06:21

Logi wrzucę jak tylko uda mi sie dostać do szamana

Oczywiście logi podczas jazdy? Auto kupiłem na takiej zasadzie że koleś przesłał mi przed zakupem auta zdjęcia od kolesia z Niemiec jak auto wygląda rozwalone (na fotkach nie widać uszkodzonych poduszek). Uszkodzenie nie było zbyt duże a więc zgodziłem się na to aby przyprowadzić do Polski grata. Powiedziałem kolesiowi że jak nic więcej z autem nie wyjdzie dziwnego to jest moje. Żadnych pieniędzy mu nie płaciłem typu zaliczki itd. W miedzy czasie ten koleś zarejestrował auto na siebie i umowę mam tylko i wyłącznie z nim a dokładniej z jego żoną. Nie żaden auto handel tylko zwykły koleś co czasem dorabia w taki sposób.

Odnośnie turbiny to jestem pewien że nie stosuję PSJ. Codziennie po mieście w korkach staram się przejechać takim odcinkiem aby auto przegonić powyżej 3.5tys. Niestety wczoraj odcieło mi turbo około 4 razy:/ Logi wykryją np uszkodzony zaworek N75 ? albo przepływomierz? Obawiam się jednego że auto ma lekkiego wirusa i to jest sprawą psucia czystej turbiny. Do tego przy wymianie tulejek zauważyłem spawy przy katalizatorze a więc go pewnie nie ma...

przez **transit_master** » 29 września 2010, 07:31

kapselck napisał(a):spawy przy katalizatorze a więc go pewnie nie ma

to nic tylko się cieszyć :ok:

przez **kapselck** » 29 września 2010, 09:02

A czyszczenie bądź zaślepienie EGR może pomóc ? Wymieniać w ciemno przepływomierz ? wgrać oryginalny program do komputera zamiast nieznanego pochodzenia wirusa?

http://www.youtube.com/user/MultiKsl · przez **ksl** » 29 września 2010, 10:05

Mysle ze najlepszym sposobem na Twoje problemy to odstawienie leszka do dobrego mechanika który nie bedzie gdybał jak Ty . Przedstawi Ci czarno na białym co i jak. Odnosnie gdybym sie dowiedział ze ktos mi wcisnał samochod z opornikami to automatycznie bym skierował sprawe do sądu. Trzeba jak najszybciej pozbywac sie kupców którzy bogaca sie tak naprawde na smierci innych( ps ciekawe ile ludzi zgineło wlasnie przez brak poduszki powietrznej, krzywe samochody itd itp...)

pozdrawiam Michał.

przez **Sammael** » 29 września 2010, 10:25

kapselck napisał(a):A czyszczenie bądź zaślepienie EGR może pomóc ? Wymieniać w ciemno przepływomierz ? wgrać oryginalny program do komputera zamiast nieznanego pochodzenia wirusa?

co to za podejście od tyłka strony, że najpierw nawymieniać części a potem patrzyć co będzie.
Pierwsze co to auto się loguje.

przez **kapselck** » 29 września 2010, 10:33

Wielki dzięki za pomoc. Tak właśnie zrobię najpierw logi. Mam jeszcze pytanie czy z logów wyjdzie że inny program jest wrzucony w komputer?

przez **bono** » 29 września 2010, 10:48

kapselck napisał(a):Wielki dzięki za pomoc. Tak właśnie zrobię najpierw logi. Mam jeszcze pytanie czy z logów wyjdzie że inny program jest wrzucony w komputer?

tak

przez **Sammael** » 29 września 2010, 10:48

kapselck napisał(a):czy z logów wyjdzie że inny program jest wrzucony w komputer?

tak

przez **Staszek20VT** » 29 września 2010, 10:52

kapselck napisał(a):Mam jeszcze pytanie czy z logów wyjdzie że inny program jest wrzucony w komputer?

tak

przez **kapselck** » 30 września 2010, 07:50

Niestety nie udało mi się wyciągnąć logów bo nie miałem je na co umieścić. Diagnostyka było robiona programem VCDS. I perfidnie wyszło błąd przeładowania turbiny. Po przeładowaniu turbo błędu nie dało się wykasować dopiero po ponownym uruchomieniu się dało. Dziś jadę do szamana który specjalizuje się w TDI. Wczoraj już mi coś gdybał że cięgło mogło być ruszane kiedyś i stąd takie skutki. Co Wy o tym sądzicie? Sprawdził wczoraj przewody podciśnienia i stwierdził że są całe ale dziś obejrzy je dokładnie.

Mam jeszcze kilka innych pytań.
Zauważyłem ostatnio leosia pod marketem który prawe lusterko miał mniejsze niż lewe. Czy to jakaś inna wersja czy to ja mam źle bo moje lusterka oby dwa są identyczne ? Lusterka mam składane elektrycznie oba działają odpowiednio.

Znalazłem też dwa wyjścia tak jakby na słuchawki z tyłu tunelu lecz jak je uruchomić ? Radio ori Aura CD + zmieniarka. Mam jeszcze dodatkowe gniazdo 12V w bagażniku czy to standard czy dodatek?

Czy to norma jeśli włączam obieg zamknięty przy nawiewach to uruchamia si klima? Jak wrzucam ogrzewanie szyby to też uruchamia się klima?

Przeglądając forum widzę że problem turbo to plaga w tych samochodach. Siostra ma klekota VW Polo 2002 1.4 TDI użytkuje już 4 rok i wszystko jest lux. Wcześniej użytkowałem polo 1.9 SDI który mimo 64km dawało rade i dwa lata nie miałem z nim większych problemów. Sprzedałem uzbierałem na wymarzone auto i jestem zawiedziony że trafiłem na taki egzemplarz...

przez **transit_master** » 30 września 2010, 20:10

kapselck napisał(a):Zauważyłem ostatnio leosia pod marketem który prawe lusterko miał mniejsze niż lewe

Bo miał "paletki" "łezki" są jednakowe.

kapselck napisał(a):Mam jeszcze dodatkowe gniazdo 12V w bagażniku czy to standard czy dodatek

Też mam więc raczej standard.

kapselck napisał(a):Jak wrzucam ogrzewanie szyby to też uruchamia się klima?

Dokładnie.

kapselck napisał(a):Wcześniej użytkowałem polo 1.9 SDI który mimo 64km dawało rade i dwa lata nie miałem z nim większych problemów.

Ja równiez nie mam i nie maiłem z ibizą SDI problemów ale nie mów mi że ten silnik daje rade. :hahaha:

przez **Staszek20VT** » 30 września 2010, 20:44

Mirczas napisał(a):Bo miał "paletki"

Nie tak do końca. Rozmiar prawego lusterka (tego od pasażera) zależał wcześniej od opcji wyposażenia. I tak np. ja w swoim Sporcie z 2001 roku miałem oba jednakowe.

przez **Axee** » 30 września 2010, 20:49

Mirczas napisał(a):
kapselck napisał(a):Jak wrzucam ogrzewanie szyby to też uruchamia się klima?
Dokładnie.

Chyba nie tylnej ... a przedniej ogrzewanej szyby w 1M niewidzialem.

Staszek20VT napisał(a):Nie tak do końca. Rozmiar prawego lusterka (tego od pasażera) zależał wcześniej od opcji wyposażenia. I tak np. ja w swoim Sporcie z 2001 roku miałem oba jednakowe.

Nie tak do konca. Przykladowo w Signo 2001 obydwa jednakowej wielkosci, a w Sporcie 2001 i 2000 jedno duze, drugie male ...
Na to nie ma reguly.

przez **Staszek20VT** » 30 września 2010, 20:52

Axee napisał(a):Przykladowo w Signo 2001 obydwa jednakowej wielkosci, a w Sporcie 2001 i 2000 jedno duze, drugie male ...
Na to nie ma reguly.

Nie tak do końca, mój był modelowo 2002.

przez **tatian** » 30 września 2010, 21:42

Ja mam Sporta z 2000 r., modelowo 2001 r. i mam małe. Twój Staszek20VT skoro miałeś modelowo 2002 dlatego miałeś już jednakowe.

przez **kapselck** » 1 października 2010, 07:30

A więc szaman stwierdził że turbo czasem trzeba czyścić dwa razy bo łapie "bloka". Podmieniliśmy zaworek z innego leosia i na tym podmienionym działo się to samo(odcinka) Przewody porządnie sprawdzone i nie mają uszkodzeń. Dziś będę miał ponownie czyszczone turbo zobaczymy na jaki okres czasu pomoże bądź całkowicie rozwiąże problem.

przez **Axee** » 1 października 2010, 08:30

Powtorze raz jeszcze: jakie lusterka (paletki) sa w aucie ...

Axee napisał(a):Na to nie ma reguly.

Zazwyczaj lusterka elektryczne skladane byly obydwa duze, elektryczne nieskladane jedno duze i drugie male, lub dwa duze, reczne jedno duze i drugie male. Niemniej jednak wystepowaly odstepstwa, niezaleznie od rocznika i wersji wyposazenia.

przez **kapselck** » 1 października 2010, 10:18

Jeszcze jednym pytaniem zatruje wam życie :whoeva:

Podczas ruszania czasem przez przypadek stracę przyczepność bez różnicy czy sucho czy mokro i wtedy koła skakaja jak głupie odrywają się od nawierzchni tak jakby chciały wyskoczyć. W czym tkwi problem? Wymieniłem na ori gumki stabilizatora i tulejki wahacza te od strony koła. Amortyzatory przeszły przegląd bez problemowo.

przez **noktoto** » 1 października 2010, 10:55

kapselck napisał(a):skakaja

Co robią?

Domyślam się, że o to chodzi (to o 1P, ale problem ten sam):

viewtopic.php?t=21185

przez **kapselck** » 1 października 2010, 13:40

O dokładnie o to mi chodziło :ok:

Dzięki wielkie:)

przez **transit_master** » 1 października 2010, 18:15

Axee napisał(a):Chyba nie tylnej ... a przedniej ogrzewanej szyby w 1M niewidzialem.

Koledze chodziło o włączenie samego nadmuchu na przednią szybę. W tedy załacza sie klima.
Z tymi lusterkami to szacun panowie :peace:

. Nieźle to pokićkane. Faktycznie wygląda że

Axee napisał(a):Na to nie ma reguly.

Reklama