LeonClub

No to mam dylemat

czy do swojego TDI kupić tarcze EBC TURBO GROOVE czy ATE Power Disc ?

Prosił bym użytkowników tych obu modeli tarcz o opinie konkretnie pod względem

czy :

- czy nie gną się po 1000 km i słychać bicie
- żywotność
- z uwagi na nacięcia w obydwu modelach, jaka jest żywotność klocków chamulcowych w tyś km

Robiłem wywiad u niektórych klubowiczy. Polecają ATE PowerDisc.
No chyba, że się coś zmieniło.

P.S. Czytałeś PW odemnie?

oczkolek napisał(a):Robiłem wywiad u niektórych klubowiczy. Polecają ATE PowerDisc.
No chyba, że się coś zmieniło.

P.S. Czytałeś PW odemnie?

Nie chyba nie doszedł

Kilka dni temu, zmieniłem u siebie komplet tarcz na ATE ( przód powerdisc, na tył nie przewidują powerdisców), do tego klocki Ferodo premier, i jest nieźle.

Troszkę długo się układały, ale po ułożeniu jest dobrze, siła hamowania jest podobna, może minimalnie lepsza, jak na serii, za to odpornośc na przepalenie znacznie większa, no i nic nie piszczy, i nie bije

Mam porównanie do Brembo Oro, i premierów w poprzednim aucie, i jest podobnie.

Generalnie polecam!

Jazwes a ile płaciłes za przednie ATE jeśli mozna wiedzieć (moze byc na PW) i ztego co widze masz ASV więc tarcze 280mm.

odnosnie EBC,

przy przebiegu 35 tys zalozylem zestaw na przod: tarcze Turbo groove i klocki greeny
przy przebiegu 39 tys zalozylem na tyl klocki greeny, tarcze z tylu seria

przod piszczal na poczatku, ulozyl sie i jest spokoj od kiedy dokladnie to nie pamietam ale nie piszcza, zastanawiajace jest to iz u mnie klocki z tylu scieraja sie szybciej niz z przodu, przy przebiegu 60 tys zalozylem na tyl redy. Teraz mam 66700 i z przodu zebym nie sklamal ale ok 30-40 % klocka jeszcze jest a tyl znika jak "glupi" przy ostrym hamowaniu z wyzszych predkosci slychac taki turkot ale kiera nie trzesie. Patrzac na tarcze widac ze swoje przeszly, sa troche przypalone, jestem z nich zadowolony i nastepne podejrzewam ze kupie takie same, n aprzod teraz pojda redy, tylko niech mi sie w koncu zjada te greeny na przodzie

PiotrekS napisał(a):odnosnie EBC,

przy przebiegu 35 tys zalozylem zestaw na przod: tarcze Turbo groove i klocki greeny
przy przebiegu 39 tys zalozylem na tyl klocki greeny, tarcze z tylu seria

przod piszczal na poczatku, ulozyl sie i jest spokoj od kiedy dokladnie to nie pamietam ale nie piszcza, zastanawiajace jest to iz u mnie klocki z tylu scieraja sie szybciej niz z przodu, przy przebiegu 60 tys zalozylem na tyl redy. Teraz mam 66700 i z przodu zebym nie sklamal ale ok 30-40 % klocka jeszcze jest a tyl znika jak "glupi" przy ostrym hamowaniu z wyzszych predkosci slychac taki turkot ale kiera nie trzesie. Patrzac na tarcze widac ze swoje przeszly, sa troche przypalone, jestem z nich zadowolony i nastepne podejrzewam ze kupie takie same, n aprzod teraz pojda redy, tylko niech mi sie w koncu zjada te greeny na przodzie

czyli jednak troszkę biją

to chyba mankament wszystkich nawiercanych tarcz

marti napisał(a):czyli jednak troszkę biją

to chyba mankament wszystkich nawiercanych tarcz

wg mnie raczej kwestia właściwego użytkowania.

pilpi napisał(a):

marti napisał(a):czyli jednak troszkę biją

to chyba mankament wszystkich nawiercanych tarcz

wg mnie raczej kwestia właściwego użytkowania.

wiesz jak sytuacja na drodze cię zmusza to nie zastanawiasz się czy to będzie dobre dla tarcz czy nie heeheheh

a propo nawiercanych - to chyba ABS je wykańcza, tak myślę

marti, najbardziej to je woda z wykańcza, a na naszych drogach jest jej pod dostatkim. Nie mówię o sytuacjach ekstremalnych gdzie trzaba hamować i juz, ale o jezdzeniu po kałużach bez zastanowienia na rozgrzanych tarczach - to jest dla nich zabójstwo gną się wtedy najbardziej

EBC TG już tak mają, że sobie furczą i nie jest to spowodowane tym, że są krzywe.

Co do szybkiego zużywania się tylnych klocków to może ma to coś wspólnego z tym co mówili ludzie na streetracing.pl, że przy max przegrzaniu klocki te rozpływają się jak masło, a jak wiadomo tylne tarcze w leonach (o ile nie jest to R lub 4x4) nie są nawet wentylowane, rozmiarem też nie grzeszą, moje prawie non stop są niebieskie.

Miałem ATE Power Disc w starym Leonie było dobrze w tym przy upgradzie na 312 mm założe EBC TURBO GROOVE - kumpel, którego ogłoszenie zamiesciłem na forum dot. EBC założył do Mondeo TDCi komplet i w porównaniu z seria jest zdecydowanie lepiej, nic nie piszczy nic nie bije a kierowca autu nie załuje - zobaczymy na ile mu starczy ten komplet.

A ktoś może orientuje sie w cenach EBC TURBO GROOVE - 288 mm?

oczkolek, wystarczy looknąć w ogłoszenia viewtopic.php?t=2323 i masz orientacyjne ceny - możesz przedzwonić i pytać sie o konkretną cene for you.

BTW po co ci 288 mm jak masz 280 mm http://seat.pl/modele/dane_zawieszenie. ... 7&id_kat=0

Tonny S napisał(a):oczkolek, wystarczy looknąć w ogłoszenia viewtopic.php?t=2323 i masz orientacyjne ceny - możesz przedzwonić i pytać sie o konkretną cene for you.

BTW po co ci 288 mm jak masz 280 mm http://seat.pl/modele/dane_zawieszenie. ... 7&id_kat=0

Ten rozmiar to mi się klawisz omsknął.

DanoTDi, za ATE Powerdisc 280mm dałem 190zł sztuka.

Jazwes napisał(a):DanoTDi, za ATE Powerdisc 280mm dałem 190zł sztuka.

Gdzie?

oczkolek napisał(a):Gdzie?

Jest taki mało znany sklepik na miedzianej w Warszawie, mają bardzo dobre ceny na ATE

http://www.almar.neostrada.pl/

Jazwes napisał(a):

oczkolek napisał(a):Gdzie?

Jest taki mało znany sklepik na miedzianej w Warszawie, mają bardzo dobre ceny na ATE

http://www.almar.neostrada.pl/

Jeżeli to faktycznie ATE PowerDisc i nie żadna podróbka to cena jest b. dobra.

Wktórej części Miedzianej ten sklep bliżej Prostej czy bliżej torów kolejowych?

[ Dodano: Sro 29 Cze, 05 14:33 ]
A już wiem jest mapka na stronie

oczkolek napisał(a):Jeżeli to faktycznie ATE PowerDisc i nie żadna podróbka to cena jest b. dobra.

Wyglądały na oryginalne

Jazwes napisał(a):Wyglądały na oryginalne

Dziś zakupiłem identyczne ale klocki też ate, zakładam w piątek.
Jazwes, z ciekawi=ości ile dałeś za klocki na przód???
pozdro

pilpi, Za klocki troszkę przepłaciłem, z lenistwa podjechałem do Norauto, do którego mam niedaleko :

189zł komplet na przód...

pilpi, klocki ate nie sa zbyt dobre, u mnie szybko się gotowały, poza tym strasznie brudziły felgi...

Asgaard, jak będzie tak jak mowisz to może zmienię na ferrodo, ale to zobaczę w czasie eksploatacji. Dziś zrobię z 300 km na nich to zobaczęjak sięzachowują.

Ja załozyłem tarcze Ebc i klocki ebc greeny.tył tarcze brembo klocki green.
Jestem naprawde bardzo zadowolony.przy hamowniu je slychac i jak sie jedzie tez ale nie jest to nie do zniesienia Dla mnie to ma hamowac i w 100% spełniaja swoja role!!