[SEAT] Jakie zawieszenie polecacie do Seata Exeo

Reklama

przez **toka** » 3 kwietnia 2011, 11:24

Hej, chciałbym obniżyć swoje exeo, co do sprężyn to eibach pro kit , a amorki jakie zastosować? Chciałbym żeby było twardo ale nie jakoś tak mega że zęby wypadają :whoeva:

No i żeby tak to wszystko współgrało żeby bez problemu 18 - stki weszły

Wydzieliłem bo temat w którym napisałeś zapytanie dotyczył Leona 1P. pkonrad

Reklama

przez **pkonrad** » 3 kwietnia 2011, 11:33

toka, przy sprężynach Eibach Pro Kit nie musisz zmieniać amortyzatorów, seryjne spokojnie dają radę. Jeśli jednak chcesz to zrobić to proponuję kupić komplet, czyli zestaw Eibach Pro System. W skład takiego zestawu wchodzą sprężyny Eibach Pro Kit i amortyzatory Eibach Pro Damper. Bardzo dobre opinie słyszałem o tych zestawach, powinny trafić w Twoje gusta.

przez **toka** » 3 kwietnia 2011, 11:39

pkonrad napisał(a):toka, przy sprężynach Eibach Pro Kit nie musisz zmieniać amortyzatorów, seryjne spokojnie dają radę. Jeśli jednak chcesz to zrobić to proponuję kupić komplet, czyli zestaw Eibach Pro System. W skład takiego zestawu wchodzą sprężyny Eibach Pro Kit i amortyzatory Eibach Pro Damper. Bardzo dobre opinie słyszałem o tych zestawach, powinny trafić w Twoje gusta.

No tak, tylko podobno narazie eibach produkuje tylko i wyłącznie sprężyny, taką informację dostałem od kolegi z forum który ma ofertę eibacha.. Czy po wymianie samych sprężyn będzie się dobrze trzymał na zakrętach i td? Jak z geometrią kół po wymianie?

przez **pkonrad** » 3 kwietnia 2011, 11:52

toka napisał(a):No tak, tylko podobno narazie eibach produkuje tylko i wyłącznie sprężyny

Tak, amortyzatory Pro Damper które Eibach sprzedaje produkuje firma Sachs.

toka napisał(a):Czy po wymianie samych sprężyn będzie się dobrze trzymał na zakrętach i td? Jak z geometrią kół po wymianie?

W Leonie 1P sprężyny Seat Sport/Eibach Pro Kit + oryginalny amortyzator spisują się bardzo dobrze. Wszyscy którzy wymienili są zadowoleni (w tym i ja). W akcesoriach do Seata Exeo również można kupić sprężyny Seat Sport które produkuje Eibach i tak naprawdę jest to dokładnie to samo co Pro Kit: http://akcesoria.seat.pl/index.php?str_ ... _rodzaj=67 więc według mnie powinno być :spoko:

podobnie jak w Leonie 1P. Jeśli chodzi o geometrę, to po wymianie sprężyn na niższe należy ją oczywiście ustawić.

przez **toka** » 3 kwietnia 2011, 11:55

pkonrad napisał(a):W Leonie 1P sprężyny Seat Sport/Eibach Pro Kit + oryginalny amortyzator spisuje się b. dobrze.

Tyle że w leonie już w serii zawieszenie jest twarde a w exeo są takie przechyły na zakrętach że masakra, i dlatego nie wiem czy same sprężyny wystarczą.. Jeśli wystarczą to jaki jest sens w tym aby wymieniać jeszcze amorki? Bo widziałem że dużo ludzi z forum wymienia komplet

przez **pkonrad** » 3 kwietnia 2011, 12:05

toka napisał(a):Tyle że w leonie już w serii zawieszenie jest twarde a w exeo są takie przechyły na zakrętach że masakra, i dlatego nie wiem czy same sprężyny wystarczą.

Teoretycznie możesz zadzwonić do ASO i zapytać, czy przy wymianie sprężyn na Seat Sport przy Seacie Exeo zalecana jest wymiana amortyzatorów na inne. Inna sprawa jest taka, że wiedza ASO na ten temat jest tragiczna. Pamiętam jak ja dzwoniłem do HSK w Krakowie z zapytaniem o obniżenie Leona 1P FR TFSI. Usłyszałem że tego samochodu nie da się już obniżyć, bo w serii już maksymalnie obniżony :hahaha:

Znam też przypadek wsadzenia sprężyn Seat Sport od Altei/Toledo 5P do Leona 1P FR TFSI przez tak zachwalane przez niektórych ASO Komot. Sprężyny Seat Sport od Altei 5P są o wiele dłuższe od seryjnych w Leonie 1P

Niektórzy oczywiście wymieniają całe komplety. Należy to zrobić przy obniżeniu większym niż 30mm. Część osób skłania się do wymiany kompletu pewnie z racji tego, że ich amortyzatory mają już trochę przejechane i w niedługim czasie będą kwalifikować się do wymiany. Wiele osób z forum w 1P wymieniło same springi na Pro Kit/Seat Sport i są w 100% zadowoleni, m.in. ja, AdamTower, Passenger.

http://www.leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=15153 - polecam lekturę tego tematu.

przez **toka** » 3 kwietnia 2011, 12:25

Dzięki, postudiuje :yes:

W seacie w dynamice już pytałem i powiedzieli że same sprężyny wystarczą.
Nawet byłoby lepiej jakby szły same sprężyny bo kasy bym zaoszczędził

Jeszcze teraz program będzie do auta także musi być twardziej.
Lepsze pro kit czy pro sport?

przez **leem** » 3 kwietnia 2011, 12:25

Waitec też ma dobrą ofertę na sprężyny + amorki do Exeo

toka napisał(a):pro kit czy pro sport?

Pro kit
obniża o 30-35/25-30

pro sport - chyba miałeś na myśli:
Sportline
obniża o 45/30

przez **pkonrad** » 3 kwietnia 2011, 12:38

toka napisał(a):Lepsze pro kit czy pro sport?

Chyba chodziło Ci czy lepiej Pro Kit czy Sportline. O sprężynach Eibach Pro Sport nie słyszałem

Chyba że chodziło Ci o Seat Sport. Jeśli tak to Seat Sport jest to dokładnie to samo co Pro Kit. Eibach Sportline natomiast obniżają auto z przodu o ok 50mm, tył 40mm więc tutaj trzeba by wymienić amortyzatory.

przez **toka** » 3 kwietnia 2011, 12:47

Chodziło mi o sportline, to że seat sport to to samo co eibach pro kit, wiem doskonale

Thx

przez **noktoto** » 3 kwietnia 2011, 13:03

toka, samochód na gwarancji? Jeśli tak to bym Seat Sport sprężyny zakładał i nie kombinował.

przez **toka** » 3 kwietnia 2011, 16:24

na gwarancji ale w serwisie nie będą się czepiać napewno

przez **pkonrad** » 3 kwietnia 2011, 16:31

toka, jak na gwarancji to nie byłbym tego taki pewien. Może i nie będą się czepiać przy małych naprawach, ale jak przyjdzie coś grubszego to możesz mieć problem. Zrobisz jak uważasz, Twój wybór :ok:

przez **niq** » 3 kwietnia 2011, 17:07

Jak chcesz mieć gwarancję to załóż w aso, bo potem będą jaja. Ja jak zwykle polecam gwint weitec'a :okulary:

przez **Sober** » 3 kwietnia 2011, 17:35

A do exeo pasują te same amortyzatory co do Leona 1P? Może faktycznie eibach nie ma amorków do exeo w ofercie?

PS: Moim zdaniem jeśli chcesz usztywnić auto i poprawić prowadzenie na zakrętach to trzeba wymienić zestaw sprężyny + amortyzatory. Twardsze sprężyny + (jak piszesz) miękkie amortyzatory to raczej nie będzie ze sobą dobrze działać.

przez **noktoto** » 3 kwietnia 2011, 17:50

Sober napisał(a):A do exeo pasują te same amortyzatory co do Leona 1P?

Nie, to zupełnie inne samochody.

Na stronie eibach.de nie ma info o amortyzatorach do Exeo (tylko o sprężynach i dystansach jest). Ciekawe o tyle, że Exeo to przecież praktycznie A4 B7, a do tych i amortyzatory i gwint Eibach ma.

Koni ma w ofercie amortyzatory do Exeo (te same co do A4 B7).

przez **toka** » 3 kwietnia 2011, 18:26

Sober napisał(a):PS: Moim zdaniem jeśli chcesz usztywnić auto i poprawić prowadzenie na zakrętach to trzeba wymienić zestaw sprężyny + amortyzatory. Twardsze sprężyny + (jak piszesz) miękkie amortyzatory to raczej nie będzie ze sobą dobrze działać.

To jak to w końcu jest? bo jedni piszą że wystarczą same sprężyny i będzie twardo i git, a drudzy że sprężyny z amorkami.. :hmmm:

noktoto napisał(a):Ciekawe o tyle, że Exeo to przecież praktycznie A4 B7, a do tych i amortyzatory i gwint Eibach ma.

Exeo to wszystko to samo co A4 B7, także amorki eibacha pod audi bym brał gdybym się zdecydował na amorki i sprężyny

przez **Sober** » 3 kwietnia 2011, 18:44

Moim zdaniem musisz popytać na forum A4. To co się sprawdza w Leonie niekoniecznie będzie się sprawdzać w Exeo.

przez **pkonrad** » 3 kwietnia 2011, 18:59

Sober, gdyby połączenie sprężyn Seat Sport/Eibach Pro Kit + seryjne amortyzatory nie sprawdzało się, to Seat nie oferowałby tych sprężyn jako akcesoria do tego modelu. Albo oferowałby je w komplecie z innymi amortyzatorami.
toka, załóż same springi i zobaczysz jak Ci się będzie jeździć. Jak nie będziesz zadowolony to zawsze amortyzatory możesz wymienić w późniejszym czasie.

przez **Sober** » 3 kwietnia 2011, 20:01

Nie chodzi o to że nie będzie działało, ale jeśli toce zależy na wyraźnym usztywnieniu zawiasu i polepszeniu trakcji to moim zdaniem same sprężyny tego nie dadzą.

przez **leem** » 3 kwietnia 2011, 20:35

Sober napisał(a):Może faktycznie eibach nie ma amorków do exeo w ofercie?

sprawdzałem w katalogu i rzeczywiście nie ma

przez **toka** » 3 kwietnia 2011, 22:11

czyli pozostaje z audi a4 amorki

pkonrad ile km zrobiłeś po wymianie sprężyn na eibachy?

przez **pkonrad** » 4 kwietnia 2011, 05:21

toka napisał(a):Chciałbym żeby było twardo ale nie jakoś tak mega że zęby wypadają

Sober, a według mnie sprężyny dadzą radę i będzie twardo, ale nie jakiś mega żeby zęby wypadały

toka napisał(a):pkonrad ile km zrobiłeś po wymianie sprężyn na eibachy?

Prawie 30k km.

przez **toka** » 5 kwietnia 2011, 18:22

A czy sprężyny eibacha przeznaczone do audi A4 B7 będą się dużo różnić od tych przeznaczonych do exeo? Czy ten kod ma jakieś znaczenie? Bo do exeo sprężyny eibacha mają taki kod : E10-81-011-04-22 :hmmm:

Cały czas się zastanawiam czy nie kupić odrazu z amorami ale nie wiem gdzie moge dostać amory od eibacha bo podobno ich nie produkuje eibach ale sprzedaje ale nie ma ich w ofercie na allegro :hmmm:

Może bilstein b6?

przez **leem** » 5 kwietnia 2011, 18:48

toka napisał(a):nie wiem gdzie moge dostać amory od eibacha bo podobno ich nie produkuje

Pisałem juz wyżej. Nie ma amorków Eibacha w katalogu do Exeo

toka napisał(a):A czy sprężyny eibacha przeznaczone do audi A4 B7 będą się dużo różnić od tych przeznaczonych do exeo?

do B7 są całkowicie inne numery sprężyn, w ogóle dziwie się że chcesz zakładać sprężyny dedykowane do inneg auta...

[ Dodano: 5 Kwiecień 2011, 19:49 ]

toka napisał(a):Może bilstein b6?

Może KYBa Ultra SN

przez **Staszek20VT** » 5 kwietnia 2011, 19:05

leem, kolega się pewnie zasugerował pochodzeniem Exeo...

przez **toka** » 5 kwietnia 2011, 19:23

Staszek20VT napisał(a):leem, kolega się pewnie zasugerował pochodzeniem Exeo...

No raczej, a tu odrazu nerwy :nonono:

leem napisał(a):do B7 są całkowicie inne numery sprężyn, w ogóle dziwie się że chcesz zakładać sprężyny dedykowane do inneg auta...

Co to oznacza że są inne nr?? Tylko to że ma inny nr ?

przez **noktoto** » 5 kwietnia 2011, 20:26

leem napisał(a):do B7 są całkowicie inne numery sprężyn, w ogóle dziwie się że chcesz zakładać sprężyny dedykowane do inneg auta...

Numery zestawów sprężyn Eibacha do A4 i Exeo są różne (zapewne ze względu na homologacje), ale poszczególne sprężyny (oddzielnie przód i tył) mają te same numer (w przypadku tyłu te same co A4 quattro, co ciekawe). Polecam dokładnie prześledzić katalog na http://performance-suspension.eibach.de/

przez **toka** » 5 kwietnia 2011, 21:17

noktoto napisał(a):Numery zestawów sprężyn Eibacha do A4 i Exeo są różne (zapewne ze względu na homologacje), ale poszczególne sprężyny (oddzielnie przód i tył) mają te same numer (w przypadku tyłu te same co A4 quattro, co ciekawe).

To chodzi tylko o homologacje? Jak ty patrzysz na te numery z przodu i z tyłu? I jak znalazłeś w tym katalogu audi a4 quattro..? :zawstydzony:

[ Dodano: 5 Kwiecień 2011, 22:23 ]
ok, znalazłem, na przód są takie same do exeo jak w audi a4 8EC ( cokolwiek to znaczy, to b7 czy b8?? :hmmm:

), na tył szukam. Teraz pytanie czy ten główny nr artykułu sprężyn ma być taki sam..?
Te same nr na przód i tył są dla audi a4 avant 8ED , czyli z tego modelu moge brać sprężyny i amorki? :olaboga:

przez **Staszek20VT** » 5 kwietnia 2011, 21:42

toka napisał(a):to b7

przez **noktoto** » 5 kwietnia 2011, 22:35

8EC to B7

Sprężyny Pro-Kit do Exeo 2.0 TDI to F1568001 przód i F11-15-003-03-HA tył.
Do A4 2.0 TDi przód ten sam ale tył F11-15-003-01-HA.
F11-15-003-03-HA w A4 są dla 2.0 TFSI i 2.0 TDI w wersjach quattro. Te sprężyny pozwalają na większe obciążenie tylnej osi, Eibach pewnie nie chciał tracić kasy na kilka homologacji i dał od razu sprężyny które również w Exeo awd się sprawdzą. Albo Exeo ma po prostu większą ładowność.

Amortyzatory Eibacha (produkowane przez Sachsa) do A4 są takie same dla ośki oraz dla quattro i moim zdaniem do Exeo raczej podejdą.

przez **toka** » 5 kwietnia 2011, 22:55

noktoto napisał(a):Sprężyny Pro-Kit do Exeo 2.0 TDI to F1568001 przód i F11-15-003-03-HA tył.
Do A4 2.0 TDi przód ten sam ale tył F11-15-003-01-HA.

Niop, zgadza się

noktoto napisał(a):F11-15-003-03-HA w A4 są dla 2.0 TFSI i 2.0 TDI w wersjach quattro.

W wersjach quattro czyli A4 Avant 8ED..?

przez **noktoto** » 5 kwietnia 2011, 22:58

toka napisał(a):W wersjach quattro czyli A4 Avant 8ED..?

Nie, Avant 8ED to kombi (odpowiednik Exeo ST). Chodzi o A4 8EC 2.0 TDI quattro lub 2.0 TFSI quattro.

przez **toka** » 5 kwietnia 2011, 23:20

noktoto napisał(a):Nie, Avant 8ED to kombi (odpowiednik Exeo ST). Chodzi o A4 8EC 2.0 TDI quattro lub 2.0 TFSI quattro.

Aha, ale w 8ED też są te same oznaczenia :yes:

przez **noktoto** » 5 kwietnia 2011, 23:22

To ze względu na masę/ładowność w takim razie.

Tu powinieneś jeszcze pobuszować:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?board=5.0

przez **toka** » 14 kwietnia 2011, 15:59

noktoto napisał(a):Te sprężyny pozwalają na większe obciążenie tylnej osi, Eibach pewnie nie chciał tracić kasy na kilka homologacji i dał od razu sprężyny które również w Exeo awd się sprawdzą. Albo Exeo ma po prostu większą ładowność.

Powstał mały problem z wymianą tych sprężyn, numery na tyle są takie same jak do audi a4 avant i quattro tak jak było pisane wcześniej, i tu zaczynam się zastanawiać czy nie będzie jakiejś lipy po zamontowaniu tych sprężyn z tyłu, żeby się nie okazało że dół zejdzie ładnie a tył tylko troszkę bo sprężyny na większą ładowność przeznaczone..? Nie wiem co robić..? Przekładanie po pare razy mi się nie widzi

przez **noktoto** » 14 kwietnia 2011, 17:34

toka napisał(a):Nie wiem co robić..?

Poszukaj jakiegoś Exeo już na tych sprężynach i zobacz jak to wygląda (na fotkach lub na żywo).

przez **toka** » 29 stycznia 2012, 13:19

noktoto napisał(a):Poszukaj jakiegoś Exeo już na tych sprężynach i zobacz jak to wygląda (na fotkach lub na żywo).

Już szukałem, ciężko znaleźć coś konkretnego

-- 29 sty 2012, o 13:19 --

Odkopię trochę kotleta :-P

Do tej pory nie miałem okazji ani możliwości ( z różnych przyczyn) wymiany sprężyn w moim exeo, w końcu chciałbym jednak je wymienić. Będą H&R, tylko potrzebuję aby mi ktoś podpowiedział, gdzie w Krakowie lub okolicach, mogę oddać auto w bezpieczne ręce, tak aby nikt mi niczego nie spartaczył..

Thx za odpowiedzi

przez **chlorek** » 29 stycznia 2012, 22:52

H&R bardzo twarde sprężyny, znam przypadłości ich pękania - niestety nasze polskie drogi, ale są bardzo dobre
W tej cenie też możesz kupić Koni Sport a może troszkę taniej a jakość też z najwyższe półki.
Tam nie ma co spartaczyć:), tylko nie zapomnij ustawić kątów po obniżeniu samochodu bo się zmieni a przy okazji sprawdzisz sobie zbieżność :-D

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum