LeonClub

Cześć

Po czym poznać czy przegub jest walnienty Zasatanawiam sie bo u mnie chyba jest coś nie tak zastanawiam sie tylko, który ten przy kole czy przy skrzyni

dzieki

Paweł

Chrobotanie przy skręconych kołach to chyba najjaskrawszy przykład walniętego przegubu przy kołach... Butowałeś przy skręconych kołach?...

PAWEL20VT4, przegub stuka, najpierw slychac go przy skreconych kolach pozniej juz nawet przy wyprostowanych, zwlaszcza przy wjezdzie i zjezdzie z kraweznikow. Napisz wiecej co niepokojacego zaobserwowales, jesli chcesz to moge Tobie polecic bardzo dobrego mechanika w Swarzedzu, diagnozuje swietnie, naprawia tez, gorzej z czasem

Gaspar, przy takiej mocy to nie trzeba ostro butowac przy skreconych kolach zeby cos urwac, przy jezdzie na wprost tez elementy ukladu jezdnego, przeniesienia napedu itp sa bardzo mocno obciazane

Dokładnie tak jak Piotrek pisze to wszystko wychodza wyścigi coraz bardziej dochodzę do wniosku, że auto nie może być do wyścigów i jazdy na codzień. ostatnio siadło mi całe przeniesienie napedu , poszedł przegub na wale pędnym no i mam wrażenie, że przegób przy prawym kole tez już pomału ma dosyć.

Ja sobie wyobrażam jakie musza być napreżenia gdy 300 KM dostaje strzał ze sprzegła i 4 koła obracają.

Przy serii jest to nie możliwe chyba że na śniegu,

Objawy są takie ze coś stuka i jak poruszam tym przegubem to ma wyczówalny luz, na lewym tego nie ma.

Paweł to norma , prawy przegób jeszcze przy 300 mi siadł też z prawej strony i był to zewnetrzny tzn przy kole, cieżko kupić zamiennik musiałem kupiec orginał. Podobno najczesciej siadaja zewnetrzne. Pozdrawiam

Właśnie rozmawiałem z ASO AUDi cena nowego 1300 PLN
I raczej brak szans na zamiennik bo w 4x4 są inne.
Załamka

Tak ale z tymi czesćiami z np AUDI trzeba tez uważać, u mnie nie pasował od A3 1.8T AUQ, u mnie jest mocniejszy taki sam jak w CUPRACH R 210, ASO, a cena jest jakoś z innej bajki w intercarsie 250 zl w aso 600.

PAWEŁ 20VT4 Ja otatnio kupowałem znajomemu u mnie w hurtowni taki przegub do Passata B5 2.8V6 (4motion) z firmy LOBRO to płaciłem coś koło 450zł.Tylko niestem pewien czy w Leonie jest taki sam.Jeśli sie dowiesz gdzieś nr oryginału, lub czy jest taki sam jak w Pasku to moge ci taki załatwić.

Dziek wszstkim za odpowiedzi przegub już zamówiłem w aso, jak oddam starego to bedzie mnie kosztował 700 PLN, a ja potrzebuje go na czwartek, bo w piatek wiozę parę młodą do ślubu

Specjalnie sciagają mi cześci z Niemiec, problem z tym autem jest taki, że w Polsce do przeniesienia napędu nie ma części ponieważ jest to bardzo rzadkie auto

Jak pytam o zamienniki to wszyscy rozkładaja ręce

Paweł

PAWEL20VT4 napisał(a):bo w piatek wiozę parę młodą do ślubu

to az tak im sie spieszy do kobierca slubnego ze sobie 300 konnego leona upatrzyli ?

PAWEL20VT4 napisał(a):Dziek wszstkim za odpowiedzi przegub już zamówiłem w aso, jak oddam starego to bedzie mnie kosztował 700 PLN, a ja potrzebuje go na czwartek, bo w piatek wiozę parę młodą do ślubu

Specjalnie sciagają mi cześci z Niemiec, problem z tym autem jest taki, że w Polsce do przeniesienia napędu nie ma części ponieważ jest to bardzo rzadkie auto

Jak pytam o zamienniki to wszyscy rozkładaja ręce

Paweł

Paweł a zrobiłeś coś takiego. Numer z Etki i do ASO Skody.

Sorry, ze odgtrzewam tak starego kotleta ale sprawa sie najprawdopodobniej tyczy przegubu i tutaj prosilbym o weryfikacje moich przypuszczen.
Ogolnie rzecz biorac moj leonek odmowil posluszenstwa w nastepujacych warunkach.
Zjazd ze skrzyzowania, ruszam, delikatnie na jedynce, sprzeglo, wpinam 2, daje lekko gazu i odpuszczam sprzeglo i nagle przy "lapaniu" sprzegla cos chrup z przodu. Leon zaczal jechac skokami i starcznie cos zaczelo zgrzytac z przodu. Skrzynia "na sucho" prz wylaczonym silniku chodzi normalnie, przy pracy sprzegla tez nie widze zmian, silnik pracuje rowno. Jedynie przy wbitym biegu i odpuszczaniu sprzegla - w momencie lapania sprzegla cos zaczyna chrupac i leon delikatnie skokami rusza ale zachowuje sie tak jakbym mial pod maska zaprzeg 2 koni i jeszcze cos chrobocze.
Czy to przegub wewnetrzny
I jaki ewentualny koszt takiej zabawy

To może być obrobiony wieloklin ( wielowypust) na pólosi , niedokrecony przegób zewnętrzny lub przegób wewnętrzny .

Zdejmuj osłone pod silnikiem , wchódz pod spód niech ktos zapnie bieg i po malu puszcza sprzegło - sam zobaczysz w którym miejscu obraca sie zabierak/pólos i sam bedziesz juz wiedział co jest nie tak .

Sprawdz czym prędzej bo jest szansa we wczesnym stadium to poprostu naprawic ( bezkosztowo lub po minimalnych kosztach) ale jesli tak dłużej porobisz (zgrzytu-zgrzytu) to bedzie półoś kompletna do wymiany.

Silver, dzieki za cenne info
Sma sie tego nie podejme, chociazby dlatego ze nie mam gdzie.
Samochod stoi w serwisie - wprzyszlym tygodniu maja sie nim zajac - urlopy.
Chcialem zaczerpnac Waszej opiniii, zeby mnie w klocka nie zrobili

Orientujecie sie czy istnieja jakies wytrzymalsze od ori zamienniki przeguów do naszych Leonów? Szlak mi wczoraj trafil ktorys przegob i musze go wymienic

[ Dodano: Sro 01 Kwi, 2009 ]
albo czy przypasuje do AHFa przegob z ARLa?

a było tak popier...lac??

marcin_kielce napisał(a):a było tak popier...lac??

cicho byc

markos, w ARL masz półośki inne, nie podejdzie.
musisz kupić bdb zamiennik. Często lubią padać jak gumowe osłony są poprzedzierane i dostaje się ram syf.

albo może piszczysz na skręconych kołach często ?

Marcin_TDI napisał(a):albo może piszczysz na skręconych kołach często ?

ja nie z tych, ktozy zostawiaja kleby dymu na swiatlach
sporo jezdzilem w zimie na duzych wychylach to pewnie dlatego...
Dobre zamienniki to np?
patrzylem w ofercie na szybko w inter cars i maja 4max i drozsze [ok x2] spidan
mial ktos doswiadczenie z tymi firmami?

4max to taka sobie firma
ale z tego co widzę to faktycznie tylko 2 firmy mają, podzwoń jeszcze po innych hurtowniach.

Marcin_TDI napisał(a):podzwoń jeszcze po innych hurtowniach.

kojarzysz jakas firme na ktora zwrocic uwage?

markos napisał(a):spidan

Axee ma chyba u siebie Spidan i jest zadowolony. Wymieniał przeguby wewnętrzne.

no i po diagnozie...
poszedł patyk na polosce lewej...
szybka orientacja cenowa i uzywka polos z przegobami (w b dobrym stanie) 150zl
nowka w ic >650zl

witam mam pytanko czy w piaście od ASV jest taki sam wieloklin jak w ARL?? Chciałbym wrzucić skrzynie 6 (moge mieć kpl. sprzęgło,pólosie,rozrusznik,skrzynia,itd) ale niewiem dokladnie czy musze zmieniać tagże całe zawieszenie czy narazie hamulce i piasta moze zostać od asv dodam że wolałbym uniknąć wymiany piasty jesli nie jest to konieczne (założyłem niedawno nowe tarcze brembo max i kpl.klocków ferodo) DZIĘKI

diabełek napisał(a):witam mam pytanko czy w piaście od ASV jest taki sam wieloklin jak w ARL??

tak

Jest inny wieloklin. Między innymi dlatego miałem problem kiedyś, bo przegub od asz nie pasował mi do arl chociaż może to półośka ma inny wieloklin a piasta ten sam... :/

więc moze inaczej gdy założe skrzynie 6 to czy półosie połacze bez problemu z piastą od ASV czy piaste też musze wymienic na tą z ASZ/ARL?? DZIĘKI za szybką odpowiedz

diabełek, napisz do klubowicza Marti albo MenIB , oni wkładali ARL i skrzynie 6b zamiast słabszego TDI VP 5b

Ok dzięki

Witam.

Odgrzewam trochę kotleta. Ale sprawa tyczy się tematu. Ostatnio przy skręconych kołach i szybszym puszczeniu sprzęgła słychać wyraźne pukanie z przedniego prawego koła. Na 99% jest to przegub. Stąd moje pytanie. Co kupić? Znajomy warsztat bez zastanawiania się zawołał za przegub 500zł. Poszperałem w necie i znalazłem:

LINK 1

Z opisu wynika, że powinien pasować. Ale W planach mam BigTurbo i zastanawiam się ile wytrzyma ten ori przegub, może są dostępne jakieś mocniejsze zamienniki? Prosiłbym o pomoc bo sam niczego nie znalazłem. I jeszcze jedno pytanie, ile warsztat może chcieć za wymianę?

Pozdrawiam serdecznie.

[ Dodano: Czw 25 Cze, 2009 ]
Koledzy nikt nic nie poradzi?

a ja mam taki problem ze czasami ale nie zawsze przy skrecaniu slysze taki strzal. tak jaby gdzies na srodku osi. ten problem mialem juz w tamtym roku ale zmienilem kola na mniejsze zimowe i bylo ok. teraz znowu mam zalozone letnie alusy i strzaly wrocily,
bylem na szarpaku i wszystko bylo ok. rozciagalem sprezyny i tez nic.
co to moze byc??

tytyryty napisał(a):a ja mam taki problem ze czasami ale nie zawsze przy skrecaniu slysze taki strzal. tak jaby gdzies na srodku osi. ten problem mialem juz w tamtym roku ale zmienilem kola na mniejsze zimowe i bylo ok. teraz znowu mam zalozone letnie alusy i strzaly wrocily,
bylem na szarpaku i wszystko bylo ok. rozciagalem sprezyny i tez nic.
co to moze byc??

Na moje oko to łożysko i poduszka kolumny McPhersona. Czy ten "strzał" przypomina przeskoczenie sprężyny w starym łóżku?

tytyryty, mam to samo. Tony Hawk, poduszki i łożyska wymieniłem przed zimą.

AdamekMMz napisał(a):[...]Tony Hawk, poduszki i łożyska wymieniłem przed zimą.

Zależy jak to zrobiłeś Kumpel zmienił - tak jak Ty - przed zimą i teraz ma to samo, bo źle wszystko poskładał i szlag wszystko trafił.

Tony Hawk, wiem jak zmieniać. przed zimą czyli jeszcze jak sucho było. i nawet po wymianie było coś nie tak.

Ja też mam taki strzał (pyknięcie dość mocne, nie wiem jak to nazwać ) jak ruszam ostrzej na skręconych kołach i mechanik mówił, że to raczej łożyska padają

Leonik85, łożyska.... które????

gumy stabilizatora powymieniajcie i tuleje wahacza

Tego to już mi nie powiedział, bo mówił że na razie nie ma się co przejmować

Marcin_TDI, Marcin_TDI, Witam Ciebie-mam Wielka prosbe do Ciebie.Posiadam leona tdi ARL i ma do wymiany prawa(ta dluga)polos.Nie wiesz od jakich modeli pasuje?czy tylko od arl-czy np od asz rowniez??Pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedz

addam 24 a dlaczego musisz wymienic prawa poloske? Pytam bo u mnie cos terkocze po prawej stronie przy skrecaniu. Przegub wymieniony, przy okazji lozysko, lozysko macpharsona tez, gumy wahacza nowe i dalej terkocze. Teraz to mi zostala do wymiany tylko poloska- mam nadzieje.
Napisz prosze jak sie zakonczyly twoje przygody z przegubami.
Pozdrawiam

Witam moje pytanie jest takie jaki może być powód odkręcającej się nakrętki z kontra < z teflonem> na przegubie zewnętrznym ..?czy to tylko problem wynikający z tego że wytarł się teflon? jakieś 2 tygodnie temu zauważyłem ze koło ma dziwny luz okazało się ze ta nakrętka jest nie odkręcona jakieś półtora obrotu dokręciłem i dziś znów dostrzegłem ze jest poluzowana jakieś dwa możne więcej obrotu . Pozdrawiam

[ Dodano: 11 Listopad 2010, 19:47 ]
To wina nakrętki.