LeonClub

Cze,
Przypomnę, że po odebraniu nowego Leonka 1,9 TDI z salonu 3 tygodnie temu zauważyłem dziwne stuki z okolic przekładni kierowniczej przy gwałtownych manewrach typu test łosia. Czasem potrafiła też stuknąć przy skręconych kołach i parkowaniu
Otóż byłem dziś w ASO MARAN w Wawie celem zdiagnozowania problemu i co się okazało: :

NIE BYŁA DOKRĘCONA PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA I WAHACZ Z LEWEJ STRONY .

Przypomnę że auto ma przejechane 900 km

Po dokręceniu ww. połączeń śrubowych problem stukania zniknął
Ogólnie to jestem zaskoczony takim zonkiem, ale dobrze że to tylko to. Mam nadzieje że więcej skuch nie będzie .

W tym miejscu muszę pochwalic serwis MARAN w Wawie, który wykazał się fachowym, profesjonalnym i bardzo miłym podejściem do auta/właściciela, tym samym zyskując sobie stałego klienta (miejmy nadzieję że tylko na przeglądy ).

Masz szczescie ze to znalezli bo inaczej bylby niezly zong

robik, ja miałem to samo 5 lat temu. tyle, że mnie nie zdiagnozowali poprawnie i po kilku następnych kilometrach przekładnia była do wymiany, potem następna i teraz mam już czwartą w kolei(tym razem z A3) . Z tymi maglownicami w Leonach, to jest jakiś niefart.

snimacz napisał(a):robik, ja miałem to samo 5 lat temu. tyle, że mnie nie zdiagnozowali poprawnie i po kilku następnych kilometrach przekładnia była do wymiany, potem następna i teraz mam już czwartą w kolei(tym razem z A3) . Z tymi maglownicami w Leonach, to jest jakiś niefart.

Weź mnie nie strasz . MAm nadzieję że przez tych kilkaset km nic si ę nie stało. Ale generalnie to jakaś choroba widzę

pewnie miałem pecha trzy razy

snimacz: a jakie miałeś objawy z tymi maglownicami? Bo muszę być czujny . Wymieniali Ci na gwarancji?

takie objawy, jak w Twoim opisie. wymieniali mi dwa razy na gwarancji. chociaż niechetnie! wmawiali mi, że to na krzyżaku luzy, potem że to drązki. ja się upierałem i wreszcie mi przyznali rację i wymienili na nową na gwarancji. ta druga `nowa` dostała luzów po 2000 km. znowu gwarancyjna wymiana. najgorsze jest to, że za żadnym razem nie kazałem sobie pokazać jak odpakowują tą nową przekładnie z kartonu. nie wiem cholera do dzisiaj, czy to były nówki. chociaż przecież to ASO!!!!!!! po 90.000 znowu luzy i mocne już tym razem stuki . kupiłem używkę z A3 i jest miodzio od 10.000. mam nadzieję, że to już koniec moich maglowiczych perypetii.

hmm...ja również mam coś takie w golfie ( stuki przy manewrowaniu), a własnie jestem po regeneracji maglownicy...

Czy w zwiazku z tym mozecie mi powiedziec...ktora sruba moze byc niedokrecona, moze jest jakas jedna za to odppowiedzialna