LeonClub

Witam koleżanki i kolegów , właśnie dołączyłem do elitarnego klubu uzytkowników Seata Leona , mam parę pytań i proszę o wyrozumiałość i pomoc.
chcę zamontować inne radio - clariona- w związku z tym pytanie czy potrzebuję przejściówek na kablach ? bo o ramce już wiem .
w aucie które kupiłem -1,6benzyna - zamontowany jest sportowy wydech ( dwa ostatnie tłumiki ) mają bardzo agresywny dżwięk , ja odbywam jednak długie trasy i trochę mnie to męczy , auto jest też obniżone i utwardzone przez zamontowanie sportowych sprężyn , chętnie jednak wymienię sprężyny i wydech na fabryczne części jeżeli jest ktoś zainteresowany to proszę o kontakt 609255535

Pozdrawiam i dziękuję Yano

jakie masz zawieszenie?sprzezyny itp

auto jest z importu z niemiec , nie ja to zakładałem i nie wiem jakiej to jest firmy , sprężyny są koloru zielonego i to wszystko co mogę o nich powiedzieć

yano napisał(a):auto jest z importu z niemiec , nie ja to zakładałem i nie wiem jakiej to jest firmy , sprężyny są koloru zielonego i to wszystko co mogę o nich powiedzieć

Zielone to może Votgland?

yano napisał(a):chcę zamontować inne radio - clariona- w związku z tym pytanie czy potrzebuję przejściówek na kablach ?

Nie trzeba zadnych przejściówek by podłączyć inne radio, przynajmniej nie spotkałem sie z takim radiem, gdzie trzeba było by robić jakieś przejściówki poza wtykiem antenowym.

Tonny S napisał(a):

yano napisał(a):chcę zamontować inne radio - clariona- w związku z tym pytanie czy potrzebuję przejściówek na kablach ?

Nie trzeba zadnych przejściówek by podłączyć inne radio, przynajmniej nie spotkałem sie z takim radiem, gdzie trzeba było by robić jakieś przejściówki poza wtykiem antenowym.

dokałdnie tak - każdy z szanujących sią producentów Car Audio stosuje w swoich radioodtwarzaczach złacza ISO. (Wtyki antenowe moga byc tylko dwa )
Tak samo robią producenci samochódow - montaż to Plug & Play ..... choć czasami zdaża się,że (np w Fiacie) musisz zamienic miejscami kabelki "+ po stacyjce" z "podtrzymaniem pamięci". Ten problem roziazują też producenci radia - kabelki (j/w) mają odpowiednie przepinki - w zależnosci od potrzeby (bez ingerencji w instalację elektryczną samochodu) podłaczysz sobie jak chcesz ! Są też inteligentne radyjka (np Blaupunkt) które same dostosowują się do instalacji samochodu.

troche nagmatwałem ale chyba coś przekazałem ...

Dzięki Panowie za info , a w jaki sposób bezproblemowo wyjąć fabryczne radio , nie widzę żadnych szczelin i otworów na uchwyty demontazowe ?

Instrukcję o wyjmowaniu radia to może Panowie proszę podać na PW, a nie tu na publicznym.

yano, jakie masz radio - CD czy na kasety?
Jesli chcesz mieć agresywny dźwięk, który jednak nie bedzie przeszkadzał na dłuższych trasach to proponuję założyć power rurę i filtr stożkowy. Oprócz dźwięku (który jest tutaj tak naprawdę tylko wartością dodaną) zyskasz ponad 10KM i 10Nm (wiecej czytaj na podforum poświęconemu Benzynie - Modyfikacje 1,6 lub na podforum z wykresami).

yano, nie wiem jakie masz radyjko na oku aby wsadzic ale np przy Alpine trzeba bylo zmienic + po stacyjce, ori radio mialo odwrotnie niz w Alpinie i nie bylo stalego plusa tam gdzie powinien byc (tam gdzie powinien byc staly + jest + po wlozeniu kluczyka do stacyjki ale po jego wyjeciu radio traci zasilanie)

a teraz doczytalem ze Clariona, nie pamietam jak ma Clarion ale mozesz to sobie sprawdzic probnikiem gdzie w kostce jakie sa przewody

Radio to aura na kasetę , wrócę jeszcze do sprawy sprężyn , jest to firma WEITEC kosztowały 120 euro i obniżają auto o 50 mm

Witam. Gratuluję zakupu. Podoba mi się " tuning" odwrotny

yano, -50 mówisz - to już sporo