LeonClub

Latem 2006 wejdzie leon FR z silnikami 2.0 TFSI 200KM i 2.0 TDI 170KM
W grudniu bedzie CUPRA z silnikami!!!!!! 2.0 TFSI 250KM i 2.0TDI 200KM.
Zaskuje ten disel ale z drugiej strony postepuja jak z Ibiza Cupra gdzie jest 1.8T i 1.9TDI
Zdjecianowej CUPRY
http://img367.imageshack.us/my.php?imag ... 0032gj.jpg

Kurcze silniki naprawdę fajne ale wygląd hmm, przód jeszcze może OK, ale tył porażka tylko fajnie wygląda wydech.

Tak jak teraz uważałem, że nalepiej wygląda leon z ori dodatkami, ala Cupra lub TS, tak teraz firmy tunerskie bedą miały pole do popisu

Paweł

200KM diesel... hmm, ciekawe czy to koniec jego możliwości...

A mi sie najbardziej podobaja felgi

Wyprzedzam trendy haha

Podoba mi sie. Bardzo niepozorny Przydalyby sie odrobine bardziej rozbudowane progi i tylny zderzak

nowa cupra ma w 90% wygladac jak prototipo
Dieselek konkretny. Ciekawe jaka strzela cene za niego????

mw1978 napisał(a):nowa cupra ma w 90% wygladac jak prototipo
Dieselek konkretny. Ciekawe jaka strzela cene za niego????

Strzelam - taka ze kolana nam sie ugna .

A to nie jest przypadkiem znów kakiś VT.
Cena? Jeżeli będzie droższy od golfa GTI (ok 100.000pln), a napewno będzie to nie zrobi kariery na naszym rynku.

jak ibi cupra taka stylizacja ..
ale podoba mi sie. felgi fajne ale boje sie ze do naszych by nie pasowaly

marcinl00 napisał(a):felgi fajne ale boje sie ze do naszych by nie pasowaly

napewno nie bo VAG przechodzi na 5x112mm w tej klasie aut

pilpi napisał(a):

marcinl00 napisał(a):felgi fajne ale boje sie ze do naszych by nie pasowaly

napewno nie bo VAG przechodzi na 5x112mm w tej klasie aut

felgi takie to mozna juz sobie kupic

kto byl w radomiu ten wie

Mi tam sie zajebiscie podoba , lecz cena moze mi sie nie podobac

Patee, takie czy prawie takie.
Jak w reklamie piwa żywca: "Prawie robi wielką rożnicę"
pozdro

Jeśli nowa cupra będzie w 90% taka jak Prototipo to zajebiście Podoba mi się. A cena nie może być wyższa od VW i Audi bo sie wtedy nie sprzeda

mw1978, potwierdz te dane najpierw - FR moze bedzie w 2006 a Cupra w 2007 co do diesla 200 KM nikt o nim nie slyszal bo nawet ta 170 KM jeszcze nie jest dobrze przetestowana.

wyglada na to, ze zderzaczki powinno dac sie przelozyc do zwyklej wersji

Leon 2 FR (JA 18" de serie , 2rm), mi 2006 : environ 24500 euros
-essence 2.0 l 16v TFSI "seulement" 200cv (et non pas 210/220 comme anonce auparavant...)
-diesel 2.0 l 16v TDI "seulement" 170 cv (et non pas 175/180 comme annonce auparavant...) ; perfs annonces 0/100 8.1s , 1000mda 29.2s

Leon 2 CUPRA (JA 19" de serie , 2rm) , 1er trim 2007 : + de 30000 euros au depart uniquement en essence : 2.0 l 16v TFSI 250 cv "seulement" (les 272 cv seront reserves pour l'instant à sa cousine S3 , et au nouveau TT...)

ils ont evoqué egalement à titre officieux et sans les tarifs la sortie d'une version CUPRA 4 (4rm) et JA 18 " en version essence uniquement , probablement le V6 3.2l 250 cv VAG ; mais aussi d'une version CUPRA TDI (JA 18" ) de + de 200 cv mais la encore contrairement à ce qui etait annonce il y a qq mois ça sera pas le 2.0 l 16v TDI pousse à 200cv mais l'homologue audi qui est dans la A4 à savoir le V6 3.0 L 24V TDI 204 cv en common rail.........que du bon quoi perfs annoncees : 0/100 7.0s et 1000 mDA en 27.2s...........ça laisse reveur pour un mazout de ce segment voili voilou a+


MOZE KTOS przetłumaczy ?

przemas, a co tu tłumaczyć wszystko ładnie i zwiężle napisane teraz tylko czekam na Leon 2 FR 2.0 l 16v TDI 170 KM no i na Cuperke.

mw1978, podoba mi sie ten nowy leonik. Ciekawe tylko jak bedzie z cenami, hehe...

Leon 2 FR 24500 euros

Leon 2 CUPRA +30000 euros

ceny na podobnym poziomie przynjmniej za granicą

pozdro

Tonny S napisał(a):mw1978, potwierdz te dane najpierw - FR moze bedzie w 2006 a Cupra w 2007 co do diesla 200 KM nikt o nim nie slyszal bo nawet ta 170 KM jeszcze nie jest dobrze przetestowana.

TonnyS,

170kM jest testowane już praktycznie ... bo siedzi w Passacie VI-generacji Jest o tym mowa w nr 45 tygodnika Motor.

"To bardzo ciekawy i przyszłościowy silnik ze wzgledu na wtryskiwacze najnowszej generacji. Wtryskiwacze dla tego silnika produkowane są przez firmę Siemens-VDO. Po prostu dalszy wzrost precyzji dwakowania paliwa niebyłby już możliwy bez zastąpienia konwencjonalnego układu z cewką unoszącą końcówkę wtryskiwacza. I tak zastosowano stos kryształów piezo, które potrafią błyskawicznie otworzyć i zamknąć wtryskiwacz. Ma to ogromne znaczenie przy większej ilości dawek (wtrysk wielofazowy)"

Cytuję:
----------
"W takim wtryskiwaczu ciśnienie robocze nadal jest wytwarzane przy udziale dodatkowych krzywek wałka rozrządu, natomiast zaworek sterowany kryształem stosu piezo moduluje ch-kę wtrysku. Przy swoich zaletach, takich jak nieosiągalne - dla dotychczasowych układów common rail - ciśnienie wtrysku aż 2200 bar oraz korzystniejszym, stopniowym narastaniu ciśnienia paliwa - nowe pompowtryskiwacze uznawane są za najbardziej zaawansowane rozwiązanie tego typu na świecie ta technologia pozwoliła nie tylko podnieść moc, ale też pozbyć się największej wady silników TDI: "twardej" pracy na biegu jałowym, będącej dotąd prawdziwą zmorą Volkswagena. Silnik 2.0 TDI 170kM z łatwością spełnia normy EURO IV. okazało się, że sam wzrost precyzji dawkowania często pozwala na spełnienie rygorystycznych norm emisji spalin bez stosowania drogich filtrów cząstek stałych Planowana jest już następna generacja pompowtryskiwaczy, wykorzystujących ciśnienie 2500 bar "

.. nooo Panowie, pompowtryskiwacze górą .. a już myślałem że nie ma dla nich długiego żywota

To zmienia postać rzeczy ... trzeba zbierać kaskę na Leona II ... choć jeszcze niedawno pisałem, że nie podoba mi się to zmieniłem zdanie, kiedy ujrzałem czarnego stuningowanego leona ... dla mnie miód Silnik + tuning + zaawansowane inne techniki nie pozostawiają raczej wątpliwości co do wyboru nowej generacji

Fotki tego stuningowanego leosia znajdziecie je tu :
------------------------------------------------------------------
http://www.samochodyswiata.pl/spyder_manage.php

No no całkiem smacznie ta cuperka wygląda - chyba z Pabim będę musiał pogadać pod koniec 2006