LeonClub

Witajcie.
Mam problem. Zamontowałem pozycyjne żarówki LED. Pojawił się wówczas problem (na pewno z powodu tych "dwuwłóknowych" LEDów na tyle). Diody trzeciego światła STOP pod spojlerem świecą się po załączeniu zapłonu, świecą się słabo, ale świecą. Po wciśnięciu hamulca zapalają się mocniej, mocniej zapalają się też żarówki LED. Po wyjęciu kluczyków (czy samym wyłączeniu zapłonu) po naciśnięciu hamulca zapala się też podświetlenie tablicy i pozycja z przodu. Podczas jazdy po kilku minutach zaczyna mrugać kontrolka świec. Gdy wyłączę swiatła na pracującym silniku (pewnie to samo by było tylko przy włączonym zapłonie) kontrolka gaśnie.
Zapewne potrzeba na któryś z kabli - pozycja lub hamulec - wlutować diodę czy rezystor. Pomóżcie, bo ja się na tym nie znam . A jakbym znał to zaklęcie, to bym światła odczarował. I nie musiałbym wracać do tradycyjnych żarówek

DrFryzio, jakies zwarcie ?
Bo w leonku tak mialem ze jak mi magicy w seriwise wkrecili zarowki od kierunkow to w chwili wlaczenia kierunku tylko swiatla pozycyjne sie zapalay...bylo zwarcie. Przelozylem zarowki i wlozylem jak nalezy i jest ok.

Założyłem lewą tylną tradycyjną dwuwłóknową żarówkę i zniknęły cuda z kontrolką świec żarowych, zapalaniem się podświetlenia tablicy i słabym paleniem się diód w trzecim stopie. Została żarówka diodowa na prawej tylnej pozycji/stop. Przy wciskaniu hamulca zapala się przednia pozycja, chyba tylko prawa. Jeszcze jedno spostrzerzenie: po wyjęciu obu żarówek pozycja/stop z tyłu nadal słabo palił się trzeci stop.
Wnioski:
1. Mostek przy uruchomieniu światła STOP do pozycyjnych przez żarówkę LED.
2. Z lewą pozycją jest związany czujnik przepalenia żarówki to chyba mrugająca kontrolka świec??? tak mi się wydaje, a może się mylę??
3. Z lewą pozycją związane jest oświetlenie tablicy przyrządów

[ Dodano: Pon 23 Sty, 2006 ]
Men, I`m disappointed...... Panowie nikt nie ma pomysła jak to ugryść

Witam,
własnie długo sie zastanawiałem nad tymi LED'ami, zaprzyjazniony elektromechanik podpowiedział mi, ze problem stwaza komputer pokl, poniewaz LED'y maja to do siebie, ze maja masakrycznie maly pobor pradu, dlatego ow komp widzi je jako spalone i zaczyna wariowac... podobno w autach bez kompa nie ma takich problemow, ale juz sie umowiłem z chłopaczkiem ze sklepu - mamy zamienic wszystkie zarowki na LED'y i sprawdzic. Zdam relacje.

Po zalozeniu do siebie lampek tylnych LEDowych mialem takie same objawy o jakich pisze DrFryzio,tzn STOP tlil sie caly czas,a do tego wystapil blad. Skolowalem sobie gniazdko na postojowke,przylutowalem dwa kabelki...jeden wpialem do stopu,drugi masa,wsadzilem zaroweczke i teraz wszystko hula jak ta lala ...wykasowalem jeszcze tylka blad i jest ok

Cos nie wyszło z tymi LED'ami w kloszach... ale pojawił sie u mnie inny problem, albo raczej "zjawisko"... wymieniłem sobie podswietlanie tablicy rej. ze standardowych na białe ledowe... wszystko fajnie... tylko co 2 tygodnie trzeba wymieniac, bo... gasną - trudno powiedziec przepalają lub jeszcze inaczej - swieca jak stroboskop :/ - ludzie zaczepiaja mnie i pytaja gdzie kupiłem stroba do podswietlania tablicy :/ Podsumowujac chciałbym uzyskac podobny efekt do podswietlania tablic w niektorych Lexusach (biała, wyraźna barwa, a nie zółta :/). Macie jakies pomysły? i czy u Was podobnie gasna, jesli takowe posiadacie, bo moze chodzi o to poprostu, ze trafiam za kazdym razem na jakies trefne zarowki.... :/

ja też miałem założone LED`y w podświetleniu tablicy- efekt fajny ale krótkotrwały, objawy takie ja u ciebie, no i powroćiłem do standardu

tak tak,to jest normalny efekt konczacej sie zarowki... Jak sie chce ladniej wygladac,to trzeba niestety "cierpiec" .
Ale 2 tyg. to jakos tak krotko...

Te żarówki LED-owe to naprawde lipa.Jak miałem Ibizke to zamontowałem takie na przednie postojowe, efekt był taki ze wymienialem po jednej raz na miesiac i tek jak kolega Bartix wrócilem na orginal i klopot zniknal. Wymienilem chyba ze 3 różne komplety wiec chyba jeden mogl sie trafic felerny ale wszystkie

areknt, ,polecam dokladniej czytac ...

Miałem identyczny problem z postojówkami z przodu (3 lub 4 komplety co 1-2 miesiące) i oświetleniem tablicy.

Wydaje mi się, że ledy są wrażliwe na zmiany napięcia. Są na 12 V, a w instalacji jest przy ładującym alternatorze zdaje się 13,5-13,6V.

Tradycyjne żarówki są dużo bardziej elastyczne na zmiany napięcia w instalacji.

pozdr
GF

czyli zostają nam zarówki typu blue vision byle nie te tjuningowe niebieskie;)

Właśnie wróciłem do takich (bluevision).

Jednak przy ksenonach widać , że są bardziej żółte od nich.

ale i tak lepsze niz te serie, musze jak najszybciej je wyrzucic bo strasznie sie komponują z ksenonem

DrFryzio napisał(a):Właśnie wróciłem do takich (bluevision).

Jednak przy ksenonach widać , że są bardziej żółte od nich.

tak, moze sie nie przepalaja jak led` owe , ale za to po jakims czasie (dosc szybko) ta niebieska farba zlazi z nich jak z jakiejs chinskiej tendety i mamy efekt jak na zwyklych.

afn110 napisał(a):DrFryzio napisał/a:
Właśnie wróciłem do takich (bluevision).

Jednak przy ksenonach widać , że są bardziej żółte od nich.


tak, moze sie nie przepalaja jak led` owe , ale za to po jakims czasie (dosc szybko) ta niebieska farba zlazi z nich jak z jakiejs chinskiej tendety i mamy efekt jak na zwyklych.

Jak wsadziłem postojówki 3 lata temu z kompletu blue-vision tak nadal siedzą i nadal są niebieskie i są bielsze niż moje VisionPlus Nie zeszło to niebieskie z nich..

Niestety , w LEDy tez trzeba zainwestowac. Wczesniej mialem postojowki za kilka zlotych (zalozone , zeby wspolgraly z ksenonami) - szybko zaczely migac, gasnac itp. Specjalista od oswietlen (xenon.waw.pl) polecil mi zakup drozszych zamiennikow (na allegro chodza po kilkanascie PLN) z "plytka" (tzw fluxy czy jakos tak). Efekt - rewelacja swiatelko, chodzi juz kilka miesiecy bez mrugniecia.
Bluevision przy nich sa zolte jak cytryna.

Gato napisał(a):Niestety , w LEDy tez trzeba zainwestowac. Wczesniej mialem postojowki za kilka zlotych (zalozone , zeby wspolgraly z ksenonami) - szybko zaczely migac, gasnac itp. Specjalista od oswietlen (xenon.waw.pl) polecil mi zakup drozszych zamiennikow (na allegro chodza po kilkanascie PLN) z "plytka" (tzw fluxy czy jakos tak). Efekt - rewelacja swiatelko, chodzi juz kilka miesiecy bez mrugniecia.
Bluevision przy nich sa zolte jak cytryna.

Podeślij linka do aukcji z ktorej brałes bo tam miliony rodzai jest i niewiadomo ktore lepsze jakościowo;)

Cheeroki napisał(a):Podeślij linka do aukcji z ktorej brałes bo tam miliony rodzai jest i niewiadomo ktore lepsze jakościowo;)

http://www.allegro.pl/item283466164_zar ... olory.html

Chodzi wlasnie o ten typ diody - jak na fotkach (nie jestem na 100% pewien czy akurat u tego sprzedawcy kupowalem - dane o aukcji juz sie przedawnily).

Ja kupowałem dokładnie od tego gościa z w/w aukcji, wybrałem takie led`y powyżej 10zł/szt i nacieszyłem się nimi bardzo krótko

Jak jestesmy przy ledach, ja wymienialem swoje tylnie lampy na te w technologii led i od kilku dni mam problem tj. gasną po chwili, nawet nie wiem kiedy. Ostatnio mialem z tego powodu nieprzyjemnosci z policja, ktorzy twierdzili, ze nie mialem zapalonych swiatel, ale tylnie poprostu zgasly.
Czasem jest tak, ze pala sie caly czas, a czasem, ze po kilkuset przejechanych metrach sa zgaszone. Stop dziala, pmgielne rowniez, nie pala sie glowne pozycje.
Psikałem po stykach podłaczeniowych WD40 i nic. Teraz będę uszczelniał osadzenie lampy dodatkową masą uszczelniającą do szyb. Zapewne problem pojawił się od deszczu i wilgoci.

http://www.allegro.pl/item287091308_lam ... ative.html

ja mam od półtora roku identyczne ledy i od początku odpukać nie było z nimi żadnych problemów. nawet jak przy pierwszym montażu montażu zapomniałem założyć uszczelkę . jezdziłem przez tydzień z wodą w lampie i nic się nie działo. Wszystko działa jak trzeba do tej pory.
Więc nie wydaje mi sie że to wina wilgoci...

Gato napisał(a):

Cheeroki napisał(a):Podeślij linka do aukcji z ktorej brałes bo tam miliony rodzai jest i niewiadomo ktore lepsze jakościowo;)

http://www.allegro.pl/item283466164_zar ... olory.html

Chodzi wlasnie o ten typ diody - jak na fotkach (nie jestem na 100% pewien czy akurat u tego sprzedawcy kupowalem - dane o aukcji juz sie przedawnily).

Ten postoj led ma podstawke jak zwykla zarowka W5W? Podchodzi plug and play? Jaki kolor lyknac aby gralo z bi-xenonami z L2? Biala? (chyba nie niebieska? )

PS.W L2 na pozycji tez jest W5W jak w L1?

Witam, jestem elektronikiem i trochę się zdziwiłem opisywanymi problemami.
Z tego co wiem to LEDy powinny się lepiej sprawować od żarówek. Jeśli mają źle zrobione zasilanie to 13.4V może mieć wpływ na ich żywotność, ale prędzej przyczyny szukałbym w mniejszej odporności diod na przepięcia.
Jeśli chodzi o tlenie się ledów, to faktycznie, jak pisał goldie, mają one znacznie mniejszy prąd przy którym zaczynają świecić. Nie wiem dokładnie, ale prawdopodobnie sprawność żarówek jest testowana przez puszczenie małego prądu przez nie i pomiar czy jest zwarcie czy go nie ma (ten prąd idzie właśnie z komputera). Ten prąd może (na 95%) powodować że LEDy się tlą.

Pomysł na rozwiązanie to kondensator i rezystor równolegle z diodami, niestety czysto teoretyczny, nie mam u siebie LEDów. Jeden minus - rezystor spowoduje że starcimy sygnalizację awari świateł.
Jak ktoś ma uszkodzoną żarówkę LEDową, chce się jej pozbyć i jest z Warszawy to chętnię zerknę do środka co one tam mają
Pozdrawiam
Tomek

Damian napisał(a):Ten postoj led ma podstawke jak zwykla zarowka W5W? Podchodzi plug and play?

Tak

Damian napisał(a):Jaki kolor lyknac aby gralo z bi-xenonami z L2? Biala? (chyba nie niebieska? )

Biala

Damian napisał(a):PS.W L2 na pozycji tez jest W5W jak w L1?

Logika i doswiadczenie motoryzacyjne mowi na 99% tak. Ale sam tam lapy nie wkladalem

to moze ja dodam kilka moich doswiadczen z ledami...
Na poczatku uzywalem pierwszych wersji ledow z allegro o ksztalcie zwyklej zarowki W5W, palily sie dosc szybko a swiecily swiatlem skupionym jak przez soczewke - kiepska sprawa...
Pozniej kupilem 2 komplety ledow rozpraszajacych z "wkleslym" stozkiem. Swieca o wiele ladniej rozpraszajacym swiatlem i sa bardziej biale od tych wczesniejszych... Pierwszy komplet spalil mi sie po jakims roku - tzn najpierw zaczela migac jedna "zaroweczka" a po jakichs 2 tyg. druga, wiec ich zywotnosc jest raczej stabilna Btw po wymianie pierwszej, co mnie zdziwilo zauwazylem ze nowo zalozona (zakupione w tym samym czasie) swieci z bardziej niebieska poswiata, tak wiec wraz z zuzyciem zaczynaja swiecic coraz bardziej bialym swiatlem ...

Witam wszystkich


Mam mały problem odnośnie LED'ow i nie wiem co zrobić... Nie chce zakładać nowego tematu a ten jest w miarę podobny więc spytam Was o radę. Właśnie kupiłem sobie komplet rurkowych LED'ow do podświetlenia tablicy rejestracyjnej, założyłem wszystko ładnie pięknie odpalam światła patrze i myślę "ale fajne" i nagle bach zgasły... wyłączam i włączam światła i znowu świecą około 4 sekund i gasną... Świeci sie również kontrolka od świateł (oznaczająca normalnie przepaloną żarówkę). Proszę o jakieś rady i informacje na ten jak można rozwiązać ten problem...

Pozdrawiam

zajcu napisał(a):Witam wszystkich


Mam mały problem odnośnie LED'ow i nie wiem co zrobić... Nie chce zakładać nowego tematu a ten jest w miarę podobny więc spytam Was o radę. Właśnie kupiłem sobie komplet rurkowych LED'ow do podświetlenia tablicy rejestracyjnej, założyłem wszystko ładnie pięknie odpalam światła patrze i myślę "ale fajne" i nagle bach zgasły... wyłączam i włączam światła i znowu świecą około 4 sekund i gasną... Świeci sie również kontrolka od świateł (oznaczająca normalnie przepaloną żarówkę). Proszę o jakieś rady i informacje na ten jak można rozwiązać ten problem...

Pozdrawiam

Nie lansowac sie podswietleniem rejestracji A powaznie - problemem wydaje sie byc roznica w oporze, stad informacja o przepalonej zarowce. Pozostaje dobrac opornik, po sprawdzeniu ile brakuje.

Tylko ze ja kompletnie nie znam sie na elektronice... dopiero od wczoraj szukam w necie jakiejś pomocy gdzieś wyczytałem ze trzeba dać rezystor 5W i około 60ohm tylko jak go przymocować miejsca obok żarówki mało co może być jeszcze opornikiem oprócz rezystora? Eh same problemy z tymi led'ami, a w bagażniku świeci ładnie. Chyba wrócę do serii bo za cienki jestem żeby się w to bawić...

Pozdrawiam

Koniecznie oporniczek. Wlasnie odszukalem ten watek, aby o jego zakaladanie podpytac. Wydaje mi sie, ze zeby nie niszczyc instalacji mozna to zorbic tak, ze do odpowiedniego oporniczka dolutowutujemy cieniutki drucik, taki zeby zacinal sie w gniazdku zaroweczki razem z + i -. Tym samym prad ktory plynie przez lede, a ktora daje za maly opor, plynie rownolegle do ledy, a szeregowo w instalacji przez opornik powodujac obciazenie, ze komputer znow widzi opor pradu i mysli ze jest zaroweczka. Tak mam to zamiar zrobic. Juto podjade do znajomego elektronika i dobierzemy opornik. Dolutuje druciki, druciki razem z zaroweczka do gniazdka, zaroweczka w klosz, a opornik z tylu w obudowie. Drugi sposob to przeciac kabelek i go wlutowac. Ale nie chce uslyszec w SEACIE potem ze stracilem gwarancje bo bede musil ich wtedy podpalic

Na marginesie. Do moich bixenonow dolozylem h1 bluevision, jak jest bardzo ciemno swieca one nawet na niebiesko, jak jest dzien to swieca na bialo. Za to postojowki bluevison sa bielsze od ori zarowek, ale w dzien swieca dalej zolto, a wieczorem prawie na bialo. Testowalem tez ledy, te z radiatorem po ~13zl, swiatlo idealnie biale i bardzo mocne, ale trzeba opornika. W jednym zamowieniu wzialem tez niebieska lede walcowa za ~3zl. Tez gasnie, tez trzeba opornika, ale niebieska jest naprawde niebieska. Jak ma byc efekt xenonu i postojowka nie ma zaklocac xenonowego reflektoru zoltym swiatlem to tylko ledy biale. Inne kolory traca juz wiejskim tuningiem

Takie oto krotkie podsumowanie dla tych co chca pogzebac w postojowkach, aby wszystko bylo w jednym poscie.

Mam nadzieje że kolega Damian da znać jak to wszystko wyszło jakie oporniki były potrzebne itp. byłbym bardzo wdzięczny za jakieś fotki z montażu bo ja nawet nie mam jak tego ze sobą polutować gdyż zwykła cyna sie nie trzyma trzeba jakiegoś innego materiału lutowniczego już nie wspominam o tym jak to wszystko tam pomieścić... (dziś próbowałem połączyć równolegle seryjną żarówkę i leda i włożyć do lampy ale nie dało rady choć pewnie takie rozwiązanie przyniosłoby pożądany skutek) Jak wszystko będzie ok to pewnie też będę musiał poszukać elektryka i z jego pomocą też może kiedyś będę miał ledy w podświetleniu tablicy dziś założyłem z powrotem żółtą serię a ledy wsadziłem do wnętrza a dokładnie pod osłony słoneczne

BTW: Czy ktoś wie jak rozmontować inne klosze świateł we wnętrzu chodzi mi konkretnie o środkowe przednie i to świecące na tylną kanapę? Bo nie chce niczego ułamać a jakoś nie chce wyjść jak podważam...

Do trzech razy sztuka - ostatni raz kupuje kolejne LED'y, przekonał mnie kolega Gato wspominając o innym rodzaju i tak przeglądając Allegro natrafiłem na:

http://moto.allegro.pl/item301212842_zarowki_rurkowe_36mm_hp_super_mocne_ledy_tanio.html

podobnie ciekawym rozwiązaniem są inne żarówki:

http://moto.allegro.pl/item301212905_zarowki_led_ba15s_hit_lexus_style_nowosc.html

i z tego co widac to chyba tez FLUX'y albo

http://www.allegro.pl/item297439003_zarowka_bay15d_stop_pozycja_na_3_power_ledach.html

Jak się sprawdzi podświetlnie tablicy, to robie cały tył w LED w ori kloszach, oby sie tylko pomieściły



BŁĄD!!!

To są wszystko LED'y typu HP... nie FLUX... ta, którą wskazał Gato w aukcji to była HP. Podaje fotki dla rozróżnienia:

Dioda LED typu HP: http://tedtronix.pl/data/images/foto/DLSAMT10W-HP.jpg

Dioda LED typu FLUX: http://tedtronix.pl/data/images/foto/DLSAMBA9S1HB.jpg

Dobrze, ze jeszcze nie zalicytowałem Zastanawiam się czy FLUX nie jest diodą HP + soczewka... HP to chyba skrot od High Power... wiec może te trzeba nabyć. Proponuje aby Gato przyjrzał sie fotkom i napisał, ktore ma u siebie. A ja poszperam i może sie dowiem czegoś na temat cech i właściwości każdej z nich.

goldie, przydałoby się w końcu z regulaminem zaznajomić: viewtopic.php?t=1739

Goldie, z tego co wiem większość LEDów świeci punktowo także jak załadujesz tylne światła czymś takim to będziesz miał małe punktowe światełka.

http://moto.allegro.pl/item301212905_za ... owosc.html
Wsadzisz zamknięte i co potem, jak to otworzysz?

Może rozkładają się jak parasolki

Antoś, na aukcji jest napisane, ze kąt rozproszenia to ok. 180 stopni, dodatkowo wewnętrzna struktura klosza spełnia taką funkcję, więc bardziej się martwie tym jak np. zdecydował bym sie na tą "parasolkę" to jak ją "otworzyć". I czy wogole bedzie to dobrze wyglądać...


Z tego co wyczytałem, to jeżeli kupować jakiekolwiek diody LED to typu HP (High Power ew. jakbyście szukali na Allegro zdaża się, że Hyper Power). LED'y tego typu odznaczają się dużą tolerancją na skoki napięcia na alternatorze w granicach 12-16V, najwyższe napięcie jakie zaobserwowałem to 14,29V. Największym katem LED są skoki napięcia: ta sama dioda, która może świecic np. 10000h przy stałym napięciu 12V, bedzie świeciła 100h przy wahaniu sie w granicach 10-14V, na żywotność LED ma również co ciekawe temperatura otoczenia - im wyższa, tym krócej bedą świecić. Przede wszystkim te uwagi tyczą się LED o białej barwie. To tłumaczy dlaczego zwykłe LED nie dają rady - tak naprawde przy najsłabszych diodach (najczęściej nazywanych "5mm") wystarczyło raz czy dwa wrzucić Leonka powyżej 3500obr albo w trasie przejechac kilka km z wysoką prędkością - i po zabawie.
Dlatego zamierzam coś z tym zrobić Jestem świezakiem na forum to może bede mogł sie wykazac jakąś fotorelacją;) Planuje większość żarówek pozmieniać na LED'y i tak wykombinować, żeby to napęcie było jak najbliższe stałej 12. Wtedy bedzie juz wiekszy wybór asortymentu, bo diod HP nie jest za dużo godne uwagi są jeszcze SMD i FLUX... ale wiadomo, ze jakie by niebyły, mają służyć znacznie dłużej niz tydzień. Zajmę się tym po sesji czyli gdzieś za dwa tygodnie. Z resztą na szas egzaminow zostawiłem Leosia w rodzinnym mieście, bo za bardzo mnie jeszcze rozprasza .

to ja dodam od siebie: tzw PowerLedy nie nadaja sie jako zarowki stop/pozycja w jednym.

Jest roznica w swieceniu , jednakze to swiatlow tych zarowkach jest skupione i mozna wogole nie zauwazyc ze stop zostal wcisniety.

Przynajmniej tak bylo u mnie w octavce w tzw geylookach. W seryjnych lampach juz jest lepiej gdyz zarowka jest bardziej cofnieta w glab lampy i przez to swiatlo ma wiecej miejsca aby sie rozproszyc. Pytanie jest teraz jak jest w Leonach z tylnich lampach ?

Jednakze bardziej bym sugerowal zarowki takie jak te:
http://www.allegro.pl/item306304937_zar ... ginal.html

swieca do przodu i na boki. W najblizszym czasie bede je testowal wiec moge dac znac jakie efekty.

ps
jako dodatkow pozycje w dole lampy ma powerledowe i te tam sie ladnie sprawuja (geylooki) - ale tam juz inaczj uformowany u mnie klosz i swiatlo ladniej sie rozprasza - prblem jest wtedy kiedy po wlozeniu zarowka praktycznie dochodzi do klosza lampy.

Też swego czasu przerabiałem wątek postojowych LED paląc i te po 15 i te po 8 zł, żywotność nie przekraczała miesiąca. W akcie desperacji kupiłem ledy w hipermarkecie (chyba Carrefour w Tarnowie) i tu uwaga - na stoisku z częściami do SKUTERÓW 12 zł dwie sztuki w komplecie. Komponują się idealnie z xenonami i świecą od czerwca
Co do pomysłu Kolegi Damiana - nie będzie banglało - prąd jest jak woda - wybiera zawsze najłatwiejszą drogę, będzie płynął tamtędy gdzie najmniejszy opór. Także jeśli już to tylko rezystor w kabel

jeszcze raz to co najlepiej kupic zeby gralo z xenonami a nie czepiali sie niebiescy?? i mialo jakas mozliwa zywotnosc

Qper3 napisał(a):jeszcze raz to co najlepiej kupic zeby gralo z xenonami a nie czepiali sie niebiescy?? i mialo jakas mozliwa zywotnosc

kup diodowe postoje,a jak juz beda sie czepiac,to wymienisz na poczekaniu i pojedziesz dalej... Ale stawiam,ze jak sie czepia,to najpierw do xenonow

Witam

... a nie pomyslal nikt o wlozeniu stabilizatora na 12V jendoukładowego ?
jego cena oscyluje pomiedzy 1 a 2 zł

np.

http://www.allegro.pl/item459760600_781 ... _2szt.html

pzdr
P

jest to jakiś pomysł, sam nie nie skusze gdyż od długiego czasu juz stosuje żarówki na powerled'ach i bodajże od marca tego roku wymienilem 1 szt w jednej lampie i dalej mam spokoj... nie to co kiedys kiedy raz na 1.5 miesiaca sie wymienialo

A czym się różnią te:

http://moto.allegro.pl/item477975594_za ... _mocy.html

od tych:

http://moto.allegro.pl/item477259972_di ... diody.html

testował ktoś może jedne i drugie?

jeszcze troche i bedziemy mieli postojowki, ktore swieca mocniej niz swiatla mijania badz dlugie, dramat jak ludzie wydziwiaja

kruszyna napisał(a):jeszcze troche i bedziemy mieli postojowki, ktore swieca mocniej niz swiatla mijania badz dlugie, dramat jak ludzie wydziwiaja

sorki za małe ot kruchy czekam na info

TOMMI, te pierwsze miałem - jedna świeciła nia biało, druga na zielono Jak nie masz na miejscu osoby od której kupujesz to się nie pakuj w to

TOMMI, imo tylko tym skad producent bierze diody do produkcji.

ale ja bym ich nie brał, bo to są te tanie "byle jakie"

szukaj takich jak na tej aukcji:
http://moto.allegro.pl/item477211764_w5 ... ml#gallery

czyli w metalowych cokoliku ktory jest jednoczesnie radiatorem, powerledy wymagaja chlodzenia gdyz sie mocno grzeja. Sciema jest to niektorzy pisza ze ich sa jedynymi ktore nie wymagaja chlodzenia itp itd.. moze i nie wymaga ale ich czas swiecenia bedzie krótki

Dzieki za rady, chcialem to wrzucić do podswietlenia tablicy rejestracyjnej ale widze ze nie ma sensu sie w to bawic. Chyba kupie jakies philipsy z wersji blue i po problemie

TOMMI, Tommi ale pod rejestracje masz przecież rurkowe a nie palcówki, to znaczy c5w a nie w5w

ja mam W5W do podswietlenia tablicy