LeonClub

Zauważyłem, że nierównomiernie mam zużyte klocki z przodu. Z lewej strony są bardziej zużyte, z prawej mniej. Różnica wynosi na oko ok. 3-4 mm, co uważam, że bardzo dużo . Co może być przyczyną ? od czego zacząć ?

adamtower, mi kiedys w ASO tłumaczyli ze jest to zwiazane z tym ze klocki czasem "zapiekaja" sie na prowadnicy - jarzmie , dlatego przy kazdej okazji kazali miejsca te pryskac smarem miedziowym czy cos taiego . Niby to taka bolaczka grupy VAG

adamtower, mi kiedys w ASO tłumaczyli ze jest to zwiazane z tym ze klocki czasem "zapiekaja" sie na prowadnicy - jarzmie , dlatego przy kazdej okazji kazali miejsca te pryskac smarem miedziowym czy cos taiego

Dokladnie tak jest.

Seat is the best - posmarować i jedzie ha ha

Ale gdzie mam posmarować co to smar miedziowy? WD-40 - niebardzo

adamtower napisał(a):Ale gdzie mam posmarować co to smar miedziowy? WD-40 - niebardzo

Tylko nie przesadz, bo pamietam jak moj madry brat - jeszcze bez prawka posmarowal olejem hamulce w duzym fiacie (kredens 125p) bo piszczaly...

nixu, heheheh


i tak mnie czeka wymiana w najbliższym czasie, bo już się kończą ( z jednej strony ) i nie chcę aby sytuacje się powtórzyła, bo 4mm może nawet 5mm różnicy to chyba dużo za dużo :/

adamtower, przy wymianie posmaruj ta pasta.

Tonny S, ale jaka pasta dokladnie

Streat napisał(a):Tonny S, ale jaka pasta dokladnie

Jest taki smar miedziany w spray-u.
Powinni mieć go w sklepach motoryzacyjnych.

jest to spray dostepny w kazdym sklepie motoryzacyjnym i na wiekszosci CPNów

Koszt smieszny bo az 12 zl

Ja uzywam go tez do smarowania zawiasów i srub do kół - które szczególnie w LTku zapiekaja sie strasznie

barth napisał(a):mi kiedys w ASO tłumaczyli ze jest to zwiazane z tym ze klocki czasem "zapiekaja" sie na prowadnicy - jarzmie

U mnie to zajwisko na 90% powoduje, że szlag mi trafia tarcze co chwila. Cholerne hamulce Podobno tych od 288 mm w górę to już nie boli tak ta przypadłość ze wzgledu na inną konstrukcję jarzma klocków.