LeonClub

Zauważyłem u siebie w aucie ze między predkościami około 100 a 120 km/h pojawia sie "szarpanie" kierownicy (prawo/lewo). Zastanawia mnie co może być tego przyczyną bo jest to zauważalne na dobrej nawieżchni zwłaszcza podczas przyśpieszania w tym zakresie prędkości. Koła są wyważone, fele napewno proste, auto nie było bite, nie miało nigdy uszkodzonego zawieszenia. Co to może być??

Sprawa zawieszenia.

Albo sworznie albo silentblocki albo coś innego odpowiedzialnego za zbieżność. Drży Ci poniewaz przy przyspieszaniu zmienia Ci sie zbieżność przednich kół.

Mialem to samo w Fabii.

Moim zdaniem, to nie ma nic wspolnego ze zbieznoscia. Sworznie, to moga jedynie stukac na nierownosciach. Czesto za takie drgania podczas przyspieszania sa odpowiedzialne zuzyte przeguby napedowe, szczegolnie w dieslach i przy wiekszych przebiegach. Sprawdz sam, a jak nie masz mozliwosci, podjedz do mechanika.

ja bym zaczą ł od koł - opopny moze mają bicie albo krzywe fele.
Sprawdz jeszcze przegubu i połosie

niewywazone opony i wg mnei to jest pierwsza i ostatnio przyczyna jak nie to oponka ktoras gdzies przydarta

sprawdź wyważenie kół - jak możesz to na samochodzi a nie same koła

Koła wyważane były miesiąc temu, w sumie auto ma przejechane 32tys km i mam dwa komplety kól więc przebieg mają niewielki, na dzury w jezdni uwazam jak Bog przykazał więc moim zdaniem nie ma szans żeby było cos z nimi nie tak...myślałem o pojechaniu z tym do servisu w koncu mam jeszcze gwarancje ale znając zycie i zaangażowanie pracowników ASO oraz ich poziom wiedzy technicznej usłysze pewnie: "Paaaaaanie, tu wszystko jest okej, przyządy nic nie wykazują..."

koła może i na maszynie masz dobrze wywazone , tylko jest kilka jeszcze ale

masz felgi stalowe z kołpakami czy alusy
jeżeli masz kołapki , to wiedz o tym , że kołpak może powodowac niewyważenie sięgające nawet 10 g , widziałem to na własne oczy

najpierw było wywazone samo koło , potem załozone na auto i piekny kołpaczek
i znowu wyważenie

jezeli zaś masz alusy , to czasami tak się zdarza , że w warsztacie walą w głąba i zmiast przesunąc opone pare centymetrów w lewo lub w prawo , zeby zminimalizować niewyważenie to dowalają tylko ciężarki , a im więcej ciężarków tym gorzej
i to też może być powód że koła Ci biją

sprawa tyczy sie alu, na zimowkach nie zauwazylem tego bo nie bylo jak (dobry asfalt to bylo slisko a jak nie było slisko to nie miałem po czym pojechac ). Servis od opon to mam dobry bo nie ASO

panowie mialem to samo - do wymiany przeguby

Videlec, zamien kola na przedniej osi prawe na lewo i lewe na prawo i zobacz co sie stanie.. oczywiscie jesli nie masz kierunkowych opon. mialem tez cos takiego i w dodatku jeszcze mi sciagalo auto w lewo i ustaly wszystkie objawy