LeonClub

witam
mam pytanko gdzie w łodzi można zaprogranować immobilizer za rozsądną kase , mam kod pin
pozdrowionka

ugadaj się z jakimś lokalnym klubowiczem który ma vaga i zrobi Ci to za piwko w 5 minut. Napisz np do MenIB A przy okazji zapraszamy do klubu

W jaki sposob mozna uzyskac (odnalezc) kod pin???

maxx10 napisał(a):W jaki sposob mozna uzyskac (odnalezc) kod pin???

Powinieneś go mieć na pasku przy kluczykach. Jak nie masz to musisz jechać do serwisu, oni ściągną Ci to przez importera z Hiszpanii.

colin23 napisał(a):

maxx10 napisał(a):W jaki sposob mozna uzyskac (odnalezc) kod pin???

Powinieneś go mieć na pasku przy kluczykach. Jak nie masz to musisz jechać do serwisu, oni ściągną Ci to przez importera z Hiszpanii.

Czy ta usługa jest płatna Byłem w łodzi na inflanckiej i chcieli mnie skroić na 50 PLN. Z tego co wiem w Skodzie jest to za darmo.
I tak na marginesie omijajcie ZABŁOCKI -ego, takiego ASO nie polecam nikomu. Byłem u nich pierwszy i ostatni raz, sorry za OT

bono napisał(a):

colin23 napisał(a):

maxx10 napisał(a):W jaki sposob mozna uzyskac (odnalezc) kod pin???

Powinieneś go mieć na pasku przy kluczykach. Jak nie masz to musisz jechać do serwisu, oni ściągną Ci to przez importera z Hiszpanii.

Czy ta usługa jest płatna Byłem w łodzi na inflanckiej i chcieli mnie skroić na 50 PLN. Z tego co wiem w Skodzie jest to za darmo.
I tak na marginesie omijajcie ZABŁOCKI -ego, takiego ASO nie polecam nikomu. Byłem u nich pierwszy i ostatni raz, sorry za OT

Nic nie ma za darmo, w kazdym serwisie podpiecie pod kompa kosztuje.. inaczej nie sciagniesz kodu.

Ps. kod jest kodem licznika a nie immobilizera.

wszystko sie zgadza, tylko że ja już kod licznikowy posiadam, wiec podlaczanie pod ich kompa mnie nie interesuje.

bono napisał(a):wszystko sie zgadza, tylko że ja już kod licznikowy posiadam, wiec podlaczanie pod ich kompa mnie nie interesuje.

Więc powinni to zrobić za darmo. Bo tylko biorą ten numer i Twój dowód i wysyłają to do Iberii. Zadzwoń najlepiej do Iberii i spytaj czy dealer może za coś takiego wziąc kasę. Wydaje mi się że nie powinien. Powiedzą że nie to wal śmiało.

W Skodzie mialem takie cos za darmo, wiec SEAT w Lodzi leci w .....
jutro zadzwonie to sie sprawa wyjasni.

Nie stresuj sie , najpierw powiedz co chcesz zrobic , chcesz doprogramowac kluczyki , zmienic zegary czy zmienic ECU w silniku, do czego Ci ten kod ? pomoge jesli trzeba.

chodzi mi o programowanie kluczykow, kupilem samochod z kluczykami oryginalnymi, ale bez zawieszki,
Chcialbym ten kod, aby na nowo zaprogramowac kluczyki i immo, aby miec pewnosc, ze nikt juz starej zawieszki do niczego nie uzyje, w dzisiejszy czasach cholera wie...
mi juz raz zwineli samochod
http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... highlight=
wiec wole dmuchac na zimne.

hmm, a jestescie pewni ze na zawieszce jest PIN do licznika? bo moim zdaniem NIE ! Mialem Ibize i mam Leon`a i nie bylu nigdzie napisanego PIN`u. Jak chcialem kodowac kluczyk to nikt mnie tez o zawieszke nie pytal, wiec najpierw sprawdzcie czy jest tam 4-ro cyfrowy kod..

Po drugie jezeli chcesz cos zmienic to po pierwsze zmien zamki ze stacyjka (co IMO i tak Ci nic nie da, bo jak bede chcieli to otworza lamakiem etc..) zeby zmienic PIN licznika to musisz wymienic licznik/ kostke pod silniczkiem predkosciomierza. Co tez nie ma sensu bo jak wiadomo przez lacze OBD i tak to obejda.. Zaloz alarm w porzadnej firmie, blokade skrzyni i inne zabezpieczenia o ktorych sie nie pisze/mowi ( i nie pisze tu co chcesz zakladac bo to sie minie z celem)


Mam nadzieje, ze DWitek doda jeszcze cos od siebie na ten temat..

To tak ode mnie.. Pozdrawiam, nix!

bono napisał(a):Chcialbym ten kod, aby na nowo zaprogramowac kluczyki i immo,

Jak dobrze zrozumialem to sytuacja jest taka:
1. Nie masz kodu do IMMO
2. Masz i chcesz miec dotychczasowe zegary
3. Masz i chcesz miec dotychczasowe kluczyki
4. Chcesz zmienic kod do IMMO

ktory rok auta?

[ Dodano: 12 Wrzesień 2006, 09:45 ]

nixu napisał(a):hmm, a jestescie pewni ze na zawieszce jest PIN do licznika?

A wiesz co , jak najbardziej jest kod PIN na zawieszce , znajduje sie w prawej jej czesci pod "zdrapka", te ASO zrywaja ta czesc bys przylazl do nich z byle powodu jak cos potrzeba zrobic.

hejka chce kupić zegary nowe i czytałem o kodach immobilizera, o różniych wersjach IMO, napiszcie co trzeba zrobić, żeby poprawnie wszystko działało... czy połaca sie kupic zegary z inną wersją imo?? i je przeprogramowac napiszcie co wiecie o tym, pozdro

dajcie jeszcze znać jak odczytać kod pin imo z licznika

piffko napisał(a):dajcie jeszcze znać jak odczytać kod pin imo z licznika

ten kod jest w eepromie znajduje sie on pod silniczkiem predkosciomierza w liczniku , zeby to wydobyc to trza sie znac inaczej nie ma co sie zabierac

piffko napisał(a):hejka chce kupić zegary nowe

Jakie Ci potrzebne , mam tego pare sztuk.

Jeśli nie znasz się zbytnio na lutowaniu itp a nie znasz PINu do zegarów to polecam skorzystanie z pomocy ASO. Ściągają kod z Iberii w jeden dzień. Niestety kasują (w bydgoszczy Reiski 67 zł, a Malinowska 60 zł). Pare złotych jest ale szybko i sprawnie bez ryzyka uszkodzenia czegokolwiek.

Witam!
Mam leona z 2000r z jednym kluczykiem, chcę sobie dorobić drugi, wiem już jaki kluczyk kupić(433Mhz z 2 przyciskami), jak zaprogramować pilota, teraz sie zastanawiam w jaki sposób poradze sobie z immo-pin mam ale nie wiem w jaki sposób go zaprogramować, czy wystarczy mi INTERFEJS OBD OBD2 z allegro?? np: http://www.allegro.pl/item230111985_int ... b_kkl.html
z góry dzięki

JarekW1,
mysle ze najszybciej bedzie podjechac do ASO
serio bez sciemy
w wawa - MARAN - wezma za zgranie kompletu kluczykow do imo okolo 200 pln - nie wiecej.
Podpytaj chlopakow w twojej okolicy gdzie najlepiej podjechac do aso.
ps
napisz tez maila do MenIB
( tylko maila a nie PW )

jurkos,
dzięki za rade ale takie rozwiązanie nie do końca mnie satysfakcjonuje -i tak w najbliższym czasie mam zamiar kupić taki interfejs także chciałem sie dowiedzieć czy coś takiego + odpowiednie oprogramowanie + odpowiednia wiedza wystarczy do zaprogramowania immo, jeśli ktoś by mi mógł coś więcej doradzić to bardzo proszę a może gdzieś na jakimś forum było coś pisane na ten temat to proszę o linka
jeszcze raz z góry dzięki

Witam wszystkich....
Piszę tutaj po raz pierwszy, i chciałem się na początku przywitać. Sorki, że odgrzewam troszkę zimny temat, ale jak mam już odczytany wsad, to czym mogę odczytać pin w licznikach VW, bo chyba jest on w innym miejscu niż w leonie? I przy okazji jak zmienić przebieg, tzn w którym jest miejscu i jak zakodowany?

kowad napisał(a):Witam wszystkich....

Witamy się tutaj
viewtopic.php?t=22
Ale pewnie tego nie wiesz bo olałeś Regulamin na forum.

kowad napisał(a):jak mam już odczytany wsad, to czym mogę odczytać pin w licznikach VW

Możesz, ale na forum nie piszemy o tym

kowad napisał(a):I przy okazji jak zmienić przebieg, tzn w którym jest miejscu i jak zakodowany?

Tego też ci nie powiemy, bo na tym forum nie tolerujemy przekrętów

odgrzebe temat
chcialbym zmienic licznik z czarnego na bialy (fr) jesli dostane z licznikiem kod immo(pin) to przy pomocy vcds dam rade to zamienic kod immo ?czy po zmianie licznika musze zakodowac od nowa klucze?

Witam przepraszam że odkopuje dość stary problem lecz mam problem z Leonem miałem w tamtym roku w wakacje zmieniony komputer na inny wyłączyli mi przy okazji immobilizer, zmiana przez to że stary zalało i nie dawał wogole prądu ostatnio zaczął się problem z odpaleniem auta błąd przekaźnika świec zarowych czy komputer nim steruję i jest możliwość że to też przez niego taki problem chciałbym zmienić komputer na oryginalny i zaprogramować immobilizer czy jest tu ktoś kto by mógł mi pomóc i przy okazji wyeliminować błąd

Nr komputera starego 038 906 019kg
Nr komputera obecnego 038 906 019kj
Zastanawia mnie to czy przekaźniki w komputerach z końcówka kj nie były pod kierownica bo w kg jest na podszybiu

Zapytam tutaj żeby nie zakładać nowego tematu.
Mam problem z zakodowaniem kluczyków ale po kolei opisze całą sytuację.
Zmieniłem zegary na MFA w Leonie 1.8T z 2000r. Wsady zostały przepisane, zakodowałem kluczyki w vcds (instruments 17, adaptacja 10 , kanał 21) ale jak to w 1.8T trzymało immo z ECU. Oddałem ECU do usunięcia immo. Po tej operacji wszystko działało OK. W vagu pokazuje tylko błąd 01177 64-10 ale z tego co wyczytałem to właśnie dlatego, że wyłączone jest immo.
Teraz dokupiłem sobie kluczyk scyzoryk. Dociąłem grot, zakodowałem pilota ale jak mimo, że auto odpala i jeździ to miga kontrolka immo.
Chciałem więc zakodować ten kluczyk do zegarów ale teraz jak wchodzę w instruments 17, adaptację 10, kanał 21 i chce zmienić ilość kluczyków to po kliknięciu na TEST w okienku Test value mam ERROR. Jakąkolwiek podam ilość kluczy to mam cały czas ERROR.
Wcześniej przed wyłączeniem immo w ECU normalnie się dało, teraz się nie da. Ma to jakiś związek?

Deacon napisał(a):Wcześniej przed wyłączeniem immo w ECU normalnie się dało, teraz się nie da. Ma to jakiś związek?

Sam sobie odpowiedziałeś. Spróbuj podgłośnić wyłączony tv.

Dziwne to trochę bo przecież adaptuję klucze do zegarów a nie do ECU. Tym nie mniej już w kilku miejscach przeczytałem, że to jednak ma związek więc lipa