LeonClub

Zbliża się czas kiedy trzeba będzie jeździć z włączonymi światłami.

Znając siebie na pewno zdążę parę razy zapomnieć je włączyć.

Czy znacie jakiś patent, żeby włączały się one automatycznie po przekręceniu zapłonu ?

mojomax, najtańsze i najskuteczniejsze rozwiązanie: włóż sobie kartkę samoprzylepną z napisem "WŁĄCZ ŚWIATŁA!!" na zegary

najlepiej się nauczyć jeżdzić na światłach cały rok , i wtedy odruchowo po zapaleniu silnika bedziesz włączać światła .

michał kozak, tym bardziej, że prawie nic Cie to nie kosztuje a jak wiadomo światła to bezpieczeństwo

Kartki, odruchy bezwarunkowe - te sposoby są dobre, ale czy macie jakiś sposób "elektryczny" ?

mojomax napisał(a):Kartki, odruchy bezwarunkowe - te sposoby są dobre, ale czy macie jakiś sposób "elektryczny" ?

Poszukaj w marketach. Można kupic tanie brzęczyki które przypominają zarówno o zgaszeniu jak i zapaleniu świateł. Trzeba je tylko wpiąć w odpowiednie miejsce.

Oczywiście masz na myśli światła mijania o o tych światłach jest temat, bo drogowe to tzw. "długie"

oczywiście - mijania a nie drogowe.

Trzeba trochę "pogmerać" w instalacji i nie ma żadnego problemu.

mojomax, albo automatyczny wlacznik

http://www.starmach.pl/sklep/index.php?wiecej=167

albo "przypominacz"

http://www.starmach.pl/sklep/index.php?wiecej=159

polecam przypominacz, jezeli masz halogeny to zeby je wlaczyc musisz i tak miec wlaczone pokretlo od swiatel, ja mam takie przypominajki we wszystkich autach i wylacznik na okres letni, sprawdza sie wysmienicie, montaz banalnie prosty

mojomax napisał(a):oczywiście - mijania a nie drogowe

zmieniłem ci temat na prawidłowy

Jakiś czas temu pytałem kolegów jak zrobić automatyczne odpalanie świateł po przekręceniu kluczyka w stacyjce...
ponieważ nikt mi nie pomógł (bo pewnie nie wiedział jak) sam wziąłem się za ten temat i efekt jest taki, że światła się same zapalają chwilkę po odpaleniu silnika.

Do tego jeśli wrzucę kierunkowskaz i wyjmę kluczyk to palą się postojowe po obu stronach.

W skrzynce z bezpiecznikami znajduje się gustowny przełącznik który pozwala przywrócić tryb "fabryczny" albo włączyć "zimowy".

Załączam rysunki i zdjęcie. Jeśli będzie zainteresowanie - zrobię dokładniejszy opis.

dobre to mi sie przyda bo ja cały czas jezdze na swiatłach

mojomax, proponuję zrobić ładny manual listą niezbędnych urządzeń, narzędzi, koniecznie z fotkami (wtyków , okablowania) i opisem "step by step", na koniec zrobienie PDFa i umieszczenie w download
Przyda się na pewno

Gaspar napisał(a):mojomax, proponuję zrobić ładny manual listą niezbędnych urządzeń, narzędzi, koniecznie z fotkami (wtyków , okablowania) i opisem "step by step", na koniec zrobienie PDFa i umieszczenie w download
Przyda się na pewno

Ok, tak zrobię, jednak w tej chwili brakuje mi czasu...

Tak czy inaczej mam nadzieję, że na razie co zdolniejsi koledzy poradzą sobie z tym problemem na podstawie fotek i rysunku.

mojomax, przeslij do mnie wszystkie materialy. Mam w planie zaprojektowac jakis layout na materialy LC. Mozna by pozniej na nim umieszczac wszystkie pojawiajace sie manuale, tak aby byly spojne ze soba i w tym samym klimacie

Ja mam zrobione tak ze po przekreceniu kluczka zapalaja sie swiatla mijania, a po wyciagnieciu gasna wszystkie. W schowku, tym po lewej stronie, mam przycisk ktorym moge powrocic do serii i wlaczyc postojowki.

Niestety nie wiem jak to jest zrobione poniewaz robote zlecalem czlowiekowi

Witam!
Wracając do tematu mysle ze to powinno Was zainteresowac Zimowy włącznik świateł
Pozdrawiam

Witam ja do swojego leonka zimowy włącznik który kupiłem w nora auto.
Włącznik ma załozone dwa przełączniki jeden jest lato-zima (włączam go na zime i wtedy światła zapalają się 4 sek po włączeniu zapłonu. Wyłączam go na lato i jest normalnie) drugi przełącznik to jest dotykowy jeśli stoje w korku to dotykająć go wyłanczam światła mijania a pozycia zostaje włączona, jeszcze jego druga funkcia to jeśli stoje z wyłączonym zapłonem to moge oświetlić teren na 5 sek poprzes naciśnięcie tego.
Przez rok eksploatacii niemiałem zadnego problemu z tym włącznikem.

Cichy, a co w przypadku gdy jedziesz na swiatlach mijania i chcesz wlaczyc z tylu (lub z przodu-jesli masz) swiatla przeciwmgilene, albo swiatla drogowe na stale?(dlugie)

Światła drogowe (długie) włanczam normalnie

Cichy, dlugie OK, ale przeciwmgielnych nie wlaczysz nie? musisz miec pokretlo od swiatel przedkrecone i tu lipa z tym wlacznikiem

niby tak ja mam spieprzone pokrętło od przeciwmgielnych przednich i mam załozony normalny włącznik i mi to nieprzeszkadza przednie włanczam normalnie ale tylne trzeba by było wyłączyć ten włącznik lato-zima

Ja mam zamontowany taki automatyczny włącznik kupiony na aukcji:
http://www.allegro.pl/item126422362_126422362.html

Jest on wpięty równolegle do zwykłego włącznika i nie ma problemu z włączaniem przeciwmgielnych świateł. Przekaźnik załącza światła jak napięcie skoczy tzn. zacznie ładować alternator. Bardzo wygodna sprawa, wsiadam i jadę

Bardzo ciekawe a jak chcesz włonczyć światła bez zapalania silnika to jest wszystko ok ?

No tak, bo automatyczny włącznik jest podłczony do zwykłego włącznika równolegle, więc nia ma problemu.

Witam wszystkich od kiedy się jeżdzi na światłach od dziś czy od konca pażdziernika?
dzięki za pomoc

Cichy napisał(a):Witam wszystkich od kiedy się jeżdzi na światłach od dziś czy od konca pażdziernika?
dzięki za pomoc

Masz tu linka:
http://www.motofakty.pl/artykul/wlacz_swiatla_2.html

a na dole czyli w ShoutBox'ie zamieściłem link -nie spać proszę

wielkie dzięki trzeba uruchomić automatyczny włącznik świateł

Ponawiam temat gdyż najprawdopodobniej bedziemy jezdzic na swiatłach cały rok.

Czy ktoś może opublikować jakiś manual zamontowania włącznika automatycznego który pozwalałby na używanie halogenów poprzez włącznik oryginalny i zapalał światła po odpaleniu samochodu (w trakcie rozruchu światła wyłączone)

Postaram się przez weekend coś zrobić, ale nie obiecuję

Witam,

znalazłem rozwiązanie i za zgodą autora zamieszczam zdjęcie z opisem bardzo prostej przerobki - jeszcze tego nie robiłem (chwilowy brak czasu) ale w niedalekiej przyszlości zabieram się do pracy.
Oprocz tego jest tam opis wszystkich złącz na wyłączniku do świateł (też może się komuś przyda)

Powodzenia

mike_111 napisał(a):Ponawiam temat gdyż najprawdopodobniej bedziemy jezdzic na swiatłach cały rok.
Czy ktoś może opublikować jakiś manual zamontowania włącznika automatycznego który pozwalałby na używanie halogenów poprzez włącznik oryginalny i zapalał światła po odpaleniu samochodu (w trakcie rozruchu światła wyłączone)

Ja zastosowałem u siebie światla dzienne Hella (zamontowane w miejscu przeciwmglielnych). Wszystko zgodnie z kodeksem drogowym, czyli umiejscowienie od obrysu auta i ziemi, sposób włączania i przełączania czyli automatycznie po włączeniu zapłonu a wyłączanie po przekręceniu na światła mijania lub wyjęciu kluczyka. Reszta działa tak jak w położeniu pokrętła świateł na pozycyjne. Gorąco polecam. Lampki ładnie wyglądają i mają trochę zalet: diodowe żarówki szybciej się zapalają, zużywają mniej prądu, są długowieczne, a przede wszystkim o światłach muszę pamiętać dopiero jak się zrobi ciemno i wtedy przełączyć z dziennych na mijania.

Sorry, że z takim opóźnieniem, ale niestety nie było wcześniej czasu. Poniżej link do urządzenia zaprojektowanego, uruchomionego i używanego przeze mnie.

Pozdrawiam


Automatyczne włączanie świateł

Odgrzebie temat, proszono mnie bym zrobil cos prosteko i efektywnego , moj wlacznik swiatel dziala w pozycji swiatel wlaczonych , uruchamia sie dopiero po odpaleniu silnika czyli na postoju nie dziala. Nie wiem czy to fajnie czy nie , ale mialo byc proste to jest , 1 przekaznik i nic wiecej , po wylaczeniu wlacznika swiatel jezdzimy bez swiatel )

to co pokusil sie ktos o manuala "step by step"? naturalnie juz sie przedstawilem

kozaczi, moderator zwrócł Ci uwagę zacznij od Regulaminu i powitania na forum Chcesz zaprzyjaźnić się ze śmietnikiem

[posted by Axee: 15 May, 2008]
Witam!

Skoro temat juz odgrzany chcialbym dorzucic swoje conieco.
Na wstepie powiem, ze nie interesuje mnie rownolegly do orginalnego wlacznika swiatel, modul automatycznego właczania swiatel z allegro, ani malo inteligentny modul wylaczajacy wszystko po wyciagnieciu kluczyka lacznie ze swiatlami postojowymi, nawet gdy wlacznik ustawiony jest na pozycji swiatel postojowych.
Podczas rozruchu swiatla mijania i drogowe sa automatycznie wylaczane (poprzez przekaznik odciazajacy, pozostaja tylko swiatla postojowe) zatem nie jest konieczne ich odcinanie przez przekaznik sterowany kontrolka cisnienia oleju lub ladowania akumulatora w celu ochrony akumulatora przed przeciazeniem.

Interesuje mnie automatyczne wylaczanie oswietlenia po wyciagnieciu kluczyka w przypadku pozostawienia auta na swiatlach mijania.
Rozwiazanie takie daje pelna swobode uzywania swiatel za pomoca standardowego wlacznika, bez jakichkolwiek dodatkowych przelacznikow i ograniczen mozliwosci swiecenia poszczegolnych swiatel.
Przeszukalem forum, ale nie widze takiego rozwiazania.
Wstepny pomysl mam, ale z braku czasu do siedzenia nad schematem pytam innych czy ktos juz cos takiego zrobil?
[edited by Axee: 24 May, 2008]

[ Dodano: Sob 24 Maj, 2008 ]

Tak jak obiecalem, zajalem sie projektem automatycznego wylacznika swiatel po wyciagnieciu kluczyka i oto on:


(kliknij aby powiekszyc)

Zalozenie: jak najmniejsza ingerencja w instalacje auta, prostota ukladu. W projekcie wykorzystano 2 przekazniki, pierwszy trzytorowy normalnie zamkniety 3x5A 12V, drugi pojedynczy normalnie zamkniety 1A 12V.
Jak to dziala:
Aby uklad dzialal jezdzimy caly czas tak jak z wlaczonymi swiatlami, pokretlo w pozycji swiatel mijania.
W przypadku gdy pokretlo swiatel jest w pozycji swiatla mijania na jedno wejscie przekaznika odcinajacego podawane jest +12V z wyjscia SRA, gdy kluczyk jest wyciagany sygnal 86S zmienia sie z +12V na 0 i steruje przekaznikiem pomocniczym, ktory podaje mase na drugie wejscie przekaznika odcinajacego. Przekaznik odcinajacy rozwiera obwody swiatel postojowych lewych 58L, prawych 58R i podswietlania 58. W przypadku przekrecenia wlacznika swiatel do pozycji swiatel postojowych lub 0 lub wlozenia i przekrecenia kluczyka wszystko dziala normalnie. Gdy pokretlo wlacznika swiatel jest w pozycji 0 uklad nie zakloca dzialania lewych albo prawych swiatel postojowych wlaczanych przelacznikiem kierunkowskazow.

Zamontowanie ukladu jest dosc proste calosc instalujemy na wiazce za wlacznikiem swiatel (trzeba przeciac kilka kabli). Sygnal 86S doprowadzamy z polozonej nieopodal skrzynki bezpiecznikow. Podlaczamy sie do bezpiecznika nr 37 (ostatni rzad na dole, srodkowy bezpiecznik) styk od strony tylu pojazdu.

Prosze o sprawdzenie i uwagi.
[edited by Axee: 26 May, 2008]

Axee, trzeba by to przetestować w praktyce - jak widać koszt niewielki.
Jakby dodać patent opóźnionego włączania świateł byłoby cacy. Chodzi o to żeby nie kręcić na włączonych światłach.

sleeper napisał(a):Axee, trzeba by to przetestować w praktyce - jak widać koszt niewielki.
Jakby dodać patent opóźnionego włączania świateł byłoby cacy. Chodzi o to żeby nie kręcić na włączonych światłach.

... tak sobie przemyslalem i stwierdzam ze powyzszy uklad ma jedna mala wade, w trakcie, gdy w aucie nie ma kluczyka i wlacznik swiatel jest w pozycji wlaczone mijania, czyli gdy uklad ma wylaczac swiatla dziala przekaznik. Z pomiarow wynika ze najlepszy przekaznik 3 torowy jaki znalazlem w sklepie elektronicznym pobiera 0,085A pradu * 24godz = 2Ah dziennie.
Niemniej jednak zrobilem podobny uklad pozbawiony tej wady na jednym przekazniku trzy torowym i trzech diodach, ale z modyfikacja wlacznika swiatel. Zdjecia sa zrobione, wiec manual zaniedlugo bedzie, co i jak Tylko dopisac tekst i zlozyc pdfa. Uklad zainstalowalem w aucie i dziala bez zarzutu.

Co do wlaczania swiatel z opoznieniem, to nie ma problemu, aby to zrobic. Tylko sa ku temu pewne za i przeciw, w zaleznosci kto czego oczekuje od modulu. Ja uznalem ze podczas pracy rozrusznika, gdy kluczyk jest w pozycji max w prawo, dziala standardowe odciecie swiatel mijania, radia itp. poprzez przekaznik odciazajacy, a obciazenie swiatlami postojowymi nie jest tak wielkie aby szkodzilo akumulatorowi, zatem zrezygnowalem z calkowitego odciecia swiatel postojowych i dodatkowego opoznienia swiecenia swiatel mijania. Hipotetycznie moze wystapic sytuacja: w nocy na srodku ciemnej drogi zgasnie samochod i go odpalamy np. przez 10sek. swiatla postojowe swieca caly czas co podnosi bezpieczenstwo. Rowniez swiecenie swiatel mijania uzaleznione od pracy silnika nie zawsze moze byc dobre, a co w przypadku gdy musimy miec zgaszony silnik i wlaczone swiatla mijania (np. oswietlamy w tunelu miejsce wypadku zaistnialego przed nami)?

nie chciałem zakładać nowego posta, wiec... pytam tutaj

Czy jest możliwość przerobienia podświetlenia deski rozdzielczej, tak aby nie włączało się zaraz po przekręceniu stacyjki, tylko po włączeniu światełek

Nie mogłem nic znaleźć na ten temat na forum, z góry dzięki
Pozdrawiam

pawelbrz napisał(a):Czy jest możliwość przerobienia podświetlenia deski rozdzielczej, tak aby nie włączało się zaraz po przekręceniu stacyjki, tylko po włączeniu światełek

oczywiście że jest możliwość - druga kwestia to że trzeba by trochę przerobić instalację elektryczną Leonka - ale jak to mówią dla chcącego nic trudnego

jedyne co mi przychodzi na myśl to po prostu przekaźnik wpięty stroną cewki w przewód zasialjący do świateł, który to po ich przekręceniu bedzie zamykał oryginalny (w sumie to juz przerwany przekaźnikiem:)) obwód doprowadzenia zasilania do podświetlenia tablicy...

Ale... jak to wiadomo lepiej się zapytać o rade kolegów z większym doświadczeniem w dziedzinie "Leono-elektryki"

Co powiecie na temat mojego sposobu rozwiązania No i oczywiście jak są juz jakieś patenty na ten temat to proszę o nakierowania