LeonClub

Witam chcialem w seacie leonie podlonczyc przycisk START pod stacyjke taki jak jest w sportowych samochodach dlatego kieruje do was pytanie jak sie podpiac pod stacyjke tak aby zeby uruchamianie silnika nastepowalo po nacisnieciu przycisku start miel widziane rysunki schematy

BadboY napisał(a):Witam chcialem w seacie leonie podlonczyc przycisk START pod stacyjke taki jak jest w sportowych samochodach dlatego kieruje do was pytanie jak sie podpiac pod stacyjke tak aby zeby uruchamianie silnika nastepowalo po nacisnieciu przycisku start miel widziane rysunki schematy

To zamiast ordynarnego przycisku start (oczywiście w kolorze czerwonym) proponuję od razu zamontować cytnik linii papilarnych

A tak na poważnie to:

Będzie to chyba pin 75 oraz 50b stacyjki. Upewnij się podłączając do pinu 50b woltomierz lub choćby zwykłą żarówkę 12V, która powinna świecić (woltomierz powinien pokazać ~12VDC) po przekręceniu kluczyka w pozycję rozruch.

Możesz oczywiście kabel z pinu 50b wogóle odpiąć i podpiąc tylko na przycisk - samochód będziesz wtedy tylko mógł zapalić z przycisku. Oczywiście w obu przypadkach musi być wcześniej załączona stacyjka. Przycisk powinien mieć styki o obciążalności prądowej, już teraz nie pamiętam ale napewno min. 10A.

Generalnie najprościej wszystkie piny ustalić za pomocą multimetru.

BadboY, masz moze schemat takiego startera? bo wydaje mnie sie ze to nie jest zwykly przycisk ktory zwiera dwa styki po przycisnieciu, montowanie takiego przycisku bedzie mialo sens wtedy gdy nie bedziesz musial uzywac stacyjki w pozycji
zaplon, mysle ze przycisk ten powinien nie tylko odpalac auto ale rowniez podawac +12 jak po stacyjce i dodatkowo gasic w odpowiednim momencie, bo montowac przycisk tylko po to aby po przekreceniu stacyjki nacisnac guzik zamiast przekrecic kluczyk to IMO bez sensu, przycisk taki powinien miec troszke elektroniki

Takie rozwiązanie jak podałem wymaga oczywiście kluczyka w stacyjce oraz jego przekręcenia w pozycję załącz.

To co piszesz Piotrek to już wyższa szkoła jazdy. Bo doszłoby podanie "plusa" na na wszystkie urządzenia w samochodzie - tak jak po załączeniu stacyjki, ominięcie immobilizer'a oraz blokady mechanicznej kierownicy.
Oczywiście wszystko jest do zrobienia, ale czy ma to sens ekonomiczny.

DWitek napisał(a):Takie rozwiązanie jak podałem wymaga oczywiście kluczyka w stacyjce oraz jego przekręcenia w pozycję załącz.

To co piszesz Piotrek to już wyższa szkoła jazdy. Bo doszłoby podanie "plusa" na na wszystkie urządzenia w samochodzie - tak jak po załączeniu stacyjki, ominięcie immobilizer'a oraz blokady mechanicznej kierownicy.
Oczywiście wszystko jest do zrobienia, ale czy ma to sens ekonomiczny.

pozatym gdy auto bylo by odpalane jedynie przy uzyciu przycisku start to by niemialo zadnego zabezpieczenie i jedynom przeszkoda do odjechania byly by drzwi w fordzie FOCUSie RS jest taki przycisk w galce zmiany biegow i tez wymaga przekrecenia kluczyka w pozycje zaplonu a przycisk chce zastosowac z hondy s2000 wiec odpowiednie natezenie pradu bedzie mial

BadboY napisał(a):

DWitek napisał(a):Takie rozwiązanie jak podałem wymaga oczywiście kluczyka w stacyjce oraz jego przekręcenia w pozycję załącz.

To co piszesz Piotrek to już wyższa szkoła jazdy. Bo doszłoby podanie "plusa" na na wszystkie urządzenia w samochodzie - tak jak po załączeniu stacyjki, ominięcie immobilizer'a oraz blokady mechanicznej kierownicy.
Oczywiście wszystko jest do zrobienia, ale czy ma to sens ekonomiczny.

pozatym gdy auto bylo by odpalane jedynie przy uzyciu przycisku start to by niemialo zadnego zabezpieczenie i jedynom przeszkoda do odjechania byly by drzwi w fordzie FOCUSie RS jest taki przycisk w galce zmiany biegow i tez wymaga przekrecenia kluczyka w pozycje zaplonu a przycisk chce zastosowac z hondy s2000 wiec odpowiednie natezenie pradu bedzie mial

To tylko podpiąć równlegle do styku 'rozruch' stacyjki i tyle. Ewentualnie odejście ze stacyjki na rozrusznik możesz wypiąć całkiem ze stacylki i będziesz wtedy zapalał tylko i wyłącznie z przycisku.