LeonClub

Tak, wiem, jest ten wątek:

viewtopic.php?f=14&t=790&start=850

i ...guzik się z niego dowiedziałem. Swoją drogą szkoda, że został zamknięty, przecież normy będą się dalej zmieniały a na rynek będą wchodzić nowe produkty.

Ale do rzeczy:
Kolejna wymiana, któryś już raz z kolei jeździłem do tej pory na:

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... Items.html

i jest wszystko ok.

Niestety od tego roku zastąpił on wersję Extreme (long life) co (wg z jednej dyskusji na forum) ma gorsze właściwości czyszczące.

Pik napisał(a):Olej może przyjąć tylko określoną ilość np zanieczyszczeń bez utraty właściwości, nie ważne czy longlife czy jednoroczny. Jasne jest wtedy, że olej jednoroczny może agresywniej zbierać zanieczyszczenia, bo zostanie szybko wymieniony. Ponieważ ilości dodatków czyszczących nie można dowolnie zwiększać, w longlife producenci olejów stosują inną sztuczkę - po prostu zmniejsza się ich ilość, przez co olej wolniej się degraduje, ale czyści silnik gorzej.

Wymieniam co 10.000 - 11.000 w zależności od tego czy się nie trafi jakaś dłuższa trasa przed wymianą. Filtr Knecht.
Któregoś pięknego dnia wyczytałem, że oleje bez normy 507 zajadą diesla na pompowtryskach z DPFem. Mechanik, któremu ufam zaleca 5W40, wszystkie oleje, które znalazłem z powyższą normą są 5W.30.

Myślałem o tym:

https://www.najlepszeoleje.pl/pl/p/VALV ... 2016r/1505

Niby dedykowany do mojego silnika, ale jest to bezpośredni następca serii Durablend, która ponoć jest półsyntetyczna, zdania podzielone, jakieś zawiłe tłumaczenia z różnicą w nazewnictwie w różnych krajach..

Więc w dalszym ciągu jestem głupi

Niby do tej pory nic się nie działo, przebieg 220.000, w tym moje 52.000.
Pytanko jak w temacie: Jest jakiś olej 5W40 z normą 507?
Wiem, że na forum poleca się każdy olej o ile jest to Motul , ale zbyt wiele negatywnych opinii o nim słyszałem z różnych źródeł.
Tak, wiem, źródło pochodzenia też może być różne. Jest też Valvoline Syn Power z dopiskiem MST. Jest jakaś różnica?
Bede wdzięczny za każdą pomoc.
Dzięki

VW zastrzegł sobie, że normę 504.00 / 507.00 otrzymują tylko oleje 5W30.
Zapewne istnieją oleje 5W40 spełniające założenia norm 504/507, ale nie będą miały oficjalnej aprobaty i nie będzie na nich napisane, że mają 504/507.

Masz filtr DPF bzykofm? Jeśli tak, to ważniejszym parametrem niż SAE jest aby olej był niskopopiołowy, inaczej szybko uszkodzisz ten filtr. Na sam silnik nie ma to wpływu.

Kolejna sprawa to jeśli wymieniasz często (co 10k km), to dlaczego upierasz się przy oleju Longlife (507)? Równie dobrze możesz stosować oleje zgodne z normą 505.

A tak w ogóle, to jaki olej masz polecany w instrukcji obsługi?

Gaweł napisał(a):VW zastrzegł sobie, że normę 504.00 / 507.00 otrzymują tylko oleje 5W30.
Zapewne istnieją oleje 5W40 spełniające założenia norm 504/507, ale nie będą miały oficjalnej aprobaty i nie będzie na nich napisane, że mają 504/507.

Dzięki

Pik napisał(a):Masz filtr DPF bzykofm?

Niestety mam

Pik napisał(a): to dlaczego upierasz się przy oleju Longlife (507)?

Czyli 507 to long life?? Nie upieram się, po prostu wyczytałem gdzieś na forum' że inaczej DPF rozwalę.

Pik napisał(a):Równie dobrze możesz stosować oleje zgodne z normą 505.

Nie omieszkam się zastosować

Pik napisał(a):A tak w ogóle, to jaki olej masz polecany w instrukcji obsługi?

Mówiąc szczerze to nie wiem, ale sprawdzę jak odzyskam auto. Z tego co pamiętam to kupiłem go z 5W30, mechanik zalecił zmianę na 5W40 i tak jeżdżę już od2,5 roku i 52.000km. Oczywiście w międzyczasie zminiałem kilka razy olej
W każdym bądź razie dzięki i pozostanę przy swoim obecnym czyli Valvoline Synpower 5W40.
Dzięki