LeonClub

Cześć,
Pacjent: Seat Exeo 2.0 tdi (CJCA) 2013 po lifcie. Problem z bi-xenonem.
Na desce rozdzielczej wyświetla mi się ikonka z błędem od poziomowania świateł, VAG podał następujący błąd:

Address 55: Headlight Range Labels: 5M0-907-357-V2.lbl
Control Module Part Number: 5M0 907 357 D HW: 5M0 907 357 D
Component and/or Version: AFS-Steuergeraet 0149
Software Coding: 2753869

1 Fault Found:
01537 - Vehicle Level Sensor; Supply Voltage
008 - Implausible Signal - MIL ON

Pytanie: gdzie znajdę czujnik położenia poziomu/poziomowania od bi-xenonów? Są chyba dwa? Poprosiłbym o jak najdokładniejsze wytłumaczenie, może ktoś już miał z tym problem - i go rozwiązał ?

Przy zawieszeniu z przodu gdzieś powinny byc 2 male laczniki które odpowiadaja za poziomowanie xenonu.

Shuffler napisał(a):Pytanie: gdzie znajdę czujnik położenia poziomu/poziomowania od bi-xenonów? Są chyba dwa?

To zależy, np. w Leonie przedlifcie są dwa, w polifcie jeden.
Tak to mniej więcej wyglada:
https://www.google.pl/search?q=czujnik+ ... AYxjzvj5oM:

Dobra Pany, a więc co zauważyłem: błąd co jakiś czas znika, ale za chwilkę się znów pojawia. Na początku myślałem, że na wybojach jakiś kabelek ma problem, ale w sumie dzieje się to w różnych przypadkach, prawdopodobnie nie jest to nic w lampach, ponieważ po otworzeniu nie widać nic podejrzanego wyglądają jak nówki, kabelki trzymają się kupy itd. Wersja Seata to po liftingowa, strasznie ciężko znaleźć jakiekolwiek informacje o takim problemie, więc ma ktoś może dostęp do jakiś schematów jak to jest podłączone i mógłby się podzielić? Prawdopodobnie schemat będzie odpowiadał schematowi z Audi a4 b8.

Shuffler napisał(a):Prawdopodobnie schemat będzie odpowiadał schematowi z Audi a4 b8.

chialbys, ale twoje auto to b7

czujniki na wachaczach to 8E0 takie jak w b7 z 2007roku, a nie 8k0 >>

czujniki jak w kazdym VAG od 20lat sa dwa, jeden na przednich wachaczu, drugi na tylnym wachaczu
( pomijajac takie łupy jak polifotwy leon, gdzie jest jeden z tyłu )

blad bardzo popularny, jakbys wygooglowal to bys widzial ile ludzi ma ten sam problem, w calym VAG, nie konkretnie w Exeo
najczesciej to wina zasniedzialej wtyczki i blednej rezystancji, trzeba wejsc pod auto, rozpiac, przeczyscic

w exeo sa chyba dwa rodzaje xenonow ? te bez ledow maja chyba jakis silnik jeszcze, on tez sie psuje.

miroA3 napisał(a):

Shuffler napisał(a):Prawdopodobnie schemat będzie odpowiadał schematowi z Audi a4 b8.

chialbys, ale twoje auto to b7

czujniki na wachaczach to 8E0 takie jak w b7 z 2007roku, a nie 8k0 >>

czujniki jak w kazdym VAG od 20lat sa dwa, jeden na przednich wachaczu, drugi na tylnym wachaczu
( pomijajac takie łupy jak polifotwy leon, gdzie jest jeden z tyłu )

blad bardzo popularny, jakbys wygooglowal to bys widzial ile ludzi ma ten sam problem, w calym VAG, nie konkretnie w Exeo
najczesciej to wina zasniedzialej wtyczki i blednej rezystancji, trzeba wejsc pod auto, rozpiac, przeczyscic

w exeo sa chyba dwa rodzaje xenonow ? te bez ledow maja chyba jakis silnik jeszcze, on tez sie psuje.

Dzięki za odpowiedź ze schematami i nie chodzi o to że bym chciał żeby był jak B8, jak wiadomo Exeo to kopia A4 B7, wszystko jest dokładnie takie samo ale jeśli chodzi o wersje po lifcie to myślałem, że zapożyczyli parę rzeczy z B8 ale wychodzi na to że nie. Tak czy siak wracając do tematu, dzisiaj wjechałem szybko na kanał u znajomego, i ku mojemu zdziwieniu Exeo ma tylko jeden czujnik... Z tyłu. Nie ma nic na przodzie. Tak więc jak napisałeś tak też zrobiłem: ogólny przegląd wtyczki i samego sensora, do niczego nie mogłem się przyczepić, wszystko wygląda pięknie i czysto. Wtyczka siedzi dobrze, żadne kabelki nie są poluzowane, więc wychodzi na to że czujnik do wymiany. Kod czujnika to: 8E0 907 503, znalazłem dwa w Ameryce, ma ktoś może pojęcie czy podejdzie inny bez problemów? Co do Xenonów, to o ile mi wiadomo Exeo ma tylko jeden rodzaj, ten z ledami... W każdym razie ja takie właśnie mam.

Shuffler napisał(a):Exeo ma tylko jeden czujnik... Z tyłu.

to juz trzeba by po VIN patrzec, elsa podaje ze dwa..

moze byc tak jak w leonie przedliftowym , niektore mialy dwa, pozniejsze jeden,

Shuffler napisał(a):znalazłem dwa w Ameryce,

moze ja inne allegro mam, ale 8E0907503 bardzo popularny :

http://allegro.pl/listing?string=8E0907 ... t-1-1-1025

aktualny dla exeo 2013 ( bo rozumiem ze rok modelowy tez masz 13 i nie jest to ST )

Shuffler, dwa czujniki byly do MY2010, pozniej byl jeden. W Exeo 2013 jest tylko jeden czujnik z tylu po lewej stronie. Sprawdz styki w 6 pinowej wtyczce przy samym czujniku, psiknij contact sprayem. Po drodze do modulu jest jeszcze 4 pinowa kostka, a przy niej 2pinowa z ABS, kabel do czujnika poziomowania leci rownolegle z kablem czujnika ABS. Sprawdz kostke 4 pinowa, psiknij contact sprayem. Rozbierz schowek pasazera, za nim powinien byc modul od poziomowania swiatel. Tam jest wtyczka 26pin, obejrzyj czy cos nie zasniedzialo, styki contact sprayem. Modul mozna rowniez rozebrac i obejrzec w srodku pod wzgledem korozji czy zalania.

P.S. 8E0616571H to czujnik z mocowaniem i ramieniem, poprzednikiem byl 8E0616571D ... a sam element wykonawczy czyli potencjometr ma nr 8E0907503.

Axee napisał(a):pozniej byl jeden.

zgadza sie, nawet na tym pierwszym rysunki jest podane ze do 05.2010, czyli od modelu 2010 juz jeden

Axee napisał(a):Rozbierz schowek pasazera, za nim powinien byc modul od poziomowania swiatel.

Axee napisał(a):P.S. 8E0616571H to czujnik z mocowaniem i ramieniem, poprzednikiem byl 8E0616571D ... a sam element wykonawczy czyli potencjometr ma nr 8E0907503.

zgadza sie, ale samego potencjometru, tego ktory numer kolega podaje nie da sie w ASO kupic jako nowego czesc wystepuje tylko jako kompletna z ramionami.

ale jak widac na rynku wtornym jest tego multum. to samo jest nawet w a4 b6 2001 >>

miroA3 napisał(a):

Shuffler napisał(a):znalazłem dwa w Ameryce,

moze ja inne allegro mam, ale 8E0907503 bardzo popularny :

http://allegro.pl/listing?string=8E0907 ... t-1-1-1025

aktualny dla exeo 2013 ( bo rozumiem ze rok modelowy tez masz 13 i nie jest to ST )

Tak masz racje, na allegro jest tego więcej, w UK nie znalazłem żadnego, ale z Polski już zamówiłem

Axee napisał(a):Shuffler, dwa czujniki byly do MY2010, pozniej byl jeden. W Exeo 2013 jest tylko jeden czujnik z tylu po lewej stronie. Sprawdz styki w 6 pinowej wtyczce przy samym czujniku, psiknij contact sprayem. Po drodze do modulu jest jeszcze 4 pinowa kostka, a przy niej 2pinowa z ABS, kabel do czujnika poziomowania leci rownolegle z kablem czujnika ABS. Sprawdz kostke 4 pinowa, psiknij contact sprayem. Rozbierz schowek pasazera, za nim powinien byc modul od poziomowania swiatel. Tam jest wtyczka 26pin, obejrzyj czy cos nie zasniedzialo, styki contact sprayem. Modul mozna rowniez rozebrac i obejrzec w srodku pod wzgledem korozji czy zalania.

P.S. 8E0616571H to czujnik z mocowaniem i ramieniem, poprzednikiem byl 8E0616571D ... a sam element wykonawczy czyli potencjometr ma nr 8E0907503.

Dzięki wielkie, sprawdzę wszystko jak tylko przyjdzie mi czujnik z Polski, tak żeby mieć pewność że jak już zacznę robić to żeby było wszystko zrobione na pewniaka.

Panowie, mam problem poprzez parujace reflektory zwalil sie silniczek sterowania doswietleniem, chce sprzawdzic jeszcze bezpieczniki od tego? Moze ktos podpowiedziec gdzie on jest ?

Wydaje mi się, że to będzie nr 1 w skrzynce w kabinie po lewej stronie deski rozdzielczej, 10A (czerwony). Tak przynajmniej podaje instrukcja. Odpowiada i za regulację zasięgu reflektorów i za reflektory AFS (to chyba właśnie to). I jeszcze za kilka innych rzeczy.

Dzieki Bzyku!