LeonClub

Od pewnego czasu mam nasilający się problem . Podczas skrętu kołami ( szczególnie przy niskich obrotach silnika ) dochądza coraz głośniejsze odgłosy pracy pompy . Sprawdzałem poziom płynu i jest ok . Czy musze sie powoli liczyć z wymianą pompy Jezdzac tak dalej jakie nieprzykrości mogą mnie spotkać ?

Pacjent : Leo 140 tkm przelotu

barth, albo zaworek w pompie, podobno nie wymienialny, jedynie cala pompa albo przekladnia kierownicza (maglownica) u mnie pod koniec jej zycia plyn znikal jak glupi

PiotrekS, plyn nie znika. Wycieków nie ma . Ino głosna praca przy skrętach . Czy ktoś wie jaka firma produkuje dla Seata te pompy ?

barth, dolej plynu jak nie pomoze to trzeba wymienic na gwarancji

Tonny S, plynu mam pod max na miarce wiec chyba bez sensu dolewac ?

Wtedy to yo - czesto buczy jak masz pod minimum no ale to nie to.

barth napisał(a):Czy ktoś wie jaka firma produkuje dla Seata te pompy ?

Mam teraz akurat pompę(100) od ARL-a podobno mocniejsza niż w 90/110TDI i robi to KAYABA
Barth jak będziesz potrzebował to daj znać.

barth, napewno ktos wpakowal Ci styropian w przewody od wspomagania

barth, miałem coś takiego kilka dni temu, stan oleju był powyżej maksimum a najgłośniej pracowała jak było zimno.
Ściągnąłem olej ze zbiorniczka przez strzykawkę i tak sie stało ze ściągnąłem go za dużo wiec musiałem dolać nowego z butelki i po tym zabiegu odgłosy jak ręką odjął.
Mam nadzieje ze to była tylko wina oleju wiec to najprostsze rozwiazanie mozesz spróbować.

mm.max, u mnie stan jest idealnie w normie:((( i Pracuje caly czas głośno nie ważne czy oliwa zimna czy rozgrzana

barth napisał(a):u mnie stan jest idealnie w normie:((( i Pracuje caly czas głośno nie ważne czy oliwa zimna czy rozgrzana

Najtaniej jest wymienić oliwę..... wiec od czegos należy zacząć

Jak nie pomoże to pamietaj ze zawsze masz dawcę części zamiennych na podwórku

mm.max, ; czyli co sciagnac ja strzykawa i zalać nową ?

barth napisał(a):Pacjent : Leo 140 tkm przelotu

no no no , ja mam 142tkm przelotu;) tylko żeby u mnie tez coś takeigo nei wystąpiło

Mam podobny objaw i napewno to nie jest zbyt mała ilość płynu od wspomagania. jak byłem na przeglądzie to zwróciłem im na to uwage cos pogrzebali przy zaiweszeniu, przy gumach i na jakis czas pomogło teraz jakby powróciło ale mniej to słychac

Przy okazji pytanko: kiedy powinno sie zmieniać płyn od wspomagania? Czy w ogóle sie wymienia? Czy jakos można sprawdzić jego poziom? I czy do dolewki potrzebny jest jakiś konkretny?

colin23, powinno sie uzupełniac płynem VW , z tego co mi mechanik mowil jest to plyn Febi tylko ze oznaczony logo VW

A jest tam jakas miarka ile go powinno być w zbiorniczku? Czy samemu się tego nie sprawdzi? A może ma być pod korek?

colin23, jest miarka.

oczkolek napisał(a):colin23, jest miarka.

aż sobie jutro z ciekawości looknę.