LeonClub

Czesc Wszystkim Leonom

Mam do Was pytanie, ale najpierw powiem krotka historie mojego samochodu (zeby lepiej nakreslic problem)

Leon sprowadzony z Belgii,
Pukniety w sumie lekko w przednie prawe kolo.
Wymiana prawie wszystkich podzespolow w tym kole: wachacz, amortyzator, drazek.
Lekkie prostowanie na ramie podluznicy, blacharz mowil, zebym to zostawil, ale wolalem troche podciagnac, roznica byla w sumie 8 mm, z czego 3 tolerancja
BYlem na zbieznosci, badalem 4 kola dobrym sprzetem, takimi kaczkami nakladanymi na kola. Wyszlo ok, katy wyprzedzania w normach, katy nachylenia tez.
Problem: jak hamuje, tak dosyc mocniej, ale nie strasznie mocno , samochod niesie mi na prawo.
Pytanie: co to moze byc ?
Mam jedna teorie, ale narazie poslucham Was.
Dziekuje za odpowiedzi.

wsufka napisał(a):Wymiana prawie wszystkich podzespolow w tym kole: wachacz, amortyzator, drazek.

Jeden amortyzator co z tarczami hamulcowymi

wsufka napisał(a):amortyzator,

Amortyzatory wymienia sie parami.

Należy sprawdzić stan i równomierność zużycia klocków hamulcowych i tarcz.

Poza tym stan ogumienia, ciśnienie w oponach

Tak, wlasnie jeden amortyzator. Tarcze sa dobre, bo samochod w sumie ma dopiero wg licznika i ksiazki serwisowej 50 000.

wsufka napisał(a):Tarcze sa dobre, bo samochod w sumie ma dopiero wg licznika i ksiazki serwisowej 50 000.

Ale byl dzwon w koło

wymien 2 amory, tu tracze nie beda mialy wiele wspolnego z tym sciaganie skoro nie bija

wsufka napisał(a):Tak, wlasnie jeden amortyzator

to może być przyczyna ściągania.

sprawdź jeszcze czy czasem nie spryskali Ci tarczy jakims penetratorem (typu wd-40)!! Ja pojechałem ostatnio na zbieżność i nie chciał się odkręcić droążek to dawaj go penetratorem i tarcze przy okazji . Dzięki temu miałbym porządnego dzwona bo cisnąłem sobie dosyć ostro po wyjeździe a jak przyszło hamować to tarcza, którą spryskali 0 hamowania i prawie bokiem leciałem przy 150 km/h . Dosyć długo ściągało, ale wiedziałem dlaczego. Teraz już jest OK

Napisze tak:
1. Czy po naciąganiu na ramie była mierzona karoseria. Moze blacharz coś spier..... albo nawet przeciągnął w drugą stronę. To że geometria kół jest OK nie znaczy że geometria karoserii jest OK.
2. Zacisk hamulcowy jest uszkodzony (zapieczony lib coś podobnego) niekoniecznie z przodu moze też z tyłu, uszkodzone przewody hamulcowe (zagiete, żaciśniete itd) sprawdz siłę hamowania na rolkach. Może też być problem z korektorem siły camowania na tyle. Czy przypadkiem któreś koło nie jest ciepłe po jeeździe, moze reczny się blokować.
3. Opony, amortyzatory, sprężyny, itd itp.

pilpi

Ad.1. Zakladali kolesie z sewisu na cztery kola, ten sprzet chyba mierzy wszystko od razu, katy wyprzedzenia, nachylenia i jest caly obraz co i jak z podloga. Widzialem to na monitorze, wszystko niby w normie. Nawet jesli ze 2 mm by bylo przeciagniete za bardzo, to i tak podejrzewam, nie wplywalo by na hamowanie.
A czy sanki moga miec cos do hamowania ?

wsufka napisał(a):A czy sanki moga miec cos do hamowania ?

Chyba wózek na krzywym wózku naprawiałes auto i pod krzywy wózek ustawiałeś wszystko

Wozek sanki, kazdy mowi inaczej
Jak mozesz to tylko mi powiedz, czy to moze miec jakis wplyw na to, pytam z ciekawosci

Kazda niesprawna cześć mechaniczna mże mieć na to wpływ.

Najpierw sprawdz hebel (przewody, zaciski, regulator siły hamowania) - całość czy coś nie jest zapieczone itp, wymień amor z przodu ten który został na identyczny jaki wymieniłeś.

Moim zdaniem zacisk hamulcowy (zapieczony) ewentualnie amortyzator

Wiec przyczyna jest troche krzywa tarcza prawa. Hamulce na takiej tarczy lepiej lapia, na tej krzywiznie, roznica jest kilka procent, ale czuc.

wsufka napisał(a):Wiec przyczyna jest troche krzywa tarcza prawa. Hamulce na takiej tarczy lepiej lapia, na tej krzywiznie, roznica jest kilka procent, ale czuc.

zmień mechanika , jeżeli ten twierdzi że przez krzywą tarcze lepiej hamuje

Hamulce na takiej tarczy lepiej lapia, na tej krzywiznie, roznica jest kilka procent, ale czuc.

kompletna bzdura.
Sprawdz owalizację tarcz na rolkach i wówczas wyjdą ci opopry przy dohamowywaniu.