Ori sprężyny obniżające...

Reklama

przez **marcin_kielce** » 30 kwietnia 2007, 20:37

Witam,

potrzebuję oznaczenia ori sprężyn obniżających do VW Bory. Występowały one w zawieszeniu sportowym i obniżały chyba o -15mm?? Chcę takie kupić jednak nie wiem jakie mają oznaczenie...wydaję mi się, że Seat Toledo też posiadał takie sprężyny więć powinny one być identyczne w VW??

Byłem w ASO i oni identyfikują takie rzeczy po numerze nadwozia, a w ETCE jest kilka typów sprężyn do zawieszenia sportowego i nie wiem jakie mam wybrać... :cry:

Czy ktoś może mi pomóc??

aha teraz jak zobaczyłem to moje sprężyny obecnie z tyłu mają oznaczenia: 4 kropki ( 3 zielone jedna biała).

Pozdrawiam
Marcin

Reklama

przez **Streat** » 30 kwietnia 2007, 21:13

marcin_kielce, czemu tak nie słuchasz zapodawaj -30 bo -15 to nie zauważysz nawet różnicy.

Tu masz opisane wszystkie rodzaje sprężyn w VW: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1464067

przez **marcin_kielce** » 1 maja 2007, 07:05

cgyba jednak nie zdecyduje się na -30mm. Markos ma -30mm i jego Leon naprawdę bardzo nisko siedzi :twisted:

i dla mnie takie obniżenie jest za duże...

Streat czyli według tej strony co mi podałeś to ja na tył powiniennem wziąść sprężynę: 3 srebrne kropki 2 niebieskie, a na przód: 2 niebieskie 2 białe??

Pozdrawiam
Marcin

przez **Streat** » 1 maja 2007, 10:27

marcin_kielce, według tego co tam jest napisane to tak by było :wink:

Ale się jeszcze upwenij w ASO żeby nie było zonka..

Z tego co ja kojarzę to leon Markosa jeździ na 16" i pewnie już nie ma najświeższych amortyzatorów więc może stać niżej :wink:

przez **marcin_kielce** » 1 maja 2007, 10:50

Markos właśnie zmienił amory na Bilsteiny B4 sport i jak jechał do Wawy na DynoDay to oberwał osłonę :twisted:

a poza tym to ten Leon jego naprawdę nisko siedzi, ja bym się nawet zastanawiał czy tam nie ma większego obniżenia...

przez **leon_2003** » 1 maja 2007, 13:24

Witam,

Właśnie przymierzam się do założenia eibachów do mojego Leonka.

Gdy wymieniałem springi na TS - ustawienia geo miałem do wersji sportowej.
Geometrię robiłem w Wulgumexie. Mają sprzęt f-my Hunter. Dzwoniąć do nich powiedzieli, że ostatnio miałem ustawianą do wersji sport - bo były 2 ustawienia dla Leona - normalne i sportowe - chyba chodziło o wersje TS/FR. Eibach obniża o 3 cm i gość powiedział, że nie ustawi kątów.

Co w takiej sytuacji? Jak to jest z tymi kątami?

przez **marcin_kielce** » 6 maja 2007, 11:53

słuchajcie wiem, że wy i tak będziecie mnie namawiać no ale po kolei...

zastanawiam się również dosyć poważnie nad następującym zestawem zawieszenia do auta:
sprężyny -30mm i do tego Bilstein B8

Czy na takim zawieszeniu da się w Polsce jeździć?? :mrgreen:

tzn. czy nie pourywam czegoś. O ile obniży mi się auto z takim zawieszeniem??

Zaznaczam, ze auto jest na co dzień i nie chcę o nic przycierać!!

Pozdrawiam
Marcin

przez **grzybek** » 6 maja 2007, 14:09

marcin_kielce, na SN juz tyle razy o to pytales masz odpowiedzi wyciagnij wnioski podejmij decyzje....
ile glow tyle pomyslow

przez **Streat** » 6 maja 2007, 14:24

marcin_kielce, poza tym i w serii można przytrzeć jak się nie umiejętnie jeździ nie ma tak dobrze, że opuścisz auto i wszystko będzie cacy - trzeba jeździć z głową i patrzeć gdzie jedziesz wiadomo przecież jakie mamy drogi i to czy przytrzesz czy nie głownie zależy od Ciebie.

przez **marcin_kielce** » 7 maja 2007, 08:29

Na SN nie prowadziłem takiej rozmowy, a przynajmniej nie przypominam sobie :wink:

Jak już coś to na TRT.

Wiem, że zawracam tyłek :oops:

ale trochę przeraźili mnie użytkownicy Skody Octavii...no nic pomyśle i zobaczymy.

Dzięki za pomoc!
Pozdrawiam
Marcin

przez **grzybek** » 7 maja 2007, 11:01

marcin_kielce, wlasnie wrocilem z montazu Eibach ProKit
auto nie opadlo na tyle zeby nie dalo sie jezdzic
wyglada o niebo lepiej
komfort zachowany
patrzac na te -30mm nigdy bym sie nie zdecydowal na -15mm tak jak Ty chcesz. praktycznie nie zauwazysz roznicy tych 15mm

przez **Gaspar** » 7 maja 2007, 11:03

grzybek, może zarzuć jakieś fotki... :wink:

przez **marcin_kielce** » 7 maja 2007, 11:05

no dokłądnie grzybek zarzuć jakieś foty jak było przed i po :-D

Pojeździj z takim zawiasem tak 1000-1500 kilometrów i jak ci bardzo nie siądzie to ja też wezmę te -30mm. myślicie, że można założyć -30mm do B6?? czy lepiej do B8??

Pozdrawiam
Marcin

przez **grzybek** » 7 maja 2007, 11:14

grzybek, może zarzuć jakieś fotki...

tak tak zarzuce tylko ide zaloze 18" bo juz czekaja i wrzuce fotki przed po jak i na 17" i 18"

[ Dodano: Pon 07 Maj, 2007 ]
na felgach 17" przed zalozeniem springow:

Obrazek

na felgach 17" po zalozeniu springow:

Obrazek

na felgach 18" przed zalozeniem springow:

Obrazek

na felgach 18" po zalozeniu springow:

Obrazek

PS. wiem ze felgi (akurat ten model 18") nie pasuja do auta wiem ale przekonalem sie dopiero po zalozeniu (sama w sobie felga jest OK podoba mi sie ale do leona nie pasuje i zdaje sobie z tego sprawe...)
malo tego , nie dosc ze nie pasuja to jeszcze wygladaja na 17" :/
ale tak narazie musi zostac :-x

pozdrawiam

przez **marcin_kielce** » 7 maja 2007, 16:40

No grzybek idealnie :brawo:

Pięknie wygląda!! Autko nie poszło aż tak bardzo w dół :-D

ja też wezmę -30mm :mrgreen:

Jakie masz amortyzatory??

Pozdrawiam
Marcin

przez **grzybek** » 7 maja 2007, 16:47

Jakie masz amortyzatory??

oryginalne Sachsy

PS pytales na forum VW moze ktos mial Bore na Eibachach?

przez **Robal** » 7 maja 2007, 16:52

grzybek napisał(a):sama w sobie felga jest OK (...) ale do leona nie pasuje

Może nie pasuje do niebieskiego, ale do np. srebrnego będzie ok.
Zrób jeszcze zdjęcie jak auto prezentuje się z boku, w całości

przez **grzybek** » 7 maja 2007, 17:00

Zrób jeszcze zdjęcie jak auto prezentuje się z boku, w całości

ale na tych niepasujacych 18" czy na TopSportach?

przez **Gaspar** » 7 maja 2007, 17:16

grzybek, ja mam właśnie 17" od TS i planuje obniżenie -30mm, wyszło zarąbczaście :brawo:

Chętnie również zobaczę auto z boku w całości...

przez **grzybek** » 7 maja 2007, 17:27

grzybek, ja mam właśnie 17" od TS i planuje obniżenie -30mm, wyszło zarąbczaście
Chętnie również zobaczę auto z boku w całości...

Gaspar, na TSowych 17" felgach zdjecie calosci "z boku auta" jest wklejone

na 18" postaram sie do wieczora wkleic

przez **Gaspar** » 7 maja 2007, 17:29

grzybek, chodziło mi o 18"

do obniżenia na 17" już się przekonałem :mrgreen:

ino kasiorki trza nazbierać :roll:

przez **Robal** » 7 maja 2007, 19:25

grzybek napisał(a):ale na tych niepasujacych 18" czy na TopSportach?

Na tych "niepasujących" AEZetach

przez **grzybek** » 7 maja 2007, 21:00

przez **michalm** » 8 maja 2007, 01:04

grzybek, nie panikuj nie sa takie fatalne :wink:

Na 17" to na pewno nie wygladaja :-)

przez **grzybek** » 8 maja 2007, 14:28

z daleka wygladaja konkretnie z bliska jednak nie.

zakupilem teraz dystanse:
6mm przod (jedno kolo) i 15mm na tyl na koło

felga ma rozmiar 18"/7 ET42.
tyl jest dosc schowany wiec mysle ze z tym 15mm na strone nie przesadzilem zeby nic nie obcieralo?

PS sorki ze tutaj ale nie chcialem odgrzebywac kotleta z dystansami bo widzialem ze tam niektorzy zakladaja po 20mm i mowia ze jest OK tylko nikt nie powiedzial do jakiej felgi i z jakim ET

przez **Przemo** » 8 maja 2007, 15:34

Grzybek tak jak rozmawialiśmy zobaczysz ze te 15 mm bedzie w sam raz,bo jednak felga 7 calowa przy ET42 ginie w nadkolu w Leonku

przez **marcin_kielce** » 9 maja 2007, 14:30

Mam pytanie: Czy jak założę Eibachy -30mm do amortyzatorów Bilstein B6 to nie wykończę ich za szybko??

Czy może lepiej założyć do tego B8?? ale podobno na B8 niżej będzie stał niż na B6 a tego raczej chciałbym już uniknąć przy obniżeniu -30mm...

Pozdrawiam
Marcin

przez **AdamTower** » 9 maja 2007, 16:16

marcin_kielce, a porównywałeś ceny B8

bo weź to pod uwagę. Do -30 spokojnie możesz zastosować B6 nawet B4. Bardziej bałbym się o twardość niż wysokość. Zresztą uważam, ze trochę przesadzasz z obawą o obniżenie. Wielu klubowiczy jak i ja jeżdżą na zawieszeniach -30-35 nawet niższych i jakoś udaję nam się ocalić miski na naszych pięknych drogach. Zakładaj -30 + B6 = będzie super zawias

przez **Marcin_TDI** » 9 maja 2007, 17:36

grzybek, ja w poprzednim Leo mialem ET55 i dystans na tyl 30mm

przez **grzybek** » 9 maja 2007, 17:44

Marcin_TDI, i nic nie obcieralo przy 3 osobach z tylu?

moze masz foto?

ET55 i dystans 30mm prawie na jedno wychodzi co ET42 i dystans 15mm
2mm roznicy do zewnatrz

przez **Marcin_TDI** » 9 maja 2007, 18:50

nic nie obcieralo i zalowalem ze 35mm nie zapodalem :))

fotki:

przez **grzybek** » 9 maja 2007, 19:04

Marcin_TDI, to pierwsze foto jest juz na dystansach?

[ Dodano: Sro 09 Maj, 2007 ]
jesli to juz na dystansach to sa bardziej schowane niz obecnie moje bez nich :/
no i poza tym to nie 18" przy obnizonej zawieszce :/ wiec nie moglo obcierac raczej nie mialo o co

przez **marcin_kielce** » 9 maja 2007, 20:34

Jak myślicie, czy jak zapodam do sprężyn -30mm Eibach amory Bilstein B6 to je szybko wykończę??

Moze lepiej walnąć B8??

a tak wygląda z boku :twisted:

wysoko stoi suka :mrgreen:

przez **AdamTower** » 9 maja 2007, 20:48

marcin_kielce napisał(a):Jak myślicie, czy jak zapodam do sprężyn -30mm Eibach amory Bilstein B6 to je szybko wykończę

Moze lepiej walnąć B8??

marcin_kielce, zaraz dostaniesz OPR :roll:

już drugi raz to samo pytanie zadajesz - odpisałem Ci wcześniej

Nie nie zajedziesz szybko B6 - normalne użytkowanie na -30mm.
Jasne, że lepiej B8, jeśli masz na nie kasę to tylko brać.

przez **Robal** » 9 maja 2007, 20:54

marcin_kielce, nie obraź się ale te Twoje pytania odnośnie zawieszenia pokroju A jak myślicie... A co sądzicie... itd stają się już nudne.
Jak masz dużo pieniedzy na B8 to sobie je kup. Jak masz mniej, to kup sobie B6, a jak masz jeszce mniej to sobie kup B4.

przez **Marcin_TDI** » 9 maja 2007, 22:02

zostalo juz napisane zestaw -30 + b6 bedzie zarabisty. jak stac Cie na b8 to jeszcze lepiej bedzie. b4 ja nie radze... mam nadzieje ze juz ostatni raz o to pytasz. nastepnym razem ostrzerzenie dostaniesz...

Grzybek ja mialem 16" 205/55
nie mam zdjecia z tylu ale fajnie stal - taka lekka zabka... :-D

przez **marcin_kielce** » 9 maja 2007, 22:53

chłopaki ok już nie będę się pytał. Sorry za tendencyjne pytanie ale ja naprawdę się za bardzo nie znam, a nie chcę popełnić błedu i potem żałować.

Jeszcze raz dzięki za pomoc!!

Pozdrawiam
Marcin

przez **Makalu** » 13 września 2007, 10:07

hej,
dopiszę się do tematu z moim problemikiem,
po pewnych perturbacjach kupiłem sprężyny od TS-a, przynajmniej takie miały być wg sprzedającego.
udało mi się wczoraj poskładać do kupy ETKĘ, sprawdziłem sobie oznaczenia:
przód 3 niebieskie i 1 szara
tył 3 żółte i 1 fioletowa
i wg niej są to springi sportowe ale od Toledo (choć przód wyskoczył na tyle i na odwrót, już sie zgubiłem co jest co

).

pytanie - czy mogę je założyć do Leona ASV?
czy ktoś takie coś robił?
czy też mam sobie odpuścić i szukać TS-ów od Leona
przód jak przód ale tył jest chyba cięższy w Toledo => podniesienie dupy nawet w porównaniu do serii?

co fachowcy radzą?

pzdr!

przez **przemo1** » 14 września 2007, 21:06

Makalu napisał(a):hej,
dopiszę się do tematu z moim problemikiem,
po pewnych perturbacjach kupiłem sprężyny od TS-a, przynajmniej takie miały być wg sprzedającego.
udało mi się wczoraj poskładać do kupy ETKĘ, sprawdziłem sobie oznaczenia:
przód 3 niebieskie i 1 szara
tył 3 żółte i 1 fioletowa
i wg niej są to springi sportowe ale od Toledo (choć przód wyskoczył na tyle i na odwrót, już sie zgubiłem co jest co ).

pytanie - czy mogę je założyć do Leona ASV?
czy ktoś takie coś robił?
czy też mam sobie odpuścić i szukać TS-ów od Leona
przód jak przód ale tył jest chyba cięższy w Toledo => podniesienie dupy nawet w porównaniu do serii?

co fachowcy radzą?
pzdr!

nie kombinuj szukaj sprężyn od leona bo może tyłek skoczyć w górę :nonono:

przez **Makalu** » 14 września 2007, 21:42

przemo1 - właśnie tego chce uniknąć
to miały być sprężyny od Leona, a szukanie trwało 2 miesiące

zanim rozpocznę nowe szukanie to wolę się upewnić na 100%.
pzdr

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum