LeonClub

Panowie czy w Leonie był taki drobiazg jak klimatyzowany schowek?
Nie wiem czy mam takie coś czy nie!
Fajnie by było gdybym miał i wiedział jak się to włącza!

Adamek napisał(a):Panowie czy w Leonie był taki drobiazg jak klimatyzowany schowek?
Nie wiem czy mam takie coś czy nie!
Fajnie by było gdybym miał i wiedział jak się to włącza!

Nie było.

ale powiem szczerze ze ja bym pociagnal temat i moze ktos by sie podjal przerobienia wentylacji tak zzeby klima dmuchala do schowka...

Co nie co już w internecie na ten temat jest...
http://www.leon-concept.com/astuce/L1/climBAG/index.php

Teraz tylko chętnego aby to zrobił.
Ogólnie to by była bardzo dobra sprawa w trasie itd.

jak dla mnie rewelacja. ile razy jest tak ze chcesz sie napic zimnego a tu dupa bo trzeba na stacji do lodowki isc i kupic... jak bede mial wiecej czasu to bym pokombinowal...

Adamek napisał(a):Co nie co już w internecie na ten temat jest...

Masz manuala podanego na tacy teraz tylko to zrobić.

ja miałem taki schowek w swoim Leonie z tym że było to zamontowane dodatkowo przez poprzedniego właściciela , zrobione było to identycznie jak w manualu z Octavii

Michal, sprawowalo sie to picie zimne

Marcin_TDI, w Golfinie mam to samo i dla mnie to jest jeden wielki pic na wodę , coś tam chłodzi ale zeby tak od razu że wkładasz puszkę z piciem i za 10 minut zimne to nie jest to aż tak wydajne ( jak włożysz czekoladę to się na słońcu nie rozpuści ) , dla mnie w tym momencie to klimatyzacja schowka służy jako chłodzenie DVD bo za wiele już tam nie wchodzi

Kolega ma taki w Passacie i ma tam regulacje temperatury, ale tez musze przyznac, ze to raczej taki pic

no bo lodówka to to nie jest, tylko klimatyzacja, więc nie ma się co spodziewać cudów...

Korzystałem z tej :"opcji" z Mondeo, jak zabrałem zmrożoną Naste z domu i włożyłem do schowka to nawet po 3h była idealnie zimna. Schłodzić było by trudno ale utrzymać temperaturę jak najbardziej. Dodam, że był tam regulator, np. kluczykiem ze stacyjki można było ustawić siłę nawiewu. Co do Leona to szkoda, ze nie montowali tego seryjnie. Zawsze ze 4 piwa chłodzić by się mogły

we wszystkich VW Skodach itp równiez można regulować "siłę" mrożenia

Chłopaki klimatyzacja jest od schładzania a nie mrożenia! klimatyzowany schowek ma służyć do tego aby nasz napój był jak najdłużej chłodny!
Chyba będe się za to zabierał...

vortis napisał(a):Zawsze ze 4 piwa chłodzić by się mogły

Ja mam u siebie w schowku zmieniarke i podejrzewam, ze nawet 1 bym nie wcisnal

Panowie, jestem na etapie kupowania gratów do klimatyzowanego schowka.
Według tej instrukcji z LeonConcept należy zastosować:
-zaworek o numerze 1J0955229
-oraz przewód 3B1816311

zaworek kosztuje coś 7-8zł
przewód o numerze 3B1816311 kosztuje 42zł....ale ten przewód jest od Audi.
Podobny przewód z fabii o numerze 6Y0816311A kosztuje 20zł.

Orientuje sie ktoś z Was, czy jak te numery z przewodów pochodzą z innych koncernów i mają inne początki a końcówki mają takie same, to w rzeczywistości bedą to te same przewody??

[ Dodano: Sob 30 Maj, 2009 ]
Aktualizuje.
Przewód i zaworek od fabii z numerami jw. pasuje do Leona 1M.
Da sie zamontować bez większych problemów

JayZ napisał(a):Panowie, jestem na etapie kupowania gratów do klimatyzowanego schowka.
Według tej instrukcji z LeonConcept należy zastosować:
-zaworek o numerze 1J0955229
-oraz przewód 3B1816311

zaworek kosztuje coś 7-8zł
przewód o numerze 3B1816311 kosztuje 42zł....ale ten przewód jest od Audi.
Podobny przewód z fabii o numerze 6Y0816311A kosztuje 20zł.


[ Dodano: Sob 30 Maj, 2009 ]
Aktualizuje.
Przewód i zaworek od fabii z numerami jw. pasuje do Leona 1M.
Da sie zamontować bez większych problemów

Prostuję:
Nr zaworka jest nieprawidłowy- w serwisie pod tym numerem jest podkładka pod wycieraczkę.
Prawidłowy numer zaworka to: 1JO816355, obecna cena:18zł.
Natomiast za przewód 6Y0816311A- zawołali ok.40zł.
ja zastosowałem peszel o śr. 21- 2zł za metr, i dmucha aż miło.

A orientuje sie ktos ile mnie wiecej ma dlugosci ta rurka z FABII o numerze 6Y0 816 311 A

Niektórzy tez stosuja waz z VW o numerze 1J2 816 311 z anglika. Tylko z jakiego to VW ? Moze w uzywkach by sie znalazlo cos...

PiterEL napisał(a):ile mnie wiecej ma dlugosci ta rurka z FABII o numerze 6Y0 816 311 A

37cm

PiterEL napisał(a):VW o numerze 1J2 816 311 z anglika. Tylko z jakiego to VW ?

Golf 4 1998-2002 anglik

Dzięki. Dziś obdzwonie ASO i sklepy i zobacze co bedzie najtańsze...

jak chcesz, to mam do sprzedania taki zestaw kupilem kiedys do siebie w Skodzie i tak przelezal kawalek czasu, a raczej montowal nie bede wiec mozemy sie jakos dogadac
cykne fotki jak bede w domu

masz ten sprzęt nadal aktualny ?

-- 9 czerwca 2014, 11:36 --

ok już wszystko chyba wiem, teraz tylko mam pytania:
czy mogę użyć 2 zaworków? ( lepszy efekt)
czy da radę wpiąć peszel w inne miejsce niż w nawiew kratki bocznej wentylacyjnej, czy to najlepsze miejsce? bo myślałem o regulacji temperatury ale to już chyba trzeba by ingerować w konsole klimy....

2 zaworki pewnie tak, pytanie jak to połączysz (jakiś trójnik będziesz rzeźbił ? ).
Peszel w inne miejsce pewnie też, ale patrząc na to co chcesz zrobić, to przerost formy nad treścią. Regulacja temperatury masz na zaworku, tylko trzeba go w tym schowku przekręcić

Maras2003, nic sie w schowku nie przykreca, tylko wycina sie odpowiedni otwor i koncowka z regulacja sie zatrzaskuje. Z drugiej strony nie podlacza sie wezyka do kratek/tunelu nawiewow, tylko bezposrednio do nagrzewnicy tuz za parownikiem za pomoca odpowiedniego krocca.

Napisałem prze-kręcić, a nie przy-kręcić, chodziło mi o regulację za pomocą obrotu wylotu zaworka Chociaż pewnie ona działa prawie jak ON - OFF.

Maras2003 napisał(a):Napisałem prze-kręcić, a nie przy-kręcic

ops, sorry. Moje niedopatrzenie.

Axee napisał(a):Maras2003, nic sie w schowku nie przykreca, tylko wycina sie odpowiedni otwor i koncowka z regulacja sie zatrzaskuje. Z drugiej strony nie podlacza sie wezyka do kratek/tunelu nawiewow, tylko bezposrednio do nagrzewnicy tuz za parownikiem za pomoca odpowiedniego króćca.

o jakim króćcu mówisz? .... bo sorry ale teraz się zgubiłem....