LeonClub

Witam

Zauważyłem ze na zdezaku mam drobne odpryski, ok 1mm srednicy i drobniejsze, pewnie od kamienia, widac w nich biały podkład, mam to tez na kancie drzwi od strony kierowcy.
Panowie zabezpieczyc to czyms??, i czy seaty mają taki słaby lakier??
Czy blacha jest ocynkowana??

Mam nadzieje ze e jakis sposób nie powielam tematu, ale nie znalazłem podobnego problemu

Pozdrawiam

M@riusz, zderzak Ci raczej nie ma szans zardzewieć bo jest z plastiku
Na drzwiach będziesz musiał zrobić zaprawkę innej rady nie ma. Lakier w seatach jest równie świetny co w skodach - jednym słowem do bani

w ASO masz takie specjalne zestawy do konkretnego lakieru auta do robienia zaprawek wraz z pędzelkiem...ostatnio to przerabiałem koszt około 30pln i starczy na kilka razy

milej zabawy

rossi, w każdej mieszalni lakierów dorobią Ci lakier na podstawie kodu lakieru. 30 PLN - 35 PLN to w mieszalni kosztuje lakier wraz z nabiciem do puszki w spray`u (bodajże 300 ml)

Czyli zaprawke trzeba bedzie kupic i tyle.
Pytam sie czy ocynk bo taki odprysk mam na kancie drzwi.

rosii->
Patrząc na twoje zdjecie, widzie swój samochod, chyba mamy ten sam kolor, to jest ciemna zielen??

Dzieki za odpowiedzi

Pozdrawiam

Streat napisał(a):rossi, w każdej mieszalni lakierów dorobią Ci lakier na podstawie kodu lakieru. 30 PLN - 35 PLN to w mieszalni kosztuje lakier wraz z nabiciem do puszki w spray`u (bodajże 300 ml)

akurat u mnie nie było tak łatwo- w mieszalni mi powiedzaieli że mam nietypowy kolor lakieru tj "LAVA" Metalic wiec udałem sie do ASO i od reki sprawe załatwiłem.
Ale tak jak piszesz Streat albo mieszalnia lakierów albo ASO z lakiernią i po sprawie

rossi, to pojechałeś chyba do jakieś mało profesjonalnej mieszalni. Lakier się dorabia na miejscu na podstawie kodu lakieru - kod znajdziecie na wlepce w bagażniku albo w książce auta..albo na podstawie VIN

M@riusz, Podjedz do mieszalni i dorob sobie w puszeczke a nie w spray, wiem bo jestem lakiernikiem, i drobne odpryski i kanciki drzwi zaprawisz sobie sam zapalka, pamietaj tylko wczesneij odtluscic powierzchnie np benzynka extarakcyjna, pytanie czy masz lakier 1czy 2 warstwowy, jezeli 2 popros o baze jezeli jedno bedziesz potrzebowal rowniez utwardzacz. koszt 100ml nie powinien byc wiekszy jak 20 zl
a potem jak wyschnie mozesz troszke zapolerowac. pozdrawiam

kudlaty66->

Dzieki za rade, po czym mozna poznac jaki to jest lakier (1- czy 2-warstwowz)

Pozdr

rossi, w którym ASO kupowałes ten lakier??

oczkolek napisał(a):rossi, w którym ASO kupowałes ten lakier??

ASO Skoda w Al. Jerozolimskich mieli tam akurat takie zestawy.
W Maranie też chcieli mi 100-200ml lakieru w puszcze użyczyć ale już byłem po zakupie

rossi napisał(a):

oczkolek napisał(a):rossi, w którym ASO kupowałes ten lakier??

ASO Skoda w Al. Jerozolimskich mieli tam akurat takie zestawy.
W Maranie też chcieli mi 100-200ml lakieru w puszcze użyczyć ale już byłem po zakupie

Widziałem te zestawy w Skodzie.

Ale czy dobrali Ci aby napewno ten sam kolor lakieru po kodzie Seata

Witam, otóż od momentu zakupu leona na masce mam 1 odprysk dość duży ok 4 mm średnicy. I na dodatek juz to zdążyło skorodować.

Na zdjęciu widac, w ramce w dużym powiększeniu.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/834 ... 68717.html

Trzeba sie tym zając. Tylko co radzicie - czym to wyczyścić i zakonserwować

i pytanie nr 2

Co to jest > zdjęcie nr 2 , tunel środkowy na wysokości skrzyni biegów od strony pasażera
Próbowałem to zdemontować ale dość twardo jest osadzone- nie chce nic zepsuć. Wygląda trochę jak miejsce na blokade skrzyni biegów, ale nie widze otworu na laske.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2da ... a66cb.html

Witam,co do 1go to proponuje (jak masz już lakier zaprawkowy) wyczyścić rdzę najpierw papierkiem ściernym o gradacji 800-1000 , ale tylko rdzę oraz wygładzić krawędzie odprysku. Następnie, u jakiegoś znajomego lakiernika wziąć troszkę cortaninu (chyba tak sie to pisze) - dobry środek odrdzewiający i położyć go na odprysk (tak by związał on niezauważalne tlenki metalu,by korozja dalej nie postępowała). Teraz 2 opcje do wyboru:
1.Po wyschnięciu środka przeciw korozji kładziesz pędzelkiem delikatnie lakier (ale nie tak co by sie z pędzelka lało, raczej staraj się możliwie cienką warstwę zrobić) potem po wyschnięciu kładziesz 2gą,również cienko. Lepiej 2 cienkie niż 1 grubą,wiadome powody.
2.Stosujesz podkład i potem kolor.
Pamiętaj,by odtłuszczać powierzchnię.

Co do 2go zdjęcia to sam nie wiem do czego to jest. Na pewno nie jest to do blokady skrzyni (za nisko). Blokada skrzyni (taki bolec metalowy) blokuje ruch lewarka zmiany biegów.

kanti napisał(a):i pytanie nr 2

Co to jest > zdjęcie nr 2 , tunel środkowy na wysokości skrzyni biegów od strony pasażera
Próbowałem to zdemontować ale dość twardo jest osadzone- nie chce nic zepsuć. Wygląda trochę jak miejsce na blokade skrzyni biegów, ale nie widze otworu na laske.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2da ... a66cb.html

wydaje mi sie, ze jest to kratka nawiewu wiec proponuje to zostawic w spokoju

Witam,
Apropo dorabiania lakieru, chodzi o LC9Z - czarna perła, lakiernik dorabiając lakier do mojego autka powiedział, ze lakier ten występował w 3 odcieniach. W ten sposób można dopasować zbliżony kolor do swojego auta mając na uwadze wiek auta-lakieru i jego aktualną barwę.

leon_2003,
a leon ma ocynk czy nie??

ma ocynk...

Witam Kolegów,

Ostatnio zauważyłem na masce auta powyżej loga niewielki odprysk średnicy około 1-1,5mm z widoczną rdzą. Czy powinieniem coś z tym zrobić czy to "olać"? Nie tyle co mnie irytuje to wizualnie ale martwi mnie ta rdza.
Kolor mojego auta to srebrny metalik.
Jeśli powinienem wykonać zaprawkę na tak małym defekcie to proszę o instrukcję jak się do tego zabrać bo nie mam o tym wogóle pojęcia...

Pozdrawiam!

Kupić lakier zaprawkowy - powinien być do kupienia w ASO, wystarczy podać nr koloru; wyczyścić rdze, zrobić zaprawkę.
Mnie też to czeka, ale jakoś nie mogę się do tego ASO zebrać... :/

maryousz, scalone

grzechu83 napisał(a):Kupić lakier zaprawkowy - powinien być do kupienia w ASO, wystarczy podać nr koloru; wyczyścić rdze, zrobić zaprawkę.
Mnie też to czeka, ale jakoś nie mogę się do tego ASO zebrać... :/

No tak, ale czy po wyczyszczeniu powinienem użyć jakiegoś środka zabezpieczającego czy od razu maznąć lakierem zaprawkowym?
Ponadto czyszczenie tego ogniska rdzy papierem ściernym nie wchodzi raczej w grę, gdyż to jest punkt tak małych rozmiarów, że porysuje lakier obok tego odprysku...
Zamierzam to szczyścić jakimś małym gwoździkiem albo szpilką ale czy to aby dobry pomysł?

[ Dodano: Pią 21 Mar, 2008 ]

Marcin_TDI napisał(a):ma ocynk...

Skoro ma ocynk a u mnie widać rdzę to znaczy że ocynk również odprysnął razem z lakierem i podkładem czy jest to tylko niegroźny nalot (na ocynku) i rdza nie będzie postępować dalej?

Witam! Skąd dokładnie wziąć ten kod lakieru?
Jak to rozszyfrować na tej wklejce w bagażniku?Książkę mam ale po hiszpańsku czy po francusku?-nie wiem sam! Muszę porobic pare drobnych zaprawek póki nie ma jeszcze rdzy.Prosze o odpowiedz

dominico, w bagażniku musisz mieć wlepkę i pod kodem silnika masz kod lakieru.

No tak mam jakąs wlepke w bagażniku i pod kodem silnika pewnie tez aczkolwiek tego nie jestem pewien. Tylko który to ten kod na tej wlepce? nie mam pojecia

wiem ze odgrzewam kotleta, ale apropos tego o czym pisal maryousz:

punktowe ogdniska rdzy świetnie usuwa się ołówkiem z włókna szklanego, można toto kupić np. w Norauto.
Wygląda toto jak kredka, ma w środku wysuwany wkład z włókna szklanego.
Drapiąc rdzę szkło się kruszy i dzięki temu końcówka jest zawsze bardzo ostra a jednocześnie nie robi rys.