LeonClub

Czy zdarzyła wam się kiedykolwiek przypadłość w Media system(podejrzewam, że nie ważna wersja), że wam się przywiesiła nawigacja lub odczyt z USB? Mi już tak się zdarzyło z 10 razy. Są to losowe przypadki, prosta dobra, droga, dziurawa droga, ot tak, nagle nawet. Dziś robiąc trasę Szcz-Słupsk, nagle przywiesił mi się moduł Media(pendrive-urządzenie go w ogóle nie widziało) i po sprawdzeniu również NAVI(Funkcje Car, Radio działały). Nie przesuwała się mapa, czas i cały ten modu po prostu wisiał. Nie pomogło wyłączenie, włączenie Media System Plus. Jedynie co pomaga, to zatrzymanie się, wyjęcie ze stacyjki kluczyków i włożenie ponowne by się wszystko na nowo uruchomiło. W poniedziałek jadę do ASO, to przedstawie kolejną moją bolączkę odnośnie tego samochodu:D.

Na razie nic takiego mi się nie przytrafiło, ale wszystko przede mną. Pare razy media system wykrywał telefon z opóźnieniem, albo navi przycinała, ale po chwili wszystko wracało do normy.

No mi przycinało często, co 1-2 jazdy usb, a że ostatnio jechałem z penem i navi, to jak przycięło usb, to patrze, że i navi wisi

WItam.
Ja używam karty SD 32 GB. Nie miałem sytuacji aby się system przyciął lub zawiesił.

Ja używam ich karty, zapomniałem dodać, że na tej trasie, raz jedyny w życiu w przebiegu 2200 km cały system multimedialny(ten ekranik 5.8") mi się wyłączył i dopiero włączył się po czasie. Myślałem, że to przez temperaturę, ale ewidentnie musi być coś nie tak, przywieszenie nawigacji, zwiechy muzy na penie i samoistne wyłączenie się i włączenie tego "cuda" podczas jazdy.

Nie mam Navi, tylko podstawowy system z FR. Raz mi się zdarzyło, że się zawiesił i nie pomagało wyłączenie i włączenie zapłonu.
Co pomogło, to długie przytrzymanie przycisku zasilania systemu. Po kilku(nastu?) sekundach system wyłączył się i można go było znowu włączyć. Od tamtej pory działa ok.

Więc nie jest to odosobniony przypadek

Dzisiaj jadąc zgasł mi ekran media system plus. Muzę było słychać a ekran ciemny.Pomogło wyłączenie zapłonu,podobna sytuacja jest z usb często pena nie widać . Można zrobić jakąś aktualizację oprogramowania żeby to lepiej hulało ?

Kup kartę pamięci, ja kupiłem:
Kingston SDHC 16GB Class 4 (SD4/16GB)
i problemów zero:D. Tak wiec polecam jako sprawdzona kartę i jak na razie brak problemów:)

dzięki spróbuję, a ten ciemny ekran może też wina pena ?

Tak to wina pena, mialem tak samo.

Dzięki kolego za info pozdrawiam.

Gdzieś niedawno czytałem test urządzeń multimedialnych i niestety to z Seata wypadło nie najlepiej (właśnie przez karty pamięci) , reszta aut w koncernie ma twarde dyski dzięki którym problem przycinania nie istnieje. Także przycinanie to problem z serii "ten typ tak ma"

Jak pisałem mam kartę i działa bez zarzutu, jedynie z pendrive'm był problem.

Stackburn napisał(a):Gdzieś niedawno czytałem test urządzeń multimedialnych i niestety to z Seata wypadło nie najlepiej (właśnie przez karty pamięci) , reszta aut w koncernie ma twarde dyski dzięki którym problem przycinania nie istnieje. Także przycinanie to problem z serii "ten typ tak ma"

Tak samo jak Vampire1984, używam karty SD i nie mam żadnych problemów z radiem. Osobiście uważam, że karta SD to chyba najlepsze rozwiązanie do samochodu. Dysk twardy? Chyba jednak mniej wygodne wrzucanie muzyki i dyski są bardziej awaryjne przez podatność na wstrząsy (nie sądzę, żeby montowali SSD).
Nie wiem jak Golf, Octavia czy A3, ale ostatnio jeździłem nowym Passatem w "wypasionej" wersji i radio z navi w tym samochodzie to porażka. Oczywiście nie ma dysku. Nie ma nawet portu USB (przynajmniej nie znaleźliśmy z właścicielem). Ma tylko slot kart SD.
Ale nie to akurat jest porażką. Ten system jest identyczny jak w Toledo, czyli poprzednia generacja systemów VW. W porównaniu do niego, nawet standardowe radio w Leonie FR jest rewelacyjne. Nie mówiąc już o tym, że audio w FR gra naprawdę bardzo dobrze, czego o tym Passacie nie można powiedzieć.

@up
Tez powatpiewam w zywotnosc takiego HDD. Dzis koszt 250GB SSD to max 400 zl wiec w sumie nie jest to nie wiadomo jaka cena, a oni zamawiaja je hurtowo wiec kto wie, raczej pewniejsze jest ze maja SSDki.
Cos zle szukaliscie bo jesli byl to:
System nawigacji satelitarnej "Discover Media"
- obsługa za pośrednictwem 6,5-calowego, kolorowego ekranu dotykowego z czujnikiem zbliżeniowym
- radio z odtwarzaczem CD, MP3, WMA
- czytnik kart SD x 2
- 8 głośników
- instalacja telefoniczna (Bluetooth)
- Mapa Europy
- Złącze multimedialne Media-in
- Car-Net - dostęp do mobilnych usług Online za pośrednictwem telefonu (bezpłatnie przez pierwszy rok)
To niemozliwe zeby zle gral
A jest to Discover Media za 3980zł 6.5 calowy czyli tyle samo doplaty ile u nas navi tyle ze u nas jest Composition Media. Jest on rowniez w golfie jak i octavii oraz starym passacie.
Wyzej wypasiona navi w Passacie to ta:
System nawigacji satelitarnej "Discover Pro"
- obsługa za posrednictwem 8-calowego, kolorowego ekranu dotykowego z czujnikiem zbliżeniowym
- radio z odtwarzaczem MP3, WMA
- czytnik kart SD x 2
- 8 głośników
- DVD oraz możliwość obsługi systemu za pomocą komend głosowych
- twardy dysk 64 GB do przechowywania danych nawigacyjnych oraz plików audio
- instalacja telefoniczna Bluetooth
- Mapa Europy (widok 2D/3D)
- Złącze multimedialne Media-in z USB
- Car-Net - dostęp do mobilnych usług Online za pośrednictwem telefonu (bezpłatnie przez pierwszy rok)
64 GB czyli ssdek

No widzisz, nie interesuję się tak Passatami i nie wiedziałem, że coś pozmieniali
Z tego co znalazłem na szybko, to kolega ma RNS 315, albo coś, co tak wygląda. Czyli nie jest to "wyższa wersja" navi, ale samochód generalnie jest bogato wyposażony, więc ciekawe, że upchnęli tam takie radio. Szczerze mówiąc nie pamiętam teraz czy to rocznik 2014 czy 2013, ale ogólnie samochód nowy - jak go oglądałem, to kolega właśnie przyjechał prosto z Łodzi od dealera i miał przebieg 260 km.
I tak - grało to kiepsko. W takiej typowo VolksWagenowskiej manierze, czyli po prostu "umc umc", a nie czyste brzmienie.
Co do dysku zgoda - 64GB to na 100% SSD. Ale już argument, że "kosztuje teraz tylko 400zł", nie jest trafiony. Zobacz, na czym producenci potrafią oszczędzić nie 300zł czy 200zł, ale 50 groszy

rns315 to stary system i najslabszy bodajze. Byl juz w golfie 6? a moze juz 5...
U VW taki 64 gigowy ssdek to zamaist 150 czy 200 zeta kozstuje 1000:D ale kolejna sprawa certyfikaty inne temperatury srodowisko BADANIA nad uzytecznoscia i zywotnoscia tego kosztuja i sa wliczane w koszta dysku na ilosc samochodow

Piszą o tym trochę tutaj:
http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=406903

Vampire1984 napisał(a):U VW taki 64 gigowy ssdek to zamaist 150 czy 200 zeta kozstuje 1000:D ale kolejna sprawa certyfikaty inne temperatury srodowisko BADANIA nad uzytecznoscia i zywotnoscia tego kosztuja i sa wliczane w koszta dysku na ilosc samochodow

Jakie certyfikaty i badania? VW kupuje takie coś hurtowo od chińczyka lub koreańczyka i to producent ma się martwić tym, żeby było odporne na temperaturę. Użyteczności badać nie trzeba, a żywtoność? Kto by się przejmował żywotnością. Jeszcze specjalnie zrobią system tak, żeby w razie awarii dysku, TRZEBA go było wymienić, bo inaczej system w ogóle nie zadziała (nawet radio). A klient "ochoczo" wyda ten 1000zł. A może nawet 2000, bo przecież wiadomo, że dany element już jako część zamienna, jest droższy, niż jako wyposażenie nowego samochodu
A przy ilościach, które kupuje VW, to na pewno nawet tych 200zł za to nie płacą
Ale nie róbmy już off-topu.

Na kazda zatańczę masz odpowiednie badania wytrzymalosciowe uzytecznosciowe i certyfikaty. Pierwszy z brzegu przyklad owa karta pamieci i pen usb. Popatrz ile penow i usbkow przetestowali zeby byly kompatybilne. To koszta badan czas poswiecony temu oplacanie pracownikow R&D(research and development). Zywotnoscia, kazda czesc ma jakas zywotnosc i ja akurat nie rozwodze sie czy rok czy 5 lat bo nie o to chodzilo mi. Moje ceny podalem ze sklepu a wiadomo ze producent kupuje to taniej ale w cene jak pisalem jest wliczone pelno rzeczy.
P.S. Czytalem tamten watek ale nie doczytalem zeby ktos wspomnial o usb czy pen w srodku. U mnie mam juz spokoj od czasu wlozenia karty wiec temat jest wg mnie kompletnie wyjasniony.
Jako IT powiem ze zwiechy systemu to norma. Ten system nie jest nawet windowsem a ma prawo do wieszania sie bo jest pisany przez ludzi i na pewno jak zawsze na juz na teraz. Jezeli sie wiesza zglaszajmy to producentowi i na pewno jakas update oprogramowania zrobi nam lub calego hardware'u jesli cos sie uszkodzilo sprzetowo.

A tak przy okazji to czy w systemie medialnym seata jestem ograniczona wielkość kary SD z jakiej można korzystać?

Według Media System List obsłuży nawet 256GB, ale z systemem plików FAT'owskich. Karty SDHC i SDXC.

Czy w czasie nawigacji nie macie żadnych problemów z przycinaniem lub długim wyszukiwaniem/obliczaniem trasy? Takie właśnie "zarzuty" stawiano navi seata w tym teście....

No mega szybko to ona nie działa, ale jakoś nie przeszkadza mi to tak bardzo:) Nie mam porównania do innych fabrycznych navi więc ciężko mówić wolna/szybka

Jeżeli twierdzisz , że to nie przeszkadza to wydaje mi się , że nie jest najgorzej.

Czy seat typuje zgodności dla konkretnych producentów?

Nie mi nie przeszkadza i nie uważam by była to jakaś wielka wada.
|
Multimedia devices
Compatibility with Media System Touch / Media System Colour

Można w jakiś sposób zaktualizować Media System?

Tak u producenta:D ale on odpowie ze skoro działa nie potrzeba

Pewnie przez ASO, pod warunkiem, że jest nowy soft. Ale można też wgrać jeszcze raz soft fabryczny.

Przypomniała mi się jeszcze jedna rzecz - miałem zwisy w poprzednim aucie z transmisją strumieniową bluetooth.
Pomogło przywrócenie ustawień fabrycznych.

Mi aso mówiło ze proszę pokazać jak się wiesza, to wtedy, to zrobimy, na słowo nic nie zrobią

A same ustawienia próbowałeś?
Bo te fabryczne przywracałem w poprzednim aucie sam - z poziomu Menu użytkownika.[quote][/quote]

Ale czytasz co ja w ogóle pisze? Pisałem, że po zmianie na kartę wszystko jest ok i nic się nie dzieje.

Uraziłeś mnie tym wpisem. Za karę jak coś napiszesz to już nie przeczytam

Wybacz ale nie przeczytałeś co pisałem 1 września 2014, 19:14 i chyba od początku wątku

Rany. Żartowałem

Vampire1984, ależ ja wiem, że wszystko się bada i certyfikuje
Chodziło mi tylko o to, że np. w przypadku takiego SSD, nie bada tego VW, tylko dostawca ma obowiązek wykonać badania, spełnić normy VW i dostarczyć odpowiedni certyfikat. Tyle. Potem VW wsadza tylko takie ustrojstwo do samochodu i sprawdza, czy działa. Jak działa, to do ludzi.
I tak jest z całym prawie samochodem - układ wtryskowy i ECU od Bosha, hamulce od TRW, amortyzatory od TRW i tak dalej. Na każdą z tych części VW dostaje od producenta certyfikat zgodności z normami międzynarodowymi i normami samego producenta oraz VW. Oni tylko sprawdzają już całość.
R&D VW to opracowanie silników i całości konstrukcji samochodu oraz dobranie właściwości poszczególnych elementów, które potem zamówią od dostawców.
Oprogramowanie systemu mulitmedialnego to też praca dla podwykonawców. Myślisz, że VW czy SEAT sami opracowują ten sprzęt i soft? W życiu.
Wieszanie się, tak jak mówisz, jest normalne. Im bardziej skomplikowany system i więcej kodu, tym więcej bugów. Normalne. Akurat Windows jest bardzo dopracowany i ma stosunkowo mało bugów, jak na taką kobyłę. Pamiętaj, że Windows musi chodzi praktycznie na wszystkim, a ten soft do media systemu chodzi tylko na jednym sprzęcie. Co nie zmienia faktu, że nawet proste radia (i inne urządzenia), zrobione na prostych mikrokontrolerach miały bugi.

Ku woli sprostowania : certyfikat zgodności (a właściwie deklarację zgodności) wystawia producent , w przypadku gdy produkt jest zbudowany z elementów dostarczanych przez kilku producentów to deklarację zgodności wystawia producent finalny czyli w tym przypadku VW - na własną i tylko jego odpowiedzialność. Ustawa z dnia 30.08.2002 o systemie oceny zgodności - data ostatnich zmian w ustawie 2010.12.30.

Tak, oczywiście. Ale posiłkuje się w tym certyfikatami dostarczonymi przez podwykonawców. Przecież VW nie bada każdego elementu sam, bo to byłoby niewykonalne. W ten sposób musieliby zbadać np. każdy element ECU, łącznie z płytką drukowaną i lutami. Robią to? Nie. Dostają certyfikat od producenta ECU, a ten znowu dostaje takowe od producentów użytych scalaków, kondensatorów, PCB itd.

Tak tylko , że deklaracje zgodności nie dotyczą "działania" tych elementów tylko bezpieczeństwa użytkowania.

-- 6 wrz 2014, o 23:01 --

Dla UE nie jest ważne czy produkt wprowadzany na rynek działa i jest kompatybilny , ważne jest tylko czy można go użytkować bezpiecznie tzn. czy jego użytkowanie nie ma wpływu na pogorszenie lub utratę zdrowia/życia przez użytkownika.

Te deklaracje dotyczą wszystkiego, czego sobie zażyczy klient, czyli w tym wypadku VW. A on będzie chciał deklaracji dot. bezpieczeństwa, działania, kompatybilności i ogólnie spełnienia wszystkich norm samego VW oraz parametrów określonych w zamówieniu.
Następnie VW składa samochód w kupę i przeprowadza testy całości, m.in. w komorach symulujących skrajne warunki pogodowe. Po takich testach wystawia deklarację spełnienia norm bezpieczeństwa i homologuje samochód na poszczególnych rynkach.
Nikt w VW nie bada dokładnie tego SSD.

Vampire1984 napisał(a):Czy zdarzyła wam się kiedykolwiek przypadłość w Media system(podejrzewam, że nie ważna wersja), że wam się przywiesiła nawigacja lub odczyt z USB? (ciach)

Odgrzewam kotleta Dzisiaj od startu z garażu przestał mi działać dotyk Wrażenie niezbyt przyjemne, bo nawet Mode nie można zmienić
Przejechałem 50 km i nic. Gasiłem sinik na światłach (z wyjęciem kluczka) i nic. Po godzinnych zakupach przychodzę... i działa. Pytanie standardowe - miał ktoś coś podobnego? Oczywiście wiem, że to na 90% wina USB (mam pena podłączonego non stop), ale do tej pory Media System Plus co najwyżej nie widział mi wpiętego pena (co miesiąc tak średnio i nic więcej... żadnych problemów...

Może to głupie pytanie, ale czy prócz gaszenia i odpalania silnika próbowałeś samo radio wylaczyc i wlaczyc? Mi jak sie przydarzył czarny ekran to "restart" silnika nie pomagał. Dopiero uruchomienie z wyłączonym radiem i włączenie go jak silnik chodził dało efekt.

Nie korzystaj moze z Pena, kup Kingstona powiedzmy 32GB(nie wysoka cena bo za 4dychy mozna wyhaczyc) i wygodniej bez kabla.

Rychu napisał(a):Może to głupie pytanie, ale czy prócz gaszenia i odpalania silnika próbowałeś samo radio wylaczyc i wlaczyc? Mi jak sie przydarzył czarny ekran to "restart" silnika nie pomagał. Dopiero uruchomienie z wyłączonym radiem i włączenie go jak silnik chodził dało efekt.

Tak, próbowałem na samym początku radio OFF i bez zmian. Swoją drogą to faktycznie "głupie", że soft reset (odłączenie napięcia z Media System +) zadziałał w Twoim przypadku lepiej niż hard reset (pozbawienie napięcia praktycznie wszystkiego w samochodzie)

-- 11 listopada 2015, 10:45 --

Vampire1984 napisał(a):Nie korzystaj moze z Pena, kup Kingstona powiedzmy 32GB(nie wysoka cena bo za 4dychy mozna wyhaczyc) i wygodniej bez kabla.

Heh, ale skoro to pen to dlaczego przez 10 miesięcy nic się takiego nie działo, a teraz nagle bęc? Ani go nie odłączyłem, nawet nowego utworu nie dodałem ;-p Spadek napięcia na aku też nie wchodzi w grę (co wg ASO jest np. przyczyną, że Golf VII czasem nie chce odpalić), bo dzień wcześniej 150 km zrobione i temperatura w nocy na dużym plusie...

mam problem z moim media plus, nowe auto i nie wiem jak uruchomic ten czujnik zblizeniowy pod ekranem, w ustawieniach jest opcja automatycznego wylaczania ekranu po 10s i to dziala- ekran sie wylacza jest ciemny i myslalem ze aby rozjasnil sie wystarczy zblizyc dlon ale nie dziala ten czujnik.czy to sie jakos wlacza? druga sprawa widzialem ze jesli ekran sie sciemni to moze byc na nim wyswietlana centralnie godzina ale u mnie nie ma wogle takiej mozliwosci

EmJot, wyłączenie silnika nie odłacza całkiem zasilania od radia. Do Media Systemu jest jest podtrzymanie (jak i z resztą do każdego praktycznie radia). Więc de facto nie jest to reset (ani soft ani hard). Hard reset to przywrócenie ustawień fabrycznych. Możesz go zrobić np. odpinając na jakiś czas akumulator (o ile radio nie zapisuje ustawień w pamięci flash, w co wątpię).
Mi się zdarzyło ze 2x, że przywiesił się BT w radiu. Pomaga reset, poprzez przytrzymanie przez kilka sekund przycisku zasilania radia. Po puszczeniu, radio restartuje się i przy uruchamianiu pokazuje logo "FR" (czego normalnie nie robi).
Spróbuj następnym razem w ten sposób. Na 99% pomoże.

szczeslaw napisał(a):EmJot, wyłączenie silnika nie odłacza całkiem zasilania od radia. Do Media Systemu jest jest podtrzymanie (jak i z resztą do każdego praktycznie radia). (ciach) Pomaga reset, poprzez przytrzymanie przez kilka sekund przycisku zasilania radia. Po puszczeniu, radio restartuje się i przy uruchamianiu pokazuje logo "FR" (czego normalnie nie robi).

Heh, wiedziałem że w końcu ktoś się do tego doczepi No ale trudno... moja wina. Ale od początku... Pisząc posty _świadomie lub mniej świadomie używam pewnych skrótów myślowych_, które w lepszy lub gorszy sposób oddają rzeczywistość. O tym, że wyłączenie radia nie zdejmuje z niego napięcia to jednak wiem , ale doceniam szczeslw Twoją rewolucyjną czujność i dbanie o szczegóły (poprawność) wypowiedzi.
Zdjęcie napięcia z "procka" (co miałem na myśli, dla pewności wszelkie skróty myślowe będę pisał w cudzysłowiu ) w Media System Plus (MSP) po naciśnięciu przycisku ON/OFF to _dla mnie w tym przypadku_ soft reset, a zdjęcie napięcia z całego radia po wyjęciu kluczyka ze stacyjki to _dla mnie w tym przypadku_ hard reset (_radia_). "W tym przypadku" oznacza to, że mówimy o możliwości odblokowania radia w warunkach drogowych (tak, jak np. ja próbowałem na światłach) i bez samodzielnej ingerencji w instalację elektryczną, a także _w kontekście wypowiedzi Rycha_. Twój hard reset to owszem jest hard reset (_samochodu_ ), ale osobiście nie zdecydował bym się na odłączenie aku ze względu na _możliwe_ (nie twierdzę, że tak jest w Seacie, ale w innych markach tak bywa) problemy z samym radiem (że np. zablokuje się, jak kiedyś bywało Fordach), przepustnicą czy szybami elektrycznymi.
Pomijając ww. tłumaczenia winnego , dzięki za info o restarcie MSP! Nie wiedziałem, że tak to się robi :-/

-- 14 listopada 2015, 17:33 --

Mam jeszcze do Was jedno pytanie. Czy w Waszych Leonach przy zgaszonym silniku (tzn. przy kluczyku w pozycji I szczeslaw ) sterowanie radiem z kierownicy nie działa???

Potwierdzam - chyba odcinany jest kompletnie dopływ prądu do kierownicy