Jak otwierać bagażnik z kluczyka??

Reklama

przez **lukas4567** » 22 grudnia 2013, 14:01

Pytanie trywialne, ale chodzi mi o to że bagażnik moge otworzyć tylko przez 2x naciśnięcie otwierania przycisku drzwi zaś jak naciskam otwieranie klapy to nic sie nie dzieje.
Wina nie wiem uszkodzonego przycisku, czy może pilot jest przeprogramowany?
Pozdrawiam

Reklama

przez **Biały Miś** » 22 grudnia 2013, 14:20

sprawdź programowanie kluczyka, bo mnie działa prawidłowo - po ok. 30 sekundach zamyka się automatycznie.

przez **lukas4567** » 22 grudnia 2013, 14:22

Dobra jeszcze jedna sprawa. Czy to normalne w tym samochodzie że jak wejde to środka to po kilkunastu sekundach wszystkie drzwi sie same zamykają, ryglują???

przez **Jagiel** » 22 grudnia 2013, 15:13

1. Może głupio pytam, ale jak naciskasz przycisk otwierania klapy na pilocie? Bo w przeciwieństwie do drzwi, trzeba go chwilę przytrzymać.
2. Normalne - zamykanie następuje przy 15 km/h. Ale to funkcja komfortu, można ją wyłączyć w VCDS albo z poziomu menu w nowszych modelach.

przez **lukas4567** » 22 grudnia 2013, 15:24

Rozumiem w kwestii klapy to sprawdze.Bo możę rzeczywiście za krótko trzymam ten przycisk...Auto mam dopiero 3 dni wiee mam troche do ogranięcia

przez **-arti-** » 22 grudnia 2013, 19:20

lukas4567 napisał(a):Dobra jeszcze jedna sprawa. Czy to normalne w tym samochodzie że jak wejde to środka to po kilkunastu sekundach wszystkie drzwi sie same zamykają, ryglują???

Witaj. Raczej nienormalne!!!! Oryginalnie zamkną się drzwi po przekroczeniu chyba jakoś tak 20 km/h. Chyba, że krańcówka w drzwiach kierowcy nie działa to wtedy po chyba 30s drzwi wszystkie się zaryglują. Tak samo gdy otworzysz z pilota czy zamka /po dwukrotnym przekręceniu kluczyka w lewo/. Może istnieć jeszcze taka opcja, że ktoś pomieszał coś programowaniem. Pozdrawiam!!!!

przez **lukas4567** » 22 grudnia 2013, 20:13

Ok Panowie sprawdziłem już wszystkie te rzeczy.
Bagażnik otwiera i zamyka sie z kluczyka, ale trezba potrzymać z 3 sek.
Drzwi sie zaryglowują same po przekroczeniu ok 2o km na godzinie.

przez **-arti-** » 22 grudnia 2013, 21:40

lukas4567 napisał(a):Ok Panowie sprawdziłem już wszystkie te rzeczy.
Bagażnik otwiera i zamyka sie z kluczyka, ale trezba potrzymać z 3 sek.
Drzwi sie zaryglowują same po przekroczeniu ok 2o km na godzinie.

Nooo czyli masz oryginalne programowanie. Ale jakbyś chciał co sobie pozmieniać to tylko VCDS-em lub VAG-iem lub VAS-em możesz.

przez **Haszeer** » 17 grudnia 2015, 20:45

panowie odświerze kotleta lecz w innym stylu. jak zrobićtakie cos?

https://www.youtube.com/watch?v=QJEKYGdpqaA

przez **barteq73** » 17 grudnia 2015, 21:03

Gdzieś tu było, siłowniki od klapy do wymiany i odbojniki. Tylko bez przesady bo mocowania siłowników powyrywa z blachy.

przez **-arti-** » 18 grudnia 2015, 07:59

Haszeer napisał(a):panowie odświerze kotleta lecz w innym stylu. jak zrobićtakie cos? https://www.youtube.com/watch?v=QJEKYGdpqaA

Siłowniki max. 500 Nm o takiej samej długości co oryginalne + odbojniki od VW Sirocco. Wymiana P&P. Odboje do nabycia w ASO a siłowniki to jakiej firmy chcesz aby spełniały założone parametry - od Golfa IV pasują idealnie. Ja założyłem Magnetii Marelli bo pomimo opisu siły wyrzutu 500 Nm są jakby ciut słabsze i klapa otwiera się idealnie w całym zakresie jej pracy.

Ponadto VCDS-em trzeba zaprogramować automatyczne odryglowanie zamka bagażnika w centralnej elektryce.

PS: Aby zamknąć klapę /po modzie/ trzeba będzie dość sporo siły użyć.

przez **Haszeer** » 18 grudnia 2015, 15:25

-arti- napisał(a):Ja założyłem Magnetii Marelli bo pomimo opisu siły wyrzutu 500 Nm są jakby ciut słabsze i klapa otwiera się idealnie w całym zakresie jej pracy.
PS: Aby zamknąć klapę /po modzie/ trzeba będzie dość sporo siły użyć.

ile zaplaciles? to sa takie wraz ze spreżynkami? a co do zamykania, jaki jest tego powod? moglbys nagrac filmik jak to u Ciebie dziala?

przez **-arti-** » 18 grudnia 2015, 20:35

Haszeer napisał(a):
-arti- napisał(a):Ja założyłem Magnetii Marelli bo pomimo opisu siły wyrzutu 500 Nm są jakby ciut słabsze i klapa otwiera się idealnie w całym zakresie jej pracy.
PS: Aby zamknąć klapę /po modzie/ trzeba będzie dość sporo siły użyć.

ile zaplaciles? to sa takie wraz ze spreżynkami? a co do zamykania, jaki jest tego powod? moglbys nagrac filmik jak to u Ciebie dziala?

Żadnych sprężynek. Zmiana siłowników,odbojników i chwila pracy z VCDS.

Jak pamiętam za siłowniki dałem ok. 60 zł 2 szt. Za odboje w ASO VW 56 zł 2 szt. Robota 0 zł. Powód trudniejszego zamykania jest taki, że trzeba pokonać opór stawiany przez rozprężone siłowniki, /czytaj:otworzoną klapę bagażnika/. A jest różnica pomiędzy siłownikami 320 NM /fabrycznymi/ a 500 Nm. Dlatego też te fabryczne nie są w stanie unieść samoczynnie klapy do góry.

Co do filmików to jest przynajmniej kilka na np: Yotube więc po co kolejny? Nie wniesie to nic nowego do tematu. Wystarczy chwilkę poszukać tylko....

Pozdrawiam.

przez **Haszeer** » 18 grudnia 2015, 21:55

to jak mowisz ze 500Nm sa za mocne to czy 400-450Nm nie bylyby lepsze?

przez **Misiek** » 18 grudnia 2015, 23:31

Temat był poruszany i opisany w innym wątku.
Od siebie dodam że miałem tego moda ok roku, może półtora, ale zrezygnowałem. Raz że klapa ciężej się zamykała (w lecie jeszcze gorzej) a dwa że czasem występował błąd zamka klapy. Miało to chyba związek z tym że odbojniki i mocniejsze siłowniki zbyt agresywnie wypychały klapę w pozycji zamkniętej. Czytałem też opinie że prowadziło to do uszkodzenia zamka klapy.
Mod czasem przydatny, ale bardziej na szpan chyba. :wink:

przez **-arti-** » 19 grudnia 2015, 07:28

Haszeer napisał(a):to jak mowisz ze 500Nm sa za mocne to czy 400-450Nm nie bylyby lepsze?

Pewnie że lepsze. No jak znajdziesz takie 450-480 Nm o odpowiedniej długości czyli pasującej do Seata to daj namiar.

Pozdrawiam.

przez **Haszeer** » 19 grudnia 2015, 15:53

Misiek napisał(a):Temat był poruszany i opisany w innym wątku.
Od siebie dodam że miałem tego moda ok roku, może półtora, ale zrezygnowałem. Raz że klapa ciężej się zamykała (w lecie jeszcze gorzej) a dwa że czasem występował błąd zamka klapy. Miało to chyba związek z tym że odbojniki i mocniejsze siłowniki zbyt agresywnie wypychały klapę w pozycji zamkniętej. Czytałem też opinie że prowadziło to do uszkodzenia zamka klapy

dobrze wiedziec, dzieki za info :ok:

przez **Premo** » 8 stycznia 2016, 17:26

Z tego co tutaj jest to wystarczą siłowniki od Fabii, odbojniki z Sirocco i kulki z Leona (czyli to już każdy ma):
Siłownik z Fabii niewiele się różni od oryginału z Leona 1P, a ma odpowiednie parametry, dla porównania:

-Leon 1P: DŁUGOŚĆ [mm] - 500, SIŁA [N] - 340, SKOK [mm] - 195
-Fabia II: DŁUGOŚĆ [mm] - 495, SIŁA [N] - 440, SKOK [mm] - 205

https://www.youtube.com/watch?v=7RgZTIMsJLc

Siłować się nie trzeba z zamykaniem tak jak piszecie wyżej.
Mam ochotę zrobić to u siebie bo często by mi się przydawało, ale nie mam dostępu do VAG'a ani VCDS'a :cry:

przez **siwy1982** » 31 stycznia 2016, 18:55

Chyba również zdecyduje sie na ten mod ponieważ moje siłowniki w lecie jeszcze dawały rade ale teraz w mrozy prawie wogóle nie trzymią, także dokupie do siłowników ze skody 5J6 827 550 B odboje ze scirocco 1K8 827 761 D i zobaczymy

-- 29 stycznia 2016, 13:10 --

Mod przeprowadzony i wrażenia narazie średnie :/ Dziś nie mialem zbytnio czasu a eksperymentowanie ale co zauważyłem to troche czasu trzeba poświęcic odbojnikom. Jak narazie przy prawidłowym ustawieniu, czyli klapa sie domyka bez problemu siłowniki nie moga dźwignąć klapy, a gdy je troche wysune klapa idzie do góry ale jest maly problem z domknieciem klapy, a gdy ja energicznie zamkne to słychać jak jeden z odbojnikow sie cofa. Moze jak sie ociepli siłowniki beda szybciej "zabierać" klape, albo są troche za słabe (440N)? Tak czy owak musze popracować nad tymi odbojami.. ehh

-- 31 stycznia 2016, 19:55 --

Znalazłem troche inny patent ze sprężynkami, może ktoś stosował?
https://www.youtube.com/watch?v=VqixBYIOcDs

Reklama