Mrugające żarówki, licznik , wszystko po przekręceniu kluczy

Reklama

przez **facet03** » 10 października 2016, 07:17

Dzisiaj taka niespodzianka mnie spotkała przy przekręceniu kluczyka:

https://youtu.be/1bLha7I8p3o

Wszystko działa , a w momencie przekręcenia kluczyka wszystko zaczyna mrugać , zachowuje sie tak jakbym co chwile w nadludzkim tempie przekręcał i gasił stacyjkę..

Jakieś porady?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Reklama

przez **pab567** » 10 października 2016, 07:46

A przez przypadek akumulator koledze nie padł?

przez **facet03** » 10 października 2016, 08:12

Nie nie , aku nowy , a tu po przekręceniu stacyjki na raz bez próby odpalenia takie rzeczy sie dzieją , wiec raczej to nie wina akumulatora.. przed przekręceniem kluczyka żarówki , radio , wszystko działa

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **facet03** » 10 października 2016, 10:47

Ok aku oddany na gwarancje , 2 miesiące po zakupie .

Lądowanie jest na poziomie 13,9

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **pab567** » 10 października 2016, 11:58

Czyli jednak aku?

przez **facet03** » 10 października 2016, 12:18

Najprawdopodbniej tak.

Mam marketowy prostownik - który pokazywał że akumulator jest naładowany w 100%. Jednak po podłączniu do auta problem powracał, z kabli odpalił. ładowanie tak jak pisałem na poziomie 13,9 - więc jest spoko. Wszystko wskazuje na aku. Jako zastępczy dostałem aku i odpalił od ręki.. zobaczymy...

przez **bzykofm** » 10 października 2016, 13:14

Wiesz co, zobacz czy ci coś przypadkiem prądu nie kradnie.
Ja z tym badziewiem przeszedłem katorgę i miałem podobną dyskotekę na zegarach.

viewtopic.php?f=38&t=55297

Sprawdź ile prądu idzie z akumulatora w spoczynku po uśpieniu się radia.
Patrząc na twoje objawy i moje "doświadczenie" stawiałbym na zasilanie kamery cofania.

przez **facet03** » 12 października 2016, 16:46

A więc tak podjąłem się dzisiaj zmierzenia przeływu prądu na postoju, nie wiem czy dobrze się za to zebrałem - elektryk ze mnie żaden i się po prostu na tym nie znam, więc jeśli zrobiłem z siebie idiotę proszę o sprostowanie i pomoc.

A więc miernik ustawiłem w pozycji oraz tak miałem podpięte kable:
Obrazek

Następnie jeden koniec kabli miernika przytknąłem do klemy a drugi do bolca + akumulatora (niezależnie czy kabel czarny czy czerwony miernika - wskazanie było takie samo , różniło się tylko znakiem - przed wskazaniem) , wskazania nie był stałe i się poruszały w obszary 8-11

Proszę o informację czy metoda była prawidłowa, a jeśli tak to jakie powinno być wskazanie i czy taki przepływ na postoju przy wszystkim wyłączonym jest ok, czy zbyt duży i szukać pożeracza prądu ?

przez **Tracer2** » 12 października 2016, 17:30

Przełącznik powienien być na 10

przez **facet03** » 12 października 2016, 17:55

To zmienia tylko jednostkę , a pomiar suma sumarum nie będzie taki sam ? Nie mówimy to chyba o dokładności do 10siecio tysięcznej.

Czy pomiar będzie inny i sie mylę ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **Tracer2** » 13 października 2016, 18:37

A nie zauważyłeś , że wetknąłeś przewód czerwony w oddzielne gniazdo 10A ? Nawet na mierniku jest schemat.... :shock:

przez **jendrek1975** » 13 października 2016, 19:21

Oglądaj gdzieś tak od 5 min.

https://www.youtube.com/watch?v=YYNS8N9saR8

przez **Tracer2** » 13 października 2016, 21:17

6'50" ..........." multimetr na 10 amper" pan powiedział :-P

przez **facet03** » 13 października 2016, 22:09

Tracer2 napisał(a):A nie zauważyłeś , że wetknąłeś przewód czerwony w oddzielne gniazdo 10A ? Nawet na mierniku jest schemat....

w instrukcji jest żeby wetchnac w 10A dla ustawienia 200ma i 10A wiec to nie ma wpływu , wiec jaki powinien być pomiar aby nie był za duży i nie zżerał akumulatora ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Reklama