parujące reflektory

Reklama

przez **niq** » 12 grudnia 2011, 21:01

Ja próbowałem uszczelnić xenona silikonem, ale i tak paruje... działa więc puki co się nie przejmuje tym :-x

Reklama

przez **Ojciec** » 12 grudnia 2011, 21:06

ale denerwuje mnie to.... :wink:

Jutro jak będę jechał rano do roboty to zdejmę tą gumową zaślepkę może wilgoć wtedy wyparuje pod wpływem temperatury silnika i samego żarnika. Jak sądzicie dobry pomysł?

przez **stopzone** » 12 grudnia 2011, 22:03

Ja w poprzednim sezonie również nie mogłem sobie poradzić z parującymi reflektorami. Prawie całą zimę miałem w nich skroploną wodę. Jedyne co zrobiłem to bardzo dokładnie wyczyściłem uszczelkę od klapki zamykającej reflektor i nałożyłem dużą ilość preparatu do smarowania uszczelek. Nie jestem przekonany, że ten zabieg rozwiązuje problem. Sam się zastanawiam dlaczego w tym sezonie nie mam problemu z parującymi reflektorami.

przez **wiechec89** » 12 grudnia 2011, 22:05

Mam to samo. Reflektor paruje w miejscu gdzie jest kierunkowskaz ( zauważyłem, że w tym miejscu klosz jest najzimniejszy). Dodatkowo na kloszu mam pełno kropek. Nie wiem czy to od kamieni, czy po prostu kurz od wewnątrz. Okropnie to wygląda, szczególnie w nocy :-(

.

przez **Bart111** » 12 grudnia 2011, 22:40

Ojciec napisał(a):ale denerwuje mnie to....
Jutro jak będę jechał rano do roboty to zdejmę tą gumową zaślepkę może wilgoć wtedy wyparuje pod wpływem temperatury silnika i samego żarnika. Jak sądzicie dobry pomysł?

Coś takiego działa. Ja tak miałem w Ibizie i jeździłem bez klapki zaślepiającej. Reflektor nie parował i było ok, z tym że ja miałem zwykłe światła i nie wiem czy to będzie dobre i zdrowe rozwiązanie w przypadku xenonów. Jeden minus - po założeniu zaślepki i po umyciu samochodu, deszczu - problem powracał niestety...

przez **stellarium** » 12 grudnia 2011, 22:56

Parowały mi reflektory do momentu kiedy założyłem ksenony. Wywierciłem z tyłu w tych plastikowych klapkach otwory fi 25mm. W te otwory wchodzą uszczelki i w uszczelki po 4 żyły do reflektora. Między żyłami są szczeliny i reflektor dzięki temu nie jest do końca szczelny. Może więc fabrycznie lampy są za bardzo szczelne i różnica temperatur sprawia, że od środka skrapla się wilgoć??

Odbiegając od samochodów podobny kłopot miałem w domu w oknach plastikowych. Skraplała mi się wilgoć od wewnętrznej strony szyb. Ponawiercałem otworki w dolnych częściach okien pod szybami (fabrycznie nie było) i kupiłem takie specjalne zaślepki. Jak ręką odjął do dziś.

przez **Ojciec** » 13 grudnia 2011, 06:47

W weekend zamierzam zdemontować obie lampy, wysuszyć je dobrze.
Co do robienia dziurek w obudowie też o tym słyszałem...ludzie ogólnie nawiercali kilka otworów o małej średnicy i to podobno pomagało...
Czy ktoś oprócz stellarium próbował tej metody i może potwierdzić jej skuteczność?

przez **marcin7x5** » 13 grudnia 2011, 07:59

Tak mozna nawiercic i problem ustanie. Minusem tego rozwiązania jest to, że do wnętrza relektora dostaje się kurz.

przez **Ojciec** » 13 grudnia 2011, 12:13

No właśnie też się nad tym czy przez te otwory nie będzie leciał syf.
No i teraz pytanie jak by tak te otwory zrobić bardzo małe tj 1 albo 2 mm średnicy. a na to przykleić taka piankę (kawałek filtru piankowego który w odkurzaczu chroni silnik przed kurzem i pyłem) będzie dobrze?

przez **marcin7x5** » 13 grudnia 2011, 13:19

Nie sprawdzisz to sie nie dowiesz. Myslisz, ze wielu uzytkowników "wpada" na takie pomysły.

przez **bubolak** » 15 grudnia 2011, 13:28

Ja swoje reflektory doszczelniłem sylikonem do szyb i jakoś nie parują. Zobaczymy w zimę jak będą duże zmiany temperatury.
Ojciec, wg mnie przy obecnej pogodzie nie wysuszysz dobrze reflektorów. Najlepiej w lato zdjąć dekielki i pojeździć w upalny dzień. Sam tak robiłem. Dodatkowo jak doszczelniałem, to zostawiłem lampy w łazience z ogrzewaniem podłogowym ustawionym na maxa na całą noc i było spoko. Potem oczywiście przy montażu zostawiłem dekielek na osłonie silnika i pojechałem w trasę...

przez **Ojciec** » 15 grudnia 2011, 17:30

Proces uszczelniania reflektorów rozpoczynam jutro po robocie, tj. zrzucam zderzak odkręcam reflektory i biorę je do domu. W temperaturze pokojowej będę leżały aż do soboty później silikon (czy silikon bezbarwny sanitarny będzie ok>) uszczelniam wszystko na około, schnięcie i do auta.

-- 15 gru 2011, o 17:30 --

bubolak, mógłbyś jeszcze napisać na czym polegało Twoje doszczelnianie? tj. w których miejscach nakładałeś ten silikon?

przez **Tracer2** » 15 grudnia 2011, 17:34

Raczej sylicon dekarski bo on jest do zewnątrz i bardziej jest odporny na warunki atmosferyczne. Cena 2x w stosunku do sanitarnego.

przez **bubolak** » 16 grudnia 2011, 10:37

Ja używałem sylikonu do szyb i wydaje mi się, że każdy inny da radę, tylko żeby miał szeroki zakres temperatur. Sylikon wcisnąłem w tą szparę między plastikiem a "szybą". Najpierw umyłem szamponem/apc potem odtłuściłem benzyną ekstrakcyjną no i napaćkałem sylikonu od serca. Potem wcisnąłem go palcem do środka, żeby wszedł głębiej i była w miarę gładka powierzchnia. Wygląda to słabo, bo jak się otwiera maskę, to górna część reflektora jest widoczna i tam widać ten sylikon, ale wg mnie to szczegół.

przez **Ojciec** » 6 stycznia 2012, 19:03

Reflektory uszczelniałem 17-18 grudnia czyli prawie 3 tygodnie temu.
Dwa dni temu zobaczyłem, że jedne z nich znowu lekko zaparował....
Jutro mam zamiar ponownie je zdemontować jeszcze raz uszczelnić, dodatkowo mam zamiar przesmarować reflektory wazeliną w miejscach gdzie się stykają z zamknięciami. (przeczytałem to na jakimś innym forum)
Czy przy okazji zdemontowanych reflektorów zrobić po jednym otworze w gumowych zaślepkach (otwór powiedzmy średnicy 10mm) ?
Co można jeszcze spróbować zrobić aby reflektory nie parowały? W ogóle wie ktoś może którędy dostaje się wilgoć? Może jest jakieś słabe miejsce na które trzeba wyjątkowo zwrócić uwagę?
bubolak, a jak skutki twojego uszczelniania? Pogoda jest odpowiednia do prowadzenia testów parują czy udało Ci się rozwiązać problem?

przez **toma86** » 6 stycznia 2012, 19:14

Panowie nie wiem ale u mnie odpukać nie paruja wogóle przednie reflektory.Moje są firmy VALEO. Z tyłu jak myje samochód to parują delikatnie ale potem jak wyschnie jest git.

przez **Ojciec** » 6 stycznia 2012, 20:00

toma86, wszystkie ori lampy są robione przez valeo.
Mi przez pierwsze 2 lata też nic nie parowało. Pierwsze problemy pojawiły się niedawno bo jakieś miesiąc temu...
Jutro drugie podejście do uszczelniania.

przez **PeterSC** » 6 stycznia 2012, 20:02

toma86 napisał(a):Panowie nie wiem ale u mnie odpukać nie paruja wogóle przednie reflektory

cieszymy sie, ale po co ten post w takim razie?

toma86 napisał(a):Moje są firmy VALEO

zaryzykuje stwierdzenia, ze takie sa fabryczne wlasnie.

przez **bubolak** » 7 stycznia 2012, 13:31

No niestety ostatnio zauważyłem trochę skroplonej wody w kąciku którejś lampy. Wg mnie i tak jest lepiej niż było. Zauważam to tylko co jakiś czas, a kiedyś było permanentne akwarium. Nie zwróciłem też uwagi czy paruje lampa ori czy wymieniona. Jak będziesz robił dziury, to może tylko w jednej i porównaj czy jest lepiej.

przez **Ojciec** » 7 stycznia 2012, 17:24

Jak że nie bardzo miałem czas w ten weekend rozgrzebać przód, postanowiłem w castoramie kupić folię para przepuszczalną nie zbrojoną - folia przepuszcza wilgoć w jedną stronę, a w drugą nie dodatkowo nie przepuszcza kurzu. Założę ją tak aby pozwalała wilgoci z reflektora uciekać na zewnątrz.

przez **martig** » 8 stycznia 2012, 14:01

mi również parowały , ale jak byłem u gości co mi cała lampę wymieniał to powiedzieli ze najistotniejsza sprawa jest właściwe zamontowanie pokrywy przez która wymienia się xenon, mówił ze w większości przypadków tamtędy wchodzi wilgoć, i zawsze po zdjeciu tej pokrywki trzeba załozyc nowa uszczelke na tą pokrywke i faktycznie chyba miał racje , bo jak sam wymieniłem xenony i olałem tą uszczelkę zaczęły parowac, ostatnio wyminiłem uszczelkę i jest ok

przez **Ojciec** » 8 stycznia 2012, 16:13

martig, a gdzie można dostać takie uszczelki? W etce nie ma takiej uszczelki jako osobna część...

przez **martig** » 8 stycznia 2012, 21:30

Ojciec, ja kupiłem w Castoramie twardą uszczelkę , ładnie dociąłem , dopasowałem pod ten rowek który tam jest, a na obramówce reflektora dociąłem łądnie miekka uszczelkę drzwiową dla pewności i jak narazie jest ok. Trzeba tylko uważac przy dokrecaniu , zeby nie przesadzic, bo te "uszy" na których sa sruby łatwo połamać

przez **Ojciec** » 9 stycznia 2012, 13:38

Ja się zastanawiam czy w miejsce tej uszczelki nie dać sylikonu do szyb....nawet jak kiedyś będzie trzeba to odkręcić to sylikon jest na tyle elastyczny że bez problemu się otworzy a później tylko wydłubać resztki silikonu....
martig, możesz dać jakieś zdjęcia tych uszczelek? pewnie w google coś będzie :-D

bo tak bez zdjęć to nie bardzo wiem o co chodzi

martig napisał(a):twardą uszczelkę

i

martig napisał(a):miekka uszczelkę drzwiową

przez **Leoo** » 9 stycznia 2012, 17:12

Najgorsze dla uszczelek są agresywne środki czystości stosowane w myjniach mechanicznych.Lepiej ich unikać nawet po naprawach.

przez **martig** » 9 stycznia 2012, 20:00

Ojciec, nie znalazłem zdjęć tej twardej uszczelki którą wpychałem w rowek od pokrywy, jak pójdziesz do Castoramy to na pewno cos dopasujesz, ja tak zrobiłem, a ta druga to zwykła uszczelka jaka stosuje sie do drzwi czy okien. Też myslałem o silikonie , ale postanowiłem najpierw z uszczelkami pokombinować , a jak by to nie przyniosło skutku to silikon

przez **Ojciec** » 9 stycznia 2012, 21:03

ja chyba od razu zastosuję silikon. Jak to nie pomoże to oddam lampę do renowacji. Zobaczymy co fachowiec powie.

przez **Tom-Tdi** » 10 stycznia 2012, 18:31

Ojciec nie pomoże Ci to za wiele,miałem rozklejane i sklejane lampy,może troszkę to pomogło ale niewiele,teraz jak widzę że lampa zaczyna parować to ściągam z tyłu zaślepkę na jakiś czas jak auto stoi i problem znika. Jak Ci dłużej lampy parują i zrobił się osad to dupa zimna-lampa do wymiany

przez **Ojciec** » 10 stycznia 2012, 18:46

Tom-Tdi napisał(a): i zrobił się osad

o co chodzi? jaki osad?

przez **Tom-Tdi** » 10 stycznia 2012, 19:01

jak dłużej utrzymuje się para osadzona na ściance reflektora to pozostaje z czasem tak jakby osad(wygląda to jak ciągle delikatnie zaparowana lampa) i tego nie da się już usunąć-przerabiałem ten temat u siebie i tez robiłem swoje lampy w firmie która zajmuje się renowacją i naprawą ksenonów.Pisałem już kiedyś o tym: bixenon w środku na "szybce"-ściance lampy ma cieniutka warstwe jakiegoś ustrojstwa antyrefleksyjnego,i jak to wytrzesz zostają smugi nie do usunięcia

przez **Ojciec** » 26 stycznia 2012, 22:11

aha, no jak na razie reflektor ma czystą szybkę. Do końca tygodnia będę obserwował co się dzieje z lampą...obecnie wydaje mi się że paruje coraz mniej mimo bardzo sprzyjającej pogody.
Jednak jeśli efekt zaparowywania pozostanie to w przyszłym tygodniu zostawię lampę w serwisie, udzielają rocznej gwarancji na szczelność lampy po ich naprawie.

-- 26 sty 2012, o 22:11 --

Dziś odebrałem lampy z regeneracji.
Fachowiec rozkleił je całe, klosze od środka umył i spryskał jakimś preparatem przeciwko parowaniu a z zewnątrz je prze polerował.
Powiedział mi trzy rzeczy:
1- te lampy praktycznie nie mają odpowietrzników
2- nie mają praktycznie żadnej cyrkulacji powietrza
3- newralgicznym punktem łączenia obudowy z kloszem jest róg obok kierunkowskazu (przynajmniej w moim przypadku tak było tzn. było tam bardzo mało kleju i możliwe że pod wpływem czasu i czynników atmosferycznych zaczął przepuszczać zbyt dużą ilość wilgoci)

Fachowiec poprawił odpowietrzniki (ulepszył je) dodatkowo nad przetwornica wywiercił kilka dziurek bardzo malutkich (średnica coś w okolic 1-2mm). Powiedział że dzięki temu w lamie pojawi się naturalna cyrkulacja powietrza. Klosze wkleił i nałożył więcej kleju niż przewiduje fabryka.

Dostałem roczną gwarancję na to że lampy nie będą parować.

Oprócz tego kilku znajomych + aso seat - regenerowało u tego gościa lampy i jeszcze nikt nie wrócił z reklamacją, więc jestem dobrej myśli.

przez **wiechec89** » 27 stycznia 2012, 09:59

Możesz napisać u kogo regenerowałeś i ile zapłaciłeś? Może być PW.

przez **Ojciec** » 27 stycznia 2012, 17:57

Regenerowałem w Piekarach Śląskich http://www.regeneracja-reflektorow.pl/
Cena zależy od tego w jakim stanie są lampy, ja dodatkowo byłem z polecenia i miałem nieco taniej niż w cenniku.

przez **Tom-Tdi** » 27 stycznia 2012, 22:32

też tam robiłem i dalej parowały- problem polega na szczelności lampy,ale jak zrobiliście wywietrzniki to powinno być OK

przez **Ojciec** » 28 stycznia 2012, 19:17

już dwa dni mam zamontowane lampy, dziś zrobiłem ok 800km chwilę w deszczu, chwilę w śniegu a resztę w mrozie.
Na razie ani grama pary czy czegokolwiek innego.

przez **michal3m** » 19 listopada 2012, 20:29

Panowie parują mi tylne lampy które są na kpokrywie bagażnika jest na to jakiś sposób?

przez **aroslaw75** » 19 listopada 2012, 22:43

Najlepiej wymienić, próbowałem kiedyś coś z tym zrobić i bez rezultatu.

przez **marcin7x5** » 20 listopada 2012, 09:57

Skoro parują to znak, że są nieszczelne. Musisz ustalic którędy wilgoc dostaje sie do nich. Parują całe czy tylko dany "fragment" lampy?

przez **lukasz86grz** » 17 października 2013, 18:46

Ja miałem nieszczelny przez dłuższy czas( pęknięty dekielek) niestety poprzedni wlasciciel tak jezdzil co spowodowało calkowite zardzewienie silniczka regulacji i zj.... żarnika także polecam uszczelnić jak najszybciej bo poźniej koszty będą większe

przez **untaztood** » 1 grudnia 2015, 19:17

U mnie wygląda to tak....

Obrazek

Da się to jakoś naprawić?

przez **untaztood** » 6 grudnia 2015, 09:29

Znalazłem odpowiedz. Po uszczelnieniu i odparowaniu jest OK :-)

przez **facet03** » 1 stycznia 2016, 23:17

Podziel się instrukcja co zrobiłeś

Don't be the same, be better.

przez **Sebool2006** » 2 stycznia 2016, 00:25

Rozklej lampę i na nowo ją sklej dokładnie uszczelniajac i będziesz miał po problemie.

przez **winner4** » 2 stycznia 2016, 09:46

Nie trzeba jej rozklejać. Z doświadczenia w Ibizie (tam ten problem był jeszcze większy) wiem, że wystarczyło porządnie odparowac lampy, otworzyć dekielki i pozostawić auto w suchym miejscu, najlepiej ogrzewanym i wentylowanym. Później porządnie nasmarować uszczelki dekielków wazeliną i założyć, na pół roku parowanie z głowy.

przez **Tom-Tdi** » 2 stycznia 2016, 10:59

To jest sposób na chwilę...
Zawieź te lampy do kogoś kto dobrze Ci je rozklei i na nowo sklei .
Zrobiłem ten zabieg jakieś 6 lat temu w mojej Altei i od tego czasu jak ręką odjął :wink:

ps. Długotrwałe zaparowanie lampy zniszczy ją z czasem tworząc nalot na wewnętrznej stronie, pomijając zawilgocenie całej elektroniki lampy :evil:

przez **untaztood** » 6 stycznia 2016, 18:12

Na wiosnę kupie lampy z całym szkłem i oddam do naprawy.

przez **wiechec89** » 18 stycznia 2016, 14:54

Też miałem problem z parującymi reflektorami. Otwarłem z tyłu lampy ten plastikowy dekielek i obróciłem w nim uszczelkę, poczekałem aż reflektory odparują i od tamtego czasu mam spokój.

przez **Sebool2006** » 18 stycznia 2016, 17:54

Również borykam się z problem parującej lampy. U mnie również jak zdejmę gumową osłonę kabelków to lampa odparuje i śladu brak,a jak tylko założę dekielek z powrotem to lampa paruje znów i tak się zastanawiam czy nie zrobić wentylacji w tym gumowym dekielku.

przez **untaztood** » 31 stycznia 2016, 13:08

Sebool2006 napisał(a):Również borykam się z problem parującej lampy. U mnie również jak zdejmę gumową osłonę kabelków to lampa odparuje i śladu brak,a jak tylko założę dekielek z powrotem to lampa paruje znów i tak się zastanawiam czy nie zrobić wentylacji w tym gumowym dekielku.

Też mam to samo. I też myśle o takiej wentylacji.

przez **facet03** » 31 stycznia 2016, 14:53

nie zastanawiajcie sie tylko dzialajcie, ja ostatnio ten dekielek kupilem na gieldzie za 10 zl, bo u mnie brakowalo a i tak lampa parowala

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum