LeonClub

Witam, znalazłem podobny temat ale jednak inny tam chodziło o zamianę zwykłego xenonu na skrętny.
Moje pytanie jest inne, czy dużo roboty jest przy zamianie zwykłych lamp na ori xenony (nie skrętne). Pomijam fakt konieczności montażu spryskiwaczy (zderzak mam z cupry wieć będą zaślepi spryskiwaczy - policja nie będzie się czepiała) i samo poziomowania (dam seryjne silniczki do regulowania wysokości i ustawie na stacji odpowiednią wysokość).
Czy kostki które wpina się do lampy są takie same, oraz czy otwory na silniczki do poziomowania świateł są takie same
Słyszałem też coś o konieczności zmienienia czegoś w komputerze? czy to prawda i ewentualnie co tam trzeba zmienić?

Z góry dzięki za pomoc

Ojciec, Xenonowe lampy mają silniczki, które po podłączeniu działają na pokrętle regulacji.

Trzeba coś tam zmieniać w kompie..

Roboty jest tyle co wywalić zderzak, odkrecić stare i zakrecić nowe lampy

czyli z mojej strony czysta przekładka i później tylko wizyta u gościa z kompem.... po prostu pięknie
Może mi jeszcze tylko ktoś powiedzieć co tam w kompie trzeba zamienić?? żeby mniej więcej kolesiowi sprawę naświetlić

nixu, z tego co wiem to się mylisz. Wczoraj zamontowałem u siebie bixenon skrętny i jest problem. Silniczki w ori xenonach nijak się mają do silniczków w zwykłych lampach. Działaja na zupełnie innej zasadzie i z tego co rozkminiałem to nie da się podłączyć...
Problem mam z wyregulowaniem zwykłych długich względem bixenonu. Bixenon jest ustawiony i świeci normalnie, a zwykłe długie świecą tuż przed autem. Czy jest ręczna regulacja samego lustra długich względem soczewki? Czy trzeba uruchomić silniki poziomowania, aby przestawić bixenon względem zwykłych długich? Skrętne soczewki bezproblemu można przestawić ręcznie w prawo i lewo.

klauspolo, zakładałem do Ibizy, ale nie skrętny tylko zwykły i całość działa - przypuszczać tylko mogę że do Leona zwykłe xenony (nie skrętne) będą identycznie działać jak te w ibizie

W lampach bixenonowych skrętnych nie bardzo jest jak przełożyć silniczek z ori lamp, ma inny kształt i nie wchodzi...

klauspolo napisał(a):W lampach bixenonowych skrętnych nie bardzo jest jak przełożyć silniczek z ori lamp, ma inny kształt i nie wchodzi...

Rozumiem, więc w tych nie skrętnych będzie tak jak mam w Ibizie, czyli można normalnie z przycisku regulować wysokość

Chciałem zauważyć że ten temat dotyczy przekładki zwykłych lamp na xenony nie skrętne, temat odnośnie skrętnych też jest gdzieś otwarty. Tak że proszę tutaj nie robić bajzlu.... bo jak ktoś będzie potrzebował informacji w tej sprawie to znowu nic nie będzie wiedział.....

Pytanie czy silniczek ze zwykłej lampy podejdzie do lampy xenonowej nie skrętnej, ewentualnie czy te silniczki są takie same

klauspolo napisał(a):Pytanie czy silniczek ze zwykłej lampy podejdzie do lampy xenonowej nie skrętnej, ewentualnie czy te silniczki są takie same

dobre pytanie, dla mnie jak najbardziej na czasie...

Mati_ napisał(a):

klauspolo napisał(a):Pytanie czy silniczek ze zwykłej lampy podejdzie do lampy xenonowej nie skrętnej, ewentualnie czy te silniczki są takie same

dobre pytanie, dla mnie jak najbardziej na czasie...

Pasują w 90% trzeba je przykleić delikatnie do obudowy ponieważ jest na nie miejsce ale nie ma uchwytu który by je przytrzymywał w danej pozycji....

jeżeli chodzi o zwykły xenon jest to wszystko P&P + przeprogramowanie kompa(ja mam za 200 zł ja cos )

Piotrek_tdi, dzwoniłem dziś do tej firmy co Tobie robili xenon i inne rzeczy, powiedzieli mi że silniczki trzeba dopasować i że z oryginalnej lampy (normalnej) trzeba przełożyć wiązkę do xenona ( wersja nie skrętna) + komputer.
Wstępnie już jestem umówiony, teraz jeszcze dorwać lampy ugadać dokładny termin.

No to ok,że sie jakoś dogadałeś jak cos to daj znać bo (chyba-nie wiem czy jeszcze pracuje tam gdzie pracował ) mam człowieka który może przeprogramować kompa za 200 zł

Gadałem z nimi właśnie też o kompie, to powiedzieli że mają aktualnie kompa, ale jak się już dokładnie ustawie na termin roboty to coś mi załatwią. Ale w razie czego będę pisał do Ciebie.

Ok,byłem u chłopaków dzisiaj i podpielismy tego vaga do mnie i niestety nie ma tej opcji ale jak cos to pisz bo temat da sie ogarnąć

pozdrawiam

Dziwne panowie bo u mnie po zalozeniu xenonów nic nie trzeba było przeprogramowywać, po odpaleniu wszystko było ok i żaden bląd się nie pojawia.

Z tego co się dowiedziałem, to czasem może coś być nie tak, np długie nie działają, albo zwykłe mrugają, albo w ogóle się nic nie włącza.

Mi np. migały jak stroboskopy xenony bo było za małe napięcie

Powiem tak, warto to sprawdzić, żeby potem jakaś firma nie naciągała Was na koszty...

Dokładnie jak nic się nie dzieje to nie robić nic ale warto podłączyć pod VASa czy nie wyskakują błędy przysłon - mi dzisiaj wyskakiwał błąd lewej .... pozniej było ok heh

Ja chetnie kupie od kogos gotowe lampy ( najlepiej bixenon ) + montaz + ewentualnie przeprogramowanie

Moze ktos wie gdzie moge cos takiego zrobic ?

brochas napisał(a):Moze ktos wie gdzie moge cos takiego zrobic ?

przyłączam się do pytania

brochas napisał(a):( najlepiej bixenon )

a występował zwykły xenon w sensie nie BI ?

nixu napisał(a):

brochas napisał(a):( najlepiej bixenon )

a występował zwykły xenon w sensie nie BI ?

Nie zawsze był bi-xenon,skrętny później wcześniej normalny taki jak ja mam .....

Piotrek_tdi, Bi-x był zawsze
Koniec OT

AdamTower napisał(a):Piotrek_tdi, Bi-x był zawsze
Koniec OT

Adam chodziło mi o normalny bi-xenon oczywiście heh


a tak btw mam zestaw spryskiwaczy ori jakby ktoś chciał - dział sprzedam

Piotrek_tdi Mam nadzieję że wiesz że spryskiwacze 5P Toledo Altea nie pasują do Leona 1P sprawdzone nie do pokonania inne mocowanie

etka mówi ze jest ten sam numer częsci ...

sprawdze wieczorem na 100%

Sprawdziłem Etke numery są różne dla Leona i Toledo elementem spryskiwacza który nie pasuje to cylinderek tłoczny numer w Leonie 1P0 955 099 A lewy 1P0 955 100 A prawy Toledo 5P0 955 099 A lewy 5P0 955 100 A prawy. Miałem te spryskiwacze w domu maja inne mocowanie które tylko wizyjnie przypomina to do Leona. Po montażu na siłę i wycięciu kawałka wzmocnienia zderzaka (miałem kawałek zderzaka do testów ) jest inny kąt spryskiwacza. Powoduje to że zawadza w środku a zaślepka odstaje. Te spryskiwacze na 100% nie pasują do Leona

no ok to zaraz zmieniam w ogloszeniu

dzieki

witam

nadszedł czas zamontować u mnie ksenony i teraz mam dylemat które wybrać bo na allegro są kompletne ksenony i zastanawiam sie nad tymi
http://moto.allegro.pl/item648874818_se ... _nowe.html
czy też tymi
http://moto.allegro.pl/item661394872_se ... mplet.html

oba to są nieskrętne zwykłe biksenony, a cena jednak troche różna czy ktoś może rzucić na nie okiem czy wszystko z nimi ok? czy nie są połamane itp? Czy też może lepiej zamontować skrętne? cena taka sama, chociaż jak czytałem wiecej z nimi roboty.

teraz kolejne pytanie czy samopoziomowanie będzie działać jeśli mam esp?

i gdzie w okolicach 3miasta mógłbym ktos podjąłby sie zamontowania ksenonow i przeprogramowania kompa?

z góry dziękuję za info

pozdrowienia

Na pierwszy rzut oka oba komplety są sprawne. Różnica bierze się stąd że jedne lampy są nowe a drugie to używki.
Co do samo poziomowania to nie wiem co do tego ma esp. Po drugie jeśli w aucie nie masz sam poziomowania to chyba bym Ci odradził zabawę z dołożeniem tego....wyjdzie Cię to drogo. Jak dobrze ustawią Ci światła to nie będziesz nikogo raził.

nie no jak z tym esp nie wyjdzie to nie będę się bawić w żadne poziomowanie dobrze ustawione będą wiec problemu nie powinno być, tylko gdzieś czytałem właśnie nie pamiętam gdzie ze jeśli jest esp to można podłączyć samopoziomowanie... nie mogę tylko tego nigdzie znaleźć

ESP nie ma nic wspólnego z samopoziomowaniem, za to odpowiada osobny układ
kiedyś na www.golfV.de była relacja z montażu samopoziomowania, co prawda w golfie ale takie same części trzebaby zamontować

johnny napisał(a):nie no jak z tym esp nie wyjdzie to nie będę się bawić w żadne poziomowanie dobrze ustawione będą wiec problemu nie powinno być, tylko gdzieś czytałem właśnie nie pamiętam gdzie ze jeśli jest esp to można podłączyć samopoziomowanie... nie mogę tylko tego nigdzie znaleźć

Nie ma to nic wspólnego z samopoziomowaniem,zeby ono działało trzeba zamontować czujnik na tylnej belce i to wszystko razem zestroić,jak ustawisz dobrze lampy + przełozysz silniczki ze starych lamp do xenonów to będzie wszystko ok

pozdrawiam

aha dzięki za info, biorę chyba te nówki nie skrętne i będę sie bawić w montaż.

czy ktos wie gdzie w okolicach 3 miasta ew gdzieś dalej ktoś mi kompa pod ksenony zestroi?

a jeszcze jedno pytanie czy z skrętnymi ksenonami jest więcej roboty z montażem? tzn czy będą one skręcać jak sie domontuje moduł skrętu? bo te nieskrętne własnie ktoś mi zwinął sprzed nosa...

Co do skrętnych to dokładnie nie wiem. Ale nie wiem czy wiesz johnny że oprócz przeprogramowania kompa trzeba jeszcze w wiązce pogrzebać....auto nie wyposażone fabrycznie w xenon ma mniej pinów i trzeba dorobić kabelki. Są dwa sposoby :
1- kupujesz wtyczki z cupry tniesz swoje wiązki montujesz wtyczki z cupry i dorabiasz chyba dwa kabelki
2- z fabrycznej lampy wyciągasz wiązki tniesz i montujesz do xenonów (ja mam tym sposobem robione przez firmę http://taxiserwis.pl/ )

Niestety w weekend albo zaraz po nim będę sam musiał przeprowadzić operację przekładki wiązki... bo jedna z moich lamp uległa awarii co lepsze nie mam zielonego pojęcia dla czego tak się stało....

dzięki za info jednak zamówiłem już nieskrętne jutro będą
Wiem ze z tym montażem to nie tak łatwo, ale chyba będę dorabiac kabelki bo wiązke kupowac to troche będzie pewnie kosztować. dam znać jakie wyniki

pozdrawiam

Witam.
Najlepiej poszukać u kogoś kto składa rozbite auta i może mieć uszkodzone lampy od grupy VW-AUDI. Ja mam wtyczki od Turana.
I najlepiej do jakiegoś elektryka, który ma troszkę pojęcia. Mnie ta operacja kosztowała 150zł. Mam założone styczniki na przewodach i małe żaróweczki odpowiednio schowane, aby oszukać komputer. U mnie dział dobrze. Chociaż nie mam regulacji wysokości, ale mam tak ustawione, że nikogo nie rażą. Jeżdżę tak już od trzech miesięcy

pozdrawiam

johnny napisał(a):dzięki za info jednak zamówiłem już nieskrętne jutro będą
Wiem ze z tym montażem to nie tak łatwo, ale chyba będę dorabiac kabelki bo wiązke kupowac to troche będzie pewnie kosztować. dam znać jakie wyniki

pozdrawiam

Wiązke przekładasz ze swoich starych lamp i pasuje w 100% ja mam tak zrobione jako pierwszy ( Ojciec namiar na taxiserwis.pl ma ode mnie ) i wszystko jest OK...

Ojciec nie da się tej soczewki znowu wsadzic w swoje miejsce ? Dziwna sprawa

Piotrek_tdi, za śmieszną kasę kupiłem nówkę bez osprzętu. Tak że przełożę sobie tylko wiązki a na tej zepsutej pobawię się i spróbuję naprawić...tak na przyszłość jak by znowu coś kiedyś miało się mi albo komuś zepsuć

Piotrek_tdi napisał(a):Wiązke przekładasz ze swoich starych lamp i pasuje w 100% ja mam tak zrobione jako pierwszy ( Ojciec namiar na taxiserwis.pl ma ode mnie ) i wszystko jest OK...

czyli nie muszę żadnych kabelków przerabiać tylko podłączam do seryjnych kabli? nie trzeba nic przerabiać tylko w kompie coś zmienić? dobrze rozumiem?

Nie źle rozumiesz....Ze zwykłej lampy musisz wyciągnąć kabelki które są w środku razem z wtyczką. To samo robisz w lampie xenonowej. Później z wiązki z xenona odcinasz wtyczkę która była podpięta do przesłony, wtyczkę to podpinasz do wiązki ze zwykłej lampy (do kabli które idą do świateł długich). Oprócz tego trzeba jeszcze podpiąć kable ze zwykłej wiązki te które zasilają żarówkę do jazdy na co dzień należy podpiąć do przetwornicy. Wszystko to trzeba zrobić z bardzo prostego powodu....wiązka która obecnie jest w twoim aucie (ta podpięta do lampy) ma mniej kabli niż ta która jest w aucie fabrycznie wyposażonym w xenon (chyba 2 kable mniej)
No i na koniec zostało Ci już tylko przeprogramowanie....

Mam nadzieje że wszystko dobrze napisałem i w miarę jasno

dzięki za wyjaśnienie, teraz już wszystko rozumiem, jutro obejrzę dokładnie lampy i zobaczę jak to wszystko wygląda.

pozdrawiam

Dokładnie tak jak pisze Ojciec przekładasz wiązke ze starej lampy do nowej i juz

Zostaje ci później tylko przeprogramować komputer i gotowe

zaczynam działać dam znać z jakim skutkiem:) jeszcze raz wielkie dzięki za informacje

Ja dziś podziałałem udało się reanimować moją lampę wszystko da się rozkręcić... w środku lampy są 4 śrubki (torx 20) ja je się odkręci trochę ciężko ale wychodzi cały środek łącznie z soczewką. Soczewka jest w metalowym pierścieniu który jest przymocowany za pomocą metalowych klipsów do przesłony gniazda żarówki itd. Po zdjęciu spinek mamy w ręce pierścień z którego bez problemu można wyciągnąć soczewkę. Soczewka nie jest klejona jest po prostu wkładana a na nią przychodzi taki metalowy cienki pierścień który się przekręca, po jego przekręceniu wskakuje on w takie zapadki i trzyma soczewkę.....

no niestety w 3 miescie nie udało się ogarnąć montażu xenonów, jadę jutro do wawki do taxiserwisu na montaż, mam nadzieje ze teraz wszystko w końcu sie uda:)

Umów sie na przeprogramowanie kompa od razu bo chłopaki ci tego nie zrobią ( np. Kometa to wiem ze robiła )

kometa robiła i jest stosunkowo nie daleko od taxi

komp już przeprogramowany, wiec jutro tylko przekładka świateł i mam nadzieje ze wszystko będzie dobrze działało, teraz tylko kwestia żebym tylko trafił do taxi:)