LeonClub

Witam.
Zauważyłem, że co jakiś czas mruga mi prawy ksenon. Odpala się normalnie, ale w czasie jazdy, i na dziurach i na postoju, zdarza się, że zaczyna mrugać przez kilka-kilkanaście sekund. Planuję w czerwcu wypad do Chorwacji i muszę to zdiagnozować. Czy to ewidentnie wina żarnika, który D1S który ma w sobie wbudowany zapalnik ? czy szukać przyczyny gdzieś indziej...w przetwornicy ?

a masowy przewód nie jest uszkodzony ?

a masowy przewód nie jest uszkodzony ?

dzięki, ale który to ?
Dziś postaram się posprawdzać wzrokowo wszystko, może uda mi się zamienić żarniki strona lewa/prawa i zobaczę co się będzie działo....

Nie dalej jak miesiąc temu kolega w A4 miał podobnie, włączał światła, ksenony się zapalały po czym po krótkiej chwili lewy zaczął mrugać, auto na postoju. Wymieniliśmy żarówkę /palnik/ i po problemie. Ja kiedyś miałem znowu taki podobny przypadek w Mondeo przy czym palnik nie mógł się od razu uruchomić tylko mrugał, mrugał aż w końcu zaskoczył - tutaj niestety skończyło się na wymianie przetwornicy.

uti napisał(a):Nie dalej jak miesiąc temu kolega w A4 miał podobnie, włączał światła, ksenony się zapalały po czym po krótkiej chwili lewy zaczął mrugać, auto na postoju. Wymieniliśmy żarówkę /palnik/ i po problemie. Ja kiedyś miałem znowu taki podobny przypadek w Mondeo przy czym palnik nie mógł się od razu uruchomić tylko mrugał, mrugał aż w końcu zaskoczył - tutaj niestety skończyło się na wymianie przetwornicy.

zgadzam sie z przedmowca. kumpel w golfie V, jeden po drugim po jakims czasie mrygaly - w jednej lampie zarnik, a w drugiej przetwornica.

U mnie mrygały jak na dyskotece, ale winą był bordnetz

AdamTower, pisz do forumowicza ZbigNieff on dobrze siedzi w temacie ksenonów na pewno coś Ci pomoże

Przetwornica pada...

Zamieniłem stronami żarniki i wszystko jasne. Wina żarnika, bałem się, że przetwornica, ale na szczęście nie. Już nowe kupione - (kur...ale to drogie ) wieczorem wymiana, dzięki za pomoc

Urok xenonów, żarówka dużo tańsza

Mam kolejny problem, mam nadzieję że uda go się rozwiązać tanim kosztem. Tak więc jadąc po ciemku zauważyłem, że światła przednie- ksenony( oryginalne fabryczne) co jakiś czas mrugają tzn gasną na krótką chwilę (dosłownie 1 s). Zarówno prawy jak i lewy (nie jednocześnie). W końcu prawy zgasł całkiem, na desce pojawił się symbol spalonej żarówki. Co dziwne po zgaszeniu i zapaleniu świateł zaczęło świecić od nowa. Czy ktoś miał kiedyś taki problem? czym to może być spowodowane?

tak na moje to żarniki Ci się już wypalają

A zmieniły barwę na bardziej fioletową? Jeśli tak to tak jak pisze kolega powyżej że żarniki są do wymiany.

Szykuj się na większy wydatek w postaci 2 sztuk palników xenonowych,jeżeli zmienily barwę,jeżeli nie to winowajcą może być przetwornica.

Nie są jeszcze fioletowe jak na moje oko. Zacznę może od wymontowania i przeczyszczenia. Mam nadzieje ze to pomoże

Ale co chcesz czyścić ? Tam raczej taki zabieg nie pomoże,albo padają żarówki albo padła przetwornica.

Myślałem, miałem nadzieję, że to tylko któryś ze styków przerywa. Dziwna sprawa bo dopiero po jakimś czasie zaczyna się to przygasanie i to właśnie w ruchu. Zauważyłem też że świecenie odbywa się tak pulsacyjnie. Światło nie jest fioletowe a żółtawe raczej. Jak przyjrzę się soczewce to da się zauważyć takie pulsujące światło, coś jak w jarzeniówkach. Czy każdy xenon działa w ten sposób? W sumie nie miałem nigdy auta z fabryczną instalacją .Jest jakaś możliwość sprawdzenia przetwornicy? Nie wiem jak wygląda instalacja tzn czy jest jedna czy 2 przetwornice? Najgorsze jest to, że ta "dyskoteka" przeważnie odbywa się podczas ruchu. To co radzicie koledzy zrobić z tym fantem, żeby nie popaść w niepotrzebne koszty?

W każdym kloszu masz przetwornice, tylko w serwisie sprawdzisz bo tam troche voltów leci. Jeżeli żarniki to wymienia się 2 obowiązkowo. Żywotność ok 140tyś km. Ewentualnie możesz sprawdzić bordnetz bo on też takie jaja potrafi zrobić

Skoro są 2 to wątpię że by obie zaczęły fisiować. W takim razie w jakie żarniki i o jakich parametrach warto zainwestować? chyba zdecyduję się na wymianę. Jeśli okaże się że moje są ok to najwyżej wystawię je później w dziale kupie/sprzedam:)

D1S
np http://allegro.pl/nowy-zarnik-xenonowy- ... 37805.html

to nie żarniki tylko przetwornice

-- 1 października 2013, 22:46 --

wymien oryginalne na te cyfrowe z allegro razem z żarnikami efekt ten sam a koszta smiesznie małe ja miałem to samo w Lexusie i nic na to nie poradzisz

http://www.youtube.com/watch?v=yA8neunofCU&feature=c4-overview&list=UUnB4XvU_dV0tfe6F5P9jE4Q tutaj serwisant zamieszcza ciekawe filmiki odnośnie ksenonów.

lukas1985, mógłbyś podrzucić linka z takim zestawem? ja znalazłem coś takiego http://allegro.pl/zestaw-xenon-xenony-h ... 70071.html . W sumie w tym przypadku cena nie jest zbyt niska. Co innego z zestawiami które zastępują zwykłe żarowki h1, h7 itp http://allegro.pl/zestaw-hid-xenon-h7-h ... 84016.html tylko, że jak na moje oko nie ma mozliwości zamocowania takiego żarnika w miejsce d1s, ewetualnie podlaczenia zarnika od d1s pod taki zestaw.Mam rację?

ja znalazłem coś takiego http://allegro.pl/zestaw-xenon-xenony-h ... 70071.html . W sumie w tym przypadku cena nie jest zbyt niska.

370 zł za zestaw żarniki+przetwornice to nie jest niska cena Ja za same żarniki (ori Philipsy) zapłaciłem więcej.

no dokładnie 370 zł wydaje mi sie niską ceną za żarniki(palniki) i cyfrowe przetwornice bo tak jak napisał peter85 żarniki philipsa są znacznie droższe a swego czasu były na allegro xenony razem z soczewkami i to były h1 i h7 niby pasowały do każdego samochodu który taki typ żarówek posiadał

-- 2 października 2013, 11:58 --

lukasz86grz te zestawy które wysłaleś to właśnie o te chodzi a który zestaw wybierzesz jest już twoja osobistą sprawą podłączenie jest banalnie proste

Chyba jednak zacznę od wymiany żarnika w jak nie pomoże to kupię dopiero przetwornice jakąś zamienną juz z gotowym podłączeniem pod d1s.. Jaką barwę polecacie bardziej doświadczeni w temacie koledzy? Sam nie wiem jaką mam teraz. czy http://allegro.pl/d1s-philips-ksenon-xe ... 09900.html barwa 4300 nie jest zbyt słaba?

masz soczewke??

tak, mam

to efekt takiego niebieskiego swiatła będziesz miał tylko gdy włączysz światła pozniej po rozgrzaniu barwa będzie podobna do seryjnych żarówek

nawet przy 6000k ?

niee przy tych 4300 co pisałes wcześniej przy 6000 bedzie niebiesko-białe

-- 2 października 2013, 13:57 --

ja miałem 8000k potem zmieniłem na 12000k bo takie były najmocniejsze ale to była przesada 6000k jest optymalne bedzie dobrze

Jeśli chodzi o barwę to co kto lubi jedni wolą bardziej niebieskie inni bardziej białe jest o tm temat na forum, jak dla mnie najbardziej optymalna barwa to około 5000K, 6000K jest już trochę zbyt niebieskie.
lukasz86grz, te żarniki z twojego linka na pewno oryginalne nie są, oryginalny Philips jest 3 razy droższy.

tu masz linka do tematu o żarnikach:
http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?f=38&t=35297&p=464592&hilit=%C5%BCarniki#p464592

Zakladaj 4300k tak jak seria,sprawdz też cene w aso bo możesz być milo zaskoczonym

lukasz86grz napisał(a):lukas1985, mógłbyś podrzucić linka z takim zestawem? ja znalazłem coś takiego http://allegro.pl/zestaw-xenon-xenony-h ... 70071.html . W sumie w tym przypadku cena nie jest zbyt niska. Co innego z zestawiami które zastępują zwykłe żarowki h1, h7 itp http://allegro.pl/zestaw-hid-xenon-h7-h ... 84016.html tylko, że jak na moje oko nie ma mozliwości zamocowania takiego żarnika w miejsce d1s, ewetualnie podlaczenia zarnika od d1s pod taki zestaw.Mam rację?

Wytłumaczcie mi - Kolega proponuje montaż jakiegoś chińskiego badziewia (HID) w miejsce oryginalnego ksenonu?
Przecież ani wtyczki nie pasują, ani montaż przetwornicy, ani żarniki... O co więc chodzi?

Żarniki pasują bo są pod właściwe mocowanie ( można wybrać na aukcji ) reszta niestety lipa....
Mając ori xenon wystarczy kupić nowe markowe żarówki i problem z głowy jednak jest to $$ sprawa,ale kupują auto z xenonem trzeba o tym myśleć

untaztood chodzi o to ze wszystko pasuje a chłopak nie chce wydawac 500 zł za same żarniki wiec chyba lepie byłoby kupic cały zestaw i wstawić te z allegro bo teraz wyda 400 zł ale w pożniejszej eksploatacji bedzie placił grosze a kolego na soczewce nie odróżnisz jednego od drugiego

-- 3 października 2013, 22:53 --

a po drugie mrugające żarniki to oznaka konczących sie przetwornic a nie palników

lukas1985cuprar napisał(a):a po drugie mrugające żarniki to oznaka konczących sie przetwornic a nie palników

żebyś się nie zdziwił

no nie zdziwiłem się bo wymieniałem

Mając ori xenon powinno sie stosować ori żarówke pod tą lampe w nie chińskiego hida,takie moje zdanie,a te chińskie przetwornice padną 3 razy szybciej niż ori helli czy innego producenta

chcecie powiedziec ze zestaw hid wsadzony w oryginalne lampy ( pomijam kwestie swiecenia, wyzej ktos napisal ze swieci tak samo, jasne... )
bedzie w leonie 1p normalnie rozpoznawany przez sterownik swiatel ( bordnetz ), bedzie go mozna normalnie testowac, wykrywac usterki, na zegarach nie bedzie bledow itd, vcds nie bedzie zglaszal bledow przetwornic
pomijam dobor przetwornic pod can, ktore beda swiecic, bez robienia stroboskopow, w czasie jazdy wylaczania, jak im bord bedzie odcinal zasilanie itd itp

cuda panie

Na szczęście problem rozwiązała wymiana żarników. (mam nadzieję, że nie zaczną mrugać za szybko). Obsram 4300 tak jak radził Piotrek tdi. W porównaniu z poprzednim zestawem ( tez osram) świecą o niebo lepiej. Jeden ze starego zestawu zmatowial nawet ze starosci. Panowie myślicie, że wymiana pozycji na led-owe będzie powodowała wywalanie błędów na kokpicie? Muszę je zmienić bo świecą tak żółto jak w wigry3 na powolnym dynamie i psują wygląd lampy

Ja mam u siebie fabryczny ksenon i postojówki wymieniłem na ledy, ale żeby nie było błędu spalonej żarówki muszą być z can bus. Lec ma takie , pogadaj z nim na pewno coś Ci doradzi. Poprawa wyglądu jest oczywista Polecam

Zamówiłem na alledrogo. W opisie pisano ze canbus, czy to prawda, okaże się po włożeniu. Jeszcze tylko wymiana silniczka od poziomowania lamp i moja droga do prawidłowego oświetlenia się skończy:)